LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine
Изображение детали
Двигатель на жидком топливе от
Jebediah Kerman's Junkyard and Spacecraft Parts Co
Размер Маленький
Стоимость (полная) 390,00 Fund
Масса (полная) 0,50 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2
Макс. температура 2000 K
Допустимое усилие 7 м/с
Исследования Advanced rocketry.png Advanced Rocketry
Стоимость разработки 1600 Fund
С версии 0.14
Конфигурация модуля liquidEngineLV-909
Двигатель на жидком топливе
Макс. тяга (1 атм) 14,78 кН
(Вакуум) 60,00 кН
Iпуст (1 атм) 85 с
(Вакуум) 345 с
Расход топлива 3,55 units of fuel


Управление вектором тяги 4 °
Testing Environments
On the surface ✓ Да
In the ocean ✓ Да
On the launchpad ✓ Да
In the atmosphere ✓ Да
Sub orbital ✓ Да
In an orbit ✓ Да
On an escape ✓ Да
Docked × Нет
Ступень ✓ Да
Событие ✓ Да

ЖРД "LV-909" (англ. "LV-909 Liquid Fuel Engine") - это ЖРД.

Использование

"LV-909" -это ЖРД с управлением направления вектора тяги, позволяющим эффективное управление ракетой, когда он наиболее необходим: во время взлета, посадки и корректировки орбиты. У него намного лучший удельный импульс в вакууме, чем двигатели "LV-T30" и "LV-T45" и он намного меньше и легче, чем они, но имеет существенно меньшую тягу. Небольшая тяга делает "LV-909" неподходящим в качестве основного двигателя на большинстве первоначальных ступеней, но малая масса позволяет более эффективное использование в верхних ступенях. Кроме того, "LV-909" - существенно короче, чем посадочные опоры "LT-1" расстояние, на которое могут они выдвигаться. Из-за этого, двигатель "LV-909" - хороший выбор для посадочного двигателя.

Подобно "LV-T30" и "LV-T45", "LV-909" не может устанавливаться на радиальных разделителях. "LV-909" должен быть установлен непосредственно ниже непустого бака с жидким топливом, или питаться от топливопровода, для того, чтобы вырабатывать какую-либо тягу.

Управление вектором тяги на этом двигателе имеет склонность к меньшей пользе, чем "LV-T45", из-за уменьшенного радиуса поворота карданова подвеса двигателя "LV-909"' и это приводит к тому, что он часто используется на более легких ракетах, которые могут легко поворачиваться моментом вращения Системы Автоматической Стабилизации, создаваемым командным отсеком или корпусом зонда.

Знайте, что в отличии от "LV-T30" и "LV-T45", "LV-909" не вырабатывает электрический заряд.

Описание изделия

Двигатель "LV-909" - одна из нескольких деталей в Космической Программе Кербала, покрытых многослойной изоляции.

Внешний вид до версии 0.18
« Модель "909", первоначально, была принята космическими инженерами с некоторым скептицизмом, поскольку бросило вызов давнему правилу, что "Больше мощности!" - всегда лучше. Несмотря на это, "909" серия нашла свое место в мире космического кораблестроения, будучи особенно полезной на последней ступени и в качестве посадочного двигателя.  »

Изменения

0.18
  • Применена новая, более качественная модель;
0.17
  • Увеличена максимальная тяга с 20 до 50; уменьшена ISP в вакууме с 400 до 390;
0.14.0
  • Первоначальная публикация.