Ladder/hu
A Létra [Ladder] (hivatalos megnevezéssel Mozgékonyság Fokozó [Mobility Enhancer]) egy alkatrész amelyen az űrsétán kerbálok fel- és le- vagy éppen körbemászhatnak a járművön. Többnyire a kerbálok a leszállt hajóból a talajszintre való juttatásához nélkülözhetetlenek, de hasznosak a keringő hajón is, kapaszkodási lehetőséget nyújtva a kerbáloknak, megóvva őket az elsodródástól.
A kerbálok a közelben állva vagy éppen lebegve megragadhatják a létrát egy F billentyű lenyomásával, és el lehet engedni egy szóköz-zel. Ha egyszer a létrán vannak, akkor a fel és le mászhatnak az előre és hátra billentyűkkel (alapértelmezetten a W és az S), és ha egy kabin ajtaja, légzsilipe elé érnek beszállhatnak egy F újbóli lenyomásával. Leszállva a létráról a kerbál elveszíti a fogást és leesik, vagy elsodródik az eszköztől. A kerbálok simán mozognak a járművön egymás végéhez helyezett létrákon, sőt még oldalazni is tudnak a merőlegesen elhelyezett létrákon a jobbra és balra billentyűkkel(alapértelmezetten a A és az D). A kerbálok leszakadhatnak a létráról nagyobb gyorsulás hatására, ha a hajó erőteljesebb manőver közben, ha a kerbálok még a létrán vannak. A kerbálok túl sokáig az űrben sem tudnak a létrán kapaszkodni.
Jelenleg három fajta létra van. Kettőt közülük ki kell engedni használat előtt a harmadik bármikor használható. A létrák akkor is kiterjeszthetőek, ha a járművet nem irányítják. Ráadásul a irányító kabinok (kivéve a repülőgép fülkék), a PPD-10 Stoppos Tároló valamint a MPL-LG-2 Mozgatható Feldolgozólaboratórium is rendelkeznek némi létrával a légzsilipjeik előtt, hogy megkönnyítsék a kerbonautáknak a ki- és beszállást.
Elérhető Létrák
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pegasus I Mobility Enhancer | Felszínre illeszthető |
100 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Kelus Mobility Enhancer | Felszínre illeszthető |
350 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Kelus-LV Bay Mobility Enhancer | Felszínre illeszthető |
440 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 |