User:Aqua/Test/Parts/de

Eine Rakete mit drei Stufen, die verschiedene Standardteile zeigt. (In Version 0.18.4)

Teile sind die grundlegenden Elemente für die Montage von Rakete- und Raumflugzeugkonstruktionen in Kerbal Space Program. Als Ganzes bilden sie die Baumaterialien, die Spieler im Vehicle Assembly Building und Space Plane Hangar auswählen können. Die Teile werden in sieben Hauptkategorien unterteilt: Kommandomodule, Antriebsmodule, Kontrollmodule, Strukturelle Module, Aerodynamische Module, Nützliche Module und Wissenschaftsmodule.

Die Vollversion hat 168 Teile zur Auswahl (Stand: Version 0.22.0); die neueste Demo-Version (0.18.3) hat 25 Teile.

Die unten aufgeführten Teile werden manchmal auch vanilla parts, default parts oder stock parts genannt, um sie von Mods zu unterscheiden.

Maßeinheiten

Die Schiffmasse ist in metrischen Tonne (t) spezifiziert und der Schub in Kilonewton (kN) gemessen.

Schub-Gewicht-Verhältnis

→ Hauptartikel: Thrust-to-weight ratio/de

Das Schub-Gewichts-Verhältnis (TWR) auf Meeresspiegelhöhe auf Kerbin wird durch die folgende Gleichung, die nur für Raketen gilt, da Jets eine komplizierte Formel für den Auftrieb benötigen.

{\frac {F_{T}}{W}}={\frac {F_{T}}{m\cdot g_{0}}}

Wo:

$F_{T}$ ist der Schub in Kilonewton, den das Triebwerk leistet.
$W$ ist die Gewicht des Triebwerks in Kilonewton auf Seehöhe auf Kerbin.
$m$ ist die Masse des Triebwerks in Tonnen.
$g_{0}$ ist die Schwerebeschleunigung auf Seehöhe auf Kerbin: 9,81 m/s².

Dieser TWR bezieht sich nur auf Kerbins Oberfläche. An anderen Orten ändert sich das Gewicht, da die Schwerebeschleunigung verschieden ist.

Spezifischer Impuls

→ Hauptartikel: Specific impulse/de

Der spezifische Impuls wird durch die folgende Gleichung berechnet. Um Verwirrung über die Maßeinheit zu reduzieren, kann der spezifische Impuls in Geschwindigkeit oder Zeiteinheiten angegeben werden. In Spiel wird der spezifische Impuls in Sekunden angegeben.

I_{sp}={\frac {T}{{\dot {m}}\cdot g_{0}}},[I_{sp}]=s

oder

I_{sp}={\frac {T}{\dot {m}}},[I_{sp}]={\frac {m}{s}}

Wo:

$I_{sp}$ ist der spezifische Impus, angegeben in Sekunden.
$T$ ist der Schub in Kilonewton des Triebwerks.
${\dot {m}}$ ist der Massenstrom im Millionen Gramm pro Sekunde. Er berechnet sich durch
${\dot {m}}={\frac {{\text{Gesamtmasse}}-{\text{Trockenmasse}}}{\text{Brenndauer}}},[{\dot {m}}]={\frac {Mg}{s}}$

Die Massen werden in Millionen Gramm angegeben.

$g_{0}$ ist die Schwerebeschleunigung auf Seehöhe von Kerbin: 9.81 m/s².

Die Schwerebeschleuning auf Seehöhe ist der einzige Faktor für eine Umwandlung von der Geschwindigkeits- in die Zeiteinheit. Aus diesem Grund ändert sich der ISP nicht, wenn sich das Schiff nicht direkt auf Kerbins Oberfläche befindet. Um den ISP von Zeit- in Geschwindigkeitseinheiten umzurechnen, multipliziere ihn mit $g_{0}$ .

Kommandomodule

Von Kommandomodulen (engl. command pods) aus werden alle Vehikel, egal ob es eine Rakete, Flugzeug, Rover oder etwas anderes ist, gelenkt. Ohne mindestens ein funktionsfähiges Modul dieser Art kann man keine Steuerkontrolle ausüben.

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Drehmoment τ	S.A.S. level	Nötige Besatzung/ Energie	Capacity (⚡)
Cockpit Mk1	Klein	1 250 (1 241)	1,28 (1,25)	2 000 (1 100)	40	50	10	^{[Hinweis 1]}		50 ⚡ 7,5 MP
Lineares Cockpit Mk1	Klein	1 600 (1 591)	1,03 (1,00)	2 000 (1 100)	40	50	10	^{[Hinweis 1]}		50 ⚡ 7,5 MP
Cockpit Mk2	Mk2	3 500 (3 482)	2,06 (2,00)	2 500 (1 400)	45	50	15	^{[Hinweis 1]}	+	150 ⚡ 15 MP
Lineares Cockpit Mk2	Mk2	3 500 (3 470)	2,10 (2,00)	2 500 (1 400)	45	50	15	^{[Hinweis 1]}	+	150 ⚡ 25 MP
Cockpit Mk3	Mk3, Klein	10 000 (9 880)	3,90 (3,50)	2 700 (1 500)	50	50	40/40/20^{[Hinweis 2]}	^{[Hinweis 1]}	+	500 ⚡ 100 MP
Kommandokapsel Mk1	Klein, Winzig	600 (588)	0,84 (0,80)	2 200 (1 200)	14	50	5	^{[Hinweis 1]}		50 ⚡ 10 MP
Kommandokapsel Mk1-3	Groß, Klein	3 800 (3 764)	2,72 (2,60)	2 400 (1 400)	45	50	15	^{[Hinweis 1]}	+	150 ⚡ 30 MP
Landebüchse Mk1	Klein	1 500 (1 482)	0,66 (0,60)	2 000 (1 000)	8	50	3	^{[Hinweis 1]}		50 ⚡ 15 MP
Landebüchse Mk2	Groß	3 250 (3 202)	1,515 (1,355)	2 000 (1 200)	8	50	15	^{[Hinweis 1]}	+	100 ⚡ 40 MP
Kuppelmodul PPD-12	Groß, Klein	3 200 (3 188)	1,80 (1,76)	2 000 (1 000)	8	50	9	^{[Hinweis 1]}		200 ⚡ 10 MP
Externer Kommandositz EAS-1	Radial montiert	200	0,05	1 200	6	50	—	^{[Hinweis 1]}		—
RoveMate von Probodobodyne	Klein	800	0,15	1 200	12	50	—	0	2,4 ⚡/min (144 ⚡/std)	120 ⚡
QBE von Probodobodyne	Winzig	360	0,07	1 200	15	50	—	0	1,5 ⚡/min (90 ⚡/std)	5 ⚡
HECS von Probodobodyne	Winzig	650	0,1	1 200	12	50	0,5	1	1,5 ⚡/min (90 ⚡/std)	10 ⚡
OKTO von Probodobodyne	Winzig	450	0,1	1 200	12	50	0,3	0	1,2 ⚡/min (72 ⚡/std)	10 ⚡
OKTO2 von Probodobodyne	Winzig	1 480	0,04	1 200	12	50	—	2	1,8 ⚡/min (108 ⚡/std)	5 ⚡
Duckdischnik von Probodobodyne	Winzig	300	0,05	1 800	12	50	—	—	1,67 ⚡/min (100 ⚡/std)	10 ⚡
HECS2 von Probodobodyne	Klein	7 500	0,2	2 000	8	50	10	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/std)	1 000 ⚡
Fernsteuerungseinheit RC-001S	Klein	2 250	0,1	2 000	9	50	0,5	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/std)	15 ⚡
Fernsteuerungseinheit RC-L01	Groß	3 400	0,5	2 000	9	50	1,5	3	4,8 ⚡/min (288 ⚡/std)	30 ⚡
Drohnenkern Mk2	Mk2	2 700	0,2	2 500	20	50	15/3/3^{[Hinweis 2]}	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/std)	250 ⚡
PMB-Sonde	Klein	9 900 (9 854)	0,895 (0,395)	2 200	9	50	6	3	3,0 ⚡/min (180 ⚡/std)	1 000 ⚡ 45 LF 55 O
MTM-Stufe	Klein	21 500 (6 300)	0,795 (0,415)	2 200	12	50	12	2	1,8 ⚡/min (108 ⚡/std)	4 000 ⚡ 3 800 XE

↑ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
↑ ^2.0 ^2.1 Drehmoment unterscheidet sich zwischen den Achsen. Diese Zahlen sind für Pitch/Gier/Roll bzw. .

Kommandomodule (außer der externe Kommandositz) besitzen alle Reaktionsräder, eine Batterie und ein SAS-Modul und benötigen Elektrizität zum Betrieb.

Antriebsmodule

Antriebsmodule (engl. propulsion modules) sorgen für den Vortrieb eines Vehikels in Form von Raketen- und Düsentriebtriebwerken. Sie beinhalten auch Treibstofftanks.

Raketentriebwerke für Flüssigtreibstoff

								Schub (kN)		SGV		Raketentreibstoff (/s)	I_sp (s)		TVC
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	atm	Vak.	atm	Vak.	Raketentreibstoff (/s)	atm	Vak.	Schubvektorsteuerung (°)
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-1R "Spinne"	Radial montiert	120	0,02	2 000	7	50	1,79	2,0	9,14	10,20	0,141	260	290	10,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk 24-77 "Schraube"	Radial montiert	230	0,08	2 000	7	50	15,17	16,0	19,34	20,39	1,125	275	290	8,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk Mk-55 "Bumms"	Radial montiert	820	0,90	2 000	7	50	108,20	120,0	12,26	13,60	8,024	275	305	8,0
	Monotreibstoff-Triebwerk O-10 "Puff"^{[Hinweis 1]}	Radial montiert	150	0,09	2 000	7	50	9,60	20,0	10,88	22,66	2,039	120	250	6,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-1 "Ameise"	Winzig, Radial montiert	110	0,02	2 000	7	50	0,51	2,0	2,59	10,20	0,129	80	315	—
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk 48-7S "Funke"	Winzig	240	0,13	2 000	7	50	16,56	20,0	12,99	15,69	1,275	265	320	3,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-909 "Terrier"	Klein	390	0,50	2 000	7	50	14,78	60,0	3,01	12,24	3,547	85	345	4,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-T30 "Autark"	Klein	1 100	1,25	2 000	7	50	205,16	240,0	16,74	19,58	15,789	265	310	—
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk LV-T45 "Schwenker"	Klein	1 200	1,50	2 000	7	50	167,97	215,0	11,42	14,62	13,703	250	320	3,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk S3 KS-25 "Vektor"	Klein, Radial montiert	18 000	4,00	2 000	22	50	936,51	1 000,0	23,87	25,49	64,745	295	315	10,5
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk T1 Toroidal-Luftdorn "Pfeil"	Klein, Radial montiert	3 850	1,00	2 000	20	50	153,53	180,0	15,66	18,35	10,797	290	340	—
	Atomraketen-Motor LV-N "Nerv"^{[Hinweis 2]}	Klein	10 000	3,00	2 500	12	50	13,88	60,0	0,47	2,04	1,530	185	800	—
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk RE-L10 "Pudel"	Groß	1 300	1,75	2 000	7	50	64,29	250,0	3,75	14,57	14,568	90	350	4,5
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk RE-I5 "Skipper"	Groß	5 300	3,00	2 000	8	50	568,75	650,0	19,33	22,09	41,426	280	320	2,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk RE-M3 "Hauptsegel"	Groß	13 000	6,00	2 000	7	50	1 379,03	1 500,0	23,44	25,49	98,683	285	310	2,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk LFB KR-1X2 "Zwillingssau"^{[Hinweis 3]}	Groß, Radial montiert	17 000 (14 062,4)	42,50 (10,50)	2 000	20	50	1 866,67	2 000,0	4,48 (18,13)	4,80 (19,42)	135,964	280	300	1,5
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk KR-2L+ "Rhino"	Extra groß	25 000	9,00	2 000	7	50	1 205,88	2 000,0	13,66	22,66	119,968	205	340	4,0
	Flüssigtreibstoff-Triebwerk S3 KS-25X4 "Mammut"	Extra groß	39 000	15,00	2 000	20	50	3 746,03	4 000,0	25,47	27,19	258,978	295	315	2,0
	Triebwerk CR-7 R.A.P.I.E.R.^{[Hinweis 4]}	Klein	6 000	2,00	2 000	20	50	162,30	180,0	8,27	9,18	12,036	275	305	3,0

↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
↑ Consumes liquid fuel only.
↑ The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

Düsentriebwerke

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Schub (kN)	SGV	Raketenreibstoff (/s)	Intake (/s)	I_sp (s)	SGV (°)	Umkehren
Einfaches Düsentriebwerk J-20 "Juno"	Winzig	450	0,25	2 000	7	50	20,0 _{Mach 0} 20,6 _{Mach 1,3}	8,16 _{Mach 0} 8,40 _{Mach 1,3}	0,064	1,402	6 400	—	Nein
Mantelstromtriebwerk J-33 "Huuuui"	Klein	1 400	1,5	2 000	7	50	120,0 _{Mach 0}	8,16 _{Mach 0}	0,233	29,601	10 500	—	Ja
Mantelstrom-Nachbrennertriebwerk J-404 "Panther"	Klein	2 000	1,2	2 000	7	50	85,00 _{Mach 0} 107,89 _{Mach 1,75} / 130,00 _{Mach 0} 219,48 _{Mach 2,5}	7,22 _{Mach 0} 9,17 _{Mach 1,75} / 11,05 _{Mach 0} 18,65 _{Mach 2,5}	0,193 / 0,663	7,705 / 7,954	9 000 / 4 000	10,0	Nein
Turbo-Staustrahl-Triebwerk J-X4 "Peitsche"	Klein	2 250	1,8	2 000	7	50	130,00 _{Mach 0} 386,66 _{Mach 3,0}	7,36 _{Mach 0} 21,90 _{Mach 3,0}	0,663	5,303	4 000	1,0	Nein
Mantelstromtriebwerk J-90 "Goliath"	Radial montiert	2 600	4,5	2 000	7	50	360,0 _{Mach 0}	8,16 _{Mach 0}	0,583	132,273	12 600	—	Ja
Triebwerk CR-7 R.A.P.I.E.R.^{[Hinweis 1]}	Klein	6 000	2,0	2 000	20	50	105,00 _{Mach 0} 465,64 _{Mach 3,75}	5,35 _{Mach 0} 23,74 _{Mach 3,75}	0,669	4,015	3 200	3,0	Nein

↑ Die R.A.P.I.E.R. Engine ist eine Kombination eines Raketentriebwerks und Jettriebwerks. Nur die Eigenschaften des Jettriebwerks werden aufgelistet.

Feststoffrakete

Feststoffdichte ist 7,5 kg/Einheit.				Masse (Tonne)					Treibstoff ()	Schub (kN)		SGV				I_sp (s)		Brenndauer (s)
Feststoffdichte ist 7,5 kg/Einheit.				Masse (Tonne)						Schub (kN)		Voll		Leer		I_sp (s)
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Voll	Leer	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit		atm	Vak.	atm	Vak.	atm	Vak.	atm	Vak.
	Festtreibstoff-Booster RT-5 "Floh"	Klein, Radial montiert	200 (116)	1,50	0,45	2 000	7	50	140	162,91	192,0	11,07	13,05	36,92	43,51	140	165	8,8
	Festtreibstoff-Booster RT-10 "Hammer"	Klein, Radial montiert	400 (175)	3,56	0,75	2 000	7	50	375	197,90	227,0	5,66	6,50	26,91	30,86	170	195	23,7
	Festtreibstoff-Booster BACC "Klopfer"	Klein, Radial montiert	850 (358)	7,65	1,50	2 200	7	50	820	250,00	300,0	3,33	4,00	17,00	20,39	175	210	42,2
	Festtreibstoff-Booster S1 SRB-KD25k "Rückstoß"	Klein, Radial montiert	2 700 (1 140)	24,00	4,50	2 200	7	50	2 600	593,86	670,0	2,52	2,85	13,46	15,18	195	220	62,8
	Sepratron I	Radial montiert	75 (70,2)	0,0725	0,0125	2 000	7	50	8	13,79	18,0	19,40	25,32	112,51	146,84	118	154	5,0
	Festtreibstoff-Booster FM1 "Milbe"	Winzig, Radial montiert	75 (51,0)	0,375	0,075	2 200	7	50	40	11,012	12,5	2,93	3,33	14,68	16,66	185	210	49,44
	Festtreibstoff-Booster F3S0 "Garnele"	Winzig, Radial montiert	150 (96,0)	0,875	0,155	2 200	7	50	90	26,512	30,0	3,22	3,65	17,1	19,35	190	215	47,44
	Festtreibstoff-Booster S2-17 "Vollblut"	Groß, Radial montiert	9 000 (4 200,0)	70,00	10,00	2 200	10	50	8 000	1 515,217	1 700,0	2,16	2,43	15,15	17,0	205	230	79,6
	Festtreibstoff-Booster S2-33 "Clydesdale"	Groß, Radial montiert	18 500 (8 660,0)	144,00	21,00	2 200	10	50	16 400	2 948,936	3 300,0	2,05	2,29	14,04	15,71	210	235	85,9

Flüssigtreibstofftanks

Die Dichte von Flüssigtreibstoff ist 5 kg/Einheit.				Masse (Tonne)					Brennstoff ()	Oxidator ()
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Voll	Leer	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Brennstoff ()	Oxidator ()
	Externer Treibstofftank R-4 "Klößchen"	X	50 (39,90)	0,1238	0,0138	2 000	5	50	9.9	12.1
	Externer Treibstofftank R-11 "Baguette"	X	50 (25,21)	0,3038	0,0338	2 000	5	50	24.3	29.7
	Externer Treibstofftank R-12 "Doughnut"	Klein	147 (119,46)	0,3375	0,0375	2 000	6	50	27	33
	Treibstofftank Oscar-B	Winzig	70 (51,64)	0,225	0,025	2 000	6	50	18	22
	Treibstofftank FL-T100	Klein	150 (104,1)	0,5625	0,0625	2 000	6	50	45	55
	Treibstofftank FL-T200	Klein	275 (183,2)	1,125	0,125	2 000	6	50	90	110
	Treibstofftank FL-T400	Klein	500 (316,4)	2,25	0,25	2 000	6	50	180	220
	Treibstofftank FL-T800	Klein	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Treibstofftank X200-8 von Rockomax	Groß	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Treibstofftank X200-16 von Rockomax	Groß	1 550 (815,6)	9	1	2 000	6	50	720	880
	Treibstofftank X200-32 von Rockomax	Groß	3 000 (1 531,2)	18	2	2 000	6	50	1 440	1 760
	Treibstofftank Jumbo-64 von Rockomax	Groß	5 750 (2 812,4)	36	4	2 000	6	50	2 880	3 520
	Tank S3-3600 von Kerbodyne	Extra groß	3 250 (1 597,6)	20,25	2,25	2 000	6	50	1 620	1 980
	Tank S3-7200 von Kerbodyne	Extra groß	6 500 (3 195,2)	40,5	4,5	2 000	6	50	3 240	3 960
	Tank S3-14400 von Kerbodyne	Extra groß	13 000 (6 390,4)	81	9	2 000	6	50	6 480	7 920
	Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk2 (kurz)	Mk2	750 (566,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk2	Mk2	1 450 (1 082,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk3 (kurz)	Mk3	2 500 (1 352,5)	14,29	1,79	2 700	50	50	1 125	1 375
	Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk3	Mk3	5 000 (2 705)	28,57	3,57	2 700	50	50	2 250	2 750
	Raketentreibstoff-Rumpfteil Mk3 (lang)	Mk3	10 000 (5 410)	57,14	7,14	2 700	50	50	4 500	5 500
	Adapter 2,5 m auf 1,25 m von C7	Klein, Groß	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Adapter 2,5 m auf 1,25 m von C7 (schräg)	Klein, Groß	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Adapter Mk2 auf 1,25 m	Klein, Mk2	550 (366,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Adapter Mk2 auf 1,25 m (lang)	Klein, Mk2	1 050 (682,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Doppelkoppler Mk2	Klein, Mk2 x 2	860 (676,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Adapter 2,5 m auf Mk2	Groß, Mk2	800 (432,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Adapter Mk3 auf Mk2	Mk2, Mk3	2 200 (1 282,0)	11,43	1,43	2 600	50	50	900	1 100
	Adapter Mk3 auf 2,5 m	Groß, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Adapter Mk3 auf 2,5 m (schräg)	Groß, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Adapter Mk3 auf 3,75 m	Extra groß, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	ADTP-2-3 von Kerbodyne	Groß, Extra groß	1 623 (246,0)	16,88	1,88	2 000	6	50	1 350	1 650

Flugzeugtreibstoff

Flugzeugtreibstoff ist der selben Brennstoff wie in Flüssigtreibstofftanks.

Die Dichte von Flugzeugtreibstoff ist 5 kg/Einheit.				Masse (Tonne)					Brennstoff ()
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Voll	Leer	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Brennstoff ()
	Triebwerksgondel^{[Hinweis 1]}	Klein	600 (480)	0,925	0,15	2 000	10	50	150
	Triebwerk-Vorkühler^{[Hinweis 1]}	Klein	1 650 (1 618)	0,375	0,15	2 000	10	50	40
	Überschalleinlass ohne Umleiter (ÜoU) Mk1^{[Hinweis 1]}	Klein	720 (560)	1,18	0,17	2 000	10	50	200
	Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk0	Winzig	200 (160)	0,275	0,025	2 000	10	50	50
	Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk1	Klein	550 (230)	2,25	0,25	2 000	10	50	400
	Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk2 (kurz)	Mk2	750 (430)	2,29	0,29	2 500	50	50	400
	Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk2	Mk2	1 450 (810)	4,57	0,57	2 500	50	50	800
	Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk3 (kurz)	Mk3	4 300 (2 300)	14,29	1,79	2 700	50	50	2 500
	Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk3	Mk3	8 600 (4 600)	28,57	3,57	2 700	50	50	5 000
	Flüssigtreibstoff-Rumpfteil Mk3 (lang)	Mk3	17 200 (9 200)	57,14	7,14	2 700	50	50	10 000
	BNS-Adapter	Klein, Winzig	320 (256)	0,5	0,1	2 400	10	50	80
	Flugzeug-Haupttragfläche FAT-455^{[Hinweis 2]}	X	2 800 (2 320)	3,78	0,78	1 200	15	50	600
	Tragflächenleiste "Großes S"^{[Hinweis 2]}	X	1 000 (920)	0,6	0,1	2 400	15	50	100
	Deltaflügel "Großes S"^{[Hinweis 2]}	X	3 000 (2 760)	2,0	0,5	2 400	15	50	300

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Die Engine Nacelle und Radial Engine Body sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüßigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Tanks werden aufgelistet.
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

RCS-Tanks

Die RCS-Treibstoffdichte ist 4 kg/Einheit.				Masse (Tonne)					Treibstoff ()
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Voll	Leer	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Treibstoff ()
	RFS-Treibstofftank FL-R20	Winzig	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	RFS-Treibstofftank FL-R120	Klein	330 (186)	0,56	0,08	2 000	12	50	120
	RFS-Treibstofftank FL-R750	Groß	1 800 (900)	3,4	0,4	2 000	12	50	750
	Monotreibstoff-Tank Mk2	Mk2	750 (270)	1,89	0,29	2 500	50	50	400
	Monotreibstoff-Tank Mk3	Mk3	5 040 (2 520)	9,8	1,4	2 700	50	50	2 100
	Abgerundeter Monotreibstoff-Tank "Stratus-V"	X	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	Zylindriger Monotreibstoff-Tank "Stratus-V"	X	250 (190)	0,23	0,03	2 000	12	50	50

Xenon

								Schub (kN)		SGV		I_sp (s)		Max. Verbrauch
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	atm	Vak.	atm	Vak.	atm	Vak.	Strom (⚡/s)	Xenon (/s)
	Elektrisches Antriebssystem IX-6315 "Morgenröte"	Winzig	8 000	0,25	2 000	7	50	0,048	2,0	0,019	0,816	100	4 200	8,741	0,486

Die Dichte von Xenon ist 0,1 kg/Einheit.				Masse (Tonne)					Xenon ()
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Voll	Leer	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Xenon ()
	Xenon-Behälter PB-X50R	Radial montiert	2 220 (600)	0,054	0,014	2 000	12	50	405
	Xenon-Behälter PB-X150	Winzig	3 680 (800)	0,100	0,024	2 000	6	50	720
	Xenon-Behälter PB-X750	Klein	24 300 (1 500)	0,76	0,19	2 000	6	50	5 700

RCS-Kontrollmodule sind technisch gesehen Triebwerke, werden aber als Kontrollmodule eingestuft, auch wenn die RCS-Tanks zu den Antriebsmodulen gezählt werden. Xenon-Triebwerke und -Tanks werden als Nützliche Module eingestuft. Der Grund dafür ist vermutlich der geringe Schub und der exorbitante Stromverbrauch.

Kontrollmodule

Kontrollmodule umfassen alle Teile, die eine Lageregelung ermöglichen. Sie werden eingesetzt, wenn die eingebaute Lageregelung der Kommandomodule oder die Steuerflächen nicht ausreichen.

SAS Module

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	S.A.S. level	Electricity (⚡/s)
	Fly-By-Wire-Avionikzentrale CH-J3	Winzig	5 200	0,08	2 400	7	50	3	0,03

Reaktionsräder

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Torque (kN·m)	Elektrizität (⚡/s)
Kleines lineares Reaktionsrad	Winzig	600	0,05	2 000	9	50	5	0,25 (15 ⚡/min)
Verbesserter Linearstabilisator	Klein	1 200	0,1	2 000	9	50	15	0,45 (27 ⚡/min)
Verbessertes Reaktionsrad-Modul (groß)	Groß	2 100	0,2	2 000	9	50	30	0,6 (36 ⚡/min)

RCS-Thruster

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Schub (kN)	Fuel (/s)	I_sp (s) (atm)	I_sp (s) (Vak.)
Variabler Steuerungsdüsenblock RV-1X	Radial montiert	30	0,005	1 500	12	50	0,1	0,01	100	240
Frei platzierbarer linearer RFS-Anschluss 1	Radial montiert	15	0,001	1 500	12	50	0,2	0,02	100	240
RFS-Steuerungsdüsenblock RV-105	Radial montiert	45	0,04	1 500	15	50	1,0	0,11	100	240
Frei platzierbarer linearer 7-RFS-Anschluss	Radial montiert	25	0,02	2 600	15	50	2,0	0,21	100	240
Schwareg-Triebwerk^{[Hinweis 1]}	Radial montiert	150	0,08	2 000	15	50	12,0	0,94	140	260

↑ Die Vernor Engine verwendetet die Flüßigtreibstoff/Oxidationsmittel-Mischung

Die SAS-Module sind wegen ihrer Fähigkeit, Schwingungen einer Rakete stark zu reduzieren, sehr beliebt. Die RCS-Triebwerke sind aufgrund ihres geringen Schubs und der daraus resultierenden hohen Präzision der bevorzugte Antrieb bei Dock-Manövern.

Strukturelle Module

Struktuelle Module ermöglichen einen komplexeren Aufbau eines Vehikels. Im Vordergrund stehen dabei die Entkoppeler, die ein Absprengen von verbrauchten Teilen während eines Fluges ermöglichen.

Adapters, Couplers & Struts

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit
Adapter FL-A10	Winzig, Klein	150	0,05	2 000	6	50
Adapter von Rockomax	Klein, Groß	500	0,1	2 000	6	50
Adapter FL-A5	Winzig, Klein	100	0,04	2 000	6	50
Adapter 02 von Rockomax	Groß, Klein	450	0,08	2 000	6	50
Radial-Verbindungspunkt BZ-52	Klein, Radial montiert	250	0,04	2 000	10	50
HubMax Multipoint-Verbindungsstück von Rockomax	Klein	900	1,5	2 000	15	50
Strukturrumpf	Klein	380	0,1	2 000	10	50
Stapel-Doppelkoppler TVR-200	Klein, Klein x 2	400	0,1	2 000	9	50
Stapel-Dreifachkoppler TVR-1180C Mk1	Klein, Klein x 3	680	0,15	2 000	12	50
Stapel-Vierfachkoppler TVR-2160C Mk2	Klein, Klein x 4	2 000	0,175	2 000	12	50
Dual-Stapel-Adapter TVR-200L	Groß, Klein x 2	400	0,1	2 000	12	50
Dreier-Stapel-Adapter TVR-300L	Groß, Klein x 3	600	0,15	2 000	12	50
Vierer-Stapel-Adapter TVR-400L	Groß, Klein x 4	800	0,2	2 000	12	50
Triebwerkaufhängung Mk3	Mk3	2500	0,7	2 600	50	50

Beams, panels and radial elements

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit
Verbindungsstrebe EAS-4	Radial montiert	42	0,05	2 000	12	50
Würfel-Oktagon-Strebe	Winzig	16	0,001	2 000	7	50
Oktagon-Strebe	Winzig	20	0,001	2 000	7	50
Modularer Trägeradapter	Klein	50	0,25	2 000	80	50
Modulares Trägersegment	Klein	25	0,125	2 000	80	50
Modulares Trägersegment XL	Klein	75	0,375	2 000	80	50
I-Träger 650 von M-Beam	Winzig	50	0,08	2 000	80	50
I-Träger 200 von M-Beam	Winzig	25	0,375	2 000	80	50
I-Träger 200 von M-Beam, kurze Variante	Winzig	14	0,1875	2 000	80	50
Der Nicht-Rockomax Mikroknoten	Winzig	25	0,15	2 000	15	50
Strukturplatte M-1x1	Winzig	30	0,075	2 000	80	50
Strukturplatte M-2x2	Winzig	90	0,3	2 000	80	50
Kleiner Aufhängepunkt	Radial montiert	60	0,05	2 000	20	50
Strukturpylon	Radial montiert	125	0,2	2 000	70	50

Ground Support

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)
	Start-Stabilisierer TT18-A	Radial montiert	200	2 000	100

Aerodynamische Module

Diese Module sind für den Atmosphärenflug und damit insbesondere für den Bau von Flugzeugen von Interesse.

Lufteinlässe

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Intake Air () (Initial/Max)	Intake Area (m²)
Kleiner Rundeinlass	Winzig	250	0,007	1 200	7	50	0,5 / 0,5	0,10
Rundeinlass	Klein	680	0,04	1 900	7	50	2,0 / 2,0	0,60
Variabler Schrägeinlass	Klein	2 680	0,06	2 400	7	50	2,0 / 2,0	0,74
Einlass "Nasenstüber"	Klein	3 050	0,12	2 400	7	50	2,0 / 2,0	0,75
Überschalleinlass ohne Umleiter (ÜoU) Mk1 ^{[Hinweis 1]}	Klein	720 (560)	1,17 (0,17)	2 000	10	50	2,0 / 2,0	0,61
Triebwerksgondel^{[Hinweis 1]}	Klein	600 (480)	0,90 (0,15)	2 000	10	50	5,0 / 5,0	0,50
Triebwerk-Vorkühler^{[Hinweis 1]}	Klein	1 650 (1 618)	0,35 (0,15)	2 000	10	50	5,0 / 5,0	0,50
Radiale Ansaugvorrichtung XM-G50	Radial montiert	250	0,02	2 000	10	50	2,0 / 2,0	0,31
Variabler Schrägeinlass (Radial)	Radial montiert	900	0,01	2 400	7	50	0,5 / 0,5	0,10

The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/), as you can see in the SPH/VAB.

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Die Engine Nacelle und Engine Pre-cooler sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüssigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Lufteinlasses werden aufgelistet.

Raketenspitzen

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit
Kleine Bugnase	Winzig	180	0,01	2 400	10	50
Aerodynamische Bugnase	Klein	240	0,03	2 400	10	50
Verbesserte Bugnase - Typ A	Klein	320	0,075	2 000	10	50
Verbesserte Bugnase - Typ B	Klein	320	0,075	2 000	10	50
Raketen-Schutzbugnase Mk 7	Groß	450	0,2	2 400	10	50
Raketen-Schutzbugnase Mk12A	Extra groß	850	0,4	2 400	10	50
Heckteil A	Klein	675	0,2	2 200	8	50
Heckteil B	Klein	675	0,2	2 200	8	50

Flügel und Flügelteile

									Dimensions (m)
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Lift	L	W (/ E)	SD
	Tragflächenverbindungsstück Typ A	Radial montiert	500	0,2	2 400	15	50	2	2	4	—
	Tragflächenverbindungsstück Typ B	Radial montiert	500	0,2	2 400	15	50	2	4	2	—
	Tragflächenverbindungsstück Typ C	Radial montiert	250	0,1	2 400	15	50	1	2	2	—
	Tragflächenverbindungsstück Typ D	Radial montiert	100	0,05	2 400	15	50	0,5	2	1	—
	Tragflächenverbindungsstück Typ E	Radial montiert	100	0,05	2 400	15	50	0,5	1	2	—
	Deltaflügel	Radial montiert	600	0,2	2 400	15	50	2	4	4 / 0	—
	Kleiner Deltaflügel	Radial montiert	200	0,05	2 400	15	50	0,5	2	2 / 0	—
	Tragflächenleiste	Radial montiert	400	0,05	2 400	15	50	0,5	1	4 / 0	—
	Strukturflügel Typ A	Radial montiert	500	0,1	2 400	15	50	1	2	4 / 0	—
	Strukturflügel Typ B	Radial montiert	500	0,1	2 400	15	50	1	4	2 / 0	—
	Strukturflügel Typ C	Radial montiert	300	0,05	2 400	15	50	0,5	4	1 / 0	—
	Strukturflügel Typ D	Radial montiert	150	0,025	2 400	15	50	0,25	1	2 / 0	—
	Pfeilflügel Typ A	Radial montiert	500	0,113	2 400	15	50	1,13	4	2 / 0	2
	Pfeilflügel Typ B	Radial montiert	500	0,226	2 400	15	50	2,26	4	2 / 2	2

Winglets

									Dimensions (m)
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Lift	L	W (/ E)	SD
	Einfache Flosse	Radial montiert	25	0,01	934	4	50	0,12	~ 0,5	~ 1,2 / ~ 0	~ -0,2
	Winglet AV-T1	Radial montiert	500	0,037	2 400	12	50	0,37	~ 0,75	~ 1 / ~ 0	~ 0

Wings

									Dimensions (m)
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Lift	L	W (/ E)	SD
	Pfeilflügel	Radial montiert	620	0,275	2 400	15	50	1,37	~ 4	~ 2 / 1	~ 2
	Flugzeug-Haupttragfläche FAT-455	Radial montiert	2 800 (3 280)	0,78 / (3,78)^{[Hinweis 1]}	1 200	15	50	7,8	~ 12	~ 5 0,5	~ 3
	Tragflächenleiste "Großes S"	Radial montiert	1 000 (1 080)	0,1 (0,6)^{[Hinweis 2]}	2 400	15	50	1,0	~ 1,5	~ 6,5 / 0	~ 0
	Deltaflügel "Großes S"	Radial montiert	3 000 (3 240)	0,5 (2,0)^{[Hinweis 3]}	2 400	15	50	5,0	~ 5	~ 6 / 0	—

↑ can hold 600 units of liquid fuel
↑ can hold 100 units of liquid fuel
↑ can hold 300 units of liquid fuel

Steuerflächen

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Lift	Deflection Range (°)	Deflection Surface Part (%)
Winglet AV-R8	Radial montiert	640	0,1	2 400	12	50	0,5	15	95
Standard-Canard-Flügel	Radial montiert	720	0,1	2 400	12	50	0,5	15	100
Fortschrittlicher Canard-Flügel	Radial montiert	800	0,08	2 400	12	50	0,4	10	100
Delta-Deluxe-Winglet	Radial montiert	600	0,078	2 400	12	50	0,65	25	20
Heckflosse	Radial montiert	600	0,125	2 400	12	50	0,61	25	100
Flugzeug-Heckflosse FAT-455	Radial montiert	1 000	0,36	1 200	15	50	2,69	15	37
Raumfahrzeug-Heckflosse "Großes S"	Radial montiert	2 500	0,45	2 400	15	50	3,49	25	29
Elevon 1	Radial montiert	400	0,05	2 400	15	50	0,25	20	100
Elevon 2	Radial montiert	550	0,06	2 400	15	50	0,30	20	100
Elevon 3	Radial montiert	650	0,08	2 400	15	50	0,42	20	100
Elevon 4	Radial montiert	400	0,04	2 400	15	50	0,18	20	100
Elevon 5	Radial montiert	800	0,08	2 400	15	50	0,4	20	100
Elevon 1 "Großes S"	Radial montiert	950	0,15	2 400	15	50	0,77	25	100
Elevon 2 "Großes S"	Radial montiert	1 300	0,23	2 400	15	50	1,16	25	100
Flugzeug-Steuerungsoberfläche FAT-455	Radial montiert	800	0,17	1 200	15	50	0,86	15	100
A.I.R.B.R.A.K.E.S^{[Hinweis 1]}	Radial montiert	1000	0,05	1 200 (2 400)	8	50	0,38	70	100

↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.

Nützliche Module

In dieser Kategorie befinden sich hauptsächlich die Module, die in keiner der anderen Kategorien passen. Fast alle dieser Module haben eine aktivierbare Funktion.

Fallschirme

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Semi-Deployed Diameter	Fully Deployed Diameter	Semi-Deploy Pressure (atm) ^{[Hinweis 1]}	Full-Deploy Altitude (m AGL) ^{[Hinweis 1]}
Mk16 Parachute	Winzig	422	0,1	2 500	12	50	0,8	20,7	0,04	1 000
Mk16-XL Parachute	Klein	850	0,3	2 500	12	50	2,5	51,2	0,04	1 000
Mk2-R Radial-Mount Parachute	Radial montiert	400	0,1	2 500	12	50	1,6	41,3	0,04	1 000
Mk25 Parachute	Klein	400	0,2	2 500	12	50	0,9	6,3	0,02	2 500
Mk12-R Radial-Mount Drogue Chute	Radial montiert	150	0,075	2 500	12	50	1,3	7,7	0,02	2 500

↑ ^1.0 ^1.1 This setting is tweakable

Leitern

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit
Mobilitätsverbesserer Pegasus I	Radial montiert	100	0,005	2 000	8	50
Mobilitätsverbesserer Kelus	Radial montiert	350	0,005	2 000	8	50
Mobilitätsverbesserer Kelus-LV Bay	Radial montiert	440	0,005	2 000	8	50

Scheinwerfer

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Electricity (⚡/s)
Illuminator Mk1	Radial montiert	100	0,015	2 000	8	50	0,04 (2,4 ⚡/min)
Lichtkuppel Mk1	Radial montiert	50	0,002	2 000	8	50	0,01 (0,3 ⚡/min)
Positionslicht Mk1	Radial montiert	40	0,001	2 000	8	50	0,01 (0,6 ⚡/min)
Strahler Mk1	Radial montiert	75	0,005	2 000	8	50	0,02 (1,2 ⚡/min)
Lichtstreifen Mk1	Radial montiert	40	0,001	2 000	8	50	0,01 (0,3 ⚡/min)
Illuminator Mk2	Radial montiert	100	0,015	2 000	8	50	0,02 (1,2 ⚡/min)

Fluchtanlagen

Feststoffdichte ist 7,5 kg/Einheit.				Masse (Tonne)					Treibstoff ()	Schub (kN)		SGV				I_sp (s)		Brenndauer (s)
Feststoffdichte ist 7,5 kg/Einheit.				Masse (Tonne)						Schub (kN)		Voll		Leer		I_sp (s)
Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Voll	Leer	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit		atm	Vak.	atm	Vak.	atm	Vak.	atm	Vak.
	Start-Rettungssystem	Klein	1 000 (982)	1,125	0,90	2 700	15	50	30	666,67	750,0	60,43	67,98	75,53	84,98	160	180	0,5

Habitatmodule

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit
Aufbewahrungsbehälter für Anhalter PPD-10	Groß	4 000	2,5	2 000 (1 000)	6	50
Crew-Kabine Mk1	Klein	550	1,0	2 000 (1 000)	40	50
Crew-Kabine Mk2	Mk2	4 200	2,0	2 000 (1 400)	45	50
Passagiermodul Mk3	Mk3	30 000	6,5	2 700 (1 500)	50	50

Bohrer

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Strom (⚡/s)
	Bergbauvorrichtung "Bohr-o-Matik Junior"	Radial montiert	1 000	0,25	2000	7	50	3
	Bergbauvorrichtung "Bohr-o-Matik"	Radial montiert	6 000	1,25	2000	7	50	15

Konverter

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Strom (⚡/s)
	Konvert-O-Tron 125	Klein	1 000	1,25	2 000	7	50	30
	Konvert-O-Tron 250	Groß	8 000	4,25	2 000	7	50	30

Flaggen

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit
RFP-0-Flagge (0,625 m)	Radial montiert	20	0,0004	2 000	12	50
RFP-1-Flagge (1,25 m)	Radial montiert	20	0,0008	2 000	12	50
RFP-2-Flagge (2,5 m)	Radial montiert	50	0,0036	2 000	12	50
RFP-3-Flagge (3,75 m)	Radial montiert	70	0,008	2 000	12	50
RFP-F-Flagge flach	Radial montiert	60	0,0096	2 000	12	50

Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.

Firework launchers

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Capacity
	Starshot-32	Klein, Radial montiert	200	0,03	1 200	6	50	32
	Starshot-8	Winzig, Radial montiert	15	0,00125	1 500	12	50	8

Wissenschaftsmodule

Diese Teile werden im Zusammenhang mit der Wissenschaftskomponente des Karierre-Spielmodus' verwendet. Sie umfassen Sensoren und Kommunikationsgeräte.

Laboratorien

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Nötige Besatzung
	Mobiles Forschungslabor MPL-LG-2	Groß	4 000	3,5	2 200 (1 100)	6	50	+

Experiment-Lagerung

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit
	Experimental-Lagermodul	Winzig	1 000	0,05	2 900	15	50

Teleskope

Bild	Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Electricity (⚡/s)	Data size (Mits)	Experiment (Base Science Value)
	SENTINEL-Infrarot-Teleskop	Klein	4500	0,1	2 000	7	50	—	30	Infrared Telescope (15)

Sensoren

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Strom (⚡/s)	Data size (Mits)	Experiment (Base Science Value)
Science Jr. SC-9001	Klein	1800	0,2	1 200	6	50	—	25	Materialuntersuchung (25)
Behältereinheit für Mysteriösen Schleim™	Radial montiert	800	0,05	1 200	12	50	—	10	Mysteriöser Schleim™-Beobachtung (10)
Seismischer Beschleunigungsmesser Doppel-C	Radial montiert	6 000	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	50	Seismischer Scan (20)
Barometer "PresMat"	Radial montiert	880	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	12	Atmosphärendruck-Scan (12)
Negativ-Gravioli-Detektor von GRAVMAX	Radial montiert	8 800	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	60	Schwerkraft-Scan (20)
Thermometer ZUHEISS	Radial montiert	900	0,005	1 200	8	50	0,0075 (0,45 ⚡/min)	8	Temperaturscan (8)
Spektro-Variometer für atmosphärische Messungen	Radial montiert	6 500	0,005	1 200	8	50	—	200	Atmosphärenanalyse (20)
Magnetometer-Ausleger	Radial montiert	2 200	0,05	1 200	8	50	—	45	Magnetometer-Bericht (45)

Resourcenscanner

Teil	Größe	Kosten ()	Masse (Tonne)	Maximaltemperatur (K)	Festigkeit (m/s)	Festigkeit	Scanning mode	Scanning resource	Max. altitude (m)
Geländeabtaster M700	Klein	1 500	0,2	2 000	7	50	Orbital	Alle	1 500 000
Schmalband-Abtaster M4435	Klein	1 000	0,1	2 000	7	50	Surface	Erz	500 000
Oberflächenabtaster-Modul	Radial montiert	800	0,005	2 000	7	50	Surface	Erz	1 000

[sasman-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.

[diftorq-2] 2.0 ^2.1 Drehmoment unterscheidet sich zwischen den Achsen. Diese Zahlen sind für Pitch/Gier/Roll bzw. .

[3] Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)

[4] Consumes liquid fuel only.

[5] The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.

[6] The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

[7] Die R.A.P.I.E.R. Engine ist eine Kombination eines Raketentriebwerks und Jettriebwerks. Nur die Eigenschaften des Jettriebwerks werden aufgelistet.

[lftint-8] 1.0 ^1.1 ^1.2 Die Engine Nacelle und Radial Engine Body sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüßigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Tanks werden aufgelistet.

[wing-9] 2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

[10] Die Vernor Engine verwendetet die Flüßigtreibstoff/Oxidationsmittel-Mischung

[lftint-11] 1.0 ^1.1 ^1.2 Die Engine Nacelle und Engine Pre-cooler sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüssigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Lufteinlasses werden aufgelistet.

[fuel1-12] 600 units of liquid fuel

[fuel2-13] 100 units of liquid fuel

[fuel3-14] 300 units of liquid fuel

[aero-15] A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.

[tweak-16] 1.0 ^1.1 This setting is tweakable

[Hinweis 1]

[Hinweis 2]

[Hinweis 1]

[Hinweis 2]

[Hinweis 3]

[Hinweis 4]

[Hinweis 1]

[Hinweis 1]

[Hinweis 2]

[Hinweis 1]

[Hinweis 1]

[Hinweis 1]

[Hinweis 2]

[Hinweis 3]

[Hinweis 1]

[Hinweis 1]