Parts/hu
Az alkatrészek [parts] az alap építőelemei a rakéta és az (űr)repülőgép építésnek a Kerbal Space Program-ban. Minden eszközt a Jármű Összeszerelő Épület és az Űrrepülőgép Hangár belsejében az alkatrészek sávból (ikonja balra) választható alkatrészekből lehet megépíteni. Az alkatrészeknek nyolc nagy kategóriája van: Vezérlők [Pods], Hajtóanyagtartályok [Fuel Tanks], Hajtóművek [Engines] Irányítás [Command and Control], Szerkezeti [Structural], Aerodinamikai [Aerodynamic], Hasznos [Utility], és Tudományos [Science]. A teljes játékban 227 fajta alkatrészből lehet válogatni (0.90), a legutóbbi demó verzióban (0.18.3) 24 alkatrész található.
Ezeket alkatrészeket néha mint alapértelmezett, vagy esetleg raktári [vanilla parts], [default parts], [stock parts] alkatrészeket említik, hogy ezzel megkülönböztessék a kiegészítők (modok) harmadik féltől [third-party] származó alkatrészeitől.
Contents
Mértékegységek [Units of measure]
Az alkatrészek tömege tonna (t), a hajtóművek tolóereje kilonewton (kN) egységben van számolva.
Az erőforrások mennyisége egységben [unit] van számolva. A játékban a mértékegyesegységek fajtája nincsenek feltüntetve, viszont ezek mértéke erőforrásfajtánként változik! Ennek megfelelően az egyes mértékek igen csak eltérhetnek, a kavarodás elkerülésére a táblázatokban az egyes mértékekhez különböző jeleket használunk.
A táblázatokban található nem hétköznapi jelek és jelentésük:
- : a legénység számának jelölésére szolgál. Egy kerbonautát takar.
- : a kerbálok pénzügyi egysége.
- : a folyékony és szilárd hajtóanyagok (üzemanyag, oxidálószer, egykomponensű hajtóanyag és szilárd hajtóanyag) mérésére használt egység jelölésére szolgál, térfogatra olyan 2-2,5 liternyi hajtóanyagot jelöl.lásd itt
- : a cseppfolyósított gázok mértékeként használt egységet jelöli, a xenon esetében 0,1 kg cseppfolyósított gázt jelent.
- : levegőmennyiség egységét jelöli, amely anyagmennyiség és nem térfogat! 5 kg levegőt jelöl, amely térfogata függ a légnyomástól. A Kerbin tengerszintjén mintegy 3,8 m³, de a légkör magasabb tartományaiban már több száz köbméter tartalmazza ezt a mennyiséget!
- ⚡ : Elektromos töltésmennyiség esetén használt egység jelölése. Az akkumulátorkapacitásból és a fogyasztókból becsülve mintegy 10 kJ (egy 10 kW-os villanymotort egy másodpercig táplál) körüli mennyiség lehet. Viszont a napelemek ezekhez képest túlontúl hatékonynak tűnnek...
- Mit : Adatmennyiség, a tudományos tevékenységek során hozzuk létre, és nincs tárolási korlátja.
Vannak nehezen értelmezhető jellemzők:
- Ütésállóság, Szívósság [Tolerance], [Impact tolerance]
- az a határsebesség m/s-ban mérve, melynél az adott alkatrész egy merev testnek (égitest szilárd felszínének például) ütközése már az alkatrész megsemmisülését jelenti. (Igen ilyen furcsa a kerbálok világa)
- Max. Höm. - Maximális Hőmérséklet [Temperature]
- az a hőmérséklet egy ismeretlen skálán, amelyt elérve az egész alkatrész pillanatok alatt elpárolog...
- Légellenállás [Drag]
- ez is furcsa dolog a kerbál világban, de lásd itt.
Tolóerő-súly arány [Thrust-to-weight ratio]
- → Főcikk: Tolóerő-súly arány
A Tolóerő-súly arány [thrust-to-weight ratio] (TWR) a Kerbin tengerszintjén van számolva, és csak a rakétákra vonatkozik. A repülőgépekre használandó egyenletek túl bonyolultak ahhoz, hogy itt most kitárgyaljuk azokat.
- a hajtómű által termelt tolóerő kilonewtonban (kN).
- A hajtómű súlya a Kerbin tengerszintjén kilonewtonban.
- A hajtómű tömege tonnában (t).
- a felszíni gyorsulás a Kerbin felszínén: 9,81 m/s².
Ez a TWR a Kerbin felszínére vonatkozik. Más helyeken a súly különbözik, mivel a tömegvonzás mértéke más.
Fajlagos Impulzus [Specific impulse]
- → Főcikk: Fajlagos impulzus
A fajlagos impulzus a következő egyenletekkel számítható. A különböző mértékegységek közti zűrzavart elkerülése végett a játékban a fajlagos impulzus másodpercben van megadva.
- a fajlagos impulzus másodpercben számolva.
- a hajtómű által termelt tolóerő kilonewtonban (kN).
- A tömegáram tonna/s-ban, amely a jármű hajtóanyag-kibocsájtás következtében fellépő tömegvesztesége. A teljes tömeg [total mass] és az üres tömeg [dry mass] tonnákban van számolva (vagy megagrammban, ha úgy tetszik).
- a felszíni gyorsulás a Kerbin felszínén: 9,81 m/s².
A tengerszinti felszíni gyorsulás a váltószám a gyorsulás és az idő között. Viszont ez nem változik, ha a jármű nem a Kerbin felszínén van. Egyszerűen a sebesség időegységre való átváltásáról van szó egy értékkel való szorzással, hogy a különböző mértékegységrendszerekben is egyértelműen értelmezhető legyen.
Az alkatrészek táblázatai
Az alábbi táblázatokban találhatóak az alkatrészek és azok legfontosabb tulajdonságai. A táblázatok többnyire követik a játékban található besorolást, de az ettől való eltérést is jelölni szokták. Néhány kisebb alkatrészt a futtatási sebesség érdekében 0.23 óta fizikamentessé tettek, azaz nincs tömegük és nem képeznek légellenállást (remélhetőleg a jövőben találnak valami értelmesebb megoldást erre a gondra).
Az alkatrészek nagy része rendelkezik némi erőforrás tárolóképességgel, ami miatt a tömege, pénzügyi értéke eltér teli és üres állapotban. Ilyenkor az üres állapotra vonatkozó értékek a teli alapállapotra vonatkozó érték alatt zárójelben vannak feltüntetve. Bizonyos tulajdonságok, mint a bevezetési ár [entry cost] nincsenek a táblázatban, viszont az egyes alkatrészek oldalán a jobb oldalon található alkatrészlapon fel vannak tüntetve.
Vezérlés [Pods]
Vezérlőegységek [Command Modules]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Nyomaték (kNm) |
S.A.S. szint |
Személyzet/ Áramfelvétel |
Kapacitás (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mk1 Cockpit | 1,25m | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Jegyzet 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Mk1 Inline Cockpit | 1,25m | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Jegyzet 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Mk2 Cockpit | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1] | + | 150 ⚡ 15 MP | |
Mk2 Inline Cockpit | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1] | + | 150 ⚡ 25 MP | |
Mk3 Cockpit | Mk3, 1,25m | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Jegyzet 2] | [Jegyzet 1] | + | 500 ⚡ 100 MP | |
Mk1 Command Pod | 1,25m, 0,625m | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Jegyzet 1] | 50 ⚡ 10 MP | ||
Mk1-3 Command Pod | 2,5m, 1,25m | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Jegyzet 1] | + | 150 ⚡ 30 MP | |
Mk1 Lander Can | 1,25m | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Jegyzet 1] | 50 ⚡ 15 MP | ||
Mk2 Lander Can | 2,5m | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Jegyzet 1] | + | 100 ⚡ 40 MP | |
PPD-12 Cupola Module | 2,5m, 1,25m | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Jegyzet 1] | 200 ⚡ 10 MP | ||
EAS-1 External Command Seat | Felszínre illeszthető |
200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [Jegyzet 1] | — | ||
Probodobodyne RoveMate | 1,25m | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/perc (144 ⚡/óra) |
120 ⚡ | |
Probodobodyne QBE | 0,625m | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/perc (90 ⚡/óra) |
5 ⚡ | |
Probodobodyne HECS | 0,625m | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/perc (90 ⚡/óra) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne OKTO | 0,625m | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/perc (72 ⚡/óra) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne OKTO2 | 0,625m | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/perc (108 ⚡/óra) |
5 ⚡ | |
Probodobodyne Stayputnik | 0,625m | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/perc (100 ⚡/óra) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne HECS2 | 1,25m | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
1 000 ⚡ | |
RC-001S Remote Guidance Unit | 1,25m | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
15 ⚡ | |
RC-L01 Remote Guidance Unit | 2,5m | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/perc (288 ⚡/óra) |
30 ⚡ | |
MK2 Drone Core | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Jegyzet 2] | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
250 ⚡ | |
MPO Probe | 1,25m | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/perc (180 ⚡/óra) |
1 000 ⚡ 45 LF 55 O | |
MTM Stage | 1,25m | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/perc (108 ⚡/óra) |
4 000 ⚡ 3 800 XE |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ 2.0 2.1 A kifejtett nyomaték függ az adott tengelytől, az értékek bólintás/fordulás/orsózás irányai szerint adottak.
Az itt található elemek (eltekintve a külső üléstől) a játékos által is használható reakciós kerekekkel vannak ellátva, valamint egy SAS egységgel.
Hajtóanyagtartályok [Fuel Tanks]
Folyékony Hajtóanyag Tartályok [Liquid Fuel Tanks]
A rakéta-hajtóanyag sűrűsége 5 kg/egység | Tömeg (t) |
Üzemanyag () |
Oxidálószer () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | ||
R-4 'Dumpling' External Tank | X | 50 (39,90) |
0,1238 | 0,0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
R-11 'Baguette' External Tank | X | 50 (25,21) |
0,3038 | 0,0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
R-12 'Doughnut' External Tank | 1,25m | 147 (119,46) |
0,3375 | 0,0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
Oscar-B Fuel Tank | 0,625m | 70 (51,64) |
0,225 | 0,025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
FL-T100 Fuel Tank | 1,25m | 150 (104,1) |
0,5625 | 0,0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
FL-T200 Fuel Tank | 1,25m | 275 (183,2) |
1,125 | 0,125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
FL-T400 Fuel Tank | 1,25m | 500 (316,4) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
FL-T800 Fuel Tank | 1,25m | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Rockomax X200-8 Fuel Tank | 2,5m | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Rockomax X200-16 Fuel Tank | 2,5m | 1 550 (815,6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
Rockomax X200-32 Fuel Tank | 2,5m | 3 000 (1 531,2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank | 2,5m | 5 750 (2 812,4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
Kerbodyne S3-3600 Tank | 3,75m | 3 250 (1 597,6) |
20,25 | 2,25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
Kerbodyne S3-7200 Tank | 3,75m | 6 500 (3 195,2) |
40,5 | 4,5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
Kerbodyne S3-14400 Tank | 3,75m | 13 000 (6 390,4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short | Mk2 | 750 (566,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Mk2 Rocket Fuel Fuselage | Mk2 | 1 450 (1 082,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short | Mk3 | 2 500 (1 352,5) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Mk3 Rocket Fuel Fuselage | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m | 1,25m, 2,5m | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m | 1,25m, 2,5m | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Mk2 to 1.25m Adapter | 1,25m, Mk2 | 550 (366,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Mk2 to 1.25m Adapter Long | 1,25m, Mk2 | 1 050 (682,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Mk2 Bicoupler | 1,25m, Mk2 x 2 | 860 (676,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
2.5m to Mk2 Adapter | 2,5m, Mk2 | 800 (432,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Mk3 to Mk2 Adapter | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282,0) |
11,43 | 1,43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Mk3 to 2.5m Adapter | 2,5m, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Mk3 to 2.5m Adapter Slanted | 2,5m, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Mk3 to 3.75m Adapter | 3,75m, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Kerbodyne ADTP-2-3 | 2,5m, 3,75m | 1 623 (246,0) |
16,88 | 1,88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
Repülőgéptörzsek (Folyékony Üzemanyag Tartályok) [Fuselages]
Csak folyékony üzemanyagot tárolnak, oxidálószer nélkül.
A folyékony üzemanyag sűrűsége 5 kg/egység | Tömeg (t) |
Üzemanyag () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | |
Mk0 Liquid Fuel Fuselage | 0,625m | 200 (160) |
0,275 | 0,025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Mk1 Liquid Fuel Fuselage | 1,25m | 550 (230) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short | Mk2 | 750 (430) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Mk2 Liquid Fuel Fuselage | Mk2 | 1 450 (810) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Mk3 Liquid Fuel Fuselage | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
NCS Adapter | 1,25m, 0,625m | 320 (256) |
0,5 | 0,1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 |
RCS Hajtóanyag Tartályok (Egykomponensű Hajtóanyag Tartályok) [RCS Fuel Tanks]
Az egykomponensű hajtóanyag sűrűsége 4 kg/egység | Tömeg (t) |
Egykomponensű hajtóanyag () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | |
FL-R20 RCS Fuel Tank | 0,625m | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
FL-R120 RCS Fuel Tank | 1,25m | 330 (186) |
0,56 | 0,08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
FL-R750 RCS Fuel Tank | 2,5m | 1 800 (900) |
3,4 | 0,4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Mk2 Monopropellant Tank | Mk2 | 750 (270) |
1,89 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Mk3 Monopropellant Tank | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9,8 | 1,4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
Stratus-V Roundified Monopropellant Tank | X | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Stratus-V Cylindrified Monopropellant Tank | X | 250 (190) |
0,23 | 0,03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
Xenontartályok
A xenon sűrűsége 0,1 kg/egység | Tömeg (t) |
Xenon () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | |
PB-X50R Xenon Container | Felszínre illeszthető |
2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
PB-X150 Xenon Container | 0,625m | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
PB-X750 Xenon Container | 1,25m | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Érctárolók
Az érc sűrűsége 10 kg/egység | Tömeg (t) |
Érc () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | |
Radial Holding Tank | Felszínre illeszthető |
299 (300)[Jegyzet 1] |
0,875 | 0,125 | 2 000 | 7 | 50 | 75 | |
Small Holding Tank | 1,25m | 994 (1000)[Jegyzet 1] |
3,5 | 0,5 | 2 000 | 7 | 50 | 300 | |
Large Holding Tank | 2,5m | 2 970 (3 000)[Jegyzet 1] |
17,0 | 2,0 | 2 000 | 7 | 50 | 1 500 |
- ↑ 1.0 1.1 1.2 A hajtóanyagtartályokkal ellentétben ezek a tartályok alapértelemben üresek, de a készletük a szerkesztőben beállítható.
Hajtóanyag-átvitel
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Max. hossz (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FTE-1 Drain Valve | Felszínre illeszthető |
50 | 0,01 | 2 000 | 12 | 50 | - | |
FTX-2 External Fuel Duct | Felszínre illeszthető |
150 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | 10 |
Hajtóművek [Engines]
Folyékony Hajtóanyagú Rakétahajtóművek [Liquid Fuel Engines]
Tolóerő (kN) |
Tolóerő-súly arány (TWR) |
Hajtóanyag Fogyasztás (/s) |
Isp (s) | TVC | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | atm. | vák. | atm. | vák. | atm. | vák. | Sugárel- térítés (°) | |
LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine | Felszínre illeszthető |
120 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 1,79 | 2,0 | 9,14 | 10,20 | 0,141 | 260 | 290 | 10,0 | |
24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine | Felszínre illeszthető |
230 | 0,08 | 2 000 | 7 | 50 | 15,17 | 16,0 | 19,34 | 20,39 | 1,125 | 275 | 290 | 8,0 | |
Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine | Felszínre illeszthető |
820 | 0,90 | 2 000 | 7 | 50 | 108,20 | 120,0 | 12,26 | 13,60 | 8,024 | 275 | 305 | 8,0 | |
O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine[Jegyzet 1] | Felszínre illeszthető |
150 | 0,09 | 2 000 | 7 | 50 | 9,60 | 20,0 | 10,88 | 22,66 | 2,039 | 120 | 250 | 6,0 | |
LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine | 0,625m, Felszínre illeszthető |
110 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 0,51 | 2,0 | 2,59 | 10,20 | 0,129 | 80 | 315 | — | |
48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine | 0,625m | 240 | 0,13 | 2 000 | 7 | 50 | 16,56 | 20,0 | 12,99 | 15,69 | 1,275 | 265 | 320 | 3,0 | |
LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine | 1,25m | 390 | 0,50 | 2 000 | 7 | 50 | 14,78 | 60,0 | 3,01 | 12,24 | 3,547 | 85 | 345 | 4,0 | |
LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine | 1,25m | 1 100 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 205,16 | 240,0 | 16,74 | 19,58 | 15,789 | 265 | 310 | — | |
LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine | 1,25m | 1 200 | 1,50 | 2 000 | 7 | 50 | 167,97 | 215,0 | 11,42 | 14,62 | 13,703 | 250 | 320 | 3,0 | |
S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine | 1,25m, Felszínre illeszthető |
18 000 | 4,00 | 2 000 | 22 | 50 | 936,51 | 1 000,0 | 23,87 | 25,49 | 64,745 | 295 | 315 | 10,5 | |
T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine | 1,25m, Felszínre illeszthető |
3 850 | 1,00 | 2 000 | 20 | 50 | 153,53 | 180,0 | 15,66 | 18,35 | 10,797 | 290 | 340 | — | |
LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor[Jegyzet 2] | 1,25m | 10 000 | 3,00 | 2 500 | 12 | 50 | 13,88 | 60,0 | 0,47 | 2,04 | 1,530 | 185 | 800 | — | |
RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine | 2,5m | 1 300 | 1,75 | 2 000 | 7 | 50 | 64,29 | 250,0 | 3,75 | 14,57 | 14,568 | 90 | 350 | 4,5 | |
RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine | 2,5m | 5 300 | 3,00 | 2 000 | 8 | 50 | 568,75 | 650,0 | 19,33 | 22,09 | 41,426 | 280 | 320 | 2,0 | |
RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine | 2,5m | 13 000 | 6,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379,03 | 1 500,0 | 23,44 | 25,49 | 98,683 | 285 | 310 | 2,0 | |
LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine[Jegyzet 3] | 2,5m, Felszínre illeszthető |
17 000 (14 062,4) |
42,50 (10,50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866,67 | 2 000,0 | 4,48 (18,13) |
4,80 (19,42) |
135,964 | 280 | 300 | 1,5 | |
Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine | 3,75m | 25 000 | 9,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205,88 | 2 000,0 | 13,66 | 22,66 | 119,968 | 205 | 340 | 4,0 | |
S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine | 3,75m | 39 000 | 15,00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746,03 | 4 000,0 | 25,47 | 27,19 | 258,978 | 295 | 315 | 2,0 | |
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine[Jegyzet 4] | 1,25m | 6 000 | 2,00 | 2 000 | 20 | 50 | 162,30 | 180,0 | 8,27 | 9,18 | 12,036 | 275 | 305 | 3,0 |
- ↑ Egykomponensű hajtóanyagot fogyaszt. (a sűrűsége kevesebb: 4kg/egység)
- ↑ Csak folyékony üzemanyagot fogyaszt.
- ↑ Az LFB KR-1x2 egy folyékony hajtóanyagú gyorsítórakéta -- egy "normális" rakétahajtómű és egy hajtóanyagtartály egyesítése.
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
Sugárhajtóművek [Jet Engines]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Tolóerő (kN) |
TTA | Üzemanyag (/s) |
Intake (/s) |
Isp (s) | TVC (°) |
Hátramenet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J-20 "Juno" Basic Jet Engine | 0,625m | 450 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3 |
8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3 |
0,064 | 1,402 | 6 400 | — | Nem | |
J-33 "Wheesley" Turbofan Engine | 1,25m | 1 400 | 1,5 | 2 000 | 7 | 50 | 120,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,233 | 29,601 | 10 500 | — | Igen | |
J-404 "Panther" Afterburning Turbofan | 1,25m | 2 000 | 1,2 | 2 000 | 7 | 50 | 85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5 |
7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5 |
0,193 / 0,663 |
7,705 / 7,954 |
9 000 / 4 000 |
10,0 | Nem | |
J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine | 1,25m | 2 250 | 1,8 | 2 000 | 7 | 50 | 130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0 |
7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0 |
0,663 | 5,303 | 4 000 | 1,0 | Nem | |
J-90 "Goliath" Turbofan Engine | Felszínre illeszthető |
2 600 | 4,5 | 2 000 | 7 | 50 | 360,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,583 | 132,273 | 12 600 | — | Igen | |
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine[Jegyzet 1] | 1,25m | 6 000 | 2,0 | 2 000 | 20 | 50 | 105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75 |
5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75 |
0,669 | 4,015 | 3 200 | 3,0 | Nem |
- ↑ A R.A.P.I.E.R. egy sugár-rakéta kettős üzemmódra tervezett speciális hajtómű. Itt csak a sugárhajtómű üzemmód alatti tulajdonságai látszódnak
Szilárd Hajtóanyagú Gyorsítórakéták [Solid Fuel Boosters]
A szilárd hajtóanyag sűrűsége 7,5 kg/egység | Tömeg (t) |
Hajtóanyag () |
Tolóerő (kN) |
TTA | Isp (s) | Égési idő (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Teljes | Üres | |||||||||||||||||
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | atm. | vák. | atm. | vák. | atm. | vák. | atm. | vák. | ||
RT-5 "Flea" Solid Fuel Booster | 1,25m, Felszínre illeszthető |
200 (116) |
1,50 | 0,45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162,91 | 192,0 | 11,07 | 13,05 | 36,92 | 43,51 | 140 | 165 | 8,8 | |
RT-10 "Hammer" Solid Fuel Booster | 1,25m, Felszínre illeszthető |
400 (175) |
3,56 | 0,75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197,90 | 227,0 | 5,66 | 6,50 | 26,91 | 30,86 | 170 | 195 | 23,7 | |
BACC "Thumper" Solid Fuel Booster | 1,25m, Felszínre illeszthető |
850 (358) |
7,65 | 1,50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250,00 | 300,0 | 3,33 | 4,00 | 17,00 | 20,39 | 175 | 210 | 42,2 | |
S1 SRB-KD25k "Kickback" Solid Fuel Booster | 1,25m, Felszínre illeszthető |
2 700 (1 140) |
24,00 | 4,50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593,86 | 670,0 | 2,52 | 2,85 | 13,46 | 15,18 | 195 | 220 | 62,8 | |
Sepratron I | Felszínre illeszthető |
75 (70,2) |
0,0725 | 0,0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13,79 | 18,0 | 19,40 | 25,32 | 112,51 | 146,84 | 118 | 154 | 5,0 | |
FM1 "Mite" Solid Fuel Booster | 0,625m, Felszínre illeszthető |
75 (51,0) |
0,375 | 0,075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11,012 | 12,5 | 2,93 | 3,33 | 14,68 | 16,66 | 185 | 210 | 49,44 | |
F3S0 "Shrimp" Solid Fuel Booster | 0,625m, Felszínre illeszthető |
150 (96,0) |
0,875 | 0,155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26,512 | 30,0 | 3,22 | 3,65 | 17,1 | 19,35 | 190 | 215 | 47,44 | |
S2-17 "Thoroughbred" Solid Fuel Booster | 2,5m, Felszínre illeszthető |
9 000 (4 200,0) |
70,00 | 10,00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515,217 | 1 700,0 | 2,16 | 2,43 | 15,15 | 17,0 | 205 | 230 | 79,6 | |
S2-33 "Clydesdale" Solid Fuel Booster | 2,5m, Felszínre illeszthető |
18 500 (8 660,0) |
144,00 | 21,00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948,936 | 3 300,0 | 2,05 | 2,29 | 14,04 | 15,71 | 210 | 235 | 85,9 |
Ionhajtóművek [Ion engine]
Tolóerő (kN) |
TTA | Isp (s) | Max. Fogyasztás | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | atm. | vák. | atm. | vák. | atm. | vák. | Áramfelvétel (⚡/s) |
Xenon (/s) |
IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System | 0,625m | 8 000 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 0,048 | 2,0 | 0,019 | 0,816 | 100 | 4 200 | 8,741 | 0,486 |
Irányítás [Command and Control]
SAS Egységek
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | S.A.S. szint |
Áramfelvétel (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub | 0,625m | 5 200 | 0,08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0,03 |
Célirányú reakciókerekek
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Nyomaték (kNm) |
Áramfelvétel (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Small Inline Reaction Wheel | 0,625m | 600 | 0,05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0,25 (15 ⚡/perc) | |
Advanced Inline Stabilizer | 1,25m | 1 200 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0,45 (27 ⚡/perc) | |
Advanced Reaction Wheel Module, Large | 2,5m | 2 100 | 0,2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0,6 (36 ⚡/perc) |
RCS (Reakciós Irányító Rendszer) Fúvókák (manőverhajtőművek) [RCS thrusters]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Tolóerő (kN) |
Fuel (/s) |
Isp (s) (atm.) | Isp (s) (vák.) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RV-1X Variable Thruster Block | Felszínre illeszthető |
30 | 0,005 | 1 500 | 12 | 50 | 0,1 | 0,01 | 100 | 240 | |
Place Anywhere 1 Linear RCS Port | Felszínre illeszthető |
15 | 0,001 | 1 500 | 12 | 50 | 0,2 | 0,02 | 100 | 240 | |
RV-105 RCS Thruster Block | Felszínre illeszthető |
45 | 0,04 | 1 500 | 15 | 50 | 1,0 | 0,11 | 100 | 240 | |
Place-Anywhere 7 Linear RCS Port | Felszínre illeszthető |
25 | 0,02 | 2 600 | 15 | 50 | 2,0 | 0,21 | 100 | 240 | |
Vernor Engine[Jegyzet 1] | Felszínre illeszthető |
150 | 0,08 | 2 000 | 15 | 50 | 12,0 | 0,94 | 140 | 260 |
- ↑ A Vernor Hajtómű folyékony üzemanyag/oxidálószer keverékkel működik.
Szerkezeti [Structural]
Illesztők [Adapters], Csatolók [Couplers] és Támasztógerendák [Struts]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság |
---|---|---|---|---|---|---|---|
FL-A10 Adapter | 0,625m, 1,25m | 150 | 0,05 | 2 000 | 6 | 50 | |
Rockomax Brand Adapter | 1,25m, 2,5m | 500 | 0,1 | 2 000 | 6 | 50 | |
FL-A5 Adapter | 0,625m, 1,25m | 100 | 0,04 | 2 000 | 6 | 50 | |
Rockomax Brand Adapter 02 | 2,5m, 1,25m | 450 | 0,08 | 2 000 | 6 | 50 | |
BZ-52 Radial Attachment Point | 1,25m, Felszínre illeszthető |
250 | 0,04 | 2 000 | 10 | 50 | |
Rockomax HubMax Multi-Point Connector | 1,25m | 900 | 1,5 | 2 000 | 15 | 50 | |
Structural Fuselage | 1,25m | 380 | 0,1 | 2 000 | 10 | 50 | |
TVR-200 Stack Bi-Coupler | 1,25m, 1,25m x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | |
TVR-1180C Mk1 Stack Tri-Coupler | 1,25m, 1,25m x 3 | 680 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-2160C Mk2 Stack Quad-Coupler | 1,25m, 1,25m x 4 | 2 000 | 0,175 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-200L Stack Bi-Adapter | 2,5m, 1,25m x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-300L Stack Tri-Adapter | 2,5m, 1,25m x 3 | 600 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-400L Stack Quad-Adapter | 2,5m, 1,25m x 4 | 800 | 0,2 | 2 000 | 12 | 50 | |
Mk3 Engine Mount | Mk3 | 2500 | 0,7 | 2 600 | 50 | 50 |
Beams, panels and radial elements
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság |
---|---|---|---|---|---|---|---|
EAS-4 Strut Connector | Felszínre illeszthető |
42 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | |
Cubic Octagonal Strut | 0,625m | 16 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Octagonal Strut | 0,625m | 20 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Modular Girder Adapter | 1,25m | 50 | 0,25 | 2 000 | 80 | 50 | |
Modular Girder Segment | 1,25m | 25 | 0,125 | 2 000 | 80 | 50 | |
Modular Girder Segment XL | 1,25m | 75 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-Beam 650 I-Beam | 0,625m | 50 | 0,08 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-Beam 200 I-Beam | 0,625m | 25 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-Beam 200 I-Beam Pocket Edition | 0,625m | 14 | 0,1875 | 2 000 | 80 | 50 | |
The Not-Rockomax Micronode | 0,625m | 25 | 0,15 | 2 000 | 15 | 50 | |
M-1x1 Structural Panel | 0,625m | 30 | 0,075 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-2x2 Structural Panel | 0,625m | 90 | 0,3 | 2 000 | 80 | 50 | |
Small Hardpoint | Felszínre illeszthető |
60 | 0,05 | 2 000 | 20 | 50 | |
Structural Pylon | Felszínre illeszthető |
125 | 0,2 | 2 000 | 70 | 50 |
Felszíni Támasztók [Ground Support]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
---|---|---|---|---|---|
TT18-A Launch Stability Enhancer | Felszínre illeszthető |
200 | 2 000 | 100 |
Aerodinamikai [Aerodynamic]
Légbeömlők [Air Intakes]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Felvett levegő () (Kezdeti/Maximális) |
Beömlő keresztmetszet (m2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Small Circular Intake | 0,625m | 250 | 0,007 | 1 200 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 | |
Circular Intake | 1,25m | 680 | 0,04 | 1 900 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,60 | |
Adjustable Ramp Intake | 1,25m | 2 680 | 0,06 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,74 | |
Shock Cone Intake | 1,25m | 3 050 | 0,12 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,75 | |
Mk1 Diverterless Supersonic Intake | 1,25m | 720 (560) |
1,17 (0,17) |
2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,61 | |
Engine Nacelle[Jegyzet 1] | 1,25m | 600 (480) |
0,90 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Engine Pre-cooler[Jegyzet 1] | 1,25m | 1 650 (1 618) |
0,35 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
XM-G50 Radial Air Intake | Felszínre illeszthető |
250 | 0,02 | 2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,31 | |
Adjustable Ramp Intake (Radial) | Felszínre illeszthető |
900 | 0,01 | 2 400 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 |
A táblázatban a tömegek értékei nem tartalmazzák a beszívott levegő tömegét (5kg/), ahogy a SPH/VAB kezelőfelületén láthatóak.
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Ezek az alkatrészek a légbeömlőnyílás mellett egy (200, 160 és 40 egység tárolóképességű) tartályt is tartalmaznak. Itt csak a beömlőnyílás tulajdonsága szerepel.
Orrkúpok [Nose Cones]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Small Nose Cone | 0,625m | 180 | 0,01 | 2 400 | 10 | 50 | |
Aerodynamic Nose Cone | 1,25m | 240 | 0,03 | 2 400 | 10 | 50 | |
Advanced Nose Cone - Type A | 1,25m | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Advanced Nose Cone - Type B | 1,25m | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Protective Rocket Nose Cone Mk7 | 2,5m | 450 | 0,2 | 2 400 | 10 | 50 | |
Protective Rocket Nose Cone Mk12A | 3,75m | 850 | 0,4 | 2 400 | 10 | 50 | |
Tail Connector A | 1,25m | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 | |
Tail Connector B | 1,25m | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 |
Szárnyak és Szárnyelemek [Wings and Wing Parts]
Méretek (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Felhajtóerő | L | W (/ E) | SD |
Wing Connector Type A | Felszínre illeszthető |
500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — | |
Wing Connector Type B | Felszínre illeszthető |
500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — | |
Wing Connector Type C | Felszínre illeszthető |
250 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — | |
Wing Connector Type D | Felszínre illeszthető |
100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 1 | — | |
Wing Connector Type E | Felszínre illeszthető |
100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 2 | — | |
Delta Wing | Felszínre illeszthető |
600 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — | |
Small Delta Wing | Felszínre illeszthető |
200 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 2 / 0 | — | |
Wing Strake | Felszínre illeszthető |
400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 4 / 0 | — | |
Structural Wing Type A | Felszínre illeszthető |
500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — | |
Structural Wing Type B | Felszínre illeszthető |
500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — | |
Structural Wing Type C | Felszínre illeszthető |
300 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 4 | 1 / 0 | — | |
Structural Wing Type D | Felszínre illeszthető |
150 | 0,025 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 1 | 2 / 0 | — | |
Swept Wing Type A | Felszínre illeszthető |
500 | 0,113 | 2 400 | 15 | 50 | 1,13 | 4 | 2 / 0 | 2 | |
Swept Wing Type B | Felszínre illeszthető |
500 | 0,226 | 2 400 | 15 | 50 | 2,26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
Szárnyacskák és Szárnyvégek [Winglets]
Méretek (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Felhajtóerő | L | W (/ E) | SD |
Basic Fin | Felszínre illeszthető |
25 | 0,01 | 934 | 4 | 50 | 0,12 | ~ 0,5 | ~ 1,2 / ~ 0 | ~ -0,2 | |
AV-T1 Winglet | Felszínre illeszthető |
500 | 0,037 | 2 400 | 12 | 50 | 0,37 | ~ 0,75 | ~ 1 / ~ 0 | ~ 0 |
Wings
Méretek (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Felhajtóerő | L | W (/ E) | SD |
Swept Wings | Felszínre illeszthető |
620 | 0,275 | 2 400 | 15 | 50 | 1,37 | ~ 4 | ~ 2 / 1 | ~ 2 | |
FAT-455 Aeroplane Main Wing | Felszínre illeszthető |
2 800 (3 280) |
0,78 / (3,78)[Jegyzet 1] |
1 200 | 15 | 50 | 7,8 | ~ 12 | ~ 5 0,5 |
~ 3 | |
Big-S Wing Strake | Felszínre illeszthető |
1 000 (1 080) |
0,1 (0,6)[Jegyzet 2] |
2 400 | 15 | 50 | 1,0 | ~ 1,5 | ~ 6,5 / 0 | ~ 0 | |
Big-S Delta Wing | Felszínre illeszthető |
3 000 (3 240) |
0,5 (2,0)[Jegyzet 3] |
2 400 | 15 | 50 | 5,0 | ~ 5 | ~ 6 / 0 | — |
- ↑ 600 egységnyi üzemanyag befogadására képes
- ↑ 100 egységnyi üzemanyag befogadására képes
- ↑ 300 egységnyi üzemanyag befogadására képes
Irányított szárnyak és felületek [Controlled wings and surfaces]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Felhajtóerő | Kitérési Szög (°) |
Felszín (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AV-R8 Winglet | Felszínre illeszthető |
640 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 95 | |
Standard Canard | Felszínre illeszthető |
720 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 100 | |
Advanced Canard | Felszínre illeszthető |
800 | 0,08 | 2 400 | 12 | 50 | 0,4 | 10 | 100 | |
Delta-Deluxe Winglet | Felszínre illeszthető |
600 | 0,078 | 2 400 | 12 | 50 | 0,65 | 25 | 20 | |
Tail Fin | Felszínre illeszthető |
600 | 0,125 | 2 400 | 12 | 50 | 0,61 | 25 | 100 | |
FAT-455 Aeroplane Tail Fin | Felszínre illeszthető |
1 000 | 0,36 | 1 200 | 15 | 50 | 2,69 | 15 | 37 | |
Big-S Spaceplane Tail Fin | Felszínre illeszthető |
2 500 | 0,45 | 2 400 | 15 | 50 | 3,49 | 25 | 29 | |
Elevon 1 | Felszínre illeszthető |
400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 20 | 100 | |
Elevon 2 | Felszínre illeszthető |
550 | 0,06 | 2 400 | 15 | 50 | 0,30 | 20 | 100 | |
Elevon 3 | Felszínre illeszthető |
650 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,42 | 20 | 100 | |
Elevon 4 | Felszínre illeszthető |
400 | 0,04 | 2 400 | 15 | 50 | 0,18 | 20 | 100 | |
Elevon 5 | Felszínre illeszthető |
800 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,4 | 20 | 100 | |
Big-S Elevon 1 | Felszínre illeszthető |
950 | 0,15 | 2 400 | 15 | 50 | 0,77 | 25 | 100 | |
Big-S Elevon 2 | Felszínre illeszthető |
1 300 | 0,23 | 2 400 | 15 | 50 | 1,16 | 25 | 100 | |
FAT-455 Aeroplane Control Surface | Felszínre illeszthető |
800 | 0,17 | 1 200 | 15 | 50 | 0,86 | 15 | 100 | |
A.I.R.B.R.A.K.E.S[Jegyzet 1] | Felszínre illeszthető |
1000 | 0,05 | 1 200 (2 400) |
8 | 50 | 0,38 | 70 | 100 |
- ↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S fékszárnyként elsősorban légellenállást növeli, és csak másodsorban hoz nyomatékot létre.
Hasznos [Utility]
Ejtőernyők [Parachutes]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Semi-Deployed Diameter |
Fully Deployed Diameter |
Fél-kinyílás nyomása (atm) [Jegyzet 1] |
Teljes kinyílás magassága (m) (ff.) [Jegyzet 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mk16 Ejtőernyő | 0,625m | 422 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 0,8 | 20,7 | 0,04 | 1 000 | |
Mk16-XL Ejtőernyő | 1,25m | 850 | 0,3 | 2 500 | 12 | 50 | 2,5 | 51,2 | 0,04 | 1 000 | |
Mk2-R Felszínre Illeszthető Ejtőernyő |
Felszínre illeszthető |
400 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 1,6 | 41,3 | 0,04 | 1 000 | |
Mk25 Ejtőernyő | 1,25m | 400 | 0,2 | 2 500 | 12 | 50 | 0,9 | 6,3 | 0,02 | 2 500 | |
Mk12-R Felszínre Illeszthető Fékernyő |
Felszínre illeszthető |
150 | 0,075 | 2 500 | 12 | 50 | 1,3 | 7,7 | 0,02 | 2 500 |
Létrák [Ladders]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pegasus I Mobility Enhancer | Felszínre illeszthető |
100 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Kelus Mobility Enhancer | Felszínre illeszthető |
350 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Kelus-LV Bay Mobility Enhancer | Felszínre illeszthető |
440 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 |
Fényforrások [Lights]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Áramfelvétel (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Illuminator Mk1 | Felszínre illeszthető |
100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,04 (2,4 ⚡/perc) | |
Domelight Mk1 | Felszínre illeszthető |
50 | 0,002 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/perc) | |
Navigation Light Mk1 | Felszínre illeszthető |
40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,6 ⚡/perc) | |
Spotlight Mk1 | Felszínre illeszthető |
75 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/perc) | |
Lightstrip Mk1 | Felszínre illeszthető |
40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/perc) | |
Illuminator Mk2 | Felszínre illeszthető |
100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/perc) |
Escape systems
A szilárd hajtóanyag sűrűsége 7,5 kg/egység | Tömeg (t) |
Hajtóanyag () |
Tolóerő (kN) |
TTA | Isp (s) | Égési idő (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Teljes | Üres | |||||||||||||||||
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | atm. | vák. | atm. | vák. | atm. | vák. | atm. | vák. | ||
Launch Escape System | 1,25m | 1 000 (982) |
1,125 | 0,90 | 2 700 | 15 | 50 | 30 | 666,67 | 750,0 | 60,43 | 67,98 | 75,53 | 84,98 | 160 | 180 | 0,5 |
Személyzeti Egységek [Habitat modules]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Legénység befogadóképesség |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PPD-10 Hitchhiker Storage Container | 2,5m | 4 000 | 2,5 | 2 000 (1 000) |
6 | 50 | ||
Mk1 Crew Cabin | 1,25m | 550 | 1,0 | 2 000 (1 000) |
40 | 50 | ||
MK2 Crew Cabin | Mk2 | 4 200 | 2,0 | 2 000 (1 400) |
45 | 50 | ||
Mk3 Passenger Module | Mk3 | 30 000 | 6,5 | 2 700 (1 500) |
50 | 50 | |
Nyersanyag-kitermelők [Resource harvesters]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Áramfelvétel (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'Drill-O-Matic Junior' Mining Excavator | Felszínre illeszthető |
1 000 | 0,25 | 2000 | 7 | 50 | 3 | |
'Drill-O-Matic' Mining Excavator | Felszínre illeszthető |
6 000 | 1,25 | 2000 | 7 | 50 | 15 |
Átalakítók [Converters]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Áramfelvétel (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convert-O-Tron 125 | 1,25m | 1 000 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 | |
Convert-O-Tron 250 | 2,5m | 8 000 | 4,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 |
Flags
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság |
---|---|---|---|---|---|---|---|
RFP-0 Flag (.625m) | Felszínre illeszthető |
20 | 0,0004 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-1 Flag (1.25m) | Felszínre illeszthető |
20 | 0,0008 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-2 Flag (2.5m) | Felszínre illeszthető |
50 | 0,0036 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-3 Flag (3.75m) | Felszínre illeszthető |
70 | 0,008 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-F Flag Flat | Felszínre illeszthető |
60 | 0,0096 | 2 000 | 12 | 50 |
Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.
Firework launchers
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Kapacitás |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starshot-32 | 1,25m, Felszínre illeszthető |
200 | 0,03 | 1 200 | 6 | 50 | 32 | |
Starshot-8 | 0,625m, Felszínre illeszthető |
15 | 0,00125 | 1 500 | 12 | 50 | 8 |
Tudományos [Science]
Azok az alkatrészek, amelyek a tudományos kísérletekhez kellenek és megkerülhetetlenek a tudomány és a karrier játékmódban.
Laboratóriumok [Labs]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Személyzet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mobile Processing Lab MPL-LG-2 | 2,5m | 4 000 | 3,5 | 2 200 (1 100) |
6 | 50 | + |
Experiment Storage
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Experiment Storage Unit | 0,625m | 1 000 | 0,05 | 2 900 | 15 | 50 |
Telescopes
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Áramfelvétel (⚡/s) |
Adat méret (Mit) |
Kísérlet (Alap Tudományos Érték) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SENTINEL Infrared Telescope | 1,25m | 4500 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | — | 30 | Infrared Telescope (15) |
Érzékelők [Sensors]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Áramfelvétel (⚡/s) |
Adat méret (Mit) |
Experiment (Alap Tudományos Érték) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SC-9001 Science Jr. | 1,25m | 1800 | 0,2 | 1 200 | 6 | 50 | — | 25 | Materials Study (25) | |
Mystery Goo™ Containment Unit | Felszínre illeszthető |
800 | 0,05 | 1 200 | 12 | 50 | — | 10 | Mystery Goo™ Observation (10) | |
Double-C Seismic Accelerometer | Felszínre illeszthető |
6 000 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/perc) |
50 | Seismic Scan (20) | |
PresMat Barometer | Felszínre illeszthető |
880 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/perc) |
12 | Atmospheric Pressure Scan (12) | |
GRAVMAX Negative Gravioli Detector | Felszínre illeszthető |
8 800 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/perc) |
60 | Gravity Scan (20) | |
2HOT Thermometer | Felszínre illeszthető |
900 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/perc) |
8 | Temperature Scan (8) | |
Atmospheric Fluid Spectro-Variometer | Felszínre illeszthető |
6 500 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | — | 200 | Atmosphere Analysis (20) | |
Magnetometer Boom | Felszínre illeszthető |
2 200 | 0,05 | 1 200 | 8 | 50 | — | 45 | Magnetometer Report (45) |
Nyersanyag letapogatók [Resource scanners]
Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség () |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Pásztázás helye |
Pásztázható erőforrás |
Max. szintmagasság (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M700 Survey Scanner | 1,25m | 1 500 | 0,2 | 2 000 | 7 | 50 | Orbital | Mind | 1 500 000 | |
M4435 Narrow-Band Scanner | 1,25m | 1 000 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Érc | 500 000 | |
Surface Scanning Module | Felszínre illeszthető |
800 | 0,005 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Érc | 1 000 |