RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine/ru
ЖРД RE-I5 «Шкипер» | ||
Жидкостный ракетный двигатель от Концерн «Рокомакс» | ||
Размер | Большой | |
Стоимость | (полн.) | 5 300,00 |
Масса | (полн.) | 3,000 т |
Лобовое сопротивление | 0.2 | |
Макс.темп. | 2000 К | |
Откл.: столк. | 8 м/с | |
Технология | Продвинутое ракетостроение | |
Стоимость разработки | 14 000 | |
С версии | 0.20 | |
Конфигурация | skipperLiquidEngine_v2.cfg | |
Макс. тяга | (1 атм) | 568,75 кН |
(Вакуум) | 650,00 кН | |
Удельный импульс | (1 атм) | 280 с |
(Вакуум) | 320 с | |
Расход топлива | 41,43 /с | |
Упр. вект. тяги | 2 ° | |
Генерируемая ЭЭ | 10.0 ⚡/с | |
Испытание деталей | ||
На поверхности | Да | |
В океане | Да | |
На стартовом столе | Да | |
В атмосфере | Да | |
Суборбитальный | Да | |
На орбите | Да | |
На вых. из СТ | Да | |
Стыковка | Нет | |
Испытание ступени | Да | |
Ручное исслед. | Да |
ЖРД "Шкипер" от "Rockomax" (англ. "Rockomax "Skipper" Liquid Engine") - используется для создания тяги ракет среднего размера и средних ступеней. Он, обычно, запитывается от баков жидкого топлива большого диаметра, наподобие топливного бака "X200-32" от "Rockomax " и, особенно, топливного бака "Jumbo-64" от "Rockomax".
Использование
ЖРД "Шкипер" ракетный двигатель большого диаметра, который заполняет промежуток между ЖРД "Пудель" и ЖРД "Грот". Он в три раза мощнее, чем ЖРД "Пудель", в свою очередь имея чуть больше чем одну треть мощности ЖРД "Грот". Его топливная эффективность и масса также находятся между этими двумя двигателями. Это делает его хорошим двигателем для промежуточных ступеней тяжелых ракет. Этот двигатель иногда перегревается.
В то время как ранее он предлагал худшие показатели по сравнению с кластерами двигателей ЖРД "LV-T30" и ЖРД "LV-T45", теперь это не тот случай.
Описание изделия
« | Меньший родной брат ЖРД "Грот", конкурент по мощности ЖРД "Шкипер", так что... большие города. Сочетающий большую тягу с разумной эффективностью, этот двигатель превосходен, если используется в качестве ускорителя на средней ступени. | » |
Изменения
- Масса уменьшена с 4 до 3, стоимость увеличена с 850 до 2850, удельный импульс увеличен с 300-350 до 320-370;
- Первоначальная публикация.