Tail Connector B/ru
Хвостовая балка, тип B | ||
Носовой обтекатель от Авиасалон «Филлин» | ||
Размер | Маленький | |
Стоимость | (полн.) | 675,00 |
Масса | (полн.) | 0,200 т |
Лобовое сопротивление | 0.2 | |
Макс.темп. | 2200 К | |
Откл.: столк. | 8 м/с | |
Технология | Аэродинамика | |
Стоимость разработки | 2 800 | |
С версии | 1.0 | |
Конфигурация | tailConnectorB.cfg | |
Заполненный объём | Нет |
Хвостовая балка, тип B является конструкционным аэродинамическим элементом "малого" (1,25 м) радиального размера, По сути, это тот же носовой обтекатель, но в отличие от последнего данная деталь устанавливается в хвостовой части летательных аппаратов.
По форме представляет из себя вытянутый конус со смещенной в сторону от продольной оси детали вершиной конуса. В отличие от носовых обтекателей, у которых лобовое сопротивление самое минимальное в игре и равно 0,1, у данной детали оно выше и составляет 0,2.
Существует аналогичная деталь "Хвостовая балка, тип A", которая имеет те же характеристики, но вершина ее конуса расположена по продольной оси детали (например, как у Улучшенный носовой обтекатель, тип A).
Деталь появляется на 4 уровне дерева технологий наряду с множеством других аэродинамических деталей.
Игровое описание
« | Эта приподнятая модель нашей знаменитой хвостовой балки обеспечивает больший клиренс при взлете. — Авиасалон «Филлин» |
» |
Использование
Деталь в основном используется в самолетах и космопланах для формирования хвостовой части фюзеляжа. Причем схема летательного аппарата должна предусматривать отсутствие двигателя, расположенного на продольной оси аппарата (двигатели крепятся либо на крыльях, либо в других местах). А на самой детали будут крепится управляющие поверхности (хвостовые стабилизаторы и киль). Кроме того данная деталь (в отличие от своего аналога "Хвостовая балка, тип A") создает в хвостовой части летательного аппарата больший просвет, что снижает вероятность касания поверхности земли при взлете и посадке, когда нос летательного аппарата приподнят вверх.
Также можно использовать деталь как основу для крепления ракетных двигателей "малого" радиального размера к корпусу ракеты. Пример такого крепления показан на изображении слева. Получается очень гармоничная конструкция.
Деталь может быть корневой деталью корабля.
Деталь можно прикрепить к другим деталям как методом "радиального крепления", так и по точке крепления.
Так как деталь обладает очень небольшим "отклонением: столкновение"[1] в 8 м/с, то следует избегать ее столкновений с поверхностью земли при взлете и посадке.
Деталь нельзя погрузить в грузовой контейнер, так как она не обладает грузовым объёмом, и ею нельзя оперировать кербонавтом в режиме строительства в открытом космосе. Единственное взаимодействие кербонавта с данной деталью[2] заключается в том, что либо в режиме строительства в открытом космосе, либо в режиме внекорабельной деятельности - это просто толкать деталь телом кербонавта.
В меню действий детали можно поменять режимы ее крепления.
На заметку
- Деталь используется в следующих стандартных аппаратах:
Изменения
- Первоначальное появление
Ссылки
- ↑ Игровая характеристика детали в русской локализации, видна в окне характеристик детали, появляющемся в Ангаре. Весьма неудачный и неудобный для восприятия перевод англоязычного термина "Tolerance: (m/s) Impact". Данная характеристика означает предельную скорость, которую может выдержать деталь не разрушаясь в момент встречи её с поверхностью другого предмета. Неофициальное название данного термина "Ударная прочность".
- ↑ Опять же при условии, что деталь к ничему не прикреплена