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组件是Kerbal 太空计划中组装各种火箭和航天飞机的基本构件。总之,组件就是玩家在航天器装配大楼(Vehicle Assembly Building)和航天飞机机库(Space Plane Hangar)中可以选择的各种建造元件。组件分为七大类: 指令(Pods)、推进(Propulsion)、控制(Control)、结构(Structural)、气动(Aerodynamic)、功能(Utility)和科研(Science)。完整的游戏有150个组件(截至版本0.20.0);最新的Demo(0.18.3)有25个组件。
下列部件有时候被称作原版组件(vanilla parts, stock parts)或默认组件(default parts),其目的是为了区分第三方的 MOD 组件。
度量单位
推重比(TWR)的计算以 Kerbin 海平面为基准,以下列公式进行。该公式仅适用于液体或固体燃料火箭发动机,喷气发动机会采用一个基于飞行器自身特性而定的更复杂的公式。
其中:
这里的 TWR 计算数值只适用于 Kerbin 海平面。在其他地点,由于重力加速度的变化,重量也会发生相应的变化。
比冲量(比冲)通过以下公式计算。为减少测量单位带来的歧义,比冲可以以米每秒(m/s)或秒(s)来计量。在游戏中,比冲以秒(s)来表示。
- or
其中:
- 是以秒为单位的推重比.
- 是引擎的推力,单位千牛。
- 是质量流率,单位 Mg/s,是引擎喷出推进剂后质量随时间的变化率负数。全重和干重均以吨为单位。
- 是 Kerbin 海平面的重力加速度:9.81 m/s²。
Kerbin 海平面重力加速度只是速度和时间单位之间的转化比例参数,即便飞船不位于 Kerbin 表面,此参数也不会变化。将比冲的量度秒(s)由转化为米每秒(m/s),只需乘以 即可。
指令舱
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 扭矩 τ | S.A.S. level |
乘员 | 容量 (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mk1驾驶舱 | 小 | 1 250 (1 241) |
1.28 (1.25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [注意 1] | 50 ⚡ 7.5 MP | ||
Mk1轴向指令舱 | 小 | 1 600 (1 591) |
1.03 (1.00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [注意 1] | 50 ⚡ 7.5 MP | ||
Mk2指令舱 | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2.06 (2.00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [注意 1] | + | 150 ⚡ 15 MP | |
Mk2轴向指令舱 | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2.10 (2.00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [注意 1] | + | 150 ⚡ 25 MP | |
Mk3指令舱 | Mk3, 小 | 10 000 (9 880) |
3.90 (3.50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[注意 2] | [注意 1] | + | 500 ⚡ 100 MP | |
Mk1指令舱 | 小, 很小 | 600 (588) |
0.84 (0.80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [注意 1] | 50 ⚡ 10 MP | ||
Mk1-3指令舱 | 大, 小 | 3 800 (3 764) |
2.72 (2.60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [注意 1] | + | 150 ⚡ 30 MP | |
Mk1着陆舱 | 小 | 1 500 (1 482) |
0.66 (0.60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [注意 1] | 50 ⚡ 15 MP | ||
Mk2着陆舱 | 大 | 3 250 (3 202) |
1.515 (1.355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [注意 1] | + | 100 ⚡ 40 MP | |
PPD-12穹顶舱 | 大, 小 | 3 200 (3 188) |
1.80 (1.76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [注意 1] | 200 ⚡ 10 MP | ||
EAS-1外部控制座椅 | 径向安装 | 200 | 0.05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [注意 1] | — | ||
探测动力-漫游助手 | 小 | 800 | 0.15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2.4 ⚡/分 (144 ⚡/时) |
120 ⚡ | |
探测动力-QBE | 很小 | 360 | 0.07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1.5 ⚡/分 (90 ⚡/时) |
5 ⚡ | |
探测动力-HECS | 很小 | 650 | 0.1 | 1 200 | 12 | 50 | 0.5 | 1 | 1.5 ⚡/分 (90 ⚡/时) |
10 ⚡ | |
探测动力-OKTO | 很小 | 450 | 0.1 | 1 200 | 12 | 50 | 0.3 | 0 | 1.2 ⚡/分 (72 ⚡/时) |
10 ⚡ | |
探测动力-OKTO2 | 很小 | 1 480 | 0.04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1.8 ⚡/分 (108 ⚡/时) |
5 ⚡ | |
探测动力-斯特普尼克 | 很小 | 300 | 0.05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1.67 ⚡/分 (100 ⚡/时) |
10 ⚡ | |
探测动力-HECS2 | 小 | 7 500 | 0.2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3.0 ⚡/分 (180 ⚡/时) |
1 000 ⚡ | |
RC-001S远程控制单元 | 小 | 2 250 | 0.1 | 2 000 | 9 | 50 | 0.5 | 3 | 3.0 ⚡/分 (180 ⚡/时) |
15 ⚡ | |
RC-L01远程控制单元 | 大 | 3 400 | 0.5 | 2 000 | 9 | 50 | 1.5 | 3 | 4.8 ⚡/分 (288 ⚡/时) |
30 ⚡ | |
MK2无人核心 | Mk2 | 2 700 | 0.2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[注意 2] | 3 | 3.0 ⚡/分 (180 ⚡/时) |
250 ⚡ | |
MPO探测器 | 小 | 9 900 (9 854) |
0.895 (0.395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3.0 ⚡/分 (180 ⚡/时) |
1 000 ⚡ 45 LF 55 O | |
MTM分级 | 小 | 21 500 (6 300) |
0.795 (0.415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1.8 ⚡/分 (108 ⚡/时) |
4 000 ⚡ 3 800 XE |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ 2.0 2.1 Torque differs between axes. These numbers are for pitch/yaw/roll respectively.
指令舱装备有玩家可用的姿态控制扭距系统 (转向力) 以及作为PD控制的SAS模块.
推进
液体燃料发动机
推力 (千牛) |
推重比 | 推进剂 (/秒) |
比冲 (s) | 矢量 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 角度 (°) | |
LV-1R“蜘蛛”液体燃料引擎 | 径向安装 | 120 | 0.02 | 2 000 | 7 | 50 | 1.79 | 2.0 | 9.14 | 10.20 | 0.141 | 260 | 290 | 10.0 | |
24-77“开关”液体燃料引擎 | 径向安装 | 230 | 0.08 | 2 000 | 7 | 50 | 15.17 | 16.0 | 19.34 | 20.39 | 1.125 | 275 | 290 | 8.0 | |
Mk-55“砰砰”液体燃料引擎 | 径向安装 | 820 | 0.90 | 2 000 | 7 | 50 | 108.20 | 120.0 | 12.26 | 13.60 | 8.024 | 275 | 305 | 8.0 | |
O-10“烟雾”单元推进燃料引擎[注意 1] | 径向安装 | 150 | 0.09 | 2 000 | 7 | 50 | 9.60 | 20.0 | 10.88 | 22.66 | 2.039 | 120 | 250 | 6.0 | |
LV-1“蚂蚁”液体燃料引擎 | 很小, 径向安装 | 110 | 0.02 | 2 000 | 7 | 50 | 0.51 | 2.0 | 2.59 | 10.20 | 0.129 | 80 | 315 | — | |
48-7S“火花”液体燃料引擎 | 很小 | 240 | 0.13 | 2 000 | 7 | 50 | 16.56 | 20.0 | 12.99 | 15.69 | 1.275 | 265 | 320 | 3.0 | |
LV-909“猎犬”液体燃料引擎 | 小 | 390 | 0.50 | 2 000 | 7 | 50 | 14.78 | 60.0 | 3.01 | 12.24 | 3.547 | 85 | 345 | 4.0 | |
LV-T30“信赖”液体燃料引擎 | 小 | 1 100 | 1.25 | 2 000 | 7 | 50 | 205.16 | 240.0 | 16.74 | 19.58 | 15.789 | 265 | 310 | — | |
LV-T45“转轮”液体燃料引擎 | 小 | 1 200 | 1.50 | 2 000 | 7 | 50 | 167.97 | 215.0 | 11.42 | 14.62 | 13.703 | 250 | 320 | 3.0 | |
S3 KS-25“矢量”液体燃料引擎 | 小, 径向安装 | 18 000 | 4.00 | 2 000 | 22 | 50 | 936.51 | 1 000.0 | 23.87 | 25.49 | 64.745 | 295 | 315 | 10.5 | |
T-1“飞镖”环塞液体燃料引擎 | 小, 径向安装 | 3 850 | 1.00 | 2 000 | 20 | 50 | 153.53 | 180.0 | 15.66 | 18.35 | 10.797 | 290 | 340 | — | |
LV-N“神经元”原子火箭发动机[注意 2] | 小 | 10 000 | 3.00 | 2 500 | 12 | 50 | 13.88 | 60.0 | 0.47 | 2.04 | 1.530 | 185 | 800 | — | |
RE-L10“贵宾犬”液体燃料引擎 | 大 | 1 300 | 1.75 | 2 000 | 7 | 50 | 64.29 | 250.0 | 3.75 | 14.57 | 14.568 | 90 | 350 | 4.5 | |
RE-I5“船长”液体燃料引擎 | 大 | 5 300 | 3.00 | 2 000 | 8 | 50 | 568.75 | 650.0 | 19.33 | 22.09 | 41.426 | 280 | 320 | 2.0 | |
RE-M3“主帆”液体燃料引擎 | 大 | 13 000 | 6.00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379.03 | 1 500.0 | 23.44 | 25.49 | 98.683 | 285 | 310 | 2.0 | |
LFB KR-1x2“双猪”液体燃料引擎[注意 3] | 大, 径向安装 | 17 000 (14 062.4) |
42.50 (10.50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866.67 | 2 000.0 | 4.48 (18.13) |
4.80 (19.42) |
135.964 | 280 | 300 | 1.5 | |
坎巴拉动力KR-2L+“犀牛”液体燃料引擎 | Extra large | 25 000 | 9.00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205.88 | 2 000.0 | 13.66 | 22.66 | 119.968 | 205 | 340 | 4.0 | |
S3 KS-25x4“猛犸”液体燃料引擎 | Extra large | 39 000 | 15.00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746.03 | 4 000.0 | 25.47 | 27.19 | 258.978 | 295 | 315 | 2.0 | |
CR-7 R.A.P.I.E.R.引擎[注意 4] | 小 | 6 000 | 2.00 | 2 000 | 20 | 50 | 162.30 | 180.0 | 8.27 | 9.18 | 12.036 | 275 | 305 | 3.0 |
- ↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
- ↑ Consumes liquid fuel only.
- ↑ The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
喷气发动机
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 推力 (千牛) |
TWR | Fuel (/秒) |
Intake (/秒) |
比冲 (s) | TVC (°) |
Reverse |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J-20“朱诺”基本喷气式引擎 | 很小 | 450 | 0.25 | 2 000 | 7 | 50 | 20.0 Mach 0 20.6 Mach 1.3 |
8.16 Mach 0 8.40 Mach 1.3 |
0.064 | 1.402 | 6 400 | — | 否 | |
J-33“韦斯理”涡轮风扇引擎 | 小 | 1 400 | 1.5 | 2 000 | 7 | 50 | 120.0 Mach 0 | 8.16 Mach 0 | 0.233 | 29.601 | 10 500 | — | 是 | |
J-404“黑豹”后燃室涡扇引擎 | 小 | 2 000 | 1.2 | 2 000 | 7 | 50 | 85.00 Mach 0 107.89 Mach 1.75 / 130.00 Mach 0 219.48 Mach 2.5 |
7.22 Mach 0 9.17 Mach 1.75 / 11.05 Mach 0 18.65 Mach 2.5 |
0.193 / 0.663 |
7.705 / 7.954 |
9 000 / 4 000 |
10.0 | 否 | |
J-X4“鞭梢”涡轮冲压引擎 | 小 | 2 250 | 1.8 | 2 000 | 7 | 50 | 130.00 Mach 0 386.66 Mach 3.0 |
7.36 Mach 0 21.90 Mach 3.0 |
0.663 | 5.303 | 4 000 | 1.0 | 否 | |
J-90“歌利亚”涡轮风扇引擎 | 径向安装 | 2 600 | 4.5 | 2 000 | 7 | 50 | 360.0 Mach 0 | 8.16 Mach 0 | 0.583 | 132.273 | 12 600 | — | 是 | |
CR-7 R.A.P.I.E.R.引擎[注意 1] | 小 | 6 000 | 2.0 | 2 000 | 20 | 50 | 105.00 Mach 0 465.64 Mach 3.75 |
5.35 Mach 0 23.74 Mach 3.75 |
0.669 | 4.015 | 3 200 | 3.0 | 否 |
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.
固体燃料发动机
Solid Fuel Density is 7.5 kg/unit | 质量 (t) |
Fuel () |
推力 (千牛) |
TWR | 比冲 (s) | Burn (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
全 | 干 | |||||||||||||||||
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
全 | 干 | 最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | ||
RT-5“跳蚤”固体燃料助推器 | 小, 径向安装 | 200 (116) |
1.50 | 0.45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162.91 | 192.0 | 11.07 | 13.05 | 36.92 | 43.51 | 140 | 165 | 8.8 | |
RT-10“巨锤”固体燃料助推器 | 小, 径向安装 | 400 (175) |
3.56 | 0.75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197.90 | 227.0 | 5.66 | 6.50 | 26.91 | 30.86 | 170 | 195 | 23.7 | |
BACC“强击”固体燃料助推器 | 小, 径向安装 | 850 (358) |
7.65 | 1.50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250.00 | 300.0 | 3.33 | 4.00 | 17.00 | 20.39 | 175 | 210 | 42.2 | |
S1 SRB-KD25k“反冲”固体燃料助推器 | 小, 径向安装 | 2 700 (1 140) |
24.00 | 4.50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593.86 | 670.0 | 2.52 | 2.85 | 13.46 | 15.18 | 195 | 220 | 62.8 | |
分离者一号 | 径向安装 | 75 (70.2) |
0.0725 | 0.0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13.79 | 18.0 | 19.40 | 25.32 | 112.51 | 146.84 | 118 | 154 | 5.0 | |
FM1“螨虫”固体燃料助推器 | 很小, 径向安装 | 75 (51.0) |
0.375 | 0.075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11.012 | 12.5 | 2.93 | 3.33 | 14.68 | 16.66 | 185 | 210 | 49.44 | |
F3S0“虾米”固体燃料助推器 | 很小, 径向安装 | 150 (96.0) |
0.875 | 0.155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26.512 | 30.0 | 3.22 | 3.65 | 17.1 | 19.35 | 190 | 215 | 47.44 | |
S2-17“纯种马”固体燃料助推器 | 大, 径向安装 | 9 000 (4 200.0) |
70.00 | 10.00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515.217 | 1 700.0 | 2.16 | 2.43 | 15.15 | 17.0 | 205 | 230 | 79.6 | |
S2-33“克莱兹代尔马”固体燃料助推器 | 大, 径向安装 | 18 500 (8 660.0) |
144.00 | 21.00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948.936 | 3 300.0 | 2.05 | 2.29 | 14.04 | 15.71 | 210 | 235 | 85.9 |
液体燃料储存罐
Liquid fuel and oxidizer density are both 5 kg/unit | 质量 (t) |
Liquid Fuel () |
Oxidizer () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
全 | 干 | 最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | ||
R-4“水果布丁”外部油箱 | X | 50 (39.90) |
0.1238 | 0.0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
R-11“法棍”外部油箱 | X | 50 (25.21) |
0.3038 | 0.0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
R-12“甜甜圈”外部油箱 | 小 | 147 (119.46) |
0.3375 | 0.0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
奥斯卡B型燃料箱 | 很小 | 70 (51.64) |
0.225 | 0.025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
FL-T100燃料箱 | 小 | 150 (104.1) |
0.5625 | 0.0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
FL-T200燃料箱 | 小 | 275 (183.2) |
1.125 | 0.125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
FL-T400燃料箱 | 小 | 500 (316.4) |
2.25 | 0.25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
FL-T800燃料箱 | 小 | 800 (432.8) |
4.5 | 0.5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
极限火箭X200-8燃料箱 | 大 | 800 (432.8) |
4.5 | 0.5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
极限火箭X200-16燃料箱 | 大 | 1 550 (815.6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
极限火箭X200-32燃料箱 | 大 | 3 000 (1 531.2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
极限火箭Jumbo-64燃料箱 | 大 | 5 750 (2 812.4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
坎巴拉动力S3-3600燃料箱 | Extra large | 3 250 (1 597.6) |
20.25 | 2.25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
坎巴拉动力S3-7200燃料箱 | Extra large | 6 500 (3 195.2) |
40.5 | 4.5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
坎巴拉动力S3-14400燃料箱 | Extra large | 13 000 (6 390.4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Mk2火箭燃料罐(短) | Mk2 | 750 (566.4) |
2.29 | 0.29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Mk2火箭燃料罐 | Mk2 | 1 450 (1 082.8) |
4.57 | 0.57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Mk3火箭燃料罐(短) | Mk3 | 2 500 (1 352.5) |
14.29 | 1.79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Mk3火箭燃料罐 | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28.57 | 3.57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Mk3火箭燃料罐(长) | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57.14 | 7.14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
C7牌转接器 - 2.5米对1.25米 | 小, 大 | 800 (433.0) |
4.57 | 0.57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
C7牌斜向转接器 - 2.5米对1.25米 | 小, 大 | 800 (433.0) |
4.57 | 0.57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Mk2对1.25米转接器 | 小, Mk2 | 550 (366.4) |
2.29 | 0.29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Mk2对1.25米转接器(长) | 小, Mk2 | 1 050 (682.8) |
4.57 | 0.57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Mk2双连接器 | 小, Mk2 x 2 | 860 (676.4) |
2.29 | 0.29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
2.5米对Mk2转接器 | 大, Mk2 | 800 (432.8) |
4.57 | 0.57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Mk3对Mk2转接器 | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282.0) |
11.43 | 1.43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Mk3对2.5米转接器 | 大, Mk3 | 2 500 (1 353.0) |
14.29 | 1.79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Mk3对2.5米斜向转接器 | 大, Mk3 | 2 500 (1 353.0) |
14.29 | 1.79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Mk3对3.75米转接器 | Extra large, Mk3 | 2 500 (1 353.0) |
14.29 | 1.79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
坎巴拉动力ADTP-2-3转接器 | 大, Extra large | 1 623 (246.0) |
16.88 | 1.88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
机身(喷气发动机燃料储存罐)
Jet fuel is identical to the liquid fuel in liquid fuel tanks. Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.
Liquid Fuel Density is 5 kg/unit | 质量 (t) |
Liquid Fuel () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
全 | 干 | 最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | |
引擎吊舱[注意 1] | 小 | 600 (480) |
0.925 | 0.15 | 2 000 | 10 | 50 | 150 | |
引擎预冷器[注意 1] | 小 | 1 650 (1 618) |
0.375 | 0.15 | 2 000 | 10 | 50 | 40 | |
Mk1无附面层隔道超音速进气道[注意 1] | 小 | 720 (560) |
1.18 | 0.17 | 2 000 | 10 | 50 | 200 | |
Mk0液体燃料罐 | 很小 | 200 (160) |
0.275 | 0.025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Mk1液体燃料罐 | 小 | 550 (230) |
2.25 | 0.25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Mk2液体燃料罐(短) | Mk2 | 750 (430) |
2.29 | 0.29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Mk2液体燃料罐 | Mk2 | 1 450 (810) |
4.57 | 0.57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Mk3液体燃料罐(短) | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14.29 | 1.79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Mk3液体燃料罐 | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28.57 | 3.57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Mk3液体燃料罐(长) | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57.14 | 7.14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
NCS转接器 | 小, 很小 | 320 (256) |
0.5 | 0.1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 | |
FAT-455飞机主机翼[注意 2] | X | 2 800 (2 320) |
3.78 | 0.78 | 1 200 | 15 | 50 | 600 | |
大S型边条机翼[注意 2] | X | 1 000 (920) |
0.6 | 0.1 | 2 400 | 15 | 50 | 100 | |
大S型三角翼[注意 2] | X | 3 000 (2 760) |
2.0 | 0.5 | 2 400 | 15 | 50 | 300 |
- ↑ 1.0 1.1 1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
RCS燃料储存罐
RCS Fuel Density is 4 kg/unit | 质量 (t) |
Monopropellant () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
全 | 干 | 最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | |
FL-R20 RCS燃料箱 | 很小 | 200 (176) |
0.10 | 0.02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
FL-R120 RCS燃料箱 | 小 | 330 (186) |
0.56 | 0.08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
FL-R750 RCS燃料箱 | 大 | 1 800 (900) |
3.4 | 0.4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Mk2单组元推进剂箱 | Mk2 | 750 (270) |
1.89 | 0.29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Mk3单组元推进剂箱 | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9.8 | 1.4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
层云-V球形单组元推进剂箱 | X | 200 (176) |
0.10 | 0.02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
层云-V柱状单组元推进剂箱 | X | 250 (190) |
0.23 | 0.03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
氙离子推进系统
推力 (千牛) |
TWR | 比冲 (s) | Max. Consumption | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 电量 (⚡/s) |
Xenon (/秒) |
IX-6315“黎明”电力推进系统 | 很小 | 8 000 | 0.25 | 2 000 | 7 | 50 | 0.048 | 2.0 | 0.019 | 0.816 | 100 | 4 200 | 8.741 | 0.486 |
Xenon density is 0.1 kg/unit | 质量 (t) |
Xenon () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
全 | 干 | 最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | |
PB-X50R氙气罐 | 径向安装 | 2 220 (600) |
0.054 | 0.014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
PB-X150氙气罐 | 很小 | 3 680 (800) |
0.100 | 0.024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
PB-X750氙气罐 | 小 | 24 300 (1 500) |
0.76 | 0.19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
控制
SAS modules
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | S.A.S. level |
Electricity (⚡/秒) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CH-J3遥控航电集线器 | 很小 | 5 200 | 0.08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0.03 |
动量轮
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Torque (kN·m) |
耗电量 (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
小型轴向动量轮 | 很小 | 600 | 0.05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0.25 (15 ⚡/分) | |
高级轴向稳定器 | 小 | 1 200 | 0.1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0.45 (27 ⚡/分) | |
大型高级动量轮模块 | 大 | 2 100 | 0.2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0.6 (36 ⚡/分) |
RCS喷口
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 推力 (千牛) |
Fuel (/秒) |
比冲 (s) (大气) | 比冲 (s) (真空) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RV-1X可调推进器 | 径向安装 | 30 | 0.005 | 1 500 | 12 | 50 | 0.1 | 0.01 | 100 | 240 | |
“随便放”1型RCS线性喷口 | 径向安装 | 15 | 0.001 | 1 500 | 12 | 50 | 0.2 | 0.02 | 100 | 240 | |
RV-105 RCS推进器 | 径向安装 | 45 | 0.04 | 1 500 | 15 | 50 | 1.0 | 0.11 | 100 | 240 | |
“随便放”7型RCS线性喷口 | 径向安装 | 25 | 0.02 | 2 600 | 15 | 50 | 2.0 | 0.21 | 100 | 240 | |
Vernor引擎[注意 1] | 径向安装 | 150 | 0.08 | 2 000 | 15 | 50 | 12.0 | 0.94 | 140 | 260 |
- ↑ The Vernor Engine uses a liquid fuel/oxidizer mixture.
结构
转接段,连接段和支柱
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
FL-A10转接器 | 很小, 小 | 150 | 0.05 | 2 000 | 6 | 50 | |
极限火箭品牌转接器 | 小, 大 | 500 | 0.1 | 2 000 | 6 | 50 | |
FL-A5转接器 | 很小, 小 | 100 | 0.04 | 2 000 | 6 | 50 | |
极限火箭牌转接器02 | 大, 小 | 450 | 0.08 | 2 000 | 6 | 50 | |
BZ-52径向连接点 | 小, 径向安装 | 250 | 0.04 | 2 000 | 10 | 50 | |
极限火箭“超级中枢”多点连接器 | 小 | 900 | 1.5 | 2 000 | 15 | 50 | |
结构机身 | 小 | 380 | 0.1 | 2 000 | 10 | 50 | |
TVR-200双向连接器 | 小, 小 x 2 | 400 | 0.1 | 2 000 | 9 | 50 | |
TVR-1180C Mk1三向连接器 | 小, 小 x 3 | 680 | 0.15 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-2160C Mk2四向连接器 | 小, 小 x 4 | 2 000 | 0.175 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-200L双向转接器 | 大, 小 x 2 | 400 | 0.1 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-300L三向转接器 | 大, 小 x 3 | 600 | 0.15 | 2 000 | 12 | 50 | |
TVR-400L四向转接器 | 大, 小 x 4 | 800 | 0.2 | 2 000 | 12 | 50 | |
Mk3引擎支架 | Mk3 | 2500 | 0.7 | 2 600 | 50 | 50 |
Beams, panels and radial elements
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
EAS-4支架连接器 | 径向安装 | 42 | 0.05 | 2 000 | 12 | 50 | |
立方八角钢架 | 很小 | 16 | 0.001 | 2 000 | 7 | 50 | |
八角钢架 | 很小 | 20 | 0.001 | 2 000 | 7 | 50 | |
模块钢梁转接器 | 小 | 50 | 0.25 | 2 000 | 80 | 50 | |
模块钢梁段 | 小 | 25 | 0.125 | 2 000 | 80 | 50 | |
模块钢梁段XL | 小 | 75 | 0.375 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-Beam 650 I型钢梁 | 很小 | 50 | 0.08 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-Beam 200 I型钢梁 | 很小 | 25 | 0.375 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-Beam 200 I型钢梁便携版 | 很小 | 14 | 0.1875 | 2 000 | 80 | 50 | |
非极限火箭微型节点 | 很小 | 25 | 0.15 | 2 000 | 15 | 50 | |
M-1x1结构板 | 很小 | 30 | 0.075 | 2 000 | 80 | 50 | |
M-2x2结构嵌板 | 很小 | 90 | 0.3 | 2 000 | 80 | 50 | |
小型承重挂架 | 径向安装 | 60 | 0.05 | 2 000 | 20 | 50 | |
结构挂架 | 径向安装 | 125 | 0.2 | 2 000 | 70 | 50 |
地面支持臂
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
---|---|---|---|---|---|
TT18-A发射稳定性增强器 | 径向安装 | 200 | 2 000 | 100 |
气动
发动机机身和进气口
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Intake Air () (Initial/Max) |
Intake Area (m2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
小号环形进气道 | 很小 | 250 | 0.007 | 1 200 | 7 | 50 | 0.5 / 0.5 | 0.10 | |
环形进气道 | 小 | 680 | 0.04 | 1 900 | 7 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.60 | |
可调节坡度进气道 | 小 | 2 680 | 0.06 | 2 400 | 7 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.74 | |
锥形进气道 | 小 | 3 050 | 0.12 | 2 400 | 7 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.75 | |
Mk1无附面层隔道超音速进气道 | 小 | 720 (560) |
1.17 (0.17) |
2 000 | 10 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.61 | |
引擎吊舱[注意 1] | 小 | 600 (480) |
0.90 (0.15) |
2 000 | 10 | 50 | 5.0 / 5.0 | 0.50 | |
引擎预冷器[注意 1] | 小 | 1 650 (1 618) |
0.35 (0.15) |
2 000 | 10 | 50 | 5.0 / 5.0 | 0.50 | |
XM-G50径向进气道 | 径向安装 | 250 | 0.02 | 2 000 | 10 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.31 | |
可调节坡度进气道(径向) | 径向安装 | 900 | 0.01 | 2 400 | 7 | 50 | 0.5 / 0.5 | 0.10 |
The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/), as you can see in the SPH/VAB.
- ↑ 1.0 1.1 1.2 The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.
鼻锥
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
小号头锥 | 很小 | 180 | 0.01 | 2 400 | 10 | 50 | |
空气动力鼻锥 | 小 | 240 | 0.03 | 2 400 | 10 | 50 | |
高级头锥 - A型 | 小 | 320 | 0.075 | 2 000 | 10 | 50 | |
高级头锥 - B型 | 小 | 320 | 0.075 | 2 000 | 10 | 50 | |
火箭保护头锥Mk7 | 大 | 450 | 0.2 | 2 400 | 10 | 50 | |
火箭保护头锥Mk12A | Extra large | 850 | 0.4 | 2 400 | 10 | 50 | |
尾翼连接器A | 小 | 675 | 0.2 | 2 200 | 8 | 50 | |
尾翼连接器B | 小 | 675 | 0.2 | 2 200 | 8 | 50 |
机翼和机翼部件
Dimensions (米) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Lift | L | W (/ E) | SD |
A型机翼连接器 | 径向安装 | 500 | 0.2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — | |
B型机翼连接器 | 径向安装 | 500 | 0.2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — | |
C型机翼连接器 | 径向安装 | 250 | 0.1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — | |
D型机翼连接器 | 径向安装 | 100 | 0.05 | 2 400 | 15 | 50 | 0.5 | 2 | 1 | — | |
E型机翼连接器 | 径向安装 | 100 | 0.05 | 2 400 | 15 | 50 | 0.5 | 1 | 2 | — | |
三角翼 | 径向安装 | 600 | 0.2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — | |
小号三角翼 | 径向安装 | 200 | 0.05 | 2 400 | 15 | 50 | 0.5 | 2 | 2 / 0 | — | |
机翼边条 | 径向安装 | 400 | 0.05 | 2 400 | 15 | 50 | 0.5 | 1 | 4 / 0 | — | |
A型结构机翼 | 径向安装 | 500 | 0.1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — | |
B型结构机翼 | 径向安装 | 500 | 0.1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — | |
C型结构机翼 | 径向安装 | 300 | 0.05 | 2 400 | 15 | 50 | 0.5 | 4 | 1 / 0 | — | |
D型结构机翼 | 径向安装 | 150 | 0.025 | 2 400 | 15 | 50 | 0.25 | 1 | 2 / 0 | — | |
A型后掠翼 | 径向安装 | 500 | 0.113 | 2 400 | 15 | 50 | 1.13 | 4 | 2 / 0 | 2 | |
B型后掠翼 | 径向安装 | 500 | 0.226 | 2 400 | 15 | 50 | 2.26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
Winglets
Dimensions (米) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Lift | L | W (/ E) | SD |
基本尾翼 | 径向安装 | 25 | 0.01 | 934 | 4 | 50 | 0.12 | ~ 0.5 | ~ 1.2 / ~ 0 | ~ -0.2 | |
AV-T1小翼 | 径向安装 | 500 | 0.037 | 2 400 | 12 | 50 | 0.37 | ~ 0.75 | ~ 1 / ~ 0 | ~ 0 |
升力面
Dimensions (米) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Lift | L | W (/ E) | SD |
后掠翼 | 径向安装 | 620 | 0.275 | 2 400 | 15 | 50 | 1.37 | ~ 4 | ~ 2 / 1 | ~ 2 | |
FAT-455飞机主机翼 | 径向安装 | 2 800 (3 280) |
0.78 / (3.78)[注意 1] |
1 200 | 15 | 50 | 7.8 | ~ 12 | ~ 5 0.5 |
~ 3 | |
大S型边条机翼 | 径向安装 | 1 000 (1 080) |
0.1 (0.6)[注意 2] |
2 400 | 15 | 50 | 1.0 | ~ 1.5 | ~ 6.5 / 0 | ~ 0 | |
大S型三角翼 | 径向安装 | 3 000 (3 240) |
0.5 (2.0)[注意 3] |
2 400 | 15 | 50 | 5.0 | ~ 5 | ~ 6 / 0 | — |
- ↑ can hold 600 units of liquid fuel
- ↑ can hold 100 units of liquid fuel
- ↑ can hold 300 units of liquid fuel
可调机翼和气动平面
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Lift | Deflection Range (°) |
Deflection Surface Part (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AV-R8小翼 | 径向安装 | 640 | 0.1 | 2 400 | 12 | 50 | 0.5 | 15 | 95 | |
标准鸭翼 | 径向安装 | 720 | 0.1 | 2 400 | 12 | 50 | 0.5 | 15 | 100 | |
高级鸭翼 | 径向安装 | 800 | 0.08 | 2 400 | 12 | 50 | 0.4 | 10 | 100 | |
豪华三角小翼 | 径向安装 | 600 | 0.078 | 2 400 | 12 | 50 | 0.65 | 25 | 20 | |
垂直尾翼 | 径向安装 | 600 | 0.125 | 2 400 | 12 | 50 | 0.61 | 25 | 100 | |
FAT-455飞机垂直尾翼 | 径向安装 | 1 000 | 0.36 | 1 200 | 15 | 50 | 2.69 | 15 | 37 | |
大S型航天器垂直尾翼 | 径向安装 | 2 500 | 0.45 | 2 400 | 15 | 50 | 3.49 | 25 | 29 | |
升降副翼1 | 径向安装 | 400 | 0.05 | 2 400 | 15 | 50 | 0.25 | 20 | 100 | |
升降副翼2 | 径向安装 | 550 | 0.06 | 2 400 | 15 | 50 | 0.30 | 20 | 100 | |
升降副翼3 | 径向安装 | 650 | 0.08 | 2 400 | 15 | 50 | 0.42 | 20 | 100 | |
升降副翼4 | 径向安装 | 400 | 0.04 | 2 400 | 15 | 50 | 0.18 | 20 | 100 | |
升降副翼5 | 径向安装 | 800 | 0.08 | 2 400 | 15 | 50 | 0.4 | 20 | 100 | |
大S型升降副翼1 | 径向安装 | 950 | 0.15 | 2 400 | 15 | 50 | 0.77 | 25 | 100 | |
大S型升降副翼2 | 径向安装 | 1 300 | 0.23 | 2 400 | 15 | 50 | 1.16 | 25 | 100 | |
FAT-455飞机控制面 | 径向安装 | 800 | 0.17 | 1 200 | 15 | 50 | 0.86 | 15 | 100 | |
A.I.R.B.R.A.K.E.S[注意 1] | 径向安装 | 1000 | 0.05 | 1 200 (2 400) |
8 | 50 | 0.38 | 70 | 100 |
- ↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.
功能
减速伞
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Semi-Deployed Diameter |
Fully Deployed Diameter |
Semi-Deploy Pressure (atm) [注意 1] |
Full-Deploy Altitude (m AGL) [注意 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mk16 Parachute | 很小 | 422 | 0.1 | 2 500 | 12 | 50 | 0.8 | 20.7 | 0.04 | 1 000 | |
Mk16-XL Parachute | 小 | 850 | 0.3 | 2 500 | 12 | 50 | 2.5 | 51.2 | 0.04 | 1 000 | |
Mk2-R Radial-Mount Parachute | 径向安装 | 400 | 0.1 | 2 500 | 12 | 50 | 1.6 | 41.3 | 0.04 | 1 000 | |
Mk25 Parachute | 小 | 400 | 0.2 | 2 500 | 12 | 50 | 0.9 | 6.3 | 0.02 | 2 500 | |
Mk12-R Radial-Mount Drogue Chute | 径向安装 | 150 | 0.075 | 2 500 | 12 | 50 | 1.3 | 7.7 | 0.02 | 2 500 |
舷梯
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
飞马座I型垂直机动增强设备 | 径向安装 | 100 | 0.005 | 2 000 | 8 | 50 | |
克鲁斯垂直机动增强设备 | 径向安装 | 350 | 0.005 | 2 000 | 8 | 50 | |
克鲁斯LV扩展型垂直机动增强设备 | 径向安装 | 440 | 0.005 | 2 000 | 8 | 50 |
灯
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
照明装置Mk2 | 径向安装 | 100 | 0.015 | 2 000 | 8 | 50 | 0.04 (2.4 ⚡/分) | |
顶灯Mk1 | 径向安装 | 50 | 0.002 | 2 000 | 8 | 50 | 0.01 (0.3 ⚡/分) | |
导航灯Mk1 | 径向安装 | 40 | 0.001 | 2 000 | 8 | 50 | 0.01 (0.6 ⚡/分) | |
聚光灯Mk1 | 径向安装 | 75 | 0.005 | 2 000 | 8 | 50 | 0.02 (1.2 ⚡/分) | |
光带Mk1 | 径向安装 | 40 | 0.001 | 2 000 | 8 | 50 | 0.01 (0.3 ⚡/分) | |
照明装置Mk3 | 径向安装 | 100 | 0.015 | 2 000 | 8 | 50 | 0.02 (1.2 ⚡/分) |
Escape systems
Solid Fuel Density is 7.5 kg/unit | 质量 (t) |
Fuel () |
推力 (千牛) |
TWR | 比冲 (s) | Burn (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
全 | 干 | |||||||||||||||||
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
全 | 干 | 最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | 大气 | 真空 | ||
发射逃离系统 | 小 | 1 000 (982) |
1.125 | 0.90 | 2 700 | 15 | 50 | 30 | 666.67 | 750.0 | 60.43 | 67.98 | 75.53 | 84.98 | 160 | 180 | 0.5 |
Habitation module
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Crew capacity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PPD-10乘员贮存容器 | 大 | 4 000 | 2.5 | 2 000 (1 000) |
6 | 50 | ||
Mk1乘员舱 | 小 | 550 | 1.0 | 2 000 (1 000) |
40 | 50 | ||
MK2乘员舱 | Mk2 | 4 200 | 2.0 | 2 000 (1 400) |
45 | 50 | ||
Mk3客舱 | Mk3 | 30 000 | 6.5 | 2 700 (1 500) |
50 | 50 | |
Resource harvesters
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 电量 (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
小型自动钻探开采机 | 径向安装 | 1 000 | 0.25 | 2000 | 7 | 50 | 3 | |
自动钻探开采机 | 径向安装 | 6 000 | 1.25 | 2000 | 7 | 50 | 15 |
Converters
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 电量 (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
转化炉125 | 小 | 1 000 | 1.25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 | |
转化炉250 | 大 | 8 000 | 4.25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 |
旗帜
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
RFP-0旗帜(0.625m) | 径向安装 | 20 | 0.0004 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-1旗帜(1.25m) | 径向安装 | 20 | 0.0008 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-2旗帜(2.5m) | 径向安装 | 50 | 0.0036 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-3旗帜(3.75m) | 径向安装 | 70 | 0.008 | 2 000 | 12 | 50 | |
RFP-F旗帜(平坦) | 径向安装 | 60 | 0.0096 | 2 000 | 12 | 50 |
Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.
Firework launchers
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 容量 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starshot-32 | 小, 径向安装 | 200 | 0.03 | 1 200 | 6 | 50 | 32 | |
Starshot-8 | 很小, 径向安装 | 15 | 0.00125 | 1 500 | 12 | 50 | 8 |
地面
起落架
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Steerable |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LY-01固定式起落架 | 径向安装 | 100 | 0.022 | 1 000 | 125 | 50 | 否 | |
LY-05可转向起落架 | 径向安装 | 150 | 0.015 | 1 000 | 325 | 50 | 是 | |
LY-10小型起落架 | 径向安装 | 600 | 0.045 | 2 600 | 50 | 50 | 是 | |
LY-35中型起落架 | 径向安装 | 700 | 0.25 | 2 600 | 50 | 50 | 是 | |
LY-60大型起落架 | 径向安装 | 1 200 | 0.4 | 2 700 | 70 | 50 | 否 | |
LY-99超大起落架 | 径向安装 | 1 700 | 0.6 | 2 700 | 70 | 50 | 否 |
Landing legs
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LT-1着陆支架 | 径向安装 | 440 | 0.05 | 2 000 | 12 | 50 | |
LT-2着陆支架 | 径向安装 | 340 | 0.1 | 2 000 | 12 | 50 | |
LT-05微型着陆支架 | 径向安装 | 200 | 0.015 | 1 200 | 10 | 50 |
地面探测器行进轮
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Electricity (⚡/s) |
Max. Motor Speed (m/s) |
Brake Torque (kNm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
极限漫游S2型 | 径向安装 | 300 | 0.05 | 1 200 | 20 | 20 | 1.0 | 12 | 0.34 | |
极限漫游M1型 | 径向安装 | 450 | 0.075 | 1 200 | 50 | 50 | 2.5 | 34 | 2 | |
TR-2L加固车轮 | 径向安装 | 760 | 0.105 | 1 200 | 100 | 80 | 3.5 | 58 | 3 | |
极限漫游XL3型 | 径向安装 | 1 200 | 1.25 | 1 200 | 150 | 200 | 5.0 | 15.5 | 30 |
热防护
隔热罩
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Ablator |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
热防护罩(0.625米) | 很小 | 150 (125) |
0.075 (0.025) |
3 300 | 9 | 50 | 50 | |
热防护罩(1.25米) | 小 | 300 (200) |
0.3 (0.1) |
3 300 | 9 | 50 | 200 | |
热防护罩(2.5米) | 大 | 600 (200) |
1.3 (0.5) |
3 300 | 9 | 50 | 800 | |
热防护罩(3.75米) | Extra large | 1100 (200) |
2.8 (1.0) |
3 300 | 9 | 50 | 1 800 | |
热防护罩(10米) | 大 / 10米 | 2 400 | 1.5 | 3 500 (3 250) |
9 | 50 | — |
散热器
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Deployable | Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
散热板(侧贴) | 径向安装 | 450 | 0.03 | 2 500 | 12 | 50 | 否 | 0.025 (1.5 ⚡/分) | |
散热板(小) | 径向安装 | 150 | 0.01 | 2 500 | 12 | 50 | 否 | 0.025 (1.5 ⚡/分) | |
散热板(大) | 径向安装 | 450 | 0.05 | 2 500 | 12 | 50 | 否 | 0.025 (1.5 ⚡/分) | |
热控系统(小) | 径向安装 | 450 | 0.05 | 2 500 | 12 | 50 | 是 | 0.025 (1.5 ⚡/分) | |
热控系统(中) | 径向安装 | 2 250 | 0.25 | 2 500 | 12 | 50 | 是 | 0.125 (0.1 ⚡/sec) | |
热控系统(大) | 径向安装 | 9 000 | 1.0 | 2 500 | 12 | 50 | 是 | 0.5 (0.5 ⚡/sec) |
电力
发电机
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Electricity (⚡/秒) |
Electricity per mass (⚡/(秒·吨)) |
Fuel consumption (/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
巨人XL太阳能电池板 | 径向安装 | 3 000 | 0.3 | 1 200 | 8 | 50 | 24.4[注意 1] | 81.33 | — | |
OX-4W 3x2太阳能电池板 | 径向安装 | 380 | 0.0175 | 1 200 | 8 | 50 | 1.64[注意 1] | 93.71 | — | |
OX-4L 1x6太阳能电池板 | 径向安装 | 380 | 0.0175 | 1 200 | 8 | 50 | 1.64[注意 1] | 93.71 | — | |
OX-10C 太阳能电池板 | 径向安装 | 1 200 | 0.09 | 1 200 | 8 | 50 | 8.25[注意 1] | 91.66 | — | |
OX-10L 1x5 太阳能电池板 | 径向安装 | 1 200 | 0.09 | 1 200 | 8 | 50 | 8.25[注意 1] | 91.66 | — | |
SP-W 3x2太阳能电池板 | 径向安装 | 440 | 0.025 | 2 000 | 8 | 50 | 1.64[注意 1] | 65.60 | — | |
SP-L 1x6太阳能电池板 | 径向安装 | 440 | 0.025 | 2 000 | 8 | 50 | 1.64[注意 1] | 65.60 | — | |
SP-10C 太阳能电池板 | 径向安装 | 1 400 | 0.13 | 2 000 | 8 | 50 | 8.25[注意 1] | 63.46 | — | |
SP-10L 1x5 太阳能电池板 | 径向安装 | 1 400 | 0.13 | 2 000 | 8 | 50 | 8.25[注意 1] | 63.46 | — | |
OX-STAT太阳能电池板 | 径向安装 | 75 | 0.005 | 1 200 | 8 | 50 | 0.35[注意 1] | 70.0 | — | |
OX-STAT-XL光伏板 | 径向安装 | 600 | 0.04 | 1 200 | 8 | 50 | 2.80[注意 1] | 70.0 | — | |
PB-NUK放射性同位素热发电机 | 很小 | 23 300 | 0.08 | 1 200 | 7 | 50 | 0.75 | 9.38 | — | |
燃料电池 | 径向安装 | 750 | 0.05 | 2 000 | 7 | 50 | 1.50 | 30.0 | 0.0016875 LF 0.0020625 Ox | |
燃料电池组 | 径向安装 | 4 500 | 0.24 | 2 000 | 7 | 50 | 18.00 | 75.0 | 0.02025 LF 0.02475 Ox |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 Energy output depends on the distance and angle to the Sun. The value is achieved at Kerbin's distance, with the panel pointed directly at the Sun.
电池
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 容量 (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Z-100可充电电池组 | 径向安装 | 80 | 0.005 | 1 200 | 8 | 50 | 100 | |
Z-200可充电电池组 | 很小 | 360 | 0.01 | 2 000 | 8 | 50 | 200 | |
Z-400可充电电池 | 径向安装 | 550 | 0.02 | 1 200 | 8 | 50 | 400 | |
Z-1k可充电电池组 | 小 | 880 | 0.05 | 2 000 | 8 | 50 | 1 000 | |
Z-4K可充电电池组 | 大 | 4 500 | 0.2 | 2 000 | 8 | 50 | 4 000 |
通信
通信
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 耗电量 (⚡/Mit) |
耗电量 (⚡/秒) |
Net transmission speed (Mits/s) |
Relay capable | CommNet Tier |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
通信者16 | 很小 | 300 | 0.005 | 2 000 | 7 | 50 | 6 | 20.0 | 3.33 | 否 | 1 | |
通信者16-S | 径向安装 | 300 | 0.015 | 2 000 | 7 | 50 | 6 | 20.0 | 3.33 | 否 | 1 | |
通信者DTS-M1 | 径向安装 | 900 | 0.05 | 2 000 | 8 | 50 | 6 | 34.3 | 5.71 | 否 | 3 | |
通信者HG-55 | 径向安装 | 1200 | 0.075 | 2 000 | 7 | 50 | 6.67 | 133.3 | 20.0 | 否 | 4 | |
通信者88-88 | 很小 | 1 500 | 0.1 | 2 000 | 7 | 50 | 10 | 200.0 | 20.0 | 否 | 5 | |
HG-5高增益天线 | 很小 | 600 | 0.07 | 2 000 | 8 | 50 | 9 | 51.4 | 5.71 | 是 | 2 | |
RA-2 R中继天线 | 很小 | 1 800 | 0.15 | 2 000 | 8 | 50 | 24 | 68.6 | 2.86 | 是 | 3 | |
RA-15中继天线 | 很小 | 2 400 | 0.3 | 2 000 | 8 | 50 | 12 | 68.6 | 5.71 | 是 | 4 | |
RA-100中继天线 | 小 | 3 000 | 0.65 | 2 000 | 8 | 50 | 6 | 68.6 | 11.43 | 是 | 5 |
科研
Labs
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 乘员 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
移动处理实验室MPL-LG-2 | 大 | 4 000 | 3.5 | 2 200 (1 100) |
6 | 50 | + |
Experiment Storage
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
实验数据存储单元 | 很小 | 1 000 | 0.05 | 2 900 | 15 | 50 |
Telescopes
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 耗电量 (⚡/s) |
Data size (Mits) |
Experiment (Base Science Value) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
“哨兵”红外望远镜 | 小 | 4500 | 0.1 | 2 000 | 7 | 50 | — | 30 | Infrared Telescope (15) |
传感器
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | 电量 (⚡/s) |
Data size (Mits) |
实验 (Base Science Value) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SC-9001小型科学实验套装 | 小 | 1800 | 0.2 | 1 200 | 6 | 50 | — | 25 | 材料研究 (25) | |
神秘黏性物质™单元容器 | 径向安装 | 800 | 0.05 | 1 200 | 12 | 50 | — | 10 | 神秘黏性物质™观察结果 (10) | |
双C地震加速度计 | 径向安装 | 6 000 | 0.005 | 1 200 | 8 | 50 | 0.0075 (0.45 ⚡/分) |
50 | 地震扫描 (20) | |
“压力助手”气压计 | 径向安装 | 880 | 0.005 | 1 200 | 8 | 50 | 0.0075 (0.45 ⚡/分) |
12 | 大气压扫描 (12) | |
GRAVMAX负引力子探测器 | 径向安装 | 8 800 | 0.005 | 1 200 | 8 | 50 | 0.0075 (0.45 ⚡/分) |
60 | 重力扫描 (20) | |
2HOT温度计 | 径向安装 | 900 | 0.005 | 1 200 | 8 | 50 | 0.0075 (0.45 ⚡/分) |
8 | 温度扫描 (8) | |
大气流体光谱气压计 | 径向安装 | 6 500 | 0.005 | 1 200 | 8 | 50 | — | 200 | 大气分析 (20) | |
磁强计臂杆 | 径向安装 | 2 200 | 0.05 | 1 200 | 8 | 50 | — | 45 | 磁强计报告 (45) |
Resource scanners
图片 | 组件 | 径向尺寸 | 成本 () |
质量 (t) |
最高承受温度 (K) |
冲击承受 (m/s) |
冲击承受 | Scanning mode |
Scanning resource |
Max. altitude (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M700测绘扫描仪 | 小 | 1 500 | 0.2 | 2 000 | 7 | 50 | Orbital | 全部 | 1 500 000 | |
M4435窄带扫描仪 | 小 | 1 000 | 0.1 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | 矿石 | 500 000 | |
地表扫描模块 | 径向安装 | 800 | 0.005 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | 矿石 | 1 000 |