Xenon gas/it
Gas xeno | ||
Densità | 0.1 kg/unità | |
Trasferibile | Sí | |
Regolabile | Sí | |
Trasferibile | Sí | |
Modalità Flusso | Ovunque | |
Costo | 4 ![]() | |
40 ![]() | ||
Dalla versione | 0.18 |
Il gas Xeno è una risorsa di tipo carburante che alimenta solo i motori ionici. Con una densità di soli 0.1 kg per unità questa è la risorsa più leggera in assoluto dopo la carica elettrica.
Utilizzo
Ci sono solo 4 parti al momento che utilizzano gas Xeno. Il Sistema di Propulsione Elettrica IX-6315 "Dawn" è un motore estremamente efficiente che utilizza quantità infinitesimali di gas Xeno ma molta carica elettrica, e produce solamente 2 kN di spinta, limitando l'utilizzo a piccole sonde o rover, per il semplice fatto che i tempi di attivazione per uno spostamento apprezzabile sarebbero troppo lunghi per vascelli più grandi. Mentre nella vita reale questo tipo di motore esegue una spinta in lunghi periodi di tempo, a causa delle limitazioni di KSP non è possibile lasciare una navetta ad eseguire manovre di accelerazione in autonomia mentre si svolgono altre missioni altrove. I contenitori impilabili Contenitore di xeno PB-X150, Contenitore di xeno PB-X750 e il Contenitore di xeno PB-X50R riforniscono di Xeno il motore, anche se altri mezzi di generazione e immagazzinamento sono necessari per fornire elettricità. Bisogna ricordare di aggiungere batterie molto grandi e un metodo per ricaricarle, che sia il generatore a radioisotopi PB-NUK o una serie di pannelli solari per permettere al motore di utilizzare lo Xeno. Nel caso che il motore vada in spegnimento improvvisamente, la prima cosa da controllare è che ci sia sufficiente elettricità per alimentarlo.
Si noti che il gas Xeno è molto costoso - con un prezzo di 40 al Kg, se confrontato con i 0.3
al Kg del monopropellente, e gli 0.1
per Kg del carburante liquido + ossidante con un rapporto di 0.9:1.1. Qualora lo Xeno produca 5.25 volte la spinta per unità peso rispetto all'
[[LV-N Atomic Rocket Motor/it|]] (e circa 11 volte più del miglior motore a combustibile liquido convenzionale), il costo per unità peso è più grande di 400 volte: è quindi nella maggior parte dei casi una delle soluzioni meno economiche. Il costo dello Xeno rende l'LV-N l'alternativa più economica per la spinta piuttosto che un gruppo di motori ionici. Lo Xeno è utilizato al meglio quando la necessità di Δv disponibile è elevata ma il carico utile da spostare è esiguo come ad esempio per delle sonde.
Modifiche
- La risorsa è ora drenabile
- Aggiunto il nome del display
- Aggiunta abbreviazione (usata in KerbNet)
- Aggiunto volume
- Aggiunto valore hsp (capacità termica)
- Costo aggiunto
- Cambiato flowMode da ALL_VESSEL a STAGE_PRIORITY_FLOW
- La risorsa è ora modificabile nel VAB/SPH
- Rilascio iniziale
References =
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