Difference between revisions of "Catastrophic failure/ru"

Revision as of 15:55, 4 September 2014

Катастрофическая неисправность (англ. "Catastrophic Failure") - это событие, которое делает невозможным завершение миссии, обычно вместе с гибелью экипажа, перекручивание аппарата в пространстве или которое вынуждает инициировать возвращение, используя двигатели и топливо, которое не было потеряно при несчастном случае. При проверке новой конструкции космического корабля и космоплана, катастрофические неисправности практически неизбежные, но неожиданные события, могут произойти даже на полностью протестированных проектах.

Поломки конструкции

Последовательность отделения ступеней

Очень широко распространенная причина катастрофических неисправностей - неправильное отделение ступеней из-за оплошности размещения деталей в ступенях. Это может привести к двигателям, включающимся преждевременно и повреждающим космический корабль или ступеням, отделяющимся слишком рано, лишая аппарат существенных топливных резервов. Самой разрушительной является включение двигателей или ускорителей на том же этапе, что и разделителей. Это приведет одновременному разделению и включению двигателя. Радиально смонтированные ускорители могут оторвать деталь аппарата, поскольку они ускоряют, и маршевые двигатели начнут неконтролируемо толкать аппарат вперед или врезаться и разрывать его. Особый подвид такой неисправности - не отстыковкаПусковых мачт "TT18-A", из-за того, что они не находятся в первой ступени. Они часто просто связывают аппарат с поверхностью без угрозы экипажу, но потеря топлива обрекает миссию еще до запуска. В редких случаях мачты могут разорвать аппарат, при достаточно высокой тяговооружённости (TWR).

Исправление

Несмотря на очень печальные последствия, такие неисправности наиболее просто исправить. Игрок просто должен переместить детали в свои правильные ступени в ЦВС. Так как у всех разделителей одинаковый значок - за исключением радиальных - нужно щелкнуть указателем мыши на них и посмотреть, какая из деталей аппарата выделена. Удостоверьтесь, что никакие двигатели не включаются одновременно с этапом срабатывания своего разделителя и что разделители на аппарате и в списке расположены в правильном порядке, для избежания преждевременного отделения ступеней.

Разрушение и отсоединение

У деталей космического аппарата существует максимальный допустимый уровень, когда они остаются присоединенными. Если они подвергнуты воздействию достаточно большого веса или ускорения, соединения могут повредиться из-за напряжения, заставляя аппарат развалиться. Трудно предсказать заранее, где эти точки разрыва располагаются, хотя опытные разработчики летательных аппаратов могут идентифицировать некоторые наиболее очевидные. Хотя иногда, Вы сможете определять эти слабые места разрыва только после того, как аппарат особенно повредится или просто упадет на Стартовый стол без какой-либо попытки взлета.

Исправление

Распорки, особенно Распорка-соединитель "EAS-4" - наилучшее решение в этой ситуации. Наиболее очевидные места поломок расположены обычно около разделителей, где две мощные ступени соединены всего-лишь кольцом разделителя. Множество распорок, которые соединят вокруг разделителя, предыдущую и последующую ступени должны решить этот вопрос. Другая проблемная конструкция - сопло двигателя, расположенного на конце длинной колонны топливных баков, которые соединены между собой или с деталью в центре, посредством самого верхнего топливного бака. Создаваемая тяга может разделить эти колонны и придать им волновое движение вокруг крепления, часто ударяя и повреждая друг друга. Используйте распорки, чтобы связать нижние баки, расположенные чуть выше двигателя, для стабильности конструкции.

Руление

Каждая деталь имеет значение аэродинамического сопротивления и массы, и у некоторых даже есть подъемная сила. Иногда необходимы подъемная сила, сила тяжести и аэродинамического сопротивления исходящие из определенного места (особенно на самолетах), но в остальных случаях эти три силы могут нанести ущерб ракета/космоплану при неправильном использовании, или при вращении или наклонах аппарата в диких направлениях.

Исправление

Используйте три клавиши: "Сила тяжести" (англ. "Mass"), "Подъемная сила" (англ. "Lift") и "Сила тяги" (англ. "Thrust") (расположены с левой стороны от деталей) для наблюдения за силами тяги, аэродинамической и подъемной всей конструкции. В среднем, в ракете они должны быть более или менее на одной линии со стрелкой силы тяги, указывающей прямо вверх. В аэро-/космопланах, несколько другой подход - центр масс и подъемная сила имеют несколько большее значение (хотя все еще стоит обратить внимание на центрирование силы тяги) Указатель подъемной силы не должен отклоняться влево/вправо по отношению к аппарату, и сила тяжести должна исходить из центра. (и, предпочтительно, как можно ближе к задней части) Как только все это выполнено, добавьте модули "Система Автоматической Стабилизации" и/или "Улучшенная Система Автоматической Стабилизации" для дополнительной устойчивости.

Поломки в процессе полета

Случайное отделение ступени

Иногда конструкция не является причиной неисправности. Вероятно, самая широко распространенная проблема - случайное отделение ступени. Игрок случайно нажимает на space и отделяет ступень не тогда, когда она должна отделиться. Самым разрушительным из всех является отделение самой нижней ступени, когда двигатели еще не закончили свою работу. Получающееся различие в ускорении между отделенной половиной и верхней неповрежденной половиной может заставить первую врезаться в последнюю, разорвав ее и, часто, уничтожив экипаж.

Исправление

Нажатие сочетание клавиш блокировки ступеней (⎇ Alt+L по-умолчанию) включит блокировку ступеней. Зеленая подсветка ниже перечня ступеней станет фиолетовой, сообщая, что Вы заблокировали ступени.

На ионной тяге, с солнечными панелями и без электроэнергии

Это проблема, которая редко становится очевидной для игрока, пока аппарат не выведен на орбиту. Если расположить их обычно, то солнечные панели будут помещены таким способом, при котором они не обеспечивают достаточное питание при повороте аппарата на определенное направление. Это, конечно, имеет катастрофические последствия для аппарата с ионным двигателем, который требует спокойного течения электричества, и убийственные для беспилотных аппаратов, которые прекращают функционировать после исчерпания питания.

Исправление

Существуют три способа решить эту проблему: один - насовсем, другие - требуют случайных изменений позиции аппарата по своей продольной оси, оба требуют возвращения аппарата в ЦВС или Ангар, либо, если аппарат оборудован стыковочными узлами, добавления новых секций с солнечными панелями, присоединенными должным образом.

Всестороннее расположение панелей

Вы можете расположить три солнечные панели, одна из них должна смотреть вперед, одна - назад, и одна должна быть расположена так, чтобы, чтобы при вращении аппарата по крайней мере одна из панелей была представлена солнечному свету. Она сможет предоставить достаточно мощности, позволяя использовать основные электрические системы, такие как беспилотные командные модули, освещение и другие системы низкого энергопотребления.

Нацеливание панелей

Вы можете использовать движущиеся солнечные панели - это означает, что Вам будет необходимо смонтировать только единственную панель, которая поворачивается по одной из осей для сопровождения солнца, в то время как Вы вращаете весь космический корабль для поворота солнечной панели в другом направлении, допуская максимально эффективное получение солнечного света независимо от того, куда направлен аппарат.

Батареи

Расположите батареи на аппарате и используйте их энергию, когда на солнечные панели направлены прочь от Кербола. Это не лучшее решение, и если Вы используете ионный двигатель, то, скорее всего, лучше отменить полет и создать новый аппарат. Но Ваш аппарат все еще будет в состоянии управлять освещением и беспилотными модулями управления в течение небольшого промежутка времени после прекращения выработки электроэнергии солнечными панелями.

Недостаток топлива

У каждого аппарата существуют две цели:

• удостовериться что что-то добирается куда-то, чтобы сделать что-то;
• удостовериться, что от чего-то следует держатся где-нибудь подальше, чтобы гарантировать что не произойдет что-то плохое.

Так или иначе космический корабль требует, чтобы топливо сделало то, что оно должно, и иногда Ваш храбрый кербанавт будет оказываться в космическом корабле с пустыми топливными баками, неспособный двигаться туда, куда он хочет, или неспособный препятствовать движению своего аппарата туда, куда он не хочет, чтобы он двигался.

Исправление

1. Keep a close eye on the fuel/oxidizer levels, if you are about to run out of fuel before you can complete a manoeuver, either leave the craft where it is and send up another to refuel it, or de-orbit the vessel and try again, less debris means following expeditions are less likely to be rammed by old rockets.
2. try to put at least one docking port on every ship you want to keep, this means that you still have a chance of reaching the stranded craft with a "tanker" and refuel it.
3. Use the RCS to finish the manoeuver, unless you're flying a very large vessel with very small RCS-fuel tanks, there should be some left, not enough to let you complete the mission, but hopefully enough to de-orbit or to move the vessel into a favourable position prior to docking with a refueling ship.
4. "would it help if I got out and pushed?". Good question, and in KSP, the answer is yes.

Поскольку командные модули содержат в себе достаточное количество топлива для ракетного ранца для вечного наполнения ракетного ранца кербанавта, то действительно можно совершить при помощи кербанавта выход из аппарата, чтобы скорректировать скорость и направление движения крошечного космического корабля. Просто не забудьте возвратить своего маленького друга в капсулу и развернуть парашют, прежде чем они оба войдут в слои атмосферы любой планеты, на которой решили совершить посадку.

Поломки на поверхности

Спущенное колесо

Слишком быстрое движение или приземление планетохода на слишком высокой скорости могут заставить лопнуть колеса планетохода. Если на Вашем планетоходе несколько колес, происшедшая потеря не станет худшим событием, но если у Вашего марсохода будет слишком мало колес, чтобы продолжить дальнейшее движение, то спущенное колесо будет означать провал всей миссии.

Исправление

Лучший способ избежать спущенных колес состоит в том, чтобы управлять (и приземляться) с осторожностью. Но, даже если Ваши храбрые кербалы все еще наблюдают спущенные колеса время от времени, то их восстановление все еще возможно. Отправьте одного из членов экипажа на работу вне корабля, расположите его рядом с колесом и щелкните по нему правой кнопкой мыши. Вы увидите маленькое меню с пунктом "восстановить колесо" (англ. "repair"). Если у Вас нет ни одного доступного кербала для выполнения задачи по восстановлению колеса к его прежнему состоянию, то Вы можете отправить обычный космический корабль в то же самое место с техническим специалистом для приземления рядом с остановившемся планетоходом. Если даже это не вариант, то Вы можете попробовать использовать момент вращения от модуля управления, чтобы поднять поврежденное колесо над поверхностью во время движения.