Sepratron I/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
Sepratron I
Изображение детали
Твердотопливный ускоритель по
Periapsis Rocket Supplies Co
Размер Установленный радиально
Цена (полная) 75,00 Funds
(сухая) 70,20 Funds
Масса (полная) 0,07 т
(сухая) 0,01 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2-0.3
Макс. температура 2000 К
Допустимое усилие 7 м/с
Исследования Precision propulsion.png Высокоточные двигатели
Стоимость разработки 1 100 Funds
С версии 0.17
Конфигурация модуля solidBoosterSep
Твердотопливный ускоритель
Макс. тяга (1 атм) 13,79 кН
(Вакуум) 18,00 кН
Iпуст (1 атм) 118 с
(Вакуум) 154 с
Расход топлива 1,59 Units of fuel


Управление вектором тяги × Нет
Топливо 8.0 Units of fuel
Время горения (1 атм) 3.9 с
(Вакуум) 5 с
Testing Environments
On the surface × Нет
In the ocean × Нет
On the launchpad ✓ Да
In the atmosphere ✓ Да
Sub orbital ✓ Да
In an orbit ✓ Да
On an escape × Нет
Docked × Нет
Ступень ✓ Да
Событие ✓ Да


Sepratron I - это очень крошечный твердотопливный ракетный ускоритель с очень коротким временем работы, но большой силой тяги для своей массы.

Использование

Капсула с двигателями "Sepratron" для аварийного спасения.

В отличии от обыкновенных SRB, "Sepratron" обеспечивает слишком маленькую тягу для использования при старте. Вместо этого, он предлагает два больших преимущества перед другими ускорителями: его небольшой размер позволяет размещать "Sepratron" практически на любой поверхности, одновременно его низкий вес обычно избавляет от необходимости отделять их после выгорания. Красными печатными буквами на его корпусе написано: "ВАЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ РАКЕТЫ. НЕ РОНЯТЬ".
Возможные варианты использования включает:

  • Принудительный взлет ракеты с размещением "Sepratron" на корпусе аэроплана;
  • Разделение ступеней: помещенный в отделенную ступень и правильно повернутый, "Sepratrons" активируется во время отделения отработанной ступени и сможет отогнать обломки от ракеты;
  • Проверочные запуски аппаратов легкого веса (необходим толчок); Заметим, что "Sepratron" может быстро перегреть смежные детали.
  • Аварийная эвакуация двигателей; прикрепленный к капсуле или другой важной детали и связанный с группой малой механизации "Abort", "Sepratron" позволяет скомандовать быструю и легкую эвакуацию деталей со взрывающейся ракеты или при других аварийных ситуациях. Теперь, с появлением Системы Аварийного Спасения, большие пилотируемые космические аппараты (наподобие тех, что используют Командный отсек "Mk1-2", радиальных размеров малый и большой) больше не нуждаются в "Sepratron"-ах, но "Sepratron" все еще остается подходящим решением для небольших пилотируемых космических аппаратов, таких как изображенный на рисунке.
  • Использование в качестве способа заменить потерю тяги. Отделение ступени и ее отключение, когда разъединение может использоваться для поддержания постоянной тяги.
  • Использование для свода с орбиты небольших, неиспользуемых зондов на низкой орбите.

Описание изделия


« Не смотря на то, что "Sepratron I" раньше упоминался как "действительно довольно дрянной", ученые Кербала немного воодушевились из-за множества вариантов его использования, такого как отделение всяких частей. Для лучших результатов, поверните перед использованием.  »


Изменения

0.19
  • Масса уменьшена с 0.2175 т. (полная), 0.15 т. (пустая) на 0.0725 т. (полная), 0.0125 т. (пустая). Тяга уменьшена с 20 кН до 18 кН. Емкость топлива уменьшена с 9 л. до 8 л. "Sepratron I" теперь наилучший TWR из всех двигателей.
0.17
  • Первоначальная публикация.

Ссылки