LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine/fr
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| Propulseur à ergol liquide LV-T30 "Débrouillard" | ||
| Moteur à ergols liquides par Décharge Jebediah Kerman et Pièces détachées SARL | ||
| Taille | Petit | |
| Coût | (total) | 1,100 |
| Masse | (total) | 1.25 t |
| Traînée | 0.2 | |
| Température maximale | 2000 K | |
| Tolérance d'impact | 7 m/s | |
| Recherche | ||
| Coût pour débloquer | 3,200 | |
| Depuis la version | 0.7.3 | |
| Nom de la pièce dans le code | liquidEngineLV-T30_v2.cfg | |
| Poussée maximale | (1 atm) | 205.16129032258 kN |
| (vacuum) | 240 kN | |
| Isp | (1 atm) | 265 s |
| (vacuum) | 310 s | |
| Consommation | 15.789154265465 | |
| Poussée vectorielle | Non | |
| Electricité produite | 7 ⚡/s | |
| Volume à bord | Aucun | |
Le moteur LV-T30 est le premier moteur à propulsion liquide disponible dans le mode carrière. Son format est petit et il est dépourvu de correction vectorielle. Il peut être remplacé par le LV-T45, qui a une correction vectorielle mais qui est légèrement moins puissant. Il peut être utile pour créer des boosters, car il est peu cher et relativement puissant. Il a néanmoins un rapport puissance/poids inférieur aux boosters à poudre mais il a la capacité de moduler sa puissance. De plus, il n'a pas tendance à chauffer. Le modèle du moteur-fusée fut changé en 1.12.2, lui ressemblant grandement aux moteurs-fusées des Fusées Redstone.
