RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine/ja
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| RE-M3 "メインセイル" 液体燃料エンジン | ||
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| Liquid fuel engine によって ロコマックス・グループ | ||
| 接続サイズ | L | |
| コスト | (合計) | 13 000.00 
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| 質量 | (合計) | 6.000 t |
| 空気抵抗 | 0.2 | |
| 耐熱温度 | 2000 K | |
| 耐衝撃性 | 7 m/秒 | |
| 開発技術 |  超大型ロケット工学
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| 開発導入費 | 38 000
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| バージョンから | 0.16 | |
| Part configuration | liquidEngineMainsail_v2.cfg | |
| 最大推力 | (1 atm) | 1 379.03 kN |
| (真空) | 1 500.00 kN | |
| 比推力 | (1 atm) | 285 秒 |
| (真空) | 310 秒 | |
| 燃料流量 | 98.68  /秒
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| 推力偏向 | 2 ° | |
| 発電量 | 12.0 ⚡/秒 | |
| Testing Environments | ||
| On the surface | はい | |
| In the ocean | はい | |
| On the launchpad | はい | |
| In the atmosphere | はい | |
| Sub-orbital | はい | |
| In an orbit | はい | |
| On an escape | はい | |
| ドッキング | いいえ | |
| Test by staging | はい | |
| Manually testable | はい | |
RE-M3 "Mainsail" Liquid Engineはストックパーツのなかでも最も重くパワフルな大型直径エンジンである。主に大型ロケットや下段に用いられる。Rockomax X200-32 Fuel Tankなどの大型直径タンクに接続されることが多い。バージョン 0.23.5以前は、最大かつ最高出力のエンジンのひとつだったが、S3 KS-25x4 Engine Clusterにその称号をもって行かれた。
使い方
Mainsailは大型の液体燃料タンクを軌道に上げたり、重量級の宇宙船の推進として使われることが多い。推力偏向によって初段の操縦性と安定性に大きく寄与してくれるが、 S.A.S.によって機体が分解しないように注意しなければならない。このエンジンの推力重量比は優れている。比推力もなかなか良いが、消費燃料が多いことに変わりはない。
高出力と推力偏向を持ち合わせるため、強度の貧弱な中段ロケットなら破壊しうる。スロットルを下げるかジンバルをロックすることが推奨される。バージョン0.22以前、MainsailはRockomax Jumbo-64 Fuel Tankの下につけて最大出力にしつづけるとオーバーヒートですぐに爆発した。この問題は解決されたが、別のパーツにおいて同じバグが発生することがある。Jumbo-64とエンジンの間に小さな支柱か燃料タンクを配置することで回避できる。
パーツ説明文
| 「 | 重量級の打ち上げにはモンスター級のエンジンを。Mainsailのパワーは小さな国家ひとつ分に匹敵します。 | 」 |
変更点
- コスト増加 (850 → 5650), 比推力増加 (280-330 → 320-360)
- heatProduction が 500 から 400 に減少。Jumbo-64との熱のバグを修正
- 名称を LV-T30 Liquid Fuel Engine から Rockomax "Mainsail" Liquid Engineに変更、説明文を変更
- 推力増加(1200 → 1500), 質量減少 (7 → 6)
- 実装
