Sepratron I/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
Двигатель отвода ступеней «Мелкотрон I»
Изображение детали
Твердотопливный ускоритель по
Periapsis Rocket Supplies Co

Размер Установленный радиально
Цена (полная) 75,00 Funds
(сухая) 70,20 Funds
Масса (полная) 0,07 т
(сухая) 0,01 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2-0.3
Макс. температура 2000 К
Допустимое усилие 7 м/с
Исследования Precision propulsion.png Высокоточные двигатели
Стоимость разработки 1 100 Funds
С версии 0.17
Конфигурация модуля solidBoosterSep
Твердотопливный ускоритель
Макс. тяга (1 атм) 13,79 кН
(Вакуум) 18,00 кН
Iпуст (1 атм) 118 с
(Вакуум) 154 с
Расход топлива 1,59 Units of fuel


Управление вектором тяги Нет
Топливо 8.0 Units of fuel
Время горения (1 атм) 3.9 с
(Вакуум) 5 с
Testing Environments
On the surface Нет
In the ocean Нет
On the launchpad Да
In the atmosphere Да
Sub orbital Да
In an orbit Да
On an escape Нет
Docked Нет
Ступень Да
Событие Да


Sepratron I - это очень крошечный твердотопливный ракетный ускоритель с очень коротким временем работы, но большой силой тяги для своей массы.

Использование

Капсула с двигателями "Sepratron" для аварийного спасения.

В отличии от обыкновенных SRB, "Sepratron" обеспечивает слишком маленькую тягу для использования при старте. Вместо этого, он предлагает два больших преимущества перед другими ускорителями: его небольшой размер позволяет размещать "Sepratron" практически на любой поверхности, одновременно его низкий вес обычно избавляет от необходимости отделять их после выгорания. Красными печатными буквами на его корпусе написано: "ВАЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ РАКЕТЫ. НЕ РОНЯТЬ".
Возможные варианты использования включает:

  • Принудительный взлет ракеты с размещением "Sepratron" на корпусе аэроплана;
  • Разделение ступеней: помещенный в отделенную ступень и правильно повернутый, "Sepratrons" активируется во время отделения отработанной ступени и сможет отогнать обломки от ракеты;
  • Проверочные запуски аппаратов легкого веса (необходим толчок); Заметим, что "Sepratron" может быстро перегреть смежные детали.
  • Аварийная эвакуация двигателей; прикрепленный к капсуле или другой важной детали и связанный с группой малой механизации "Abort", "Sepratron" позволяет скомандовать быструю и легкую эвакуацию деталей со взрывающейся ракеты или при других аварийных ситуациях. Теперь, с появлением Системы Аварийного Спасения, большие пилотируемые космические аппараты (наподобие тех, что используют Командный отсек "Mk1-2", радиальных размеров малый и большой) больше не нуждаются в "Sepratron"-ах, но "Sepratron" все еще остается подходящим решением для небольших пилотируемых космических аппаратов, таких как изображенный на рисунке.
  • Использование в качестве способа заменить потерю тяги. Отделение ступени и ее отключение, когда разъединение может использоваться для поддержания постоянной тяги.
  • Использование для свода с орбиты небольших, неиспользуемых зондов на низкой орбите.

Описание изделия


« Не смотря на то, что "Sepratron I" раньше упоминался как "действительно довольно дрянной", ученые Кербала немного воодушевились из-за множества вариантов его использования, такого как отделение всяких частей. Для лучших результатов, поверните перед использованием.  »


Изменения

0.19
  • Масса уменьшена с 0.2175 т. (полная), 0.15 т. (пустая) на 0.0725 т. (полная), 0.0125 т. (пустая). Тяга уменьшена с 20 кН до 18 кН. Емкость топлива уменьшена с 9 л. до 8 л. "Sepratron I" теперь наилучший TWR из всех двигателей.
0.17
  • Первоначальная публикация.

Ссылки