Mk2 Lander Can/it
| Capsula di atterraggio Mk2 | |||||
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| Capsula di Comando da Conservificio di Sean | |||||
| Dimensione radiale | grande | ||||
| Costo | (totale) | 3 320,00 
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| (a secco) | 3 202,00
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| Massa | (totale) | 1,515 t | |||
| (a secco) | 1,167 t | ||||
| Resistenza aerodinamica | 0.15-0.2 | ||||
| Temp. Massima | 2000 K | ||||
| Tolleranza all'impatto | 20 m/s | ||||
| Liv. Ricerca |  Moduli di comando
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| Costo per sblocco | 8 200
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| Dalla versione | 0.18 | ||||
| Configurazione Componente | mk2LanderCan_v2.cfg | ||||
| Capacità Equipaggio | (massimo) | 2 
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| (necessario) | 1
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| Livello SAS | × Nessuno | ||||
| Coppia | 15 kN·m | ||||
| Elettricità richiesta |
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| Esperimento | Rapporto dell'equipaggio | ||||
| raccogliere | No | ||||
| Rieseguibile | Sí | ||||
| Reimpostabile | Sí | ||||
| Elettricità richiesta | Nessuno | ||||
| Tipo antenna | Interna | ||||
| Grado antenna | 5 km | ||||
| Equipaggio richiesto | 2
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| Più ripetitori in serie | No | ||||
| Volume occupato | Nessuno | ||||
| Slot inventario | 2 slots | ||||
| Limite volume | 100 l | ||||
| Monopropellente | 40 
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| Capacità elettrica | 100 ⚡ | ||||
La Capsula di atterraggio Mk2 è un modulo di comando che ospita fino a due membri Kerbal come equipaggio durante la loro missione. Ha due varianti: un lander cilindrico e un corpo rover rettangolare con equipaggio.
Descrizione Prodotto
| « | Questa capsula, molto leggera e confortevole, ha spazio per due persone. Certo, non ci si può aspettare che sopravviva al rientro in atmosfera, o a uno starnuto. — Conservificio di Sean |
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Utilizzo
Generalmente posizionato in cima al razzo come parte di un lander o di un rover, la Capsula di Atterraggio Mk2 fornisce la completa funzionalità di un modulo di comando. Sebbene sia dotato di due nodi "Rockomax" da 2,5mt sulla parte superiore e inferiore, ha anche due nodi da 1.25mt sulla parte anteriore e posteriore.
Come la sua controparte più piccola, cioè la Capsula di atterraggio Mk1, la Capsula di Atterraggio Mk2 è adatta per eseguire atterraggi in IVA data la sua maggiore visibilità verso il basso rispetto alle altre capsule. Gli alloggiamenti di servizio sul lato sono anche molto utili per conservare e nascondere esperimenti scientifici, batterie, fonti di energia e altre piccole parti, che possono far risparmiare sia la massa che il numero di parti di un alloggiamento di servizio dedicato, anche se non può contenere così tanto.
La variante Rover rimuove i lati della Capsula di Atterraggio Mk2 che contiene gli alloggiamenti di servizio, in cambio di una superficie piatta per il montaggio delle ruote. Con la levetta del punto di controllo, una volta si può passare dal punto di controllo predefinito, rivolto verso l'alto, al punto di controllo rivolto in avanti in volo, per un migliore controllo durante la guida.
Nonostante la descrizione del produttore, la Capsula di Atterraggio Mk2 ha la stessa tolleranza termica di molte altre parti, anche se è ancora inferiore alla maggior parte dei moduli di comando. È in grado di sopravvivere al rientro atmosferico a bassa velocità. Tuttavia, la finestra frontale sporge dalla struttura di 2,5m, il che significa che la Capsula di Atterraggio Mk2 non può essere protetto da uno Scudo termico (2,5m). Se 2 piloti sono a bordo, la nave che contiene questo lander può essere in grado di controllare sonde o rover senza una connessione al KSC.
Varianti
A partire dalla Versione 1.6 questa capsula di comando ha due modelli che possono essere cambiati nell'editor.
Galleria
L'interno della capsula di atterraggio
Vista interna della parte posteriore
Un'altra vista interna della parte posteriore
Vista panoramica interna dal sedile posteriore prima della 1.6
La capsula di atterraggio prima di 1.6
Trivia
La Capsula di Atterraggio Mk2 è una delle due parti prodotte dal suo produttore, (l'altra è l'esclusiva di Making History - Modulo di Escursione Munare (M.E.M.).
- Nonostante il suo nome, la Capsula di Atterraggio Mk2 non ha una dimensione radiale Mk2.
Modifiche
- aumentato il crashTolerance da8 a 20
- Nuovo modello e texture
- Aggiunte 2 varianti
- Nuova IVA
- Massa diminuita da 2,5 a 1,355
- Costo aumentato da 950 a 3250 (48 dei quali è il costo del monoprop)
- Aggiunte 40 unità di stoccaggio monopropellente
- Rilascio iniziale
