Reaction engine/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
ЖРД "LV-T30" до версии 0.18.

Реактивный двигатель (англ. Reaction Engine) использует кинетическую энергию отбрасываемого рабочего тела для создания тяги. В отличие от воздушно-реактивных двигателей, забирающих окислитель из атмосферы, ракетный двигатель может функционировать даже там, где кислород отсутствует, а все необходимые химические компоненты для его работы (топливо и окислитель) хранятся в топливных баках и могут быть поданы в двигатель при любых условиях (даже в вакууме).

Принцип работы

Все реактивные двигатели "выталкивают" рабочее тело (газ) из сопел, при этом, согласно третьему закону Ньютона, "отталкиваясь" от него. Тем самым создаётся необходимое ускорение. Каждый двигатель в игре использует этот основной принцип, различаясь по:

Ракетные двигатели, в отличие от ВРД, могут работать вне атмосферы.

В игре представлено четыре типа ракетных двигателей:

  • Жи́дкостный реактивный дви́гатель (ЖРД, Liquid Fiel Engine);
    • Несмотря на то, что в реальной жизни ядерный раке́тный дви́гатель (ЯРД) выделяют в отдельный класс РД, в игре он является двухкомпонентным ЖРД.
  • Твердото́пливный раке́тный дви́гатель (РДТТ, ракетный двигатель твёрдого топлива, Solid Fuel Engine);
  • Ионный двигатель;
  • Двигатели реактивной системы управления (Reaction Control System, RCS).

Двигатели реактивной системы управления используют собственную схему управления. Все двигатели, за исключением ионного, можно причислить к химическим ракетным двигателям. Двигатели РСУ скафандра, скорее всего, используют азот в качестве рабочего тела.

Твердотопливный ракетный двигатель

→ Основная статья: Solid rocket booster/ru

Наиболее древний тип ракетных двигателей, РДТТ является также самым просто устроенным из них. Он использует неконтролируемый процесс окисления твердого топлива для создания тяги.

Преимущества

  • Высокая тяговооружённость (TWR, Thrust-To-Weight ratio);
  • Двигатель и резервуары компонентов объединены в один ускоритель, что понижает количество частей, упрощает структуру ракеты.

В связи с этим РДТТ используются в основном на первых ступенях запуска, где важна большая тяга, а о массе ракеты можно не беспокоиться.

Недостатки

  • То, что является преимуществом, является и недостатком. Двигатель и резервуары для топлива/окислителя нельзя разнести по разным частям ракеты.
  • Реакция, проходящая в двигателе, по сути неуправляемая, двигатель будет работать, пока не закончится топливо. По этой же причине двигатель можно включить только один раз.


Доступные РДТТ:
Плотность твердого топлива 7,5 кг/ед. Масса
(т)
Запас
топлива
(units of fuel)
Тяга
(кН)
Тяговооружённость Удельный импульс (с) Время
горения

(с)
Полный Пустой
Вид Название Размер Цена
(Fund)
Полный Пустой Макс.
температура
(K)
Прочность
(м/с)
Прочность
(м/с)
атм вак атм вак атм вак атм вак
RT-5.png
Твердотопливный ускоритель RT-5 "Блоха"
(RT-5 "Flea" Solid Fuel Booster)
Маленький, Установленный радиально 200
(116)
1,50 0,45 2 000 7 50 140 162,91 192,0 11,07 13,05 36,92 43,51 140 165 8,8
RT-10.png
Твердотопливный ускоритель RT-10 "Молот"
(RT-10 "Hammer" Solid Fuel Booster)
Маленький, Установленный радиально 400
(175)
3,56 0,75 2 000 7 50 375 197,90 227,0 5,66 6,50 26,91 30,86 170 195 23,7
BACC SFB.png
Твердотопливный ускоритель "BACC" от Rockomax
(Rockomax BACC Solid Fuel Booster)
Маленький, Установленный радиально 850
(358)
7,65 1,50 2 200 7 50 820 250,00 300,0 3,33 4,00 17,00 20,39 175 210 42,2
SRB.png
Твердотопливный ускоритель S1 SRB-KD25k "Пинок"
(S1 SRB-KD25k "Kickback" Solid Fuel Booster)
Маленький, Установленный радиально 2 700
(1 140)
24,00 4,50 2 200 7 50 2 600 593,86 670,0 2,52 2,85 13,46 15,18 195 220 62,8
Sepratron.png
Твердотопливный ускоритель Sepratron I
(Sepratron I)
Установленный радиально 75
(70,2)
0,0725 0,0125 2 000 7 50 8 13,79 18,0 19,40 25,32 112,51 146,84 118 154 5,0

Жидкостный ракетный двигатель

ЖРД использует для создания тяги самовоспламеняющееся жидкое топливо и окислитель. В реальной жизни ЖРД обычно используют водород (в жидком состоянии, что требует наличия охлаждения и добавляет сопутствующие проблемы)и керосин в качестве топлива, а жидкий кислород или тетраоксид азота - в качестве окислителя (само собой, используются и друге компоненты). Все ЖРД используют сопло в форме колокола (кроме КВРД (Aerospike Engine)).

ЯРД LV-N является, в сущности, обычным ЖРД, так как имеет в качестве топлива всё те же жидкое топливо с окислителем.

Преимущества

  • Модульная конструкция: топливо и окислитель жидкие, что означает, что их можно перемещать по ракете, и даже переливать в состыкованные корабли по трубопроводам. Двигатель и баки можно разносить хоть по разным концам ракеты, главное - обеспечить подачу топлива в двигатель.
  • Реакция (в большинстве случаев) управляема, тягой можно управлять, к тому же двигатель можно включать и выключать (в реальной жизни, однако, только несколько раз. Двигатели тоже не резиновые);
  • У многих (не всех!) двигателей сопло можно отклонять, что повышает манёвренность корабля. особенно в безвоздушном пространстве;
  • Эффективность зависит от конструкции двигателя. Вы можете, например, использовать низкоэффективные, но мощные маршевые двигатели для подъёма из атмосферы, а затем маломощный, но эффективный LV-909 для орбитальных манёвров.

Недостатки

  • Тяговооружённость несколько меньше, чем у РДТТ;
  • Конструкция среднего ЖРД значительно сложнее, чем у аналогичного РДТТ, а для сохранения топлива должны применяться дополнительные технологии (к примеру, охладители);
  • Больше деталей, больше нагрузка на компьютер, большая вероятность что-нибудь сломать/оторвать.
Доступные ЖРД:
Тяга
(кН)
Тяговоору-
жённость
Расход
топлива

(units of fuel/с)
Удельный импульс (с) УВТ
Вид Название Размер Цена
(Fund)
Масса
(т)
Макс.
температура
(K)
Прочность
(м/с)
Прочность
(м/с)
атм вак атм вак атм вак Макс.
отклонение
(°)
LV-1R Liquid Fuel Engine HD.png
ЖРД LV-1R "Паук"
(LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine)
Установленный радиально 120 0,02 2 000 7 50 1,79 2,0 9,14 10,20 0,141 260 290 10,0
Rockomax 24 77 Transparent.png
ЖРД 24-77 "Рывок"
(24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine)
Установленный радиально 400 0,09 2 000 7 50 13,79 16,0 15,63 18,13 1,125 250 290 8,0
Mk-55 Radial mount engine.png
ЖРД Mk-55 "Бух"
(Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine)
Установленный радиально 820 0,90 2 000 7 50 108,20 120,0 12,26 13,60 8,024 275 305 8,0
O-10 MonoPropellant Engine.png
Монопропеллентный двигатель O-10 "Пыхтун"
(O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine)
[Прим. 1]
Установленный радиально 150 0,09 2 000 7 50 9,60 20,0 10,88 22,66 2,039 120 250 6,0
LV-1 Liquid Fuel Engine HD.png
ЖРД LV-1 "Муравей"
(LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine)
Крошечный, Установленный радиально 110 0,02 2 000 7 50 0,51 2,0 2,59 10,20 0,129 80 315
Rockomax 48-7S.png
ЖРД 48-7S "Искра"
(48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine)
Крошечный 240 0,10 2 000 7 50 16,88 20,0 17,21 20,39 1,275 270 320 3,0
LV-T909 LFE.png
ЖРД LV-909 "Терьер"
(LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine)
Маленький 390 0,50 2 000 7 50 14,78 60,0 3,01 12,24 3,547 85 345 4,0
LV-T30 Liquid Fuel Engine recent.png
ЖРД LV-T30 "Уверенный"
(LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine)
Маленький 1 100 1,25 2 000 7 50 205,16 240,0 16,74 19,58 15,789 265 310
LV-T45 LFE.png
ЖРД LV-T45 "Вертлюг"
(LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine)
Маленький 1 200 1,50 2 000 7 50 167,97 215,0 11,42 14,62 13,703 250 320 3,0
KS-25 LFE.png
ЖРД S3 KS-25 "Вектор"
(S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine)
Маленький, Установленный радиально 18 000 4,00 2 000 22 50 936,51 1 000,0 23,87 25,49 64,745 295 315 10,5
ToroidalAerospikeLiquidFuelEngine.png
Тороидальный ЖРД T-1 "Воздушный шип"
(T-1 Toroidal "Aerospike" Liquid Fuel Engine)
Маленький, Установленный радиально 3 850 1,00 2 000 20 50 153,53 180,0 15,66 18,35 10,797 290 340
LV-N Atomic.png
Ядерный ракетный двигатель LV-N "Nerv"
(LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor)
[Прим. 2]
Маленький 10 000 3,00 2 500 12 50 13,88 60,0 0,47 2,04 1,530 185 800
RockomaxPoodle.png
ЖРД "Пудель" от Rockomax
(Rockomax "Poodle" Liquid Engine)
Большой 1 300 1,75 2 000 7 50 64,29 250,0 3,75 14,57 14,568 90 350 4,5
Skipper.png
ЖРД "Шкипер" от Rockomax
(Rockomax "Skipper" Liquid Engine)
Большой 5 300 3,00 2 000 8 50 568,75 650,0 19,33 22,09 41,426 280 320 2,0
Rockomax Mainsail transparent.png
ЖРД "Грот" от Rockomax
(Rockomax "Mainsail" Liquid Engine)
Большой 13 000 6,00 2 000 7 50 1 379,03 1 500,0 23,44 25,49 98,683 285 310 2,0
LFB KR-1x2.png
ЖРД LFB KR-1x2 "Двойной кабан"
(LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine)
[Прим. 3]
Большой, Установленный радиально 17 000
(14 062,4)
42,50
(10,50)
2 000 20 50 1 866,67 2 000,0 4,48
(18,13)
4,80
(19,42)
135,964 280 300 1,5
Big1.png
ЖРД KR-2L+ "Носорог" от Kerbodyne
(Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine)
Огромный 25 000 9,00 2 000 7 50 1 205,88 2 000,0 13,66 22,66 119,968 205 340 4,0
Quad.png
ЖРД S3 KS-25x4 "Мамонт"
(S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine)
Огромный 39 000 15,00 2 000 20 50 3 746,03 4 000,0 25,47 27,19 258,978 295 315 2,0
Rapier Engine 01.png
Комбинированный двигатель CR-7 R.A.P.I.E.R.[Прим. 4] Маленький 6 000 2,00 2 000 20 50 162,30 180,0 8,27 9,18 12,036 275 305 3,0
  1. Потребляет монопропеллент (плотность монопропеллента меньше, 4кг/ед.).
  2. Потебляет только жидкое топливо.
  3. LFB KR-1x2 - жидкотопливный ускоритель, комбинация "нормального" двигателя и топливного бака.
  4. The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
Доступные топливные баки (заметьте, нет баков для топлива или окислителя):
Плотность ракетного топлива составляет 5 кг/ед. Масса
(т)
Объём
топлива
(units of fuel)
Объём
окислителя
(units of fuel)
Вид Название Размер Цена
(Fund)
Полный Пустой Макс.
температура
(K)
Прочность
(м/с)
Прочность
(м/с)
R-4 FT.png
R-4 'Dumpling' External Tank Установленный радиально 50
(39,90)
0,1238 0,0138 2 000 5 50 9.9 12.1
R-11 FT.png
R-11 'Baguette' External Tank Установленный радиально 50
(25,21)
0,3038 0,0338 2 000 5 50 24.3 29.7
R-12 FT.png
R-12 'Doughnut' External Tank Маленький 147
(119,46)
0,3375 0,0375 2 000 6 50 27 33
Oscar-B FT.png
Топливный бак Оскар-Б
(Oscar-B Fuel Tank
Крошечный 70
(51,64)
0,225 0,025 2 000 6 50 18 22
FL-T100.png
Топливный бак FL-T100
(FL-T100 Fuel Tank
Маленький 150
(104,1)
0,5625 0,0625 2 000 6 50 45 55
FL-T200 FT.png
Топливный бак FL-T200
(FL-T200 Fuel Tank
Маленький 275
(183,2)
1,125 0,125 2 000 6 50 90 110
FL-T400 FT.png
Топливный бак FL-T400
(FL-T400 Fuel Tank)
Маленький 500
(316,4)
2,25 0,25 2 000 6 50 180 220
FL-T800 FT.png
Топливный бак FL-T800
(FL-T800 Fuel Tank)
Маленький 800
(432,8)
4,5 0,5 2 000 6 50 360 440
X200-8 White.png
Топливный бак X200-8 от Rockomax
(Rockomax X200-8 Fuel Tank)
Большой 800
(432,8)
4,5 0,5 2 000 6 50 360 440
X200-16 White.png
Топливный бак X200-16 от Rockomax
(Rockomax X200-16 Fuel Tank)
Большой 1 550
(815,6)
9 1 2 000 6 50 720 880
X200-32 White.png
Топливный бак X200-32 от Rockomax
(Rockomax X200-32 Fuel Tank)
Большой 3 000
(1 531,2)
18 2 2 000 6 50 1 440 1 760
Jumbo-64 White.png
Топливный бак Джамбо-64 от Rockomax
(Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank)
Большой 5 750
(2 812,4)
36 4 2 000 6 50 2 880 3 520
Kerbodyne S3-3600 Tank.png
Бак S3-3600 от Kerbodyne
("Kerbodyne S3-3600 Tank")
Огромный 3 250
(1 597,6)
20,25 2,25 2 000 6 50 1 620 1 980
Kerbodyne S3-7200 Tank.png
Бак S3-7200 от "Kerbodyne"
("Kerbodyne S3-7200 Tank")
Огромный 6 500
(3 195,2)
40,5 4,5 2 000 6 50 3 240 3 960
Kerbodyne S3-14400 Tank.png
Бак S3-14400 от Kerbodyne
("Kerbodyne S3-14400 Tank")
Огромный 13 000
(6 390,4)
81 9 2 000 6 50 6 480 7 920
Mk2 LF+O Fuselage Short.png
Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk2
(Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short)
Mk2 750
(566,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
Mk2 LF+O Fuselage.png
Фюзеляж с ракетным топливом Mk2
(Mk2 Rocket Fuel Fuselage)
Mk2 1 450
(1 082,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short.png
Короткий фюзеляж с ракетным топливом Mk3
(Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short)
Mk3 2 500
(1 352,5)
14,29 1,79 2 700 50 50 1 125 1 375
Mk3 Rocket Fuel Fuselage.png
Фюзеляж с ракетным топливом Mk3
(Mk3 Rocket Fuel Fuselage)
Mk3 5 000
(2 705)
28,57 3,57 2 700 50 50 2 250 2 750
Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long.png
Длинный фюзеляж с ракетным топливом Mk3
(Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long)
Mk3 10 000
(5 410)
57,14 7,14 2 700 50 50 4 500 5 500
C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m.png
Фирменный адаптер C7 - 2.5 м на 1.25 м
(C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m)
Маленький, Большой 800
(433,0)
4,57 0,57 2 300 20 50 360 440
C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m.png
Скошенный фирменный адаптер C7 - 2.5 м на 1.25 м
(C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m)
Маленький, Большой 800
(433,0)
4,57 0,57 2 300 20 50 360 440
Mk2 to 1.25m Adapter.png
Адаптер Mk2 на 1.25 м
(Mk2 to 1.25m Adapter)
Маленький, Mk2 550
(366,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
Mk2 to 1.25m Adapter Long.png
Удлиненный адаптер Mk2 на 1.25 м
(Mk2 to 1.25m Adapter Long)
Маленький, Mk2 1 050
(682,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk2 Bicoupler.png
Раздвоитель Mk2
(Mk2 Bicoupler)
Маленький, Mk2 x 2 860
(676,4)
2,29 0,29 2 500 50 50 180 220
2.5m to Mk2 Adapter.png
Удлиненный адаптер 2.5 м на Mk2
(2.5m to Mk2 Adapter)
Большой, Mk2 800
(432,8)
4,57 0,57 2 500 50 50 360 440
Mk3 to Mk2 Adapter.png
Адаптер Mk3 на Mk2
(Mk3 to Mk2 Adapter)
Mk2, Mk3 2 200
(1 282,0)
11,43 1,43 2 600 50 50 900 1 100
Mk3 to 2.5m Adapter.png
Адаптер Mk3 на 2.5 м
(Mk3 to 2.5m Adapter)
Большой, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
Mk3 to 2.5m Adapter Slanted.png
Скошенный адаптер Mk3 на 2.5 м
(Mk3 to 2.5m Adapter Slanted)
Большой, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375
Mk3 to 3.75m Adapter.png
Адаптер Mk3 на 3.75 м
(Mk3 to 3.75m Adapter)
Огромный, Mk3 2 500
(1 353,0)
14,29 1,79 2 600 50 50 1 125 1 375

Ионный двигатель

Представлен в игре только одним двигателем. Рабочее тело - ионизированный газ, в KSP это ксенон. Атомы газа ионизируются, а затем ускоряются в электростатическом поле и этим создают тягу.

Преимущества

  • Очень высокий удельный импульс (и эффективность);
  • Имеет все преимущества ЖРД: возможность перемещения топлива, контроль уровня тяги, повторные включения;

Недостатки

  • Обладает очень низкой тягой (настолько, что даже не сможет поднять лёгкий КА со стартового стола);
  • К тому же, не имеет управления направлением тяги;

Всё это предрасполагает к использованию ионного двигателя как двигательной установки лёгких КА для совершения орбитальных манёвров.

Доступные ионные двигатели:
Тяга
(кН)
Тяговооружённость Удельный импульс (с) Макс. Потребление
Вид Название Размер Цена
(Fund)
Масса
(т)
Макс.
температура
(K)
Прочность
(м/с)
Прочность
(м/с)
атм вак атм вак атм вак Энергопотребление
(⚡/с)
Ксенон
(Xenon unit/с)
PB-ION.png
Система электрической тяги IX-6315 "Заря"
(IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System)
Крошечный 8 000 0,25 2 000 7 50 0,048 2,0 0,019 0,816 100 4 200 8,741 0,486

Двигатели реактивной системы управления

Эти миниатюрные двигатели обладают малой тягой, поэтому используются как инструмент для задания положения и точного перемещения в пространстве корабля (например, при стыковке).

В сущности, являются однокомпонентными ЖРД, поэтому не станем рассматривать их преимущества или недостатки - они аналогичны таковым у ЖРД. Отметим лишь, что двигатели РСУ обладают настолько малой тягой (и настолько же неэффективны, особенно в атмосфере), что не смогут поднять даже очень лёгкий корабль. Также, игрок (в отличие от встроенного SAS) не может управлять тягой, двигатели можно только включать/выключать.

Доступные двигатели РСУ:
Вид Название Размер Цена
(Fund)
Масса
(т)
Макс.
температура
(K)
Прочность
(м/с)
Прочность
(м/с)
Тяга
(кН)
Fuel
(units of fuel)
Удельный импульс (с) (атм) Удельный импульс (с) (вак)
RV-105 RCS.png
Блок двигателей ориентации RV-105
(RV-105 RCS Thruster Block)
Установленный радиально 620 0,05 1 500 15 50 1,0 0,11 100 240
LinearRCS.png
Линейный двигатель ориентации "7"
(размещается где угодно)
(Place-Anywhere 7 Linear RCS Port)
Установленный радиально 280 0,03 2 600 50 50 2,0 0,21 100 240
VR-N1ER Veer-Governor.png
Двигатель ориентации "Повулятор"
(Vernor Engine)
[Прим. 1]
Установленный радиально 1 400 0,08 2 000 50 50 12,0 0,94 140 260
  1. Двигатель ориентации "Повулятор" использует смесь жидкого топлива и окислителя, аналогично обычным ракетным двигателям.

Также