Mk1 Diverterless Supersonic Intake/ru
(Redirected from Mk1 Fuselage - Intake/ru)
| Фиксированный сверхзвуковой воздухозаборник Mk1 | ||
| Воздухозаборник от Завод «C7 Космотех» | ||
| Размер | Маленький, Установленный радиально | |
| Стоимость | (полн.) | 720 |
| (сух.) | 560 | |
| Масса | (полн.) | 1.18 т |
| (сух.) | 0.18 т | |
| Лобовое сопротивление | 0.3-0.2 | |
| Макс.темп. | 2000 К | |
| Откл.: столк. | 10 м/с | |
| Технология | ||
| Стоимость разработки | 4,200 | |
| С версии | 0.25 | |
| Конфигурация | mk1FuselageIntake.cfg | |
| Скорость забора возд. | 12 м/с | |
| Площадь забора | 0.61 м2 | |
| Заполненный объём | Нет | |
| Жидкое топливо | 200 | |
| Забортный воздух | 2 | |
Фюзеляж "Mk1" - воздухозаборник (англ. "Mk1 Fuselage - Intake") - это воздухозаборник, который размещается на конце фюзеляжа, топливного бака или некоторых кабин, хотя возможность радиального размещения подпорки "StrutCo" допускает функционирование и радиальное размещение воздухозаборника.
Использование
Фюзеляж "Mk1" - воздухозаборник является воздухозаборником, используемым для забора воздуха из атмосферы и передачи его Воздушно-реактивным двигателям. Он похож на Мотогондолу, но, в отличие от нее, не содержит жидкого топлива для Воздушно-реактивных двигателей.
Описание изделия
| « | Эта версия модуля фюзеляжа "Mk1" не содержит топлива, но оснащена аэродинамически обтекаемым воздухозаборником. — C7 Aerospace Division |
» |
Изменения
- Первоначальная публикация.
