TT18-A Launch Stability Enhancer/ru
| Пусковая мачта TT18-A | ||
 | ||
| Структурный элемент от Бомб Демонтаж Корп. | ||
| Размер | Установленный радиально | |
| Стоимость | (полн.) | 200,00 
|
| Масса | (полн.) | 0,100 т |
| Лобовое сопротивление | 0.2 | |
| Макс.темп. | 2000 К | |
| Откл.: столк. | 100 м/с | |
| Технология |  Базовая сборка
| |
| Стоимость разработки | 1 800
| |
| С версии | 0.16 | |
| Конфигурация | launchClamp1.cfg | |
| Генерируемая ЭЭ | 1 ⚡/с | |
| Испытание деталей | ||
| На поверхности | Нет | |
| В океане | Нет | |
| На стартовом столе | Да | |
| В атмосфере | Нет | |
| Суборбитальный | Нет | |
| На орбите | Нет | |
| На вых. из СТ | Нет | |
| Стыковка | Нет | |
| Испытание ступени | Да | |
| Ручное исслед. | Нет | |
Пусковая мачта "TT18-A" (англ. "TT18-A Launch Stability Enhancer") - это система фиксирования для устойчивости, разработанная для удержания летательного аппарата на Стартовом столе перед пуском.
С версия 0.19.1 в перечне последовательности отделения "TT18-A" - это опорный элемент, а не разделитель. Учитывая сокращенное количество деталей, показанных на дисплее отделения ступеней до 0.18, это может быть новшеством.
Использование
Пусковые мачты препятствуют падению несбалансированного летательных аппаратов и тяжелых конструкций от самостоятельного разрушения в случае, когда они сразу погружаются в стартовый стол.
При использовании "TT18-A", имейте в виду, что он должен быть отстыкован, чтобы позволить взлет аппарата. В случае, если ракета очень мощная, включение двигателей без отделения "TT18-A" может привести к огромной катастрофе, потому что в этом случае конструкция разрывается. Простое решение состоит в том, чтобы отстыковывать их в той же самой ступени вместе с главными двигателями. Таким образом, они отстыкуются в момент включения двигателей, приведя к убедительному звуку “тяжелого удара” как только начнется подъем, будем надеяться, неповрежденного аппарата. Некоторые небольшие ракеты, подобные "Kerbal X", могут безопасно включать двигатели до отстыковки мачт "TT18-A", поскольку их тяги недостаточно для разрыва аппарата.
Отличная идея - всегда перед запуском активировать Систему Автоматической стабилизации, поскольку мачта "TT18-A" может иногда двигать ракету по вертикали и приводить к неудачному запуску.
Первые ступени на воздушно-реактивной тяге, поскольку нуждаются во вращении, должны быть отделены сразу после достижения полного открытия дросселя. Если на этой ступени используется также еще и ракетные двигатели, то при отделении ступени необходимо выполнить следующее:
- Запустить воздушно-реактивные двигатели;
- Отделить пусковую мачту и запустить ракетные двигатели.
При наличии "TT18-A", оставленных от предыдущего запуска, они будут удалены со стартового стола до размещения нового аппарата. В то время как в предыдущих версиях[устанавливается] требовалось подтверждение пользователя, теперь не требуется ничего.
"TT18-A" обеспечивает электроэнергией присоединенный летательный аппарат, позволяя летательным аппаратам, содержащим корпусы зонда или другие детали, потребляющие электрический заряд, оставаться на Стартовом Столе неопределенно долго без исчерпания хранимого запаса электрического заряда.
Описание изделия
| « | Пусковая мачта "TT18-A" использует инновационную технологию сцепления, чтобы значительно увеличить устойчивость космического корабля во время пред пусковой фазы. Поскольку "OMB Demolition" подвергался критике в прошлом за использование "длинных необычных слов для держателя ракеты" в своем описании устройства, то теперь никто не может сказать, что серия "TT18" не обеспечивает твердое-как-скала удержание, как и рекламировали. Руководство по эксплуатации убедительно указывает, чтобы эти устройства были помещены в самую нижнюю часть космического корабля и активированы сразу при включении двигателей, для оптимального выполнения отделения. | » |
Изменения
- Каждая пусковая мачта теперь предоставляет одну единицу электричества в секунду для аппарата, к которому она присоединен.
- Первоначальная публикация.
