Parts/ko

여러 종류의 기본 부품을 사용한 3단 로켓 (0.18.4 버전)

부품(Parts)은 KSP에서 로켓과 우주비행선 제작에 사용되는 기본 부품 항목입니다. 전반적으로 그것들은 플레이어가 조립 단지나 격납고에서 선택할 수 있는 부품으로 구성되어 있습니다. 부품은 사령선, 추진, 제어, 구조, 공기역학, 유틸리티, 과학 범주로 나뉩니다. 현재 버전 0.90에서는 227개의 부품을 선택할 수 있고 최신판 데모 버전(버전 0.18.3)에서는 25개의 부품을 선택할 수 있습니다.

아래의 부품들은 서드파티 모드의 부품과 구분하기 위해, 간혹 바닐라 부품, 기본 부품, 재고 부품이라고 불리기도 합니다.

게임의 파츠는 1950년대~70년대에 American Space Program (NASA)에서 썼던 부품과 비슷합니다. 예를 들자면, Mk1-2 Command Pod는 아폴로 사령선과 닮았고, Mk1 Command Pod는 머큐리 캡슐과 닮았으며, and many LV-series engines resemble American-built rocket parts. 커보다인 로켓 파츠는 실제 나사 부품들과 거의 차이나지 않습니다

규격

우주선 제작에 필요한 각각의 부품들은 제각각마다의 규격(사이즈)을 가지고 있습니다. 기본적인 규격에 대해서는 여기를 참조하세요
기본적인 규격을 짚고 넘어가야 아래 부품들의 규격을 이해할 수 있을 것입니다. 꼭 읽으세요

명칭 표기에 대해

모든 부품의 명칭은 혼동을 줄이기 위해 [한국 포럼]에서 제작된 리진님의 한글패치 기준으로 작성합니다.

한글패치 번역에 포함되어 있지 않은 SPP(Mk2 파츠)와 Mk3 파츠의 부품영은 번역과 조화가 되도록, 자연스러운 번역이 되도록 작성 바랍니다.

현재 템플릿에 ko(한글 번역문) 추가 작업중에 있기 때문에 일부 부품의 명칭이 다르거나 영어로 표기되어 있을수 있습니다.

수정 및 추가바람.

측정 단위

우주선의 질량에는 톤, 엔진 추력에는 킬로뉴턴(kN)이 사용됩니다.

TWR

TWR(Thrust to weight ratio)은 커빈의 해수면에서 다음의 식으로 계산되며, 이는 오직 액체 또는 고체 연료 로켓 엔진에만 적용되는데, 제트 엔진을 사용하는 경우에는 보다 복잡한 수식을 사용하기 때문입니다.

{\frac {T}{W}}={\frac {T}{m\cdot g_{0}}}

T

는 엔진의 추력으로, 단위는 킬로뉴턴을 사용합니다.

W

는 커빈의 해수면에서 엔진의 무게로, 단위는 킬로뉴턴을 사용합니다.

m

은 엔진의 질량으로, 단위는 톤을 사용합니다.

g_{0}

은 커빈 해수면에서의 중력가속도로, 9.81m/s²입니다.

이 TWR은 커빈의 표면에서만 적용됩니다. 다른 지역에서는 중력가속도가 다르기 때문에 무게가 달라지기 때문입니다.

비추력

비추력(Specific impulse)은 다음의 식으로 계산됩니다. 측정단위에 대한 혼란을 줄이기 위해, 비추력은 속도 또는 시간단위를 사용합니다. 게임 내에서 비추력은 초단위를 사용합니다.

I_{sp}={\frac {T}{{\dot {m}}\cdot g_{0}}},[I_{sp}]=s

또는

I_{sp}={\frac {T}{\dot {m}}},[I_{sp}]={\frac {m}{s}}

I_{sp}

는 초단위로 나타낸 비추력입니다.

T

는 엔진의 추력으로, 단위는 킬로뉴턴을 사용합니다.

{\dot {m}}

은 톤/s으로 나타낸 질량흐름률로, 발사체가 추진한 이후에 추진제가 방출되기 때문에 질량이 감소하므로 시간의 변화에 따라 음수방향으로 변합니다. 총중량 및 건조중량의 단위로는 메가그램(톤)을 사용합니다.

{\dot {m}}={\frac {{\text{Total Mass}}-{\text{Dry Mass}}}{\text{Burn Time}}},[{\dot {m}}]={\frac {Mg}{s}}

g_{0}

은 커빈 해수면에서의 중력가속도로, 9.81m/s²입니다.

해수면에서의 중력가속도는 오직 속도와 시간 단위 사이에서 변환계수로 사용됩니다. 그렇기 때문에 우주선이 커빈 표면에 있지 않을 때도 변하지 않습니다. 어떤 충격을 받았을때 이 힘을 없에기 위해서는 우선 시간단위를 속도로 바꾸고 여기에 중력가속도 $g_{0}$ 만큼을 곱해준 값만큼의 힘을 가해주면 됩니다.

사령선

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	회전력τ	S.A.S. level	승무원/소모전력	축전량 (⚡)
Mk1 Cockpit	소	1 250 (1 241)	1.28 (1.25)	2 000 (1 100)	40	50	10	^{[노트 1]}		50 ⚡ 7.5 MP
Mk1 Inline Cockpit	소	1 600 (1 591)	1.03 (1.00)	2 000 (1 100)	40	50	10	^{[노트 1]}		50 ⚡ 7.5 MP
Mk2 Cockpit	Mk2	3 500 (3 482)	2.06 (2.00)	2 500 (1 400)	45	50	15	^{[노트 1]}	+	150 ⚡ 15 MP
Mk2 Inline Cockpit	Mk2	3 500 (3 470)	2.10 (2.00)	2 500 (1 400)	45	50	15	^{[노트 1]}	+	150 ⚡ 25 MP
Mk3 Cockpit	Mk3, 소	10 000 (9 880)	3.90 (3.50)	2 700 (1 500)	50	50	40/40/20^{[노트 2]}	^{[노트 1]}	+	500 ⚡ 100 MP
Mk1 Command Pod	소, 최소	600 (588)	0.84 (0.80)	2 200 (1 200)	14	50	5	^{[노트 1]}		50 ⚡ 10 MP
Mk1-3 Command Pod	대, 소	3 800 (3 764)	2.72 (2.60)	2 400 (1 400)	45	50	15	^{[노트 1]}	+	150 ⚡ 30 MP
Mk1 Lander Can	소	1 500 (1 482)	0.66 (0.60)	2 000 (1 000)	8	50	3	^{[노트 1]}		50 ⚡ 15 MP
Mk2 Lander Can	대	3 250 (3 202)	1.515 (1.355)	2 000 (1 200)	8	50	15	^{[노트 1]}	+	100 ⚡ 40 MP
PPD-12 Cupola Module	대, 소	3 200 (3 188)	1.80 (1.76)	2 000 (1 000)	8	50	9	^{[노트 1]}		200 ⚡ 10 MP
EAS-1 External Command Seat	측면부착	200	0.05	1 200	6	50	—	^{[노트 1]}		—
Probodobodyne RoveMate	소	800	0.15	1 200	12	50	—	0	2.4 ⚡/분 (144 ⚡/시간)	120 ⚡
Probodobodyne QBE	최소	360	0.07	1 200	15	50	—	0	1.5 ⚡/분 (90 ⚡/시간)	5 ⚡
Probodobodyne HECS	최소	650	0.1	1 200	12	50	0.5	1	1.5 ⚡/분 (90 ⚡/시간)	10 ⚡
Probodobodyne OKTO	최소	450	0.1	1 200	12	50	0.3	0	1.2 ⚡/분 (72 ⚡/시간)	10 ⚡
Probodobodyne OKTO2	최소	1 480	0.04	1 200	12	50	—	2	1.8 ⚡/분 (108 ⚡/시간)	5 ⚡
Probodobodyne Stayputnik	최소	300	0.05	1 800	12	50	—	—	1.67 ⚡/분 (100 ⚡/시간)	10 ⚡
Probodobodyne HECS2	소	7 500	0.2	2 000	8	50	10	3	3.0 ⚡/분 (180 ⚡/시간)	1 000 ⚡
RC-001S Remote Guidance Unit	소	2 250	0.1	2 000	9	50	0.5	3	3.0 ⚡/분 (180 ⚡/시간)	15 ⚡
RC-L01 Remote Guidance Unit	대	3 400	0.5	2 000	9	50	1.5	3	4.8 ⚡/분 (288 ⚡/시간)	30 ⚡
MK2 Drone Core	Mk2	2 700	0.2	2 500	20	50	15/3/3^{[노트 2]}	3	3.0 ⚡/분 (180 ⚡/시간)	250 ⚡
MPO Probe	소	9 900 (9 854)	0.895 (0.395)	2 200	9	50	6	3	3.0 ⚡/분 (180 ⚡/시간)	1 000 ⚡ 45 LF 55 O
MTM Stage	소	21 500 (6 300)	0.795 (0.415)	2 200	12	50	12	2	1.8 ⚡/분 (108 ⚡/시간)	4 000 ⚡ 3 800 XE

↑ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
↑ ^2.0 ^2.1 이 값은 선체의 축-<Yaw/Roll/Pitch> 에 따라 달라집니다

추진

액체연료엔진

								추력 (kN)		T/W ratio		연료 (/초)	비추력 (s)		추력편향
이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	대기권	진공	대기권	진공	연료 (/초)	대기권	진공	짐벌 (°)
	LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine	측면부착	120	0.02	2 000	7	50	1.79	2.0	9.14	10.20	0.141	260	290	10.0
	24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine	측면부착	230	0.08	2 000	7	50	15.17	16.0	19.34	20.39	1.125	275	290	8.0
	Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine	측면부착	820	0.90	2 000	7	50	108.20	120.0	12.26	13.60	8.024	275	305	8.0
	O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine^{[노트 1]}	측면부착	150	0.09	2 000	7	50	9.60	20.0	10.88	22.66	2.039	120	250	6.0
	LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine	최소, 측면부착	110	0.02	2 000	7	50	0.51	2.0	2.59	10.20	0.129	80	315	—
	48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine	최소	240	0.13	2 000	7	50	16.56	20.0	12.99	15.69	1.275	265	320	3.0
	LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine	소	390	0.50	2 000	7	50	14.78	60.0	3.01	12.24	3.547	85	345	4.0
	LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine	소	1 100	1.25	2 000	7	50	205.16	240.0	16.74	19.58	15.789	265	310	—
	LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine	소	1 200	1.50	2 000	7	50	167.97	215.0	11.42	14.62	13.703	250	320	3.0
	S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine	소, 측면부착	18 000	4.00	2 000	22	50	936.51	1 000.0	23.87	25.49	64.745	295	315	10.5
	T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine	소, 측면부착	3 850	1.00	2 000	20	50	153.53	180.0	15.66	18.35	10.797	290	340	—
	LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor^{[노트 2]}	소	10 000	3.00	2 500	12	50	13.88	60.0	0.47	2.04	1.530	185	800	—
	RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine	대	1 300	1.75	2 000	7	50	64.29	250.0	3.75	14.57	14.568	90	350	4.5
	RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine	대	5 300	3.00	2 000	8	50	568.75	650.0	19.33	22.09	41.426	280	320	2.0
	RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine	대	13 000	6.00	2 000	7	50	1 379.03	1 500.0	23.44	25.49	98.683	285	310	2.0
	LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine^{[노트 3]}	대, 측면부착	17 000 (14 062.4)	42.50 (10.50)	2 000	20	50	1 866.67	2 000.0	4.48 (18.13)	4.80 (19.42)	135.964	280	300	1.5
	Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine	Extra large	25 000	9.00	2 000	7	50	1 205.88	2 000.0	13.66	22.66	119.968	205	340	4.0
	S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine	Extra large	39 000	15.00	2 000	20	50	3 746.03	4 000.0	25.47	27.19	258.978	295	315	2.0
	CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine^{[노트 4]}	소	6 000	2.00	2 000	20	50	162.30	180.0	8.27	9.18	12.036	275	305	3.0

↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
↑ Consumes liquid fuel only.
↑ LFB KR-1x2는 액체 연료 엔진과 액체 연료 탱크가 결합된, 말하자면 '액체 연료 부스터'입니다.
↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

제트엔진

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	추력 (kN)	추력중량비	연료 (/초)	Intake (/초)	비추력 (s)	추력편향 (°)	거꾸로 되다
J-20 "Juno" Basic Jet Engine	최소	450	0.25	2 000	7	50	20.0 _{Mach 0} 20.6 _{Mach 1.3}	8.16 _{Mach 0} 8.40 _{Mach 1.3}	0.064	1.402	6 400	—	아니
J-33 "Wheesley" Turbofan Engine	소	1 400	1.5	2 000	7	50	120.0 _{Mach 0}	8.16 _{Mach 0}	0.233	29.601	10 500	—	예
J-404 "Panther" Afterburning Turbofan	소	2 000	1.2	2 000	7	50	85.00 _{Mach 0} 107.89 _{Mach 1.75} / 130.00 _{Mach 0} 219.48 _{Mach 2.5}	7.22 _{Mach 0} 9.17 _{Mach 1.75} / 11.05 _{Mach 0} 18.65 _{Mach 2.5}	0.193 / 0.663	7.705 / 7.954	9 000 / 4 000	10.0	아니
J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine	소	2 250	1.8	2 000	7	50	130.00 _{Mach 0} 386.66 _{Mach 3.0}	7.36 _{Mach 0} 21.90 _{Mach 3.0}	0.663	5.303	4 000	1.0	아니
J-90 "Goliath" Turbofan Engine	측면부착	2 600	4.5	2 000	7	50	360.0 _{Mach 0}	8.16 _{Mach 0}	0.583	132.273	12 600	—	예
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine^{[노트 1]}	소	6 000	2.0	2 000	20	50	105.00 _{Mach 0} 465.64 _{Mach 3.75}	5.35 _{Mach 0} 23.74 _{Mach 3.75}	0.669	4.015	3 200	3.0	아니

↑ R.A.P.I.E.R 엔진은 액체연료 엔진 모드와 제트 엔진 모드로 사용할 수 있습니다. 여기서는 제트 엔진으로써의 성능만을 기재합니다

고체연료부스터

고체연료의 밀도는 7500kg/m³				질량 (톤)					연료량 ()	추력 (kN)		추력중량비				비추력 (s)		연소량 초
고체연료의 밀도는 7500kg/m³				질량 (톤)						추력 (kN)		최대		건조		비추력 (s)
이미지	부품	직경	비용 ()	최대	건조	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)		대기권	진공	대기권	진공	대기권	진공	대기권	진공
	RT-5 "Flea" Solid Fuel Booster	소, 측면부착	200 (116)	1.50	0.45	2 000	7	50	140	162.91	192.0	11.07	13.05	36.92	43.51	140	165	8.8
	RT-10 "Hammer" Solid Fuel Booster	소, 측면부착	400 (175)	3.56	0.75	2 000	7	50	375	197.90	227.0	5.66	6.50	26.91	30.86	170	195	23.7
	BACC "Thumper" Solid Fuel Booster	소, 측면부착	850 (358)	7.65	1.50	2 200	7	50	820	250.00	300.0	3.33	4.00	17.00	20.39	175	210	42.2
	S1 SRB-KD25k "Kickback" Solid Fuel Booster	소, 측면부착	2 700 (1 140)	24.00	4.50	2 200	7	50	2 600	593.86	670.0	2.52	2.85	13.46	15.18	195	220	62.8
	Sepratron I	측면부착	75 (70.2)	0.0725	0.0125	2 000	7	50	8	13.79	18.0	19.40	25.32	112.51	146.84	118	154	5.0
	FM1 "Mite" Solid Fuel Booster	최소, 측면부착	75 (51.0)	0.375	0.075	2 200	7	50	40	11.012	12.5	2.93	3.33	14.68	16.66	185	210	49.44
	F3S0 "Shrimp" Solid Fuel Booster	최소, 측면부착	150 (96.0)	0.875	0.155	2 200	7	50	90	26.512	30.0	3.22	3.65	17.1	19.35	190	215	47.44
	S2-17 "Thoroughbred" Solid Fuel Booster	대, 측면부착	9 000 (4 200.0)	70.00	10.00	2 200	10	50	8 000	1 515.217	1 700.0	2.16	2.43	15.15	17.0	205	230	79.6
	S2-33 "Clydesdale" Solid Fuel Booster	대, 측면부착	18 500 (8 660.0)	144.00	21.00	2 200	10	50	16 400	2 948.936	3 300.0	2.05	2.29	14.04	15.71	210	235	85.9

액체연료탱크

로켓연료의 밀도는 5000kg/m³				질량 (톤)					연료 ()	산화제 ()
이미지	부품	직경	비용 ()	최대	건조	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	연료 ()	산화제 ()
	R-4 'Dumpling' External Tank	X	50 (39.90)	0.1238	0.0138	2 000	5	50	9.9	12.1
	R-11 'Baguette' External Tank	X	50 (25.21)	0.3038	0.0338	2 000	5	50	24.3	29.7
	R-12 'Doughnut' External Tank	소	147 (119.46)	0.3375	0.0375	2 000	6	50	27	33
	Oscar-B Fuel Tank	최소	70 (51.64)	0.225	0.025	2 000	6	50	18	22
	FL-T100 Fuel Tank	소	150 (104.1)	0.5625	0.0625	2 000	6	50	45	55
	FL-T200 Fuel Tank	소	275 (183.2)	1.125	0.125	2 000	6	50	90	110
	FL-T400 Fuel Tank	소	500 (316.4)	2.25	0.25	2 000	6	50	180	220
	FL-T800 Fuel Tank	소	800 (432.8)	4.5	0.5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-8 Fuel Tank	대	800 (432.8)	4.5	0.5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-16 Fuel Tank	대	1 550 (815.6)	9	1	2 000	6	50	720	880
	Rockomax X200-32 Fuel Tank	대	3 000 (1 531.2)	18	2	2 000	6	50	1 440	1 760
	Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank	대	5 750 (2 812.4)	36	4	2 000	6	50	2 880	3 520
	Kerbodyne S3-3600 Tank	Extra large	3 250 (1 597.6)	20.25	2.25	2 000	6	50	1 620	1 980
	Kerbodyne S3-7200 Tank	Extra large	6 500 (3 195.2)	40.5	4.5	2 000	6	50	3 240	3 960
	Kerbodyne S3-14400 Tank	Extra large	13 000 (6 390.4)	81	9	2 000	6	50	6 480	7 920
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (566.4)	2.29	0.29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (1 082.8)	4.57	0.57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk3	2 500 (1 352.5)	14.29	1.79	2 700	50	50	1 125	1 375
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage	Mk3	5 000 (2 705)	28.57	3.57	2 700	50	50	2 250	2 750
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long	Mk3	10 000 (5 410)	57.14	7.14	2 700	50	50	4 500	5 500
	C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m	소, 대	800 (433.0)	4.57	0.57	2 300	20	50	360	440
	C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m	소, 대	800 (433.0)	4.57	0.57	2 300	20	50	360	440
	Mk2 to 1.25m Adapter	소, Mk2	550 (366.4)	2.29	0.29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 to 1.25m Adapter Long	소, Mk2	1 050 (682.8)	4.57	0.57	2 500	50	50	360	440
	Mk2 Bicoupler	소, Mk2 x 2	860 (676.4)	2.29	0.29	2 500	50	50	180	220
	2.5m to Mk2 Adapter	대, Mk2	800 (432.8)	4.57	0.57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 to Mk2 Adapter	Mk2, Mk3	2 200 (1 282.0)	11.43	1.43	2 600	50	50	900	1 100
	Mk3 to 2.5m Adapter	대, Mk3	2 500 (1 353.0)	14.29	1.79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 2.5m Adapter Slanted	대, Mk3	2 500 (1 353.0)	14.29	1.79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 3.75m Adapter	Extra large, Mk3	2 500 (1 353.0)	14.29	1.79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Kerbodyne ADTP-2-3	대, Extra large	1 623 (246.0)	16.88	1.88	2 000	6	50	1 350	1 650

제트연료탱크

제트 연료는 액체 연료 통의 액체 연료와 동일합니다.

액체연료의 밀도는 5000kg/m³				질량 (톤)					액체연료 ()
이미지	부품	직경	비용 ()	최대	건조	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	액체연료 ()
	Engine Nacelle^{[노트 1]}	소	600 (480)	0.925	0.15	2 000	10	50	150
	Engine Pre-cooler^{[노트 1]}	소	1 650 (1 618)	0.375	0.15	2 000	10	50	40
	Mk1 Diverterless Supersonic Intake^{[노트 1]}	소	720 (560)	1.18	0.17	2 000	10	50	200
	Mk0 Liquid Fuel Fuselage	최소	200 (160)	0.275	0.025	2 000	10	50	50
	Mk1 Liquid Fuel Fuselage	소	550 (230)	2.25	0.25	2 000	10	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (430)	2.29	0.29	2 500	50	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (810)	4.57	0.57	2 500	50	50	800
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk3	4 300 (2 300)	14.29	1.79	2 700	50	50	2 500
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage	Mk3	8 600 (4 600)	28.57	3.57	2 700	50	50	5 000
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long	Mk3	17 200 (9 200)	57.14	7.14	2 700	50	50	10 000
	NCS Adapter	소, 최소	320 (256)	0.5	0.1	2 400	10	50	80
	FAT-455 Aeroplane Main Wing^{[노트 2]}	X	2 800 (2 320)	3.78	0.78	1 200	15	50	600
	Big-S Wing Strake^{[노트 2]}	X	1 000 (920)	0.6	0.1	2 400	15	50	100
	Big-S Delta Wing^{[노트 2]}	X	3 000 (2 760)	2.0	0.5	2 400	15	50	300

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 엔진 나셀과 원통형 엔진 몸체는 공기 흡입구와 액체 연료 탱크가 합쳐져 있습니다. 이곳에는 연료 탱크로써의 성능만을 기재합니다. 게임 내에서는 "공기역학" 항목에 잇습니다
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

RCS연료탱크

RCS연료의 밀도는 4000kg/m³				질량 (톤)					단일추진제 ()
이미지	부품	직경	비용 ()	최대	건조	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	단일추진제 ()
	FL-R20 RCS Fuel Tank	최소	200 (176)	0.10	0.02	2 000	12	50	20
	FL-R120 RCS Fuel Tank	소	330 (186)	0.56	0.08	2 000	12	50	120
	FL-R750 RCS Fuel Tank	대	1 800 (900)	3.4	0.4	2 000	12	50	750
	Mk2 Monopropellant Tank	Mk2	750 (270)	1.89	0.29	2 500	50	50	400
	Mk3 Monopropellant Tank	Mk3	5 040 (2 520)	9.8	1.4	2 700	50	50	2 100
	Stratus-V Roundified Monopropellant Tank	X	200 (176)	0.10	0.02	2 000	12	50	20
	Stratus-V Cylindrified Monopropellant Tank	X	250 (190)	0.23	0.03	2 000	12	50	50

제논

								추력 (kN)		추력중량비		비추력 (s)		Max. Consumption
이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	대기권	진공	대기권	진공	대기권	진공	초당 소모전력 (⚡/s)	초당 제논가스 소모량 (/초)
	IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System	최소	8 000	0.25	2 000	7	50	0.048	2.0	0.019	0.816	100	4 200	8.741	0.486

Xenon density is 0.1 kg/unit				질량 (톤)					제논가스 용량 ()
이미지	부품	직경	비용 ()	최대	건조	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	제논가스 용량 ()
	PB-X50R Xenon Container	측면부착	2 220 (600)	0.054	0.014	2 000	12	50	405
	PB-X150 Xenon Container	최소	3 680 (800)	0.100	0.024	2 000	6	50	720
	PB-X750 Xenon Container	소	24 300 (1 500)	0.76	0.19	2 000	6	50	5 700

제어

SAS modules

이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	S.A.S. level	초당 소모전력 (⚡/초)
	CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub	최소	5 200	0.08	2 400	7	50	3	0.03

반동 제어 장치

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	Torque (kN·m)	초당 소모전력 (⚡/s)
Small Inline Reaction Wheel	최소	600	0.05	2 000	9	50	5	0.25 (15 ⚡/분)
Advanced Inline Stabilizer	소	1 200	0.1	2 000	9	50	15	0.45 (27 ⚡/분)
Advanced Reaction Wheel Module, Large	대	2 100	0.2	2 000	9	50	30	0.6 (36 ⚡/분)

RCS 분사기

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	추력 (kN)	Fuel (/초)	비추력 (s) (대기권)	비추력 (s) (진공)
RV-1X Variable Thruster Block	측면부착	30	0.005	1 500	12	50	0.1	0.01	100	240
Place Anywhere 1 Linear RCS Port	측면부착	15	0.001	1 500	12	50	0.2	0.02	100	240
RV-105 RCS Thruster Block	측면부착	45	0.04	1 500	15	50	1.0	0.11	100	240
Place-Anywhere 7 Linear RCS Port	측면부착	25	0.02	2 600	15	50	2.0	0.21	100	240
Vernor Engine^{[노트 1]}	측면부착	150	0.08	2 000	15	50	12.0	0.94	140	260

↑ 버너 엔진은 액체 연료와 산화제의 혼합물을 사용하지 않습니다.

구조

어댑터, 연결기, 지지대

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)
FL-A10 Adapter	최소, 소	150	0.05	2 000	6	50
Rockomax Brand Adapter	소, 대	500	0.1	2 000	6	50
FL-A5 Adapter	최소, 소	100	0.04	2 000	6	50
Rockomax Brand Adapter 02	대, 소	450	0.08	2 000	6	50
BZ-52 Radial Attachment Point	소, 측면부착	250	0.04	2 000	10	50
Rockomax HubMax Multi-Point Connector	소	900	1.5	2 000	15	50
Structural Fuselage	소	380	0.1	2 000	10	50
TVR-200 Stack Bi-Coupler	소, 소 x 2	400	0.1	2 000	9	50
TVR-1180C Mk1 Stack Tri-Coupler	소, 소 x 3	680	0.15	2 000	12	50
TVR-2160C Mk2 Stack Quad-Coupler	소, 소 x 4	2 000	0.175	2 000	12	50
TVR-200L Stack Bi-Adapter	대, 소 x 2	400	0.1	2 000	12	50
TVR-300L Stack Tri-Adapter	대, 소 x 3	600	0.15	2 000	12	50
TVR-400L Stack Quad-Adapter	대, 소 x 4	800	0.2	2 000	12	50
Mk3 Engine Mount	Mk3	2500	0.7	2 600	50	50

Beams, panels and radial elements

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)
EAS-4 Strut Connector	측면부착	42	0.05	2 000	12	50
Cubic Octagonal Strut	최소	16	0.001	2 000	7	50
Octagonal Strut	최소	20	0.001	2 000	7	50
Modular Girder Adapter	소	50	0.25	2 000	80	50
Modular Girder Segment	소	25	0.125	2 000	80	50
Modular Girder Segment XL	소	75	0.375	2 000	80	50
M-Beam 650 I-Beam	최소	50	0.08	2 000	80	50
M-Beam 200 I-Beam	최소	25	0.375	2 000	80	50
M-Beam 200 I-Beam Pocket Edition	최소	14	0.1875	2 000	80	50
The Not-Rockomax Micronode	최소	25	0.15	2 000	15	50
M-1x1 Structural Panel	최소	30	0.075	2 000	80	50
M-2x2 Structural Panel	최소	90	0.3	2 000	80	50
Small Hardpoint	측면부착	60	0.05	2 000	20	50
Structural Pylon	측면부착	125	0.2	2 000	70	50

지상 지지대

이미지	부품	직경	비용 ()	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)
	TT18-A Launch Stability Enhancer	측면부착	200	2 000	100

공기역학

엔진몸체 및 공기흡입구

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	흡입공기 () (초기/최대)	흡입면적 (m²)
Small Circular Intake	최소	250	0.007	1 200	7	50	0.5 / 0.5	0.10
Circular Intake	소	680	0.04	1 900	7	50	2.0 / 2.0	0.60
Adjustable Ramp Intake	소	2 680	0.06	2 400	7	50	2.0 / 2.0	0.74
Shock Cone Intake	소	3 050	0.12	2 400	7	50	2.0 / 2.0	0.75
Mk1 Diverterless Supersonic Intake ^{[노트 1]}	소	720 (560)	1.17 (0.17)	2 000	10	50	2.0 / 2.0	0.61
Engine Nacelle^{[노트 1]}	소	600 (480)	0.90 (0.15)	2 000	10	50	5.0 / 5.0	0.50
Engine Pre-cooler^{[노트 1]}	소	1 650 (1 618)	0.35 (0.15)	2 000	10	50	5.0 / 5.0	0.50
XM-G50 Radial Air Intake	측면부착	250	0.02	2 000	10	50	2.0 / 2.0	0.31
Adjustable Ramp Intake (Radial)	측면부착	900	0.01	2 400	7	50	0.5 / 0.5	0.10

The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/), as you can see in the SPH/VAB.

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.

노즈콘

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)
Small Nose Cone	최소	180	0.01	2 400	10	50
Aerodynamic Nose Cone	소	240	0.03	2 400	10	50
Advanced Nose Cone - Type A	소	320	0.075	2 000	10	50
Advanced Nose Cone - Type B	소	320	0.075	2 000	10	50
Protective Rocket Nose Cone Mk7	대	450	0.2	2 400	10	50
Protective Rocket Nose Cone Mk12A	Extra large	850	0.4	2 400	10	50
Tail Connector A	소	675	0.2	2 200	8	50
Tail Connector B	소	675	0.2	2 200	8	50

날개 및 날개부품

									Dimensions (미터)
이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	양력	L	W (/ E)	SD
	Wing Connector Type A	측면부착	500	0.2	2 400	15	50	2	2	4	—
	Wing Connector Type B	측면부착	500	0.2	2 400	15	50	2	4	2	—
	Wing Connector Type C	측면부착	250	0.1	2 400	15	50	1	2	2	—
	Wing Connector Type D	측면부착	100	0.05	2 400	15	50	0.5	2	1	—
	Wing Connector Type E	측면부착	100	0.05	2 400	15	50	0.5	1	2	—
	Delta Wing	측면부착	600	0.2	2 400	15	50	2	4	4 / 0	—
	Small Delta Wing	측면부착	200	0.05	2 400	15	50	0.5	2	2 / 0	—
	Wing Strake	측면부착	400	0.05	2 400	15	50	0.5	1	4 / 0	—
	Structural Wing Type A	측면부착	500	0.1	2 400	15	50	1	2	4 / 0	—
	Structural Wing Type B	측면부착	500	0.1	2 400	15	50	1	4	2 / 0	—
	Structural Wing Type C	측면부착	300	0.05	2 400	15	50	0.5	4	1 / 0	—
	Structural Wing Type D	측면부착	150	0.025	2 400	15	50	0.25	1	2 / 0	—
	Swept Wing Type A	측면부착	500	0.113	2 400	15	50	1.13	4	2 / 0	2
	Swept Wing Type B	측면부착	500	0.226	2 400	15	50	2.26	4	2 / 2	2

소형 날개

									Dimensions (미터)
이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	양력	L	W (/ E)	SD
	Basic Fin	측면부착	25	0.01	934	4	50	0.12	~ 0.5	~ 1.2 / ~ 0	~ -0.2
	AV-T1 Winglet	측면부착	500	0.037	2 400	12	50	0.37	~ 0.75	~ 1 / ~ 0	~ 0

Wings

									Dimensions (미터)
이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	양력	L	W (/ E)	SD
	Swept Wings	측면부착	620	0.275	2 400	15	50	1.37	~ 4	~ 2 / 1	~ 2
	FAT-455 Aeroplane Main Wing	측면부착	2 800 (3 280)	0.78 / (3.78)^{[노트 1]}	1 200	15	50	7.8	~ 12	~ 5 0.5	~ 3
	Big-S Wing Strake	측면부착	1 000 (1 080)	0.1 (0.6)^{[노트 2]}	2 400	15	50	1.0	~ 1.5	~ 6.5 / 0	~ 0
	Big-S Delta Wing	측면부착	3 000 (3 240)	0.5 (2.0)^{[노트 3]}	2 400	15	50	5.0	~ 5	~ 6 / 0	—

↑ can hold 600 units of liquid fuel
↑ can hold 100 units of liquid fuel
↑ can hold 300 units of liquid fuel

조종날개 및 조종면

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	양력	편향 범위 (°)	표면적 (%)
AV-R8 Winglet	측면부착	640	0.1	2 400	12	50	0.5	15	95
Standard Canard	측면부착	720	0.1	2 400	12	50	0.5	15	100
Advanced Canard	측면부착	800	0.08	2 400	12	50	0.4	10	100
Delta-Deluxe Winglet	측면부착	600	0.078	2 400	12	50	0.65	25	20
Tail Fin	측면부착	600	0.125	2 400	12	50	0.61	25	100
FAT-455 Aeroplane Tail Fin	측면부착	1 000	0.36	1 200	15	50	2.69	15	37
Big-S Spaceplane Tail Fin	측면부착	2 500	0.45	2 400	15	50	3.49	25	29
Elevon 1	측면부착	400	0.05	2 400	15	50	0.25	20	100
Elevon 2	측면부착	550	0.06	2 400	15	50	0.30	20	100
Elevon 3	측면부착	650	0.08	2 400	15	50	0.42	20	100
Elevon 4	측면부착	400	0.04	2 400	15	50	0.18	20	100
Elevon 5	측면부착	800	0.08	2 400	15	50	0.4	20	100
Big-S Elevon 1	측면부착	950	0.15	2 400	15	50	0.77	25	100
Big-S Elevon 2	측면부착	1 300	0.23	2 400	15	50	1.16	25	100
FAT-455 Aeroplane Control Surface	측면부착	800	0.17	1 200	15	50	0.86	15	100
A.I.R.B.R.A.K.E.S^{[노트 1]}	측면부착	1000	0.05	1 200 (2 400)	8	50	0.38	70	100

↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.

유틸리티

낙하산

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	Semi-Deployed Diameter	Fully Deployed Diameter	반개되는 기압 (atm) ^{[노트 1]}	전개되는 고도 (m AGL) ^{[노트 1]}
Mk16 Parachute	최소	422	0.1	2 500	12	50	0.8	20.7	0.04	1 000
Mk16-XL Parachute	소	850	0.3	2 500	12	50	2.5	51.2	0.04	1 000
Mk2-R Radial-Mount Parachute	측면부착	400	0.1	2 500	12	50	1.6	41.3	0.04	1 000
Mk25 Parachute	소	400	0.2	2 500	12	50	0.9	6.3	0.02	2 500
Mk12-R Radial-Mount Drogue Chute	측면부착	150	0.075	2 500	12	50	1.3	7.7	0.02	2 500

↑ ^1.0 ^1.1 This setting is tweakable

사다리

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)
Pegasus I Mobility Enhancer	측면부착	100	0.005	2 000	8	50
Kelus Mobility Enhancer	측면부착	350	0.005	2 000	8	50
Kelus-LV Bay Mobility Enhancer	측면부착	440	0.005	2 000	8	50

조명

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	초당 소모전력 (⚡/s)
Illuminator Mk1	측면부착	100	0.015	2 000	8	50	0.04 (2.4 ⚡/분)
Domelight Mk1	측면부착	50	0.002	2 000	8	50	0.01 (0.3 ⚡/분)
Navigation Light Mk1	측면부착	40	0.001	2 000	8	50	0.01 (0.6 ⚡/분)
Spotlight Mk1	측면부착	75	0.005	2 000	8	50	0.02 (1.2 ⚡/분)
Lightstrip Mk1	측면부착	40	0.001	2 000	8	50	0.01 (0.3 ⚡/분)
Illuminator Mk2	측면부착	100	0.015	2 000	8	50	0.02 (1.2 ⚡/분)

Escape systems

고체연료의 밀도는 7500kg/m³				질량 (톤)					연료량 ()	추력 (kN)		추력중량비				비추력 (s)		연소량 초
고체연료의 밀도는 7500kg/m³				질량 (톤)						추력 (kN)		최대		건조		비추력 (s)
이미지	부품	직경	비용 ()	최대	건조	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)		대기권	진공	대기권	진공	대기권	진공	대기권	진공
	Launch Escape System	소	1 000 (982)	1.125	0.90	2 700	15	50	30	666.67	750.0	60.43	67.98	75.53	84.98	160	180	0.5

주거모듈

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)
PPD-10 Hitchhiker Storage Container	대	4 000	2.5	2 000 (1 000)	6	50
Mk1 Crew Cabin	소	550	1.0	2 000 (1 000)	40	50
MK2 Crew Cabin	Mk2	4 200	2.0	2 000 (1 400)	45	50
Mk3 Passenger Module	Mk3	30 000	6.5	2 700 (1 500)	50	50

Resource harvesters

이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	초당 소모전력 (⚡/s)
	'Drill-O-Matic Junior' Mining Excavator	측면부착	1 000	0.25	2000	7	50	3
	'Drill-O-Matic' Mining Excavator	측면부착	6 000	1.25	2000	7	50	15

Converters

이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	초당 소모전력 (⚡/s)
	Convert-O-Tron 125	소	1 000	1.25	2 000	7	50	30
	Convert-O-Tron 250	대	8 000	4.25	2 000	7	50	30

Flags

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)
RFP-0 Flag (.625m)	측면부착	20	0.0004	2 000	12	50
RFP-1 Flag (1.25m)	측면부착	20	0.0008	2 000	12	50
RFP-2 Flag (2.5m)	측면부착	50	0.0036	2 000	12	50
RFP-3 Flag (3.75m)	측면부착	70	0.008	2 000	12	50
RFP-F Flag Flat	측면부착	60	0.0096	2 000	12	50

Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.

Firework launchers

이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	축전량
	Starshot-32	소, 측면부착	200	0.03	1 200	6	50	32
	Starshot-8	최소, 측면부착	15	0.00125	1 500	12	50	8

과학

연구실

이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	승무원
	Mobile Processing Lab MPL-LG-2	대	4 000	3.5	2 200 (1 100)	6	50	+

Experiment Storage

이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)
	Experiment Storage Unit	최소	1 000	0.05	2 900	15	50

Telescopes

이미지	부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	초당 소모전력 (⚡/s)	Data size (Mits)	Experiment (Base Science Value)
	SENTINEL Infrared Telescope	소	4500	0.1	2 000	7	50	—	30	Infrared Telescope (15)

센서

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	초당 소모전력 (⚡/s)	Data size (Mits)	Experiment (Base Science Value)
SC-9001 Science Jr.	소	1800	0.2	1 200	6	50	—	25	Materials Study (25)
Mystery Goo™ Containment Unit	측면부착	800	0.05	1 200	12	50	—	10	Mystery Goo™ Observation (10)
Double-C Seismic Accelerometer	측면부착	6 000	0.005	1 200	8	50	0.0075 (0.45 ⚡/분)	50	Seismic Scan (20)
PresMat Barometer	측면부착	880	0.005	1 200	8	50	0.0075 (0.45 ⚡/분)	12	Atmospheric Pressure Scan (12)
GRAVMAX Negative Gravioli Detector	측면부착	8 800	0.005	1 200	8	50	0.0075 (0.45 ⚡/분)	60	Gravity Scan (20)
2HOT Thermometer	측면부착	900	0.005	1 200	8	50	0.0075 (0.45 ⚡/분)	8	Temperature Scan (8)
Atmospheric Fluid Spectro-Variometer	측면부착	6 500	0.005	1 200	8	50	—	200	Atmosphere Analysis (20)
Magnetometer Boom	측면부착	2 200	0.05	1 200	8	50	—	45	Magnetometer Report (45)

Resource scanners

부품	직경	비용 ()	질량 (톤)	최고저항온도 (K)	충돌 내성 (m/s)	충돌 내성(m/s)	Scanning mode	Scanning resource	Max. altitude (m)
M700 Survey Scanner	소	1 500	0.2	2 000	7	50	Orbital	모든	1 500 000
M4435 Narrow-Band Scanner	소	1 000	0.1	2 000	7	50	Surface	Ore	500 000
Surface Scanning Module	측면부착	800	0.005	2 000	7	50	Surface	Ore	1 000

[sasman-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.

[diftorq-2] 2.0 ^2.1 이 값은 선체의 축-<Yaw/Roll/Pitch> 에 따라 달라집니다

[3] Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)

[4] Consumes liquid fuel only.

[5] LFB KR-1x2는 액체 연료 엔진과 액체 연료 탱크가 결합된, 말하자면 '액체 연료 부스터'입니다.

[6] The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

[7] R.A.P.I.E.R 엔진은 액체연료 엔진 모드와 제트 엔진 모드로 사용할 수 있습니다. 여기서는 제트 엔진으로써의 성능만을 기재합니다

[lftint-8] 1.0 ^1.1 ^1.2 엔진 나셀과 원통형 엔진 몸체는 공기 흡입구와 액체 연료 탱크가 합쳐져 있습니다. 이곳에는 연료 탱크로써의 성능만을 기재합니다. 게임 내에서는 "공기역학" 항목에 잇습니다

[wing-9] 2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

[10] 버너 엔진은 액체 연료와 산화제의 혼합물을 사용하지 않습니다.

[lftint-11] 1.0 ^1.1 ^1.2 The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.

[fuel1-12] 600 units of liquid fuel

[fuel2-13] 100 units of liquid fuel

[fuel3-14] 300 units of liquid fuel

[aero-15] A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.

[tweak-16] 1.0 ^1.1 This setting is tweakable

[노트 1]

[노트 2]

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[노트 2]

[노트 3]

[노트 4]

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[노트 2]

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[노트 2]

[노트 3]

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