Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank
Изображение детали
Бак многокомпонентного топлива от
Rockomax Conglomerate
Размер Большой, Установленный радиально
Стоимость (полная) 5 750,00 Fund
(сухая) 2 812,40 Fund
Масса (полная) 36,00 т
(сухая) 4,00 т
Аэродинамическое сопротивление 0.3-0.2
Макс. температура 2000 K
Допустимое усилие 6 м/с
Исследования Advanced fuel systems.png Adv. Fuel Systems
Стоимость разработки 24200 Fund
С версии 0.18
Конфигурация модуля fuelTankJumbo-64
Жидкое топливо 2 880 units of fuel
Окислитель 3 520 units of fuel

Топливный бак "Jumbo-64" от "Rockomax" (англ. "Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank") обеспечивает подачу топлива к прикрепленным ЖРД, и был крупнейшим баком для жидкого топлива до версии 0.23.5. На появление бака, включая подобный ржавчине оранжевый цвет, вдохновил внешний бак космического Шаттла. Однако, в отличие от counterpart в настоящей жизни, содержащего жидкий водород и жидкий кислород, "Jumbo-64" содержит неопределенные жидкое топливо и окислитель. Двигатели, крепящиеся непосредственно к этому баку, сильно нагревают его, в следствии чего может произойти авария. Решением является вставка между двигателем и "Jumbo-64" другого бака (например, топливного бака "X200-8").

Использование

Вот, сколько топливных баков может БЕЗОПАСНО пойти на один и то же самый аппарат.

В версии 0.23[outdated], этот бак не передает тепло эффективно. Двигатели, прикрепленные непосредственно под ним и работающие на полной тяге, (особенно ЖРД "Грот" или ЯРД "LV-N") рискуют перегреться. Уменьшение тяги, либо расположение топливного бака (такого, как топливный бак "X200-8") или конструкционного компонента между двигателями и топливным баком "Jumbo-64" исправит это. Другое обходное решение для этой проблемы состоит в размещении двух баков "X200-32" вместо "Jumbo-64". Вместе у них точно такая же самая масса, емкость топлива, аэродинамическое сопротивление и размеры, но различное количество деталей, которое может повлиять на работу игры.

ЖРД "Грот" в версии 0.22 производил меньше тепла. Его тепловыделение было понижено с 500 до 400, понижая шанс перегрева. ЯРД "LV-N" больше не перегревается под этим баком как в версии 0.22. У аэрошипа - более высокая максимальная температура с версии 0.22, также уменьшает риск перегрева.

Метка "01" расположена возле верхнего выступа топливного бака.

Сравнение

До версии 0.23.5 он являлся самой тяжелой деталью, когда наполнен, и самым большим баком. Оба рекорда перешли после выпуска этой версии к баку "S3-14400". Дополнительно, "LFB KR-1x2" был выпущен в 0.23.5, который может сохранить такое же самое количество топлива и дополнительно обеспечивает двигатели. Поэтому даже между всеми баками с большим радиусом, или меньшим, бак "Jumbo-64" не самая тяжелая деталь и разделяет рекорд самого большого бака этого радиуса с "LFB KR-1x2". Из баков, введенных в 0.23.5 он больше только, чем бак "S3-3600", который является самым маленьким из новых баков.

Описание изделия

« Самый большой бак из доступных от "Rockomax", "Jumbo-64" содержит огромное количество топлива в блпгоприятном оранжевом изолированом контейнере. Вопреки широко распространенному мнению, "Jumbo-64" НЕ со вкусом апельсина и НЕ надо этого проверять.  »

Изменения

0.18
  • Первоначальная публикация.

Ссылки