Mk1-3 Command Pod/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
Командный отсек Mk1-3
Вид детали
Командный отсек от
ОАО «Картонаж Авиакосмоделизм»

Размер Большой, Маленький
Стоимость (полн.) 3 905,00 Funds
(сух.) 3 764,00 Funds
Масса (полн.) 2,720 т
(сух.) 2,318 т
Лобовое сопротивление 0.15-0.2
Макс.темп. 2400 К
Откл.: столк. 20 м/с
Технология Tech tree large control.png Командные модули
Стоимость разработки 7 600 Funds
С версии 1.4
Конфигурация mk1-3.cfg
Экипаж (макс.) Crew
(требует) Crew
Уровень САС × Нет
Момент силы 15 кН·м
Требуемая ЭЭ
0,030
с·кН·м
Эксперимент Доклад экипажа
Извлекаемые Нет
Многоразовый Да
Возможен сброс Да
Требуемая ЭЭ Нет
Тип антенны Встроенная
Рейтинг 5 км
Необходимый экипаж Crew
Ретрансл.управл. Нет
Подъемная сила 1.4
Макс. тяга (1 атм) 0,42 кН
(Вакуум) 1,00 кН
Удельный импульс (1 атм) 100 с
(Вакуум) 240 с
Расход топлива 0,11 Units of fuel
Упр. вект. тяги Нет
Ячейки инвентаря 3 яч.
Предел объёма 200 л
Монотопливо 30 Units of fuel
Электроэнергия 150 ⚡

Командный отсек Mk1-3 является пилотируемым командным модулем. Максимальный экипаж - 3 кербонавта, минимальный для управления - 1 кербонавт со специальностью пилота. Является основой для создания любого корабля, также по умолчанию является его корневой деталью.

Для ориентации в пространстве модуль оснащен:

  1. Гиродинами с высоким крутящим моментом 15 кН·м (вдвое большим, чем большинство пилотируемых командных модулей), способным изменять ориентацию небольших ракет.
  2. Двигателями РСУ с собственным запасом монотоплива в 30 Units of fuel.

Является достаточно дорогим командным модулем, появляется в дереве технологий на 6 уровне.

Игровое описание

« Современный отсек, спроектированный для многоразового использования. Вмещает до 3 членов экипажа. Оборудован реактивной установкой.

ОАО «Картонаж Авиакосмоделизм»

 »

Использование

По сути является самым совершенным и функциональным пилотируемым командным модулем в игре.

Деталь может быть полезна как при конструировании ракет, так при конструировании орбитальных космических станций или наземных баз.

На верхнем торце модуля расположен крепежный узел "малого" радиального размера 1,25 м, который обычно используется для таких деталей, как Парашют Mk16-XL, стыковочных устройств соответствующего размера или Система аварийного спасения. На нижнем торце модуль имеет узел крепления "большого" размера 2,5 м и уже соответственно с этой стороны крепится к телу ракеты.

Повышенная масса модуля позволяет ему в подавляющем большинстве случаев правильно ориентировать корабль при аэродинамическом торможении. Кроме того достаточно высокая термостойкость позволяет не опасаться перегрева и без отдельного теплового экрана не разрушаться при прохождении плотных слоев атмосферы повышенных скоростях во время спуска корабля на Кербин. Высокое значение "отклонения: столкновение"[1] в 20 м/с также способствует успешному приземлению корабля[2]. Штатный запас монотоплива в 30 Units of fuel и емкость встроенной в модуль аккумуляторной батареи в 150 ⚡ позволяет выполнить некоторое количество заданий без дополнительных источников электроэнергии и дополнительных баков монотоплива. Ещё нужно иметь ввиду, что имеющиеся двигатели РСУ не позволяют модулю перемещаться линейно "вперед/назад", что существенно осложняет стыковку на орбите. Всё вышесказанное позволяет уверенно сказать, что данный модуль имеет подавляющее преимущество перед другими командными модулями при выборе основы для ракеты.

Модуль обладает возможностью удаленного управления: если на борту модуля находятся 2 кербала со специальностью пилота, то можно управлять зондами или роверами без подключения к Центру управления полетами.

Деталь нельзя погрузить в грузовой контейнер, так как она не обладает грузовым объёмом, и ею нельзя оперировать кербонавтом в режиме строительства в открытом космосе. Единственное взаимодействие кербонавта с данной деталью[3] заключается в том, что либо в режиме строительства в открытом космосе, либо в режиме внекорабельной деятельности - это просто толкать деталь телом кербонавта.

Деталь обладает "Инвентарем", т.е. способностью хранить в себе другие детали, обладающие "грузовым объемом". Предельное количество ячеек хранения - 3, предельных хранимый объем - 200 литров.

Деталь поддерживает передачу топлива и руды через себя.

Деталь поддерживает множество тестовых испытаний, которые задаются в оплачиваемых контрактах в режиме "Карьера". Также модуль позволяет проводить научный эксперимент "Доклад экипажа" и хранить в модуле несколько научных экспериментов.

В меню действий детали можно изменить режимы ее крепления, изменить характеристики источников движения, изменить запасы хранимых ресурсов, управлять имеющимся инвентарем как внутри самого модуля, так и возимого кербонавтами.

На заметку

  • Модуль используется в качестве замены старого командного модуля Командный отсек Mk1-2 начиная с версии 1.4.
  • Историческим аналогом Mk1-3 является командный модуль американского космического корабля "Аполлон".
  • Деталь используется в следующих стандартных аппаратах:
Кербал 2;
Кербал X;
Сверхтяжёлый посадочный модуль;
Орбита 1A.

Изменения

1.8
  • Снижено "отклонениe: столкновение"[1] с 45 до 20 м/с
1.4.2
  • Снижено потребление электроэнергии с 1,2 до 0,45
1.4.1
1.4
  • Первоначальный выпуск

Изображения модуля

Ссылки

  1. 1.0 1.1 Игровая характеристика детали в русской локализации, видна в окне характеристик детали, появляющемся в Ангаре. Весьма неудачный и неудобный для восприятия перевод англоязычного термина "Tolerance: (m/s) Impact". Данная характеристика означает предельную скорость, которую может выдержать деталь не разрушаясь в момент встречи её с поверхностью другого предмета. Неофициальное название данного термина "Ударная прочность".
  2. Раньше эта характеристика составляла 45 м/с, что означает, что модуль часто был единственной частью корабля, которая остается целым после удара об землю при катастрофе, хотя, к сожалению, это уже не так
  3. опять же при условии, что деталь к ничему не прикреплена