Mk2 Bicoupler/hu
| Mk2 Bicoupler | ||
 | ||
| Folyékony hajtóanyag tartály által C7 Aerospace Division | ||
| Méret | 1,25m, Felszínre illeszthető, Mk2 | |
| Költség | (teljes) | 860,00 
|
| (üres) | 676,40
| |
| Tömeg | (teljes) | 2,290 t |
| (üres) | 0,290 t | |
| Légellenállás | 0.3-0.2 | |
| Max. Höm. | 2500 K | |
| Ütésállóság | 50 m/s | |
| Kutatás |  Supersonic Flight
| |
| Nyitóár | 19 800
| |
| Mivel a verzió | 0.25 | |
| Alkatrészfajta | bicoupler.cfg | |
| Felhajtóerő | 0.3 | |
| Packed volume | Nincs | |
| Folyékony üzemanyag | 180 
| |
| Oxidálószer | 220
| |
Az Mk2 Kettős-Csatoló [Mk2 Bicoupler] egy illesztő amely két célt szolgál: egyrészt illesztőként összeköti az Mk2 méretű alkatrészeket az 1,25 m-es alkatrészekkel, másrészt kettős-csatolóként is szolgál (mint a TVR-200 Kettős csatoló). Nos ha egyszerűbben fogalmaznék, akkor ez egy kettős-illesztő.
Felhasználás
Az Mk2 Kettős-Csatoló elsődleges szerepe, hogy két hajtóművet lehet vele egy M2 géptörzs végére szerelni. Persze ha az Mk2 géptörzset oldalgondolának használjuk, akkor kínálja a lehetőségeket, hogy két légbeömlőnyílást helyezzünk el rajta.
Ahogy minden hajtóanyagtartálynak, a műhelyekben ennek is beállítható a benne tárolt üzemanyag és oxidálószer mennyisége, illetve ezek felhasználható-tartalék állapota. A felhasználható-tartalék állapot magától értetődően a küldetések közben is megváltoztatható.
Termék leírása
| „ | Egy hajtómű nem elég? Mi biztosítjuk neked! — C7 Aerospace Division |
” |
