Difference between revisions of "Basic maneuvers/hu"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(+ bi-elliptic)
Line 44: Line 44:
  
 
===<span id="Docking / Rendezvous"> Csatlakozás / Találkozás </span> [Docking / Rendezvous] ===
 
===<span id="Docking / Rendezvous"> Csatlakozás / Találkozás </span> [Docking / Rendezvous] ===
 +
----
 
Az orbitális találkozás [orbital rendezvous] egyike a legnagyobb kihívást jelentő manővereknek, megköveteli a pályák és a helyek pontos illeszkedését. Ez egy összetett manőver amely egy kialakított körpályáról lehet indítani. Első lépésben ennek a a körpályának a pályahajlását össze kell hangolni a cél pályahajlásával, majd a keringések közben meg kell találni azt a pontot, ahonnan egyetlen progád ([[File:Prograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítással illetve ha alacsonyabb pályán van a cél, akkor retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítással elég közel lehet kerülni a célhoz (tipikusan 2&nbsp;km-nél közelebb), majd a pályamódosítás végrehajtása után amikor kellően a jármű kellően közel került a célhoz a sebességek egyeztetése történik. Ezután a főhajtóművek és az [[RCS/hu|RCS]] fúvókák segítségével történik a megközelítés. A csatlakozási manőver rendszerint 200&nbsp;m-es távolságon belül kezdődik. Az első lépések (a kigyorsítást bezáróan) lényegében azonosak a [[Moon/hu|holdak]] [[Encounter/hu|megközelítéséhez]] szükséges lépésekkel.  
 
Az orbitális találkozás [orbital rendezvous] egyike a legnagyobb kihívást jelentő manővereknek, megköveteli a pályák és a helyek pontos illeszkedését. Ez egy összetett manőver amely egy kialakított körpályáról lehet indítani. Első lépésben ennek a a körpályának a pályahajlását össze kell hangolni a cél pályahajlásával, majd a keringések közben meg kell találni azt a pontot, ahonnan egyetlen progád ([[File:Prograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítással illetve ha alacsonyabb pályán van a cél, akkor retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítással elég közel lehet kerülni a célhoz (tipikusan 2&nbsp;km-nél közelebb), majd a pályamódosítás végrehajtása után amikor kellően a jármű kellően közel került a célhoz a sebességek egyeztetése történik. Ezután a főhajtóművek és az [[RCS/hu|RCS]] fúvókák segítségével történik a megközelítés. A csatlakozási manőver rendszerint 200&nbsp;m-es távolságon belül kezdődik. Az első lépések (a kigyorsítást bezáróan) lényegében azonosak a [[Moon/hu|holdak]] [[Encounter/hu|megközelítéséhez]] szükséges lépésekkel.  
  
Line 51: Line 52:
 
# Lépj be a [[map view/hu|térképnézetbe]] és kezd használni a [[Maneuver node/hu|pályamódosítási rendszert]].
 
# Lépj be a [[map view/hu|térképnézetbe]] és kezd használni a [[Maneuver node/hu|pályamódosítási rendszert]].
 
# Kezd el [[#Match Orbital Inclination|egyezetetni a pályahajlást]] ahogy fentebb le van írva. Az eljárás során rendszeresen ellenőrizd a pályahajlást mert annak pontosan nullának kell lennie. Ha Szükséges tegyél javító gyorsításokat.
 
# Kezd el [[#Match Orbital Inclination|egyezetetni a pályahajlást]] ahogy fentebb le van írva. Az eljárás során rendszeresen ellenőrizd a pályahajlást mert annak pontosan nullának kell lennie. Ha Szükséges tegyél javító gyorsításokat.
# A manővercsomóval egy prográd ([[File:Prograde.svg|24x24px|frameless|default]]) illetve retrogád ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást szimulálva a pályád [[Terminology#Orbital Terms|apszispontja]] "érintse" a cél pályáját. Ragadd meg a manővercsomó gyűrűjét és végighúzva a pályagörbéden keresd meg az ideális pontot (közben ne feledd, hogy az apszispont továbbra is érintse az cél pályáját. Ha nem találtad (ez elég gyakori ha a pályák magasságainak nem túl nagy a különbsége) keringhetsz egy kört, vagy egy jobb-klikkel manővercsomóra előhívhatod a Ha megtaláltad, egy narancs/lila nyílpár jelenik meg. A színes nyilak a járműved és a cél helyzetét jelöli a kereszteződési pontokban. A narancs a következő találkozót, a lila az azutánit jelöli.
+
# A manővercsomóval egy prográd ([[File:Prograde.svg|24x24px|frameless|default]]) illetve retrogád ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást szimulálva a pályád [[Terminology#Orbital Terms|apszispontja]] "érintse" a cél pályáját. Ragadd meg a manővercsomó gyűrűjét és végighúzva a pályagörbéden keresd meg az ideális pontot (közben ne feledd, hogy az apszispont továbbra is érintse az cél pályáját. Ha nem találtad (ez elég gyakori ha a pályák magasságainak nem túl nagy a különbsége) keringhetsz egy kört, vagy egy jobb-klikkel manővercsomóra előhívhatod a két kék kis gombot, és adhatsz hozzá a terv szempontjából azonos egy-egy körülkeringést (a normál manővercsomóra egy újabb rá-jobb-klikkel lehet visszatérni). Ha megtaláltad, egy narancs/lila nyílpár jelenik meg. A színes nyilak a járműved és a cél helyzetét jelöli a kereszteződési pontokban. A narancs a következő találkozót, a lila az azutánit jelöli.
 
# A legközelebbi megközelítést adó metszéspontnál [Position at Intersect]:
 
# A legközelebbi megközelítést adó metszéspontnál [Position at Intersect]:
 
##A manővercsomó finom hangolásával a pályáid hozd a lehető legközelebb egymáshoz.
 
##A manővercsomó finom hangolásával a pályáid hozd a lehető legközelebb egymáshoz.
Line 65: Line 66:
  
 
===<span id="Hohmann transfer"> Hohmann átállás </span> [Hohmann transfer] ===
 
===<span id="Hohmann transfer"> Hohmann átállás </span> [Hohmann transfer] ===
 +
----
 
A '''[[w:hu:Hohmann-pálya|Hohmann átállás, Hohman transzfer pálya]]''' két azonos pályasíkban lévő különböző sugarú közelítőleg kör alakú pálya közti átállást tesz lehetővé.
 
A '''[[w:hu:Hohmann-pálya|Hohmann átállás, Hohman transzfer pálya]]''' két azonos pályasíkban lévő különböző sugarú közelítőleg kör alakú pálya közti átállást tesz lehetővé.
 
{{FlipBox
 
{{FlipBox
Line 75: Line 77:
 
A pálya süllyesztés esetén ugyanezeken a pontokon retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást kell alkalmazni.
 
A pálya süllyesztés esetén ugyanezeken a pontokon retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást kell alkalmazni.
 
}}
 
}}
 +
<br>
 +
==Magasabb szintű Pályamódosítások==
 +
A mostani felsorolásban azok a pályamódosítások következnek, amelyek nélkülözhetők játékban, és kissé nehezebben sajátíthatóak el. Lényegében az '''haladószintet''' jelentik.
  
 
===<span id="Bi-elliptical transfer"> Bi-elliptikus átállás </span> [Bi-elliptical transfer] ===
 
===<span id="Bi-elliptical transfer"> Bi-elliptikus átállás </span> [Bi-elliptical transfer] ===
Line 88: Line 93:
 
Egy alacsonyabb pályára való áttérés esetén a második ponton (az apoapszison) egy retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást kell alkalmazni. Ezt a pályamagasság csökkentést akár egy [[aerobraking/hu|légköri fékezéssel]] is el lehet érni. Ezen felül menet közben akár [[Gravity assist/hu|hintamanőverek]] beiktatásával is lehet a magasság csökkentését vagy emelését elérni.
 
Egy alacsonyabb pályára való áttérés esetén a második ponton (az apoapszison) egy retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást kell alkalmazni. Ezt a pályamagasság csökkentést akár egy [[aerobraking/hu|légköri fékezéssel]] is el lehet érni. Ezen felül menet közben akár [[Gravity assist/hu|hintamanőverek]] beiktatásával is lehet a magasság csökkentését vagy emelését elérni.
 
}}
 
}}
 +
 +
===<span id="Orbit Synchronization">Pálya Szinkronizálás</span> [Orbit Synchronization] ===
 +
----
 +
====<span id="The Exley Maneuver">Az Exley Manőver</span> [The Exley Maneuver] ====
 +
[[File:Orbit Synchronization how to.png|thumb|150px|Egy bemutatása annak, hogy lehet egy bolygót megcélozni egy a kiinduló bolygótól messze eső pályaszakaszról.]]
 +
 +
Ahhoz, hogy könnyen a célbolygó [[Sphere of influence/hu|hatásgömbjén]] belül kerülhess, vagy találkozhass egy másik eszközzel, néhány gyorsítást kell végrehajtanod az átállópálya (transzferpálya) periapszisán illetve apoapszisán.
 +
 +
=====<span id="Planets outside your original orbit">A cél magasabban van a kiindulási pályánál</span>  =====
 +
#Ha a cél magasabban van kiindulási pályánál, akkor egy olyan átállópályát kell létrehozni, amelyiknél az apoapszis a cél pályáját érinti.
 +
#Ezután addig keringj, amíg a cél egy kicsivel előtted van, amikor az apoapszison vagy.
 +
#Kezd egy prográd ([[File:Prograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást, amíg nem látod, hogy a pályád keresztezi a bolygó pályáját, illetve egy másik űreszköz célzásánál fel nem tűnnek azok a narancs/lila nyílpárok. Ha túllőttél a célon, akkor egy finom retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítással korrigálhatsz.
 +
 
''fojt. köv''
 
''fojt. köv''

Revision as of 18:50, 7 June 2014

Ez egy rövid összefoglalója a pálya alakját megváltoztató manővereknek, röviden pályamódosításoknak, amelyek ismeretére minden leendő űrpilótának szüksége van.

Egyszerű Pályamódosítások

A mostani felsorolásban azok a pályamódosítások következnek, amelyek megkerülhetetlenek a játékban, és könnyen elsajátíthatóak. Lényegében az alapszintet jelentik.

A pálya alakjának megváltoztatása [Change Orbital Shape]


Általánosságban a prográd( default) gyorsítás "növeli", addig a retrográd (default) pedig "csökkenti" a keringési pálya méretét.

A távolpont (apoapsis) magasságának csökkentéséhez a közelpontban (periapszis) retrográd (figyeld a navigációs gömböt) irányban kell gyorsítani (azaz lénygében lassítani), az emeléséhez pedig ugyanitt prográd irányban kell gyorsítani.

A közelpont (periapszis) süllyesztése a távolpontban (apoapszis) retrográd irányban történő gyorsítással lehetséges, az emeléshez pedig egyszerűen a progád irányban kell gyorsítani a retrogád helyett.

Az egyes vektorok pályamódosítások során kifejtett hatásai
→ Főcikk: Manővercsomó

A pályahajlás egyeztetése [Match Orbital Inclination]


Ha azt akarod, hogy keringési pályád síkja megegyezzen egy másik test (égitest vagy űrjármű) pályasíkjával, akkor ehhez egyeztetned kell a pályahajlásokat. Ezt normális esetben a relatív le- és felszálló csomókban végzett normál illetve anti-normál gyorsításokkal lehet kivitelezni, miközben figyeli kell a le- illetve a felszálló csomót, hogy a gyorsítást a relatív pályahajlás 0-ra csökkentéséig folytatódjon. Ha az hajtóanyag hatékonyság lényeges, és az idő nem sürget, akkor célszerű a két csomó közül a magasabban elhelyezkedőnél végrehajtani a pályamódosítást, ugyanis a pályahajlás megváltoztatása annál hatékonyabb (kevesebb Δv-t) igényel, minél alacsonyabb sebességnél történik. Ez a pályamódosítás az első és megkerülhetetlen lépése a találkozás és dokkolás eljárásának.

A pályamódosítás végrehajtásának részletes leírása
  1. Ehhez elsőnek kapcsolj át a térképnézetbe, és jelöld ki a célpontot egy a célpontra klikkelésre a felugró menüben a Set as Target gombra való klikkeléssel. Ekkor a két pályasík metszésvonalában a keringési pályán feltűnik két zöld nyilacska, amelyek felirata "Ascending Node" (felszálló csomó) és "Descending Node" (leszálló csomó).
  2. Az gyorsítás iránya függ a jelenlegi keringési pálya és a cél pályájának relatív hajlásszögétől. Ha a felszálló és leszálló csomó jelekre viszed az egérmutatót, akkor ez a hajlásszög megjelenik fokokban mérve. Mind a kettő azonos értéket mutat, csak a leszálló csomónál negatív a felszálló csomónál pozitív értéket mutat. Ha a jármű a felszálló csomónál halad el, ahol a szög pozitív, akkor ott anti-normál (default) gyorsítást kell végrehajtani. Egy leszálló csomónál elhaladva, ahol a szög negatív egy normál (default) gyorsítással lehet a relatív hajlásszöget csökkenteni.
  3. Ha több gyorsítást kell végrehajtani a kellő pontosság eléréséhez, akkor emlékezz, hogy az ellentétes csomók ellentétes irányokat igényelnek az azonos irányú pályaelhajlításhoz.


Az is sokat segít, ha a pályamódosítási rendszert használod a térképnézetben, ahol a normál és az anti-normál irányok lila ikonokkal vannak jelölve.

Csatlakozás / Találkozás [Docking / Rendezvous]


Az orbitális találkozás [orbital rendezvous] egyike a legnagyobb kihívást jelentő manővereknek, megköveteli a pályák és a helyek pontos illeszkedését. Ez egy összetett manőver amely egy kialakított körpályáról lehet indítani. Első lépésben ennek a a körpályának a pályahajlását össze kell hangolni a cél pályahajlásával, majd a keringések közben meg kell találni azt a pontot, ahonnan egyetlen progád (default) gyorsítással illetve ha alacsonyabb pályán van a cél, akkor retrográd (default) gyorsítással elég közel lehet kerülni a célhoz (tipikusan 2 km-nél közelebb), majd a pályamódosítás végrehajtása után amikor kellően a jármű kellően közel került a célhoz a sebességek egyeztetése történik. Ezután a főhajtóművek és az RCS fúvókák segítségével történik a megközelítés. A csatlakozási manőver rendszerint 200 m-es távolságon belül kezdődik. Az első lépések (a kigyorsítást bezáróan) lényegében azonosak a holdak megközelítéséhez szükséges lépésekkel.

A pályamódosítás végrehajtásának részletes leírása
  1. Lépj be a térképnézetbe és kezd használni a pályamódosítási rendszert.
  2. Kezd el egyezetetni a pályahajlást ahogy fentebb le van írva. Az eljárás során rendszeresen ellenőrizd a pályahajlást mert annak pontosan nullának kell lennie. Ha Szükséges tegyél javító gyorsításokat.
  3. A manővercsomóval egy prográd (default) illetve retrogád (default) gyorsítást szimulálva a pályád apszispontja "érintse" a cél pályáját. Ragadd meg a manővercsomó gyűrűjét és végighúzva a pályagörbéden keresd meg az ideális pontot (közben ne feledd, hogy az apszispont továbbra is érintse az cél pályáját. Ha nem találtad (ez elég gyakori ha a pályák magasságainak nem túl nagy a különbsége) keringhetsz egy kört, vagy egy jobb-klikkel manővercsomóra előhívhatod a két kék kis gombot, és adhatsz hozzá a terv szempontjából azonos egy-egy körülkeringést (a normál manővercsomóra egy újabb rá-jobb-klikkel lehet visszatérni). Ha megtaláltad, egy narancs/lila nyílpár jelenik meg. A színes nyilak a járműved és a cél helyzetét jelöli a kereszteződési pontokban. A narancs a következő találkozót, a lila az azutánit jelöli.
  4. A legközelebbi megközelítést adó metszéspontnál [Position at Intersect]:
    1. A manővercsomó finom hangolásával a pályáid hozd a lehető legközelebb egymáshoz.
    2. A megközelítést hozd 2 km távolságon belülire, ha ügyes vagy akkor 0,5 km-en belülire.
  5. Ha kellően jó a terv, a kellő időben hajtsd végre a pályamódosítást. Ellenőrizd a pályát, ha kell hangolj rajta.
  6. A megközelítés elérésekor egyeztetni kell a sebességet. Ehhez válts vissza a térképnézetből, és klikkelj a viszonyítási pontra (a sebességmutató felett) a navigációs gömbön hogy a célponthoz viszonyított módba ("Target") váltson. A szintjelővel (default) (amely jelöli hogy a járműved orra merre néz) amíg nem kerül fedésbe a "retrográd" jellel (default) és gyorsíts amíg a célhoz viszonyított sebesség (a navigációs gömb tetején látható) meg nem közelíti a nullát (ideálisan kevesebb mint 1–2 m/s). Ezen a ponton a járműved közel van a célhoz és majdnem áll a célhoz képest - a pályák és a sebességek majdnem megegyeznek, és legfeljebb csak néhány száz méter választ el a céltól.
  7. Most, fordulj úgy, hogy a "szintjelző" fedje a "cél-prográd" jelet (default). Ezzel a hajó orra a célra mutat. Ezeket a jeleket tartsd együtt ahogy a cél felé közeledsz (nagy a kísértés, de ne gyorsíts be nagyon!) amíg a céltól néhány méterre leszel. A SAS hasznodra lehet ebben.
  8. Kapcsold be az RCS rendszert, ez pompás irányítási lehetőséget ad a közeledéskor.
  9. Nyomj egy H hogy a cél felé kezdj mozdulni. A relatív sebességet alacsonyan kell tartani ahogy közeledsz (kevesebb mint 10 m/s 500m távolságra, és még lassabb ahogy közeledsz). Látnod kell ahogy a prográd jel (default) és a cél-prográd jel (default) fedésbe kerül (ellenőrizd, hogy a navigációs gömböd még "Target" (Cél) módban van és így a cél a viszonyítási pont). Használd a IJKL billentyűket a prográd és a cél-prográd fedésben tartásához ahogy közeledsz.
  10. Ha közel kerültél nyomj egy N billentyűt a lassításhoz. Lassíts le fokozatosan ~1 m/s-ra mire 50 méteren belül érsz. Végül állj meg a cél mellett (0 m/s relatív sebesség).
  11. Próbálj meg semminek se nekiütközni a csatlakozás alatt. Lásd a csatlakozás (dokkolás) cikket hogy tudd, hogyan kell összecsatlakoztatni a járműveidet.

Hohmann átállás [Hohmann transfer]


A Hohmann átállás, Hohman transzfer pálya két azonos pályasíkban lévő különböző sugarú közelítőleg kör alakú pálya közti átállást tesz lehetővé.

A pályamódosítás végrehajtásának részletes leírása
A pálya emelés estén:
  1. egy prográd (default) gyorsítás periapszison (vagy bármerre köpálya esetén) amíg az aposapszis eléri a kívánt magasságot.
  2. Az apoapszison egy újabb prográd (default) gyorsítás, amíg a periapszis a kívánt magasságba nem ér.
A pálya süllyesztés esetén ugyanezeken a pontokon retrográd (default) gyorsítást kell alkalmazni.


Magasabb szintű Pályamódosítások

A mostani felsorolásban azok a pályamódosítások következnek, amelyek nélkülözhetők játékban, és kissé nehezebben sajátíthatóak el. Lényegében az haladószintet jelentik.

Bi-elliptikus átállás [Bi-elliptical transfer]

A bi-elliptikus átállás [bi-elliptic transfer] egy olyan eljárás amelynél a pályák közti átállás egy magasabb transzferpálya közbeiktatásával kerül sor. Ez egy gyakran hatékonyabb, de lényegesen lassabb eljárás a keringési pálya magasságának módosítására, mint a Hohmann átállás. Akkor alkalmazható hatékonyan, ha a kiindulási és a célpálya fél nagytengelyének aránya eléri vagy meghaladja a ~12:1 arányt. Ez azért lehetséges, mert a sebesség-változtatások alacsonyabb sebességnél (azaz magasabban) lényegesen hatékonyabbak, mint nagy sebességnél. A kerbálok világában erre legjobban a Kerbol megközelítése ad példát.

A pályamódosítás végrehajtásának részletes leírása
A pálya emelése esetén:
  1. Egy prográd (default) gyorsítással kell kezdeni, amíg a pálya elnyújtottsága (excentricitása) nagyon nagy nem lesz (mindkét pályánál magasabbnak kell lennie).
  2. Az apoapszisnál egy újabb prográd (default) gyorsítással a periapszist a kívánt pálya magasságába kell emelni.
  3. A periapszis elérésekor egy retrográd (default) gyorsítással ki lehet alakítani a körpályát [circularize].
Egy alacsonyabb pályára való áttérés esetén a második ponton (az apoapszison) egy retrográd (default) gyorsítást kell alkalmazni. Ezt a pályamagasság csökkentést akár egy légköri fékezéssel is el lehet érni. Ezen felül menet közben akár hintamanőverek beiktatásával is lehet a magasság csökkentését vagy emelését elérni.

Pálya Szinkronizálás [Orbit Synchronization]


Az Exley Manőver [The Exley Maneuver]

Egy bemutatása annak, hogy lehet egy bolygót megcélozni egy a kiinduló bolygótól messze eső pályaszakaszról.

Ahhoz, hogy könnyen a célbolygó hatásgömbjén belül kerülhess, vagy találkozhass egy másik eszközzel, néhány gyorsítást kell végrehajtanod az átállópálya (transzferpálya) periapszisán illetve apoapszisán.

A cél magasabban van a kiindulási pályánál
  1. Ha a cél magasabban van kiindulási pályánál, akkor egy olyan átállópályát kell létrehozni, amelyiknél az apoapszis a cél pályáját érinti.
  2. Ezután addig keringj, amíg a cél egy kicsivel előtted van, amikor az apoapszison vagy.
  3. Kezd egy prográd (default) gyorsítást, amíg nem látod, hogy a pályád keresztezi a bolygó pályáját, illetve egy másik űreszköz célzásánál fel nem tűnnek azok a narancs/lila nyílpárok. Ha túllőttél a célon, akkor egy finom retrográd (default) gyorsítással korrigálhatsz.

fojt. köv