Liquid fuel tank/pl

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search

Zbiorniki paliwa płynnego zawierają paliwo płynne zasilające silniki rakietowe i silniki odrzutowe.

Opis

Zbiornik paliwa ciekłego zapewnia paliwo dla wszystkich silników rakietowych które są do niego bezpośrednio przyłączone. Ustawione jeden na drugim, będą opróżniane od najwyższego do najniższego. Możliwe jest zamontowanie dodatkowych zbiorników na bokach za pomocą rozdzielaczy pozaosiowych, i połączyć je ze zbiornikiem centralnym za pomocą przewodów paliwowych. Pozwala to na projektowanie rakiet w układzie tzw. 'cebuli', w którym zewnętrzne zbiorniki przekazują paliwo do zbiorników centralnych dzięki czemu te pozostają pełne.

Zastosowanie w rzeczywistości

Prawdziwe statki kosmiczne, zazwyczaj posiadają w zbiornikach wysoko rafinowaną naftę w pierwszym stopniu rakiety i ciekły wodór (LH2) dla następnych stopni, oraz utleniacz, np ciekły tlen (LOX). Paliwo i utleniacz są przetrzymywane w specjalnych zbiornikach, pod niewielkim ciśnieniem aby nie dopuścić do ich wyparowania; LH2 i LOX wymagają temperatury odopwiednio 20.28 K (−252.87 °C, −423.17 °F) i 90.19 K (−182.96 °C, −297.33 °F) aby pozostać w stanie ciekłym. Dla porównania, odrzutowce przenoszą tylko paliwo i polegają na tlenie atmosferycznym dla utleniacza. Większość silników odrzutowych stosuje rafinowaną naftą hydro-karbonową, podobną do oleju napędowego, który można nawet używać w niektórych silnikach diesla.

Zbiorniki paliwa

Gęstość paliwa rakietowego wynosi 5000 kg/m³ Masa
(t)
Paliwo
(units of fuel)
Utleniacz
(units of fuel)
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Cena
(Fund)
Pełny Pusty Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja Tolerancja
R-4 FT.png
R-4 'Dumpling' External Tank Montowany promieniowo 50
(39,90)
0,1238 0,0138 2 000 5 50 9.9 12.1
R-11 FT.png
R-11 'Baguette' External Tank Montowany promieniowo 50
(25,21)
0,3038 0,0338 2 000 5 50 24.3 29.7
R-12 FT.png
R-12 'Doughnut' External Tank Mały 147
(119,46)
0,3375 0,0375 2 000 6 50 27 33
Oscar-B FT.png
Oscar-B Fuel Tank Bardzo mały 70
(51,64)
0,225 0,025 2 000 6 50 18 22
FL-T100 Dark.png
FL-T100 Fuel Tank Mały 150
(104,1)
0,5625 0,0625 2 000 6 50 45 55
FL-T200 Dark.png
FL-T200 Fuel Tank Mały 275
(183,2)
1,125 0,125 2 000 6 50 90 110
FL-T400 Dark.png
FL-T400 Fuel Tank Mały 500
(316,4)
2,25 0,25 2 000 6 50 180 220
FL-T800 Dark.png
FL-T800 Fuel Tank Mały 800
(432,8)
4,5 0,5 2 000 6 50 360 440
X200-8 White.png
Rockomax X200-8 Fuel Tank Duży 800
(432,8)
4,5 0,5 2 000 6 50 360 440
X200-16 White.png
Rockomax X200-16 Fuel Tank Duży 1 550
(815,6)
9 1 2 000 6 50 720 880
X200-32 White.png
Rockomax X200-32 Fuel Tank Duży 3 000
(1 531,2)
18 2 2 000 6 50 1 440 1 760
Jumbo-64 White.png
Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank Duży 5 750
(2 812,4)
36 4 2 000 6 50 2 880 3 520
Kerbodyne S3-3600 Tank.png
Kerbodyne S3-3600 Tank Extra large 3 250
(1 597,6)
20,25 2,25 2 000 6 50 1 620 1 980
Kerbodyne S3-7200 Tank.png
Kerbodyne S3-7200 Tank Extra large 6 500
(3 195,2)
40,5 4,5 2 000 6 50 3 240 3 960
Kerbodyne S3-14400 Tank.png
Kerbodyne S3-14400 Tank Extra large 13 000
(6 390,4)
81 9 2 000 6 50 6 480 7 920
Mk2 LF+O Fuselage Short.png
Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short Mk2 750
(566,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
Mk2 LF+O Fuselage.png
Mk2 Rocket Fuel Fuselage Mk2 1 450
(1 082,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short.png
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short Mk3 2 500
(1 352,5)
14,29 1,79 2 700 50 50 1 125 1 375
Mk3 Rocket Fuel Fuselage.png
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Mk3 5 000
(2 705)
28,57 3,57 2 700 50 50 2 250 2 750
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long.png
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long Mk3 10 000
(5 410)
57,14 7,14 2 700 50 50 4 500 5 500
C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m.png
C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m Mały, Duży 800
(433,0)
4,57 0,57 2 300 20 50 360 440
C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m.png
C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m Mały, Duży 800
(433,0)
4,57 0,57 2 300 20 50 360 440
Mk2 to 1.25m Adapter.png
Mk2 to 1.25m Adapter Mały, Mk2 550
(366,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
Mk2 to 1.25m Adapter Long.png
Mk2 to 1.25m Adapter Long Mały, Mk2 1 050
(682,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk2 Bicoupler.png
Mk2 Bicoupler Mały, Mk2 x 2 860
(676,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
2.5m to Mk2 Adapter.png
2.5m to Mk2 Adapter Duży, Mk2 800
(432,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk3 to Mk2 Adapter.png
Mk3 to Mk2 Adapter Mk2, Mk3 2 200
(1 282,0)
11,43 1,43 2 600 50 50 900 1 100
Mk3 to 2.5m Adapter.png
Mk3 to 2.5m Adapter Duży, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
Mk3 to 2.5m Adapter Slanted.png
Mk3 to 2.5m Adapter Slanted Duży, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
Mk3 to 3.75m Adapter.png
Mk3 to 3.75m Adapter Extra large, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
ADTP-2-3 Gray.png
Kerbodyne ADTP-2-3 Duży, Extra large 1 623
(246,0)
16,88 1,88 2 000 6 50 1 350 1 650


Uwaga: Powyższe cztery zbiorniki są przeznaczone dla paliwa rakietowego ale istnieją też kadłuby przeznaczone dla samolotów, które mogą przenosić paliwo; mogą być używane do budowy rakiet.

Kadłubowe zbiorniki paliwa

Gęstość paliwa lotniczego wynosi 4000-6000 kg/m3 Masa
(t)
Paliwo
(units of fuel)
Obrazek Nazwa Części Rozmiar Cena
(Fund)
Pełny Pusty Maks. Temperatura
(K)
Tolerancja Tolerancja
Engine Nacelle.png
Engine Nacelle[Note 1] Mały 600
(480)
0,925 0,15 2 000 10 50 150
Engine Pre-cooler.png
Engine Pre-cooler[Note 1] Mały 1 650
(1 618)
0,375 0,15 2 000 10 50 40
Mk1 Fuselage-Intake.png
Mk1 Diverterless Supersonic Intake[Note 1] Mały 720
(560)
1,18 0,17 2 000 10 50 200
Mk0LiquidFuelFuselage.png
Mk0 Liquid Fuel Fuselage Bardzo mały 200
(160)
0,275 0,025 2 000 10 50 50
Mk1 Liquid Fuel Fuselage.png
Mk1 Liquid Fuel Fuselage Mały 550
(230)
2,25 0,25 2 000 10 50 400
Mk2 Liquid Fuselage Short.png
Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short Mk2 750
(430)
2,29 0,29 2 500 50 50 400
Mk2 FT.png
Mk2 Liquid Fuel Fuselage Mk2 1 450
(810)
4,57 0,57 2 500 50 50 800
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short.png
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short Mk3 4 300
(2 300)
14,29 1,79 2 700 50 50 2 500
Mk3 Liquid Fuel Fuselage.png
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Mk3 8 600
(4 600)
28,57 3,57 2 700 50 50 5 000
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long.png
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long Mk3 17 200
(9 200)
57,14 7,14 2 700 50 50 10 000
NCS Adapter.png
NCS Adapter Mały, Bardzo mały 320
(256)
0,5 0,1 2 400 10 50 80
FAT455AirplaneWing.png
FAT-455 Aeroplane Main Wing[Note 2] Montowany promieniowo 2 800
(2 320)
3,78 0,78 1 200 15 50 600
BigSWingStrake.png
Big-S Wing Strake[Note 2] Montowany promieniowo 1 000
(920)
0,6 0,1 2 400 15 50 100
BigSDeltaWing.png
Big-S Delta Wing[Note 2] Montowany promieniowo 3 000
(2 760)
2,0 0,5 2 400 15 50 300
  1. 1.0 1.1 1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
  2. 2.0 2.1 2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.


Uwaga: Zbiornik kadłubowy zazwyczaj waży mniej i przechowuje mniej paliwa w porównaniu ze zbiornikami paliwa; pozwala jednak zasilać silnik odrzutowy przez kilka minut. Z drugiej strony silnik rakietowy opróżni kadłubowy zbiornik w kilka sekund!

Uwagi

  • Do aktualnej wersji (0.17) w gra nie rozróżnia jeszcze paliwa rakietowego i lotniczego.
  • Systemy RCS używają własnego, oddzielnego typu paliwa.

Powiązane strony

Kerbal Space Program Wiki

Wikipedia