Parts/es
Las Partes son los elementos de montaje básicos para la construcción de cohetes y aviones espaciales en el Programa Espacial Kerbal. En conjunto, componen los materiales de construcción que el jugador puede elegir en el Edificio de Ensamblaje de Vehículos y el Hangar del Avión Espacial. Las partes se dividen en catorce categorías principales: Cápsulas, Tanques de combustible, Motores, Comando y control, Estructural, Acoplamiento, Carga útil, Aerodinámica, Suelo, Térmica, Electricidad, Comunicación, Ciencia, y Utilidad. El juego completo tiene 302 partes para elegir (a partir de la Versión 1.7); la última versión demo en (1.0) tiene 26 partes.
Las partes en el juego generalmente se asemejan a las del Programa Espacial Americano (NASA) durante la década de 1950-1970, por ejemplo, el Módulo de Comando Mk1-3 se parece al Módulo de Comando de Apolo, el Módulo de Comando Mk1 se parece a la Cápsula de Mercurio y muchos LV Los motores de serie se asemejan a las piezas de cohetes construidos en Estados Unidos. Las partes de cohetes Kerbodyne son virtualmente indistinguibles de las partes de cohetes reales de la NASA.
Contents
Tablas de Partes
En las tablas se encuentran las principales propiedades de las piezas. En la mayoría de los casos, las tablas siguen la estructura de categorización del juego. En caso de desviación, se anota la posición en parte del tablero del juego. Algunas partes se han hecho sin física para mejorar el rendimiento en el juego desde la Versión 0.23 en adelante. Estas partes se comportan como si no tuvieran masa y no causaran arrastre, a menos que se conviertan en la parte raíz de una nave.
Muchas partes tienen alguna capacidad de recurso de almacenamiento, o que hace que la masa y el costo sean diferentes en estado completo y vacío. En este caso, el valor completo se muestra como normal, y los valores vacíos están entre paréntesis debajo de los valores completos. Algunas propiedades, como el costo de la entrada, no están incluidas, pero se pueden encontrar en el recuadro de la parte derecha de la página de la parte.
Cápsulas
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Par motor (kN · m) |
Nivel S.A.E. |
Tripulación requerida/ Energía |
Capacidad (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cabina Mk1 | Pequeño | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Nota 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Cabina de Pilotaje en Línea Mk1 | Pequeño | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Nota 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Cabina de Pilotaje Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 150 ⚡ 15 MP | |
Cabina de Pilotaje en Línea Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 150 ⚡ 25 MP | |
Cabina de Pilotaje Mk3 | Mk3, Pequeño | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Nota 2] | [Nota 1] | + | 500 ⚡ 100 MP | |
Cápsula de Mando Mk1 | Pequeño, Diminuto | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Nota 1] | 50 ⚡ 10 MP | ||
Cápsula de Mando Mk1-3 | Grande, Pequeño | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 150 ⚡ 30 MP | |
Lata de Aterrizaje Mk1 | Pequeño | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Nota 1] | 50 ⚡ 15 MP | ||
Lata de Aterrizaje Mk2 | Grande | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 100 ⚡ 40 MP | |
Módulo de Cúpula PPD-12 | Grande, Pequeño | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Nota 1] | 200 ⚡ 10 MP | ||
Asiento de Mando Externo EAS-1 | Montaje Radial | 200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [Nota 1] | — | ||
RoveMate de Probodobodyne | Pequeño | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/min (144 ⚡/h) |
120 ⚡ | |
Probodobodyne QBE | Diminuto | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/h) |
5 ⚡ | |
Probodobodyne HECS | Diminuto | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne OKTO | Diminuto | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/min (72 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne OKTO2 | Diminuto | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/h) |
5 ⚡ | |
Probodobodyne Stayputnik | Diminuto | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/min (100 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne HECS2 | Pequeño | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
1 000 ⚡ | |
Unidad de Guiado Remoto RC-001S | Pequeño | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
15 ⚡ | |
Unidad de Guiado Remoto RC-L01 | Grande | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/min (288 ⚡/h) |
30 ⚡ | |
Núcleo de Dron MK2 | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Nota 2] | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
250 ⚡ | |
Sonda OPM | Pequeño | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
1 000 ⚡ 45 LF 55 O | |
Etapa MTM | Pequeño | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/h) |
4 000 ⚡ 3 800 XE |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ 2.0 2.1 El par difiere entre ejes. Estos números son para alabeo/cabeceo/guiñada respectivamente.
Con 0.90, los módulos de comando no tripulados varían en las capacidades del Sistema de aumento de estabilidad (SAE) (Ver módulo de mando para más detalles.)
Tanques de combustible
Tanques de combustible para cohetes
La densidad del combustible líquido es de 5000 kg/m³ | Masa (t) |
Combustible () |
Oxidante () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Lleno | Vacío | Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) | ||
Depósito Externo R-4 "Dumpling" | X | 50 (39,90) |
0,1238 | 0,0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
Depósito Externo R-11 "Baguette" | X | 50 (25,21) |
0,3038 | 0,0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
Depósito Externo "Donut" R-12 | Pequeño | 147 (119,46) |
0,3375 | 0,0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
Depósito de Combustible Oscar-B | Diminuto | 70 (51,64) |
0,225 | 0,025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
Depósito de combustible FL-T100 | Pequeño | 150 (104,1) |
0,5625 | 0,0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
Depósito de combustible FL-T200 | Pequeño | 275 (183,2) |
1,125 | 0,125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
Depósito de Combustible FL-T400 | Pequeño | 500 (316,4) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
Depósito de Combustible FL-T800 | Pequeño | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Depósito de Combustible Rockomax X200-8 | Grande | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Depósito de Combustible Rockomax X200-16 | Grande | 1 550 (815,6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
Depósito de Combustible Rockomax X200-32 | Grande | 3 000 (1 531,2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
Depósito de Combustible Rockomax Jumbo-64 | Grande | 5 750 (2 812,4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
Depósito Kerbodyne S3-3600 | Extra Grande | 3 250 (1 597,6) |
20,25 | 2,25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
Depósito Kerbodyne S3-7200 | Extra Grande | 6 500 (3 195,2) |
40,5 | 4,5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
Depósito Kerbodyne S3-14400 | Extra Grande | 13 000 (6 390,4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Fuselaje de Combustible para Cohetes Mk2 Corto | Mk2 | 750 (566,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Fuselaje de Combustible para Cohetes Mk2 | Mk2 | 1 450 (1 082,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Fuselaje de Combustible para Cohetes Mk3 Corto | Mk3 | 2 500 (1 352,5) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Fuselaje de Combustible para Cohetes Mk3 | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Fuselaje de Combustible para Cohetes Mk3 Largo | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
Adaptador Marca C7 - 2,5m a 1,25m | Pequeño, Grande | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adaptador Marca C7 Inclinado - 2,5m a 1,25m | Pequeño, Grande | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adaptador Mk2 a 1,25m | Pequeño, Mk2 | 550 (366,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adaptador Mk2 a 1,25m Largo | Pequeño, Mk2 | 1 050 (682,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Biacoplador Mk2 | Pequeño, Mk2 x 2 | 860 (676,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adaptador de 2,5m a Mk2 | Grande, Mk2 | 800 (432,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Adaptador de Mk3 a Mk2 | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282,0) |
11,43 | 1,43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Adaptador de Mk3 a 2,5m | Grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adaptador Inclinado Mk3 a 2,5m | Grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adaptador de Mk3 a 3,75m | Extra Grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Kerbodyne ADTP-2-3 | Grande, Extra Grande | 1 623 (246,0) |
16,88 | 1,88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
Tanques de combustible liquido (Fuselajes de combustible de Jet)
El combustible para reactores es idéntico al combustible líquido en los tanques de combustible líquido.
La densidad del combustible líquido es de 5000 kg/m³ | Masa (t) |
Combustible () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Lleno | Vacío | Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) | |
Fuselaje de Combustible Líquido Mk0 | Diminuto | 200 (160) |
0,275 | 0,025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Fuselaje de Combustible Líquido Mk1 | Pequeño | 550 (230) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Fuselaje de Combustible Líquido Mk2 Corto | Mk2 | 750 (430) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Fuselaje de Combustible Líquido Mk2 | Mk2 | 1 450 (810) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Fuselaje de Combustible Líquido Mk3 Corto | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Fuselaje de Combustible Líquido Mk3 | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Fuselaje de Combustible Líquido Mk3 Largo | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
Adaptador SNC | Pequeño, Diminuto | 320 (256) |
0,5 | 0,1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 |
Tanques de combustible RCS
La densidad del combustible monopropelente es de 4000 kg/m³ | Masa (t) |
Monopropelante () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Lleno | Vacío | Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) | |
Depósito de combustible FL-R20 RCS | Diminuto | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Depósito de combustible FL-R120 RCS | Pequeño | 330 (186) |
0,56 | 0,08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
Depósito de combustible FL-R750 RCS | Grande | 1 800 (900) |
3,4 | 0,4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Depósito de Monopropelente Mk2 | Mk2 | 750 (270) |
1,89 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Depósito de Monopropelente Mk3 | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9,8 | 1,4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
Depósito Redondificado de Monopropelente Stratus-V | X | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Depósito Cilindrificado de Monopropelente Stratus-V | X | 250 (190) |
0,23 | 0,03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
Tanques de Xenón
La densidad de xenón es 0.1 kg/unidad | Masa (t) |
Xenón () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Lleno | Vacío | Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) | |
Contenedor de Xenón PB-X50R | Montaje Radial | 2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
Contenedor de Xenón PB-X150 | Diminuto | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
Contenedor de Xenón PB-X750 | Pequeño | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Tanque de mineral
Densidad de mineral es 10 kg/unidad | Masa (t) |
Mineral () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Lleno | Vacío | Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) | |
Depósito de Retención Radial | Montaje Radial | 299 (300)[Nota 1] |
0,875 | 0,125 | 2 000 | 7 | 50 | 75 | |
Depósito de Retención Pequeño | Pequeño | 994 (1000)[Nota 1] |
3,5 | 0,5 | 2 000 | 7 | 50 | 300 | |
Depósito de Retención Grande | Grande | 2 970 (3 000)[Nota 1] |
17,0 | 2,0 | 2 000 | 7 | 50 | 1 500 |
- ↑ 1.0 1.1 1.2 A diferencia de los tanques de combustible, estos tanques están vacíos por defecto y pueden llenarse manualmente durante el ensamblaje del vehículo.
Transferencia de combustible
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Longitud Máx. (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Válvula de drenaje FTE-1 | Montaje Radial | 50 | 0,01 | 2 000 | 12 | 50 | - | |
Conducto Externo de Combustible FTX-2 | Montaje Radial | 150 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | 10 |
Motor
Motor de combustible líquido
Fuerza de empuje (kN) |
Relación empuje a peso |
Combustible (/s) |
Isp (s) | Empuje vectorial | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
atm | Vacío | atm | Vacío | atm | Vacío | Gimbal (º) | |
Motor de Combustible Líquido LV-1R "Spider" | Montaje Radial | 120 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 1,79 | 2,0 | 9,14 | 10,20 | 0,141 | 260 | 290 | 10,0 | |
Motor de Combustible Líquido 24-77 "Twitch" | Montaje Radial | 230 | 0,08 | 2 000 | 7 | 50 | 15,17 | 16,0 | 19,34 | 20,39 | 1,125 | 275 | 290 | 8,0 | |
Motor de Combustible Líquido Mk-55 "Thud" | Montaje Radial | 820 | 0,90 | 2 000 | 7 | 50 | 108,20 | 120,0 | 12,26 | 13,60 | 8,024 | 275 | 305 | 8,0 | |
Motor de MonoPropelente O-10 "Puff"[Nota 1] | Montaje Radial | 150 | 0,09 | 2 000 | 7 | 50 | 9,60 | 20,0 | 10,88 | 22,66 | 2,039 | 120 | 250 | 6,0 | |
Motor de Combustible Líquido LV-1 "Ant" | Diminuto, Montaje Radial | 110 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 0,51 | 2,0 | 2,59 | 10,20 | 0,129 | 80 | 315 | — | |
Motor de Combustible Líquido 48-7S "Spark" | Diminuto | 240 | 0,13 | 2 000 | 7 | 50 | 16,56 | 20,0 | 12,99 | 15,69 | 1,275 | 265 | 320 | 3,0 | |
Motor de Combustible Líquido LV-909 "Terrier" | Pequeño | 390 | 0,50 | 2 000 | 7 | 50 | 14,78 | 60,0 | 3,01 | 12,24 | 3,547 | 85 | 345 | 4,0 | |
Motor de Combustible Líquido LV-T30 "Reliant" | Pequeño | 1 100 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 205,16 | 240,0 | 16,74 | 19,58 | 15,789 | 265 | 310 | — | |
Motor de Combustible Líquido LV-T45 "Swivel" | Pequeño | 1 200 | 1,50 | 2 000 | 7 | 50 | 167,97 | 215,0 | 11,42 | 14,62 | 13,703 | 250 | 320 | 3,0 | |
Motor de Combustible Líquido S3 KS-25 "Vector" | Pequeño, Montaje Radial | 18 000 | 4,00 | 2 000 | 22 | 50 | 936,51 | 1 000,0 | 23,87 | 25,49 | 64,745 | 295 | 315 | 10,5 | |
Aerospike Toroidal de Propergol Líquido T-1 "Dart" | Pequeño, Montaje Radial | 3 850 | 1,00 | 2 000 | 20 | 50 | 153,53 | 180,0 | 15,66 | 18,35 | 10,797 | 290 | 340 | — | |
Motor de Cohete Atómico LV-N "Nerv"[Nota 2] | Pequeño | 10 000 | 3,00 | 2 500 | 12 | 50 | 13,88 | 60,0 | 0,47 | 2,04 | 1,530 | 185 | 800 | — | |
Motor de Combustible Líquido RE-L10 "Poodle" | Grande | 1 300 | 1,75 | 2 000 | 7 | 50 | 64,29 | 250,0 | 3,75 | 14,57 | 14,568 | 90 | 350 | 4,5 | |
Motor de Combustible Líquido RE-I5 "Skipper" | Grande | 5 300 | 3,00 | 2 000 | 8 | 50 | 568,75 | 650,0 | 19,33 | 22,09 | 41,426 | 280 | 320 | 2,0 | |
Motor de Combustible Líquido RE-M3 "Mainsail" | Grande | 13 000 | 6,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379,03 | 1 500,0 | 23,44 | 25,49 | 98,683 | 285 | 310 | 2,0 | |
Motor de Combustible Líquido LFB KR-1x2 "Twin-Boar"[Nota 3] | Grande, Montaje Radial | 17 000 (14 062,4) |
42,50 (10,50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866,67 | 2 000,0 | 4,48 (18,13) |
4,80 (19,42) |
135,964 | 280 | 300 | 1,5 | |
Motor de Propergol Líquido Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" | Extra Grande | 25 000 | 9,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205,88 | 2 000,0 | 13,66 | 22,66 | 119,968 | 205 | 340 | 4,0 | |
Motor de Combustible Líquido S3 KS-25x4 "Mammoth" | Extra Grande | 39 000 | 15,00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746,03 | 4 000,0 | 25,47 | 27,19 | 258,978 | 295 | 315 | 2,0 | |
Motor CR-7 R.A.P.I.E.R.[Nota 4] | Pequeño | 6 000 | 2,00 | 2 000 | 20 | 50 | 162,30 | 180,0 | 8,27 | 9,18 | 12,036 | 275 | 305 | 3,0 |
- ↑ Consume monopropelente. (La densidad del monopropelente es menor: 4kg/unidad.)
- ↑ Consume combustible líquido solamente.
- ↑ El LFB KR-1x2 es un propulsor de combustible líquido, una combinación de un motor "normal" y un tanque de combustible.
- ↑ El R.A.P.I.E.R. El motor es una combinación de combustible líquido y motor a reacción. Sólo se muestran las propiedades del motor de combustible líquido.
Motores de reacción (Jet)
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Fuerza de empuje (kN) |
REP | Combustible (/s) |
Entrada de aire (/s) |
Isp (s) | Empuje vectorial (º) |
Dar marcha atrás |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor a Reacción Básico J-20 "Juno" | Diminuto | 450 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3 |
8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3 |
0,064 | 1,402 | 6 400 | — | No | |
Motor Turbofan J-33 "Wheesley" | Pequeño | 1 400 | 1,5 | 2 000 | 7 | 50 | 120,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,233 | 29,601 | 10 500 | — | Sí | |
Turbofan de Postcombustión J-404 "Panther" | Pequeño | 2 000 | 1,2 | 2 000 | 7 | 50 | 85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5 |
7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5 |
0,193 / 0,663 |
7,705 / 7,954 |
9 000 / 4 000 |
10,0 | No | |
Motor Estatorreactor Turbo J-X4 "Whiplash" | Pequeño | 2 250 | 1,8 | 2 000 | 7 | 50 | 130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0 |
7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0 |
0,663 | 5,303 | 4 000 | 1,0 | No | |
Motor Turbofan J-90 "Goliath" | Montaje Radial | 2 600 | 4,5 | 2 000 | 7 | 50 | 360,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,583 | 132,273 | 12 600 | — | Sí | |
Motor CR-7 R.A.P.I.E.R.[Nota 1] | Pequeño | 6 000 | 2,0 | 2 000 | 20 | 50 | 105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75 |
5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75 |
0,669 | 4,015 | 3 200 | 3,0 | No |
- ↑ El R.A.P.I.E.R. El motor es una combinación de combustible líquido y motor a reacción. Sólo se muestran las propiedades del motor a reacción.
Impulsores de combustible sólido
La densidad del combustible sólido es de 7500 kg/m³ | Masa (t) |
Combustible () |
Fuerza de empuje (kN) |
REP | Isp (s) | Quemado (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lleno | Vacío | |||||||||||||||||
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Lleno | Vacío | Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
atm | Vacío | atm | Vacío | atm | Vacío | atm | Vacío | ||
Cohete de Combustible Sólido RT-5 "Flea" | Pequeño, Montaje Radial | 200 (116) |
1,50 | 0,45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162,91 | 192,0 | 11,07 | 13,05 | 36,92 | 43,51 | 140 | 165 | 8,8 | |
Cohete de Combustible Sólido RT-10 "Hammer" | Pequeño, Montaje Radial | 400 (175) |
3,56 | 0,75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197,90 | 227,0 | 5,66 | 6,50 | 26,91 | 30,86 | 170 | 195 | 23,7 | |
Cohete de Combustible Sólido BACC "Thumper" | Pequeño, Montaje Radial | 850 (358) |
7,65 | 1,50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250,00 | 300,0 | 3,33 | 4,00 | 17,00 | 20,39 | 175 | 210 | 42,2 | |
Cohete de Combustible Sólido "Kickback" S1 SRB-KD25k | Pequeño, Montaje Radial | 2 700 (1 140) |
24,00 | 4,50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593,86 | 670,0 | 2,52 | 2,85 | 13,46 | 15,18 | 195 | 220 | 62,8 | |
Sepratron I | Montaje Radial | 75 (70,2) |
0,0725 | 0,0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13,79 | 18,0 | 19,40 | 25,32 | 112,51 | 146,84 | 118 | 154 | 5,0 | |
Cohete de combustible sólido FM1 "Mite" | Diminuto, Montaje Radial | 75 (51,0) |
0,375 | 0,075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11,012 | 12,5 | 2,93 | 3,33 | 14,68 | 16,66 | 185 | 210 | 49,44 | |
Cohete de combustible sólido F3S0 "Shrimp" | Diminuto, Montaje Radial | 150 (96,0) |
0,875 | 0,155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26,512 | 30,0 | 3,22 | 3,65 | 17,1 | 19,35 | 190 | 215 | 47,44 | |
Cohete de combustible sólido S2-17 "Thoroughbred" | Grande, Montaje Radial | 9 000 (4 200,0) |
70,00 | 10,00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515,217 | 1 700,0 | 2,16 | 2,43 | 15,15 | 17,0 | 205 | 230 | 79,6 | |
Cohete de combustible sólido S2-33 "Clydesdale" | Grande, Montaje Radial | 18 500 (8 660,0) |
144,00 | 21,00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948,936 | 3 300,0 | 2,05 | 2,29 | 14,04 | 15,71 | 210 | 235 | 85,9 |
Motores de iones
Fuerza de empuje (kN) |
REP | Isp (s) | Consumición Máx. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
atm | Vacío | atm | Vacío | atm | Vacío | Electricidad (⚡/s) |
Xenon (/s) |
Sistema de Propulsión Eléctrica IX-6315 "Dawn" | Diminuto | 8 000 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 0,048 | 2,0 | 0,019 | 0,816 | 100 | 4 200 | 8,741 | 0,486 |
Comando y control
MódulosSAE
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Nivel S.A.E. |
Electricidad (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Módulo de Aviónica Fly-By-Wire CH-J3 | Diminuto | 5 200 | 0,08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0,03 |
Ruedas de Reacción
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Torque (kN·m) |
Electricidad (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rueda de Reacción en Línea Pequeña | Diminuto | 600 | 0,05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0,25 (15 ⚡/min) | |
Estabilizador en Línea Avanzado | Pequeño | 1 200 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0,45 (27 ⚡/min) | |
Módulo Avanzado de Rueda de Reacción, Grande | Grande | 2 100 | 0,2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0,6 (36 ⚡/min) |
Propulsores RCS
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Fuerza de empuje (kN) |
Combustible (/s) |
Isp (s) (atm) | Isp (s) (Vacío) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bloque de propulsores variable RV-1X | Montaje Radial | 30 | 0,005 | 1 500 | 12 | 50 | 0,1 | 0,01 | 100 | 240 | |
Puerto RCS Lineal Place-Anywhere 1 | Montaje Radial | 15 | 0,001 | 1 500 | 12 | 50 | 0,2 | 0,02 | 100 | 240 | |
Bloque de propulsores RCS RV-105 | Montaje Radial | 45 | 0,04 | 1 500 | 15 | 50 | 1,0 | 0,11 | 100 | 240 | |
Puerto RCS Lineal Place-Anywhere 7 | Montaje Radial | 25 | 0,02 | 2 600 | 15 | 50 | 2,0 | 0,21 | 100 | 240 | |
Motor Vernor[Nota 1] | Montaje Radial | 150 | 0,08 | 2 000 | 15 | 50 | 12,0 | 0,94 | 140 | 260 |
- ↑ El motor Vernor utiliza una mezcla de combustible líquido/oxidante mixture.
Estructural
Adaptadores, acopladores y puntales
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Adaptador FL-A10 | Diminuto, Pequeño | 150 | 0,05 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adaptador Marca Rockomax | Pequeño, Grande | 500 | 0,1 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adaptador FL-A5 | Diminuto, Pequeño | 100 | 0,04 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adaptador Marca Rockomax 02 | Grande, Pequeño | 450 | 0,08 | 2 000 | 6 | 50 | |
Punto de Anclaje Radial BZ-52 | Pequeño, Montaje Radial | 250 | 0,04 | 2 000 | 10 | 50 | |
Conector Multi-Punto HubMax de Rockomax | Pequeño | 900 | 1,5 | 2 000 | 15 | 50 | |
Fuselaje Estructural | Pequeño | 380 | 0,1 | 2 000 | 10 | 50 | |
Acoplador de Pila Doble TVR-200 | Pequeño, Pequeño x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | |
Acoplador de Pila Triple TVR-1180C Mk1 | Pequeño, Pequeño x 3 | 680 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Acoplador de Pila Cuádruple TVR-2160C Mk2 | Pequeño, Pequeño x 4 | 2 000 | 0,175 | 2 000 | 12 | 50 | |
Adaptador de Pila Doble TVR-200L | Grande, Pequeño x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 12 | 50 | |
Adaptador de Pila Triple TVR-300L | Grande, Pequeño x 3 | 600 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Adaptador de Pila Cuádruple TVR-400L | Grande, Pequeño x 4 | 800 | 0,2 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bancada de Motor Mk3 | Mk3 | 2500 | 0,7 | 2 600 | 50 | 50 |
Vigas, paneles y elementos radiales
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Conector de Riostra EAS-4 | Montaje Radial | 42 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | |
Armazón Octogonal Cúbico | Diminuto | 16 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Armazón Octogonal | Diminuto | 20 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Adaptador de Viga Modular | Pequeño | 50 | 0,25 | 2 000 | 80 | 50 | |
Segmento de Viga Modular | Pequeño | 25 | 0,125 | 2 000 | 80 | 50 | |
Segmento de Viga Modular XL | Pequeño | 75 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
Viga de Doble T M-Beam 650 | Diminuto | 50 | 0,08 | 2 000 | 80 | 50 | |
Viga de Doble T M-Beam 200 | Diminuto | 25 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
Viga de Doble T M-Beam 200, Edición de Bolsillo | Diminuto | 14 | 0,1875 | 2 000 | 80 | 50 | |
El Micronodo No-Rockomax | Diminuto | 25 | 0,15 | 2 000 | 15 | 50 | |
Panel Estructural M-1x1 | Diminuto | 30 | 0,075 | 2 000 | 80 | 50 | |
Panel Estructural M-2x2 | Diminuto | 90 | 0,3 | 2 000 | 80 | 50 | |
Punto de Anclaje Pequeño | Montaje Radial | 60 | 0,05 | 2 000 | 20 | 50 | |
Pilón Estructural | Montaje Radial | 125 | 0,2 | 2 000 | 70 | 50 |
Soporte estructural
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
---|---|---|---|---|---|
Potenciador de Estabilidad de Lanzamiento TT18-A | Montaje Radial | 200 | 2 000 | 100 |
Acoplamiento
Desacopladores y separadores
Los desacopladores permanecen unidos a una de las partes separadas; Los separadores se separan de ambas partes (luego flotan a través del espacio como escombros).
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Expulsión Impulso (kgF∙s)[Nota 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Separador Radial TT-38K | Montaje Radial | 600 | 0,025 | 2 000 | 8 | 50 | 250 | |
Separador Radial TT-70 | Montaje Radial | 700 | 0,05 | 2 000 | 8 | 50 | 260 | |
Colector Hidráulico de Separación | Montaje Radial | 770 | 0,4 | 2 000 | 8 | 50 | 450 | |
Desacoplador TD-06 | Diminuto | 150 | 0,01 | 2 000 | 6 | 150 | 50 | |
Desacoplador TD-12 | Pequeño | 200 | 0,04 | 2 000 | 6 | 150 | 100 | |
Desacoplador TD-25 | Grande | 300 | 0,16 | 2 000 | 6 | 150 | 150 | |
Desacoplador TD-37 | Extra Grande | 375 | 0,36 | 2 000 | 6 | 150 | 200 | |
Separador de Etapa TS-06 | Diminuto | 215 | 0,01 | 2 000 | 6 | 150 | 50 | |
Separador de Etapa TS-12 | Pequeño | 275 | 0,05 | 2 000 | 6 | 150 | 100 | |
Separador de Etapa TS-25 | Grande | 400 | 0,21 | 2 000 | 6 | 150 | 150 | |
Separador de Etapa TS-37 | Extra Grande | 500 | 0,48 | 2 000 | 6 | 150 | 200 |
- ↑ En el juego, los valores son sin unidad, pero según la física su "unidad que falta" es igual a 1 kgF∙s.
Acoplamiento
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Puerto de Acoplamiento Clamp-O-Tron Jr. | Diminuto | 800 | 0,02 | 2 000 | 10 | 50 | |
Puerto de Acoplamiento Clamp-O-Tron | Pequeño | 280 | 0,05 | 2 000 | 10 | 50 | |
Puerto de Acoplamiento Clamp-O-Tron Blindado | Pequeño | 400 | 0,1 | 2 600 | 10 | 50 | |
Puerto de Acoplamiento Clamp-O-Tron Sr. | Grande | 980 | 0,2 | 2 000 | 20 | 50 | |
Clamp-O-Tron en Línea | Pequeño | 700 | 0,3 | 2 000 | 10 | 50 | |
Clamp-O-Tron Mk2[Nota 1] | Mk2 | 850 (760) |
0,6 (0,3) |
2 500 | 50 | 50 | |
Unidad de Captura Avanzada | Pequeño | 450 | 0,3 | 2 000 | 50 | 50 | |
Unidad de Captura Avanzada Jr. | Diminuto | 315 | 0,075 | 2 000 | 50 | 50 |
- ↑ El Mk2 Clamp-O-Tron es una combinación de puerto de acoplamiento y tanque de monopropelente de 75 unidades. Solo se muestran las propiedades del puerto de acoplamiento.
Carga útil
Carenados
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Radio Máx (m) |
Masa del panel (t/m2) |
Costo del panel (/m2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cofia AE-FF1 (1,25m) | Pequeño | 300 | 0,075 | 2 600 | 9 | 50 | 1,5 | 0,01 | 6 | |
Cofia AE-FF2 (2,5m) | Grande | 600 | 0,175 | 2 600 | 9 | 50 | 3 | 0,012 | 12 | |
Cofia AE-FF3 (3,75m) | Extra Grande | 900 | 0,475 | 2 600 | 9 | 50 | 6 | 0,016 | 18 |
Compartimiento de carga / Bahía de servicio
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Capacidad |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Módulo de Carga Mk2 CRG-04 | Mk2 | 320 | 0,25 | 2 500 | 50 | 50 | ⌀1,25x1,875 m (FL-T400) | |
Módulo de Carga Mk2 CRG-08 | Mk2 | 500 | 0,5 | 2 500 | 50 | 50 | ⌀1,25x3,75 m (FL-T800) | |
Módulo de Carga Mk3 CRG-25 | Mk3 | 750 | 1,5 | 2 700 | 50 | 50 | ⌀2,50x2,50 m (1⅓ x X200-16) | |
Módulo de Carga Mk3 CRG-50 | Mk3 | 1 500 | 3,0 | 2 700 | 50 | 50 | ⌀2,50x5,00 m (1⅓ x X200-32) | |
Módulo de Carga Mk3 CRG-100 | Mk3 | 3 000 | 6,0 | 2 700 | 50 | 50 | ⌀2,50x10,00 m (1⅓ x Jumbo-64) | |
Rampa de Carga Mk3 | Mk3 | 3 000 | 4,0 | 2 700 | 50 | 50 | ⌀2,50x2,00 m (X200-16) | |
Módulo de Servicio (1,25m) | Pequeño | 500 | 0,1 | 2 900 | 14 | 50 | ⌀1,25x0,50 m (~ FL-T100) | |
Módulo de Servicio (2,5m) | Grande | 500 | 0,3 | 2 900 | 14 | 50 | ⌀2,50x1,10 m ( ~ X200-8) |
Aerodinámica
Entradas de Aire
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Entrada de aire () (Inicial/Máx.) |
Área de entrada (m2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toma de Aire Circular Pequeña | Diminuto | 250 | 0,007 | 1 200 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 | |
Toma de Aire Circular | Pequeño | 680 | 0,04 | 1 900 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,60 | |
Toma de Aire con Rampa Ajustable | Pequeño | 2 680 | 0,06 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,74 | |
Toma de Aire de Núcleo Cónico | Pequeño | 3 050 | 0,12 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,75 | |
Toma de Aire Supersónica sin Derivador Mk1 | Pequeño | 720 (560) |
1,17 (0,17) |
2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,61 | |
Góndola de Motor[Nota 1] | Pequeño | 600 (480) |
0,90 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Precooler de Motor[Nota 1] | Pequeño | 1 650 (1 618) |
0,35 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Toma de aire radial XM-G50 | Montaje Radial | 250 | 0,02 | 2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,31 | |
Toma de Aire con Rampa Ajustable (Radial) | Montaje Radial | 900 | 0,01 | 2 400 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 |
Los valores de masas en la tabla no consisten en la masa de la entrada de aire (5 kg/), como se puede ver en el HAE/EEV.
- ↑ 1.0 1.1 1.2 La admisión supersónica sin desviador Mk1, la góndola del motor y el preenfriador del motor son una combinación de admisión de aire y tanque de combustible líquido de 200, 160 y 40 unidades. Sólo se muestran las propiedades de admisión de aire.
Conos y conectores de cola
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nariz Cónica pequeña | Diminuto | 180 | 0,01 | 2 400 | 10 | 50 | |
Nariz Cónica Aerodinámica | Pequeño | 240 | 0,03 | 2 400 | 10 | 50 | |
Nariz Cónica Avanzada - Tipo A | Pequeño | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Nariz Cónica Avanzada - Tipo B | Pequeño | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Nariz Cónica Protectora para Cohete Mk7 | Grande | 450 | 0,2 | 2 400 | 10 | 50 | |
Nariz Cónica Protectora para Cohete Mk12A | Extra Grande | 850 | 0,4 | 2 400 | 10 | 50 | |
Conector de Cola A | Pequeño | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 | |
Conector de Cola B | Pequeño | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 |
Alas modulares
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Fuerza de sustentación | L | W (/ E) | SD |
Conector de Ala Tipo A | Montaje Radial | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — | |
Conector de Ala Tipo B | Montaje Radial | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — | |
Conector de Ala Tipo C | Montaje Radial | 250 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — | |
Conector de Ala Tipo D | Montaje Radial | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 1 | — | |
Conector de Ala Tipo E | Montaje Radial | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 2 | — | |
Ala Delta | Montaje Radial | 600 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — | |
Ala Delta Pequeña | Montaje Radial | 200 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 2 / 0 | — | |
Extensor del Borde de Ataque | Montaje Radial | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 4 / 0 | — | |
Ala Estructural Tipo A | Montaje Radial | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — | |
Ala Estructural Tipo B | Montaje Radial | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — | |
Ala Estructural Tipo C | Montaje Radial | 300 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 4 | 1 / 0 | — | |
Ala Estructural Tipo D | Montaje Radial | 150 | 0,025 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 1 | 2 / 0 | — | |
Ala en Flecha Tipo A | Montaje Radial | 500 | 0,113 | 2 400 | 15 | 50 | 1,13 | 4 | 2 / 0 | 2 | |
Ala en Flecha Tipo B | Montaje Radial | 500 | 0,226 | 2 400 | 15 | 50 | 2,26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
Aletas
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Fuerza de sustentación | L | W (/ E) | SD |
Aleta Básica | Montaje Radial | 25 | 0,01 | 934 | 4 | 50 | 0,12 | ~ 0,5 | ~ 1,2 / ~ 0 | ~ -0,2 | |
Punta Alar AV-T1 | Montaje Radial | 500 | 0,037 | 2 400 | 12 | 50 | 0,37 | ~ 0,75 | ~ 1 / ~ 0 | ~ 0 |
Alas
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Fuerza de sustentación | L | W (/ E) | SD |
Alas en Flecha | Montaje Radial | 620 | 0,275 | 2 400 | 15 | 50 | 1,37 | ~ 4 | ~ 2 / 1 | ~ 2 | |
Ala Principal de Aviación FAT-455 | Montaje Radial | 2 800 (3 280) |
0,78 / (3,78)[Nota 1] |
1 200 | 15 | 50 | 7,8 | ~ 12 | ~ 5 0,5 |
~ 3 | |
Extensor del Borde de Ataque Big-S | Montaje Radial | 1 000 (1 080) |
0,1 (0,6)[Nota 2] |
2 400 | 15 | 50 | 1,0 | ~ 1,5 | ~ 6,5 / 0 | ~ 0 | |
Ala Delta Big-S | Montaje Radial | 3 000 (3 240) |
0,5 (2,0)[Nota 3] |
2 400 | 15 | 50 | 5,0 | ~ 5 | ~ 6 / 0 | — |
- ↑ puede contener 600 unidades de combustible líquido
- ↑ Puede contener 100 unidades de combustible líquido.
- ↑ Puede contener 300 unidades de combustible líquido.
Superficie de control
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Fuerza de sustentación | Desviación (º) |
Desviación Parte de superficie (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punta Alar AV-R8 | Montaje Radial | 640 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 95 | |
Canard Estándar | Montaje Radial | 720 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 100 | |
Canard Avanzado | Montaje Radial | 800 | 0,08 | 2 400 | 12 | 50 | 0,4 | 10 | 100 | |
Punta Alar Delta-Deluxe | Montaje Radial | 600 | 0,078 | 2 400 | 12 | 50 | 0,65 | 25 | 20 | |
Aleta de Cola | Montaje Radial | 600 | 0,125 | 2 400 | 12 | 50 | 0,61 | 25 | 100 | |
Aleta de Cola de Aviación FAT-455 | Montaje Radial | 1 000 | 0,36 | 1 200 | 15 | 50 | 2,69 | 15 | 37 | |
Aleta de Cola de Avión Espacial Big-S | Montaje Radial | 2 500 | 0,45 | 2 400 | 15 | 50 | 3,49 | 25 | 29 | |
Elevón 1 | Montaje Radial | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 20 | 100 | |
Elevón 2 | Montaje Radial | 550 | 0,06 | 2 400 | 15 | 50 | 0,30 | 20 | 100 | |
Elevón 3 | Montaje Radial | 650 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,42 | 20 | 100 | |
Elevón 4 | Montaje Radial | 400 | 0,04 | 2 400 | 15 | 50 | 0,18 | 20 | 100 | |
Elevón 5 | Montaje Radial | 800 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,4 | 20 | 100 | |
Elevón 1 Big-S | Montaje Radial | 950 | 0,15 | 2 400 | 15 | 50 | 0,77 | 25 | 100 | |
Elevón 2 Big-S | Montaje Radial | 1 300 | 0,23 | 2 400 | 15 | 50 | 1,16 | 25 | 100 | |
Superficie de Control de Aviación FAT-455 | Montaje Radial | 800 | 0,17 | 1 200 | 15 | 50 | 0,86 | 15 | 100 | |
A.E.R.O.F.R.E.N.O[Nota 1] | Montaje Radial | 1000 | 0,05 | 1 200 (2 400) |
8 | 50 | 0,38 | 70 | 100 |
- ↑ A.E.R.O.F.R.E.N.O se clasifican como una "superficie aerodinámica" en los archivos de configuración de piezas y en el juego.
Suelo
Tren de Aterrizaje
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Dirigible |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tren de Aterrizaje Fijo LY-01 | Montaje Radial | 100 | 0,022 | 1 000 | 125 | 50 | No | |
Tren de Aterrizaje Dirigible LY-05 | Montaje Radial | 150 | 0,015 | 1 000 | 325 | 50 | Sí | |
Tren de Aterrizaje Pequeño LY-10 | Montaje Radial | 600 | 0,045 | 2 600 | 50 | 50 | Sí | |
Tren de Aterrizaje Mediano LY-35 | Montaje Radial | 700 | 0,25 | 2 600 | 50 | 50 | Sí | |
Tren de Aterrizaje Grande LY-60 | Montaje Radial | 1 200 | 0,4 | 2 700 | 70 | 50 | No | |
Tren de Aterrizaje Extra Grande LY-99 | Montaje Radial | 1 700 | 0,6 | 2 700 | 70 | 50 | No |
Patas de Aterrizaje
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pata Desplegable LT-1 | Montaje Radial | 440 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | |
Pata Desplegable LT-2 | Montaje Radial | 340 | 0,1 | 2 000 | 12 | 50 | |
Micro Pata Desplegable LT-05 | Montaje Radial | 200 | 0,015 | 1 200 | 10 | 50 |
Ruedas de Rover
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/s) |
Max. Velocidad del motor (m/s) |
Par de freno (kNm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RoveMax Modelo S2 | Montaje Radial | 300 | 0,05 | 1 200 | 20 | 20 | 1,0 | 12 | 0,34 | |
RoveMax Modelo M1 | Montaje Radial | 450 | 0,075 | 1 200 | 50 | 50 | 2,5 | 34 | 2 | |
Rueda Vehicular Reforzada TR-2L | Montaje Radial | 760 | 0,105 | 1 200 | 100 | 80 | 3,5 | 58 | 3 | |
RoveMax Modelo XL3 | Montaje Radial | 1 200 | 1,25 | 1 200 | 150 | 200 | 5,0 | 15,5 | 30 |
Térmica
Escudo térmico
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Ablación |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Escudo Térmico (0,625m) | Diminuto | 150 (125) |
0,075 (0,025) |
3 300 | 9 | 50 | 50 | |
Escudo Térmico (1,25m) | Pequeño | 300 (200) |
0,3 (0,1) |
3 300 | 9 | 50 | 200 | |
Escudo Térmico (2,5m) | Grande | 600 (200) |
1,3 (0,5) |
3 300 | 9 | 50 | 800 | |
Escudo Térmico (3,75m) | Extra Grande | 1100 (200) |
2,8 (1,0) |
3 300 | 9 | 50 | 1 800 | |
Escudo Térmico (10m) | Grande / 10m | 2 400 | 1,5 | 3 500 (3 250) |
9 | 50 | — |
Radiador
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Desplegable | Electricidad (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Radiador (borde) | Montaje Radial | 450 | 0,03 | 2 500 | 12 | 50 | No | 0,025 (1,5 ⚡/min) | |
Radiador (pequeño) | Montaje Radial | 150 | 0,01 | 2 500 | 12 | 50 | No | 0,025 (1,5 ⚡/min) | |
Radiador (grande) | Montaje Radial | 450 | 0,05 | 2 500 | 12 | 50 | No | 0,025 (1,5 ⚡/min) | |
Sistema de Control Térmico (pequeño) | Montaje Radial | 450 | 0,05 | 2 500 | 12 | 50 | Sí | 0,025 (1,5 ⚡/min) | |
Sistema de Control Térmico (mediano) | Montaje Radial | 2 250 | 0,25 | 2 500 | 12 | 50 | Sí | 0,125 (0,1 ⚡/sec) | |
Sistema de Control Térmico (grande) | Montaje Radial | 9 000 | 1,0 | 2 500 | 12 | 50 | Sí | 0,5 (0,5 ⚡/sec) |
Electricidad
Generadores
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/s) |
Electricidad por masa (⚡/(s·t)) |
Consumo de combustible (/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panel Solar Gigantor XL | Montaje Radial | 3 000 | 0,3 | 1 200 | 8 | 50 | 24,4[Nota 1] | 81,33 | — | |
Paneles Fotovoltaicos OX-4W 3x2 | Montaje Radial | 380 | 0,0175 | 1 200 | 8 | 50 | 1,64[Nota 1] | 93,71 | — | |
Paneles Fotovoltaicos OX-4L 1x6 | Montaje Radial | 380 | 0,0175 | 1 200 | 8 | 50 | 1,64[Nota 1] | 93,71 | — | |
OX-10C Photovoltaic Panels | Montaje Radial | 1 200 | 0,09 | 1 200 | 8 | 50 | 8,25[Nota 1] | 91,66 | — | |
OX-10L 1x5 Photovoltaic Panels | Montaje Radial | 1 200 | 0,09 | 1 200 | 8 | 50 | 8,25[Nota 1] | 91,66 | — | |
Paneles Fotovoltaicos SP-W 3x2 | Montaje Radial | 440 | 0,025 | 2 000 | 8 | 50 | 1,64[Nota 1] | 65,60 | — | |
Paneles Fotovoltaicos SP-L 1x6 | Montaje Radial | 440 | 0,025 | 2 000 | 8 | 50 | 1,64[Nota 1] | 65,60 | — | |
SP-10C Photovoltaic Panels | Montaje Radial | 1 400 | 0,13 | 2 000 | 8 | 50 | 8,25[Nota 1] | 63,46 | — | |
SP-10L 1x5 Photovoltaic Panels | Montaje Radial | 1 400 | 0,13 | 2 000 | 8 | 50 | 8,25[Nota 1] | 63,46 | — | |
Paneles Fotovoltaicos OX-STAT | Montaje Radial | 75 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,35[Nota 1] | 70,0 | — | |
Paneles Fotovoltaicos OX-STAT-XL | Montaje Radial | 600 | 0,04 | 1 200 | 8 | 50 | 2,80[Nota 1] | 70,0 | — | |
Generador Termoeléctrico de Radioisótopos PB-NUK | Diminuto | 23 300 | 0,08 | 1 200 | 7 | 50 | 0,75 | 9,38 | — | |
Célula de combustible | Montaje Radial | 750 | 0,05 | 2 000 | 7 | 50 | 1,50 | 30,0 | 0,0016875 LF 0,0020625 Ox | |
Grupo de Células de Combustible | Montaje Radial | 4 500 | 0,24 | 2 000 | 7 | 50 | 18,00 | 75,0 | 0,02025 LF 0,02475 Ox |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 Salida de energía Depende de la distancia y el ángulo al Sol. El valor se alcanza a la distancia de Kerbin, con el panel apuntando directamente al Sol.
Baterías
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Capacidad (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Grupo de Baterías Recargable Z-100 | Montaje Radial | 80 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 100 | |
Banco de Baterías Recargable Z-200 | Diminuto | 360 | 0,01 | 2 000 | 8 | 50 | 200 | |
Batería Recargable Z-400 | Montaje Radial | 550 | 0,02 | 1 200 | 8 | 50 | 400 | |
Banco de Baterías Recargable Z-1k | Pequeño | 880 | 0,05 | 2 000 | 8 | 50 | 1 000 | |
Banco de Baterías Recargable Z-4K | Grande | 4 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 4 000 |
Comunicación
Comunicaciones
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/Mit) |
Electricidad (⚡/s) |
Velocidad de transmisión neta (Mits/s) |
Relé capaz | Red de comunicaciones Nivel |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Communotron 16 | Diminuto | 300 | 0,005 | 2 000 | 7 | 50 | 6 | 20,0 | 3,33 | No | 1 | |
Communotron 16-S | Montaje Radial | 300 | 0,015 | 2 000 | 7 | 50 | 6 | 20,0 | 3,33 | No | 1 | |
Communotron DTS-M1 | Montaje Radial | 900 | 0,05 | 2 000 | 8 | 50 | 6 | 34,3 | 5,71 | No | 3 | |
Communotron HG-55 | Montaje Radial | 1200 | 0,075 | 2 000 | 7 | 50 | 6,67 | 133,3 | 20,0 | No | 4 | |
Communotron 88-88 | Diminuto | 1 500 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | 10 | 200,0 | 20,0 | No | 5 | |
Antena de Alta Ganancia HG-5 | Diminuto | 600 | 0,07 | 2 000 | 8 | 50 | 9 | 51,4 | 5,71 | Sí | 2 | |
Antena de Retransmisión RA-2 | Diminuto | 1 800 | 0,15 | 2 000 | 8 | 50 | 24 | 68,6 | 2,86 | Sí | 3 | |
Antena de Retransmisión RA-15 | Diminuto | 2 400 | 0,3 | 2 000 | 8 | 50 | 12 | 68,6 | 5,71 | Sí | 4 | |
Antena de Retransmisión RA-100 | Pequeño | 3 000 | 0,65 | 2 000 | 8 | 50 | 6 | 68,6 | 11,43 | Sí | 5 |
Ciencia
Estas partes se utilizan para hacer ciencia y son más útiles en los modos de juego carrera y ciencia.
Laboratorio
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Tripulación requerida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Laboratorio de Procesado Móvil MPL-LG-2 | Grande | 4 000 | 3,5 | 2 200 (1 100) |
6 | 50 | + |
Almacenamiento de Experimento
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Unidad de Almacenamiento de Experimentos | Diminuto | 1 000 | 0,05 | 2 900 | 15 | 50 |
Telescopios
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/s) |
Tamaño de datos (Mits) |
Experimento (Valor de la ciencia base) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Telescopio Infrarrojo CENTINELA | Pequeño | 4500 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | — | 30 | Telescopio de infrarrojos (15) |
Sensores
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/s) |
Tamaño de datos (Mits) |
Experimento (Valor de la ciencia base) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Módulo de Ciencia SC-9001 Jr. | Pequeño | 1800 | 0,2 | 1 200 | 6 | 50 | — | 25 | Estudio de Materiales (25) | |
Unidad de Contención de Mejunje Misterioso™ | Montaje Radial | 800 | 0,05 | 1 200 | 12 | 50 | — | 10 | Observación de Mejunje Misterioso™ (10) | |
Acelerómetro Sísmico Doble-C | Montaje Radial | 6 000 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
50 | Exploración Sísmica (20) | |
Barómetro PresMat | Montaje Radial | 880 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
12 | Exploración de la Presión Atmosférica (12) | |
Detector de Gravioli Negativa GRAVMAX | Montaje Radial | 8 800 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
60 | Exploración de Gravedad (20) | |
Termómetro 2HOT | Montaje Radial | 900 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
8 | Exploración de temperatura (8) | |
Espectro-Variómetro de Fluido Atmosférico | Montaje Radial | 6 500 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | — | 200 | Análisis de la Atmósfera (20) | |
Mástil de magnetómetro | Montaje Radial | 2 200 | 0,05 | 1 200 | 8 | 50 | — | 45 | Informe de magnetómetro (45) |
Escáner de recursos
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Modo de escaneo |
Escaneo de recursos |
Max. altitud (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Escáner de Reconocimiento M700 | Pequeño | 1 500 | 0,2 | 2 000 | 7 | 50 | Orbital | Todos | 1 500 000 | |
Explorador de Banda Estrecha M4435 | Pequeño | 1 000 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Mineral | 500 000 | |
Escáner de Superficie | Montaje Radial | 800 | 0,005 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Mineral | 1 000 |
Utilidad
Paracaídas
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Diámetro semi-desplegado |
Diámetro completamente desplegado |
Presión de semi-despliegue (atm) [Nota 1] |
Altitud de despliegue completo (m SNS) [Nota 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paracaídas Mk16 | Diminuto | 422 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 0,8 | 20,7 | 0,04 | 1 000 | |
Paracaídas Mk16-XL | Pequeño | 850 | 0,3 | 2 500 | 12 | 50 | 2,5 | 51,2 | 0,04 | 1 000 | |
Paracaídas de montaje radial Mk2-R | Montaje Radial | 400 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 1,6 | 41,3 | 0,04 | 1 000 | |
Paracaídas Mk25 | Pequeño | 400 | 0,2 | 2 500 | 12 | 50 | 0,9 | 6,3 | 0,02 | 2 500 | |
Paracaídas de arrastre montaje radial Mk12-R | Montaje Radial | 150 | 0,075 | 2 500 | 12 | 50 | 1,3 | 7,7 | 0,02 | 2 500 |
- ↑ 1.0 1.1 Esta configuración es modificable
Escaleras
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Potenciador de Movilidad Pegasus I | Montaje Radial | 100 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Potenciador de Movilidad Kelus | Montaje Radial | 350 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Potenciador de Movilidad Kelus-LV Bay | Montaje Radial | 440 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 |
Luces
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Iluminador Mk1 | Montaje Radial | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,04 (2,4 ⚡/min) | |
Luz cenital Mk1 | Montaje Radial | 50 | 0,002 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) | |
Luz de navegación Mk1 | Montaje Radial | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,6 ⚡/min) | |
Foco Mk1 | Montaje Radial | 75 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) | |
Tira de luz Mk1 | Montaje Radial | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) | |
Iluminador Mk2 | Montaje Radial | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) |
Sistemas de escape
La densidad del combustible sólido es 7.5 kg/unidad | Masa (t) |
Combustible () |
Fuerza de empuje (kN) |
REP | Isp (s) | Quemado (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lleno | Vacío | |||||||||||||||||
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Lleno | Vacío | Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
atm | Vacío | atm | Vacío | atm | Vacío | atm | Vacío | ||
Sistema de Escape del Lanzamiento | Pequeño | 1 000 (982) |
1,125 | 0,90 | 2 700 | 15 | 50 | 30 | 666,67 | 750,0 | 60,43 | 67,98 | 75,53 | 84,98 | 160 | 180 | 0,5 |
Módulo Habitacional
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Capacidad de la tripulación |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Contenedor de Almacenamiento de Autoestopistas PPD-10 | Grande | 4 000 | 2,5 | 2 000 (1 000) |
6 | 50 | ||
Cabina de Tripulación Mk1 | Pequeño | 550 | 1,0 | 2 000 (1 000) |
40 | 50 | ||
Cabina de Tripulación MK2 | Mk2 | 4 200 | 2,0 | 2 000 (1 400) |
45 | 50 | ||
Módulo de Pasajeros Mk3 | Mk3 | 30 000 | 6,5 | 2 700 (1 500) |
50 | 50 | |
Recolector de recursos
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Excavador Minero "Drill-O-Matic Junior" | Montaje Radial | 1 000 | 0,25 | 2000 | 7 | 50 | 3 | |
Excavador Minero "Drill-O-Matic" | Montaje Radial | 6 000 | 1,25 | 2000 | 7 | 50 | 15 |
Convertidor
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Electricidad (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convert-O-Tron 125 | Pequeño | 1 000 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 | |
Convert-O-Tron 250 | Grande | 8 000 | 4,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 |
Banderas
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bandera RFP-0 (0,625 m) | Montaje Radial | 20 | 0,0004 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandera RFP-1 (1,25 m) | Montaje Radial | 20 | 0,0008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandera RFP-2 (2,5 m) | Montaje Radial | 50 | 0,0036 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandera RFP-3 (3,75 m) | Montaje Radial | 70 | 0,008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandera plana RFP-F | Montaje Radial | 60 | 0,0096 | 2 000 | 12 | 50 |
Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.
Firework launchers
Imagen | Parte | Tamaño radial | Coste () |
Masa (t) |
Temperatura Máx. (K) |
Tolerancia (m/s) |
Tolerancia (g) |
Capacidad |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starshot-32 | Pequeño, Montaje Radial | 200 | 0,03 | 1 200 | 6 | 50 | 32 | |
Starshot-8 | Diminuto, Montaje Radial | 15 | 0,00125 | 1 500 | 12 | 50 | 8 |