Vernor Engine/ru

Двигатель РСУ «Гуверньер»
Реактивная система управления от ОАО «Реактивные Системы»
Размер		Установленный радиально
Стоимость	(полн.)	150,00
Масса	(полн.)	0,080 т
Лобовое сопротивление		0.01
Макс.темп.		2000 К
Откл.: столк.		15 м/с
Технология		Специализированное управление
Стоимость разработки		1 800
С версии		0.24
Конфигурация		vernorEngine.cfg
Макс. тяга	(1 атм)	6,46 кН
	(Вакуум)	12,00 кН
Удельный импульс	(1 атм)	140 с
	(Вакуум)	260 с
Расход топлива		0,94 /с
Упр. вект. тяги		Нет
Заполненный объём		30 л

Двигатель "Vernor" (англ. "Vernor Engine") - это первый шаблонный двигатель Системы ориентации, работающий на жидком топливе и окислителе, подобно ракетным двигателям. Вместо того, чтобы быть дросселируемым подобно другим шаблонным реактивным двигателям, двигатель "Vernor" реагирует на команды управления для Системы ориентации. Согласно описанию изделия, его официальное название: "VR-N1ER регулируемый-поворот" (англ "VR-N1ER Veer-Governor").

Использование

Поскольку Система Автоматической Стабилизации использует Систему ориентации, если она включена, то двигатели используют переменную тягу при компенсации вращения.

По сравнению с другими двумя, ранее доступными, двигателями Системы ориентации, у этого нового двигателя увеличенный удельный импульс в атмосфере, что делает его подходящим для управления тяжелым летательным аппаратом при подъеме. Тяга также в 12 раз больше, чем у одного порта Системы ориентации, что позволяет использовать всего небольшое количество двигателей для стабилизации аппарата. Поскольку он использует жидкое топливо и окислитель, то применяется такая же самая логика течения топлива. Таким образом деталь должна быть соединена с баком либо непосредственно, либо деталью, передающей топливо (игнорирует запрет передавать топливо через decoupler).

Название, по-видимому, обыгрывает название двигателя Вернье́р, который использовался в настоящей жизни, подобно этой детали, для управления летательным аппаратом.

Несмотря на указанную массу, у детали установлен флаг "PhysicsSignificance = 1", и поэтому она невесома и не создает аэродинамического сопротивления.

Описание изделия

«

"VR-N1ER Veer-Governor" или двигатель "Vernor" - это двигатель управления ориентацией. Эти двигатели соединены со средствами управления Системы ориентации, но питаются смесью топливо+окислитель, что делает их значительно мощнее, чем питающиеся монотопливом двигатели Системы ориентации. Несмотря на то, что они довольно большие по размеру при сравнении, и отличаются только одним соплом, выходящим за пределы, большинство соглашается, это - приемлемый компромисс для дополнительного импульса при их включении.

»

Изменения

0.24

• Первоначальная публикация.