Difference between revisions of "Template:Stats Table Air Intakes"
From Kerbal Space Program Wiki
m (Redirect) |
Kamonanban (talk | contribs) m (Add JP name) |
||
| Line 29: | Line 29: | ||
|hr=Kružni usisnik | |hr=Kružni usisnik | ||
|ru=Маленький круглый воздухозаборник<br>(Small Circular Intake) | |ru=Маленький круглый воздухозаборник<br>(Small Circular Intake) | ||
| − | |hu=Kicsi Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake]}} | + | |hu=Kicsi Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake] |
| + | |ja=小型サーキュラーインテーク | ||
| + | }} | ||
{{Radial Size/Cell|0}} | {{Radial Size/Cell|0}} | ||
| 250 | | 250 | ||
| Line 44: | Line 46: | ||
|hr=Kružni usisnik | |hr=Kružni usisnik | ||
|ru=Круглый воздухозаборник<br>(Circular Intake) | |ru=Круглый воздухозаборник<br>(Circular Intake) | ||
| − | |hu=Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake]}} | + | |hu=Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake] |
| + | |ja=サーキュラー インテーク | ||
| + | }} | ||
{{Radial Size/Cell|1}} | {{Radial Size/Cell|1}} | ||
| 680 | | 680 | ||
| Line 59: | Line 63: | ||
|hr=Sabijač zraka | |hr=Sabijač zraka | ||
|ru=Управляемый косой воздухозаборник<br>(Adjustable Ramp Intake) | |ru=Управляемый косой воздухозаборник<br>(Adjustable Ramp Intake) | ||
| − | |hu=Állítható Lejtős Beömlőnyílás<br>[Adjustable Ramp Intake]}} | + | |hu=Állítható Lejtős Beömlőnyílás<br>[Adjustable Ramp Intake] |
| + | |ja=可変インテーク | ||
| + | }} | ||
{{Radial Size/Cell|small}} | {{Radial Size/Cell|small}} | ||
| {{Formatnum/SortCell|2680}} | | {{Formatnum/SortCell|2680}} | ||
| Line 74: | Line 80: | ||
|hr=Shock Cone Intake | |hr=Shock Cone Intake | ||
|ru=Воздухозаборник с центральным конусом<br>(Shock Cone Intake) | |ru=Воздухозаборник с центральным конусом<br>(Shock Cone Intake) | ||
| − | |hu=Mach-Kúpos Beömlőnyílás<br>[Shock Cone Intake] }} | + | |hu=Mach-Kúpos Beömlőnyílás<br>[Shock Cone Intake] |
| + | |ja=ショックコーン インテーク | ||
| + | }} | ||
{{Radial Size/Cell|1}} | {{Radial Size/Cell|1}} | ||
| {{Formatnum/SortCell|3050}} | | {{Formatnum/SortCell|3050}} | ||
| Line 89: | Line 97: | ||
|hr=Mk1 Géptörzs-Beömlőnyílás | |hr=Mk1 Géptörzs-Beömlőnyílás | ||
|ru=Сверхзвуковой воздухозаборник Mk1<br>(Mk1 Diverterless Supersonic Intake) | |ru=Сверхзвуковой воздухозаборник Mk1<br>(Mk1 Diverterless Supersonic Intake) | ||
| − | |hu=Mk1 Átkapcsolónélküli Szuperszonikus Beömlőnyílás<br>[Mk1 Diverterless Supersonic Intake]}} | + | |hu=Mk1 Átkapcsolónélküli Szuperszonikus Beömlőnyílás<br>[Mk1 Diverterless Supersonic Intake] |
| + | |ja=Mk1 ダイバータレス超音速インテーク | ||
| + | }} | ||
<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint">{{lang | <ref group="{{dict|Note}}" name="lftint">{{lang | ||
|en=The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown. | |en=The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown. | ||
|de=Die Engine Nacelle und Engine Pre-cooler sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüßigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Lufteinlasses werden aufgelistet. | |de=Die Engine Nacelle und Engine Pre-cooler sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüßigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Lufteinlasses werden aufgelistet. | ||
|ru=Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Указаны только свойства воздухозаборника. | |ru=Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Указаны только свойства воздухозаборника. | ||
| − | |ja= | + | |ja=Mk1 ダイバータレス超音速インテーク、エンジンナセルとエンジン プリクーラーは、液体燃料タンク(容量200､160と40)付エアインテークであるが、エアインテーク性能のみ記載。 |
|hu=Ezek az alkatrészek a légbeömlőnyílás mellett egy (200, 160 és 40 egység tárolóképességű) tartályt is tartalmaznak. Itt csak a beömlőnyílás tulajdonsága szerepel. | |hu=Ezek az alkatrészek a légbeömlőnyílás mellett egy (200, 160 és 40 egység tárolóképességű) tartályt is tartalmaznak. Itt csak a beömlőnyílás tulajdonsága szerepel. | ||
}}</ref> | }}</ref> | ||
| Line 112: | Line 122: | ||
|hu=Motorgondola<br>[Engine Nacelle] | |hu=Motorgondola<br>[Engine Nacelle] | ||
|ru=Мотогондола<br>(Engine Nacelle) | |ru=Мотогондола<br>(Engine Nacelle) | ||
| + | |ja=エンジンナセル | ||
}}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" /> | }}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" /> | ||
{{Radial Size/Cell|1}} | {{Radial Size/Cell|1}} | ||
| Line 126: | Line 137: | ||
|hu=Levegő Előhűtő<br>[Engine Pre-cooler] | |hu=Levegő Előhűtő<br>[Engine Pre-cooler] | ||
|ru=Предохладитель двигателя<br>(Engine Pre-cooler) | |ru=Предохладитель двигателя<br>(Engine Pre-cooler) | ||
| + | |ja=エンジン プリクーラー | ||
}}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" /> | }}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" /> | ||
{{Radial Size/Cell|1}} | {{Radial Size/Cell|1}} | ||
| Line 141: | Line 153: | ||
|hr=Radijalni usisnik zraka XM-G50 | |hr=Radijalni usisnik zraka XM-G50 | ||
|ru=Боковой воздухозаборник XM-G50<br>(XM-G50 Radial Air Intake) | |ru=Боковой воздухозаборник XM-G50<br>(XM-G50 Radial Air Intake) | ||
| − | |hu=XM-G50 Radiális Légbeömlőnyílás}} | + | |hu=XM-G50 Radiális Légbeömlőnyílás |
| + | |ja=XM-G50 ラジアル型インテーク | ||
| + | }} | ||
{{Radial Size/Cell|r}} | {{Radial Size/Cell|r}} | ||
| {{Formatnum/SortCell|250}} | | {{Formatnum/SortCell|250}} | ||
| Line 154: | Line 168: | ||
| {{if lang link|Adjustable Ramp Intake (Radial) | | {{if lang link|Adjustable Ramp Intake (Radial) | ||
|ru=Управляемый косой воздухозаборник (боковой)<br>(Adjustable Ramp Intake (Radial)) | |ru=Управляемый косой воздухозаборник (боковой)<br>(Adjustable Ramp Intake (Radial)) | ||
| + | |ja=ラジアル型可変インテーク | ||
}} | }} | ||
{{Radial Size/Cell|r}} | {{Radial Size/Cell|r}} | ||
| Line 169: | Line 184: | ||
|hu=A táblázatban a tömegek értékei nem tartalmazzák a [[intake air/hu|beszívott levegő]] tömegét {{nowrap|(5kg/{{mark|airu}})}}, ahogy a [[SPH/hu|SPH]]/[[VAB/hu|VAB]] kezelőfelületén láthatóak. | |hu=A táblázatban a tömegek értékei nem tartalmazzák a [[intake air/hu|beszívott levegő]] tömegét {{nowrap|(5kg/{{mark|airu}})}}, ahogy a [[SPH/hu|SPH]]/[[VAB/hu|VAB]] kezelőfelületén láthatóak. | ||
|ru=Указанная масса не включает в себя массу [[intake air/ru|воздуха]], которая учитывается в параметрах, отображаемых в [[SPH/hu|SPH]] и [[VAB/hu|VAB]]. | |ru=Указанная масса не включает в себя массу [[intake air/ru|воздуха]], которая учитывается в параметрах, отображаемых в [[SPH/hu|SPH]] и [[VAB/hu|VAB]]. | ||
| + | |ja=表の質量は[[intake air|吸気量]] {{nowrap|(5 kg/{{mark|airu}})}}ではない。[[SPH/ja|SPH]]/[[VAB/ja|VAB]]で閲覧可能。 | ||
}} | }} | ||
<references group="{{dict|Note}}" /></small> | <references group="{{dict|Note}}" /></small> | ||
Revision as of 10:40, 9 September 2018
| Image | Part | Radial size | Cost (  ) |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Intake Air ( )(Initial/Max) |
Intake Area (m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Small Circular Intake | Tiny | 250 | 0.007 | 1 200 | 7 | 50 | 0.5 / 0.5 | 0.10 |
 |
Circular Intake | Small | 680 | 0.04 | 1 900 | 7 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.60 |
 |
Adjustable Ramp Intake | Small | 2 680 | 0.06 | 2 400 | 7 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.74 |
 |
Shock Cone Intake | Small | 3 050 | 0.12 | 2 400 | 7 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.75 |
 |
Mk1 Diverterless Supersonic Intake | Small | 720 (560) |
1.17 (0.17) |
2 000 | 10 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.61 |
 |
Engine Nacelle[Note 1] | Small | 600 (480) |
0.90 (0.15) |
2 000 | 10 | 50 | 5.0 / 5.0 | 0.50 |
 |
Engine Pre-cooler[Note 1] | Small | 1 650 (1 618) |
0.35 (0.15) |
2 000 | 10 | 50 | 5.0 / 5.0 | 0.50 |
 |
XM-G50 Radial Air Intake | Radial mounted | 250 | 0.02 | 2 000 | 10 | 50 | 2.0 / 2.0 | 0.31 |
 |
Adjustable Ramp Intake (Radial) | Radial mounted | 900 | 0.01 | 2 400 | 7 | 50 | 0.5 / 0.5 | 0.10 |
The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/), as you can see in the SPH/VAB.
