Tutorial: Gravity Assist/es

Ejemplo excesivamente simplificado de honda gravitatoria: velovidad de la nave (v) cambia hasta dos veces la velocidad orbital del cuerpo (U).

Una asistencia gravitatoria también conocida como oscilación o tirachinas , es un método muy económico de ahorro de combustible para cambiar de velocidad y rumbo usando la velocidad orbital y la gravedad de un cuerpo celeste en su nave. Con la excepción de Kerbol, cada cuerpo celeste gira alrededor de otro cuerpo más grande. Cualquiera que sea el cuerpo celeste en el que su nave se encuentre actualmente dentro de la esfera de influencia, poseerá la velocidad orbital de ese cuerpo. Al entrar en el ámbito de influencia de un nuevo organismo, puede utilizar la velocidad y la gravedad orbital de ese cuerpo para su propio beneficio para aumentar o disminuir la velocidad de su embarcación y cambiar su rumbo mucho más eficientemente que disparar solo los motores.

• Longitud: 30 minutos
• Dificultad: Media
• Para la version: 0.18.4

¿Cómo hacerlo?

En este ejemplo partiremos de Kerbin con trayectória a Duna mediante la realización de una asistencia gravitacional alrededor de Mun. Por lo general, lo que necesitas para aumentar su apoapsis de 85 millones de Km para escapar de Kerbin. Con este método, sólo tendremos que llegar a la órbita Mun (12 millones de km). Esto le ahorrará combustible para varios cientos de km / s de delta-v.

1. Coloque su nave en una órbita baja circular de Kerbin.
2. Zoom de alejamiento para que puedas ver la órbita de Kerbin alrededor del sol.
3. Procure un fly-by con Mun igual que usted aprendió en el "Ir al Mun" tutorial;, pero los arreglos para que esto suceda mientras Mun se dirige en la dirección que desea ir. En este caso queremos aún más lejos del sol, por lo que hacemos cuando el Mun va en esa dirección - el momento en que se cruza la órbita de Kerbin.
4. Acelerar el tiempo hasta llegar a la esfera de influencia de Mun.
5. Ahora planean otra maniobra de corrección de curso. La maniobra es más eficaz cuando está cerca, así que trate de pasar Mun lo más cerca posible sin chocar. Tu periapsis Munar necesita estar detrás de Mun en trayectoria. Cuando se pasa delante de Mun, usted perderá velocidad en lugar de ganarla. También tenga cuidado con la declinación de su trayectoria - cuando se pone demasiado alta, será problemático.
6. Acelerar el tiempo hasta que salió de la esfera de influencia de Mun.
7. Al comprobar el mapa te darás cuenta de que usted está en una órbita mucho más amplia de lo que eran antes de la Mun fly-by (probablemente con un apoapsis mas allá de la órbita de Minmus), pero todavía no es un escape trayectoria Kerbin. Mun todavía no ha dado toda la velocidad que puede.
8. Así que realizar otra maniobra de corrección que le lleva a otro cerca Mun fly-by y otra vez tratar de pasar lo más cerca posible. El mejor momento para realizar esta maniobra es generalmente cuando se está más lejos de Mun.

Felicitaciones, ahora debe estar en una órbita que le conduce en la dirección general de Duna con un montón de combustible que queda para el viaje de regreso. Cuando quiera volver, realizar el mismo truco con Ike.

Asistencia Gravitatoria inversa

Pasar delante de un cuerpo celeste para frenar y detrás de un cuerpo celeste para acelerar

Usando una asistencia gravitatoria inversa alrededor de Tylo para entrar en una órbita Jooliana. El cambio de rumbo necesario requiere menos combustible que acercarse lo suficiente a Jool para una maniobra de frenado aerodinámico. También es mucho más seguro que el aerofrenado.

En caso de entrar en el sistema Duna-Ike en una trayectoria adecuada, puede realizar una asistencia gravitatoria inversa para perder velocidad en lugar de ganarlo. Para ello solo debes hacer un sobrevuelo a Ike. Con el fin de bajar de velocidad en lugar de ganarlo, la periapsis de Ike tiene que estar en frente de la trayectoria en lugar de detrás de él.

Asistencia gravitatoria potenciada

Para sacar aún más partido de una asistencia gravitatoria, puede realizar una acción de asistencia gravitatoriaComo sabes, la aceleración en su perigeo tiene el mayor efecto en su apoapsis. Esto todavía se aplica a su periapsis durante una asistencia gravitatoria. Al acelerar durante su sobrevuelo, este combustible se utiliza de manera muy eficiente para aumentar la apoapsis de su trayectoria final. Esta es, sin embargo, una técnica muy difícil, debido a que es difícil de controlar su trayectoria final, incluso cuando se utiliza un nodo de maniobra.

Ver también

• Uso de la gravedad ayuda a ahorrar combustible por Scott Manley en YouTube
• Cómo realizar una asistencia gravitatoria (Narrated)
• Gravity assist on Wikipedia