Specific impulse/hu
A fajlagos impulzus [specific impulse] meghatározza a hajtómű hatékonyságát. Ez a tolóerőhöz és az üzemanyag-fogyasztáshoz kötődik. A mértékegysége lehet m/s vagy csak másodperc.
Képlet [Formula]
- a fajlagos impulzus m/s-ban
- a tolóerő Newtonban
- az üzemagyag-fogyasztás kg/s-ban
Ezt az értéket g0-val beszorozva meg lehet változtatni a mértékegységet "másodpercre", amivel elkerülhető az átváltási problémák az SI és a birodalmi (angolszász) mértékegységek közt. A g0 érték úgy viselkedik mint egy átváltási érték és nem változik, ha a járműre ható tömegvonzás megváltozik - lévén a g0 a Föld felszíni gyorsulása. Általában mindkét értéket fajlagos impulzusnak nevezik és a rövidítése Isp. A Isp,g0 rövidítés csak tisztázásnak használják, mivel a két érték nem azonos. Ez utóbbit néha tömegre fajlagos impulzusnak nevezik.
- a fajlagos impulzus másodpercben
- a felszíni gyorsulás is a szükséges mértékegységben (általában 9,81 m/s²)
A képletnek (pl. a Δv-hez) meg kell határozni melyik mértékegységet várja és ha a másikat igényli akkor át kell váltani.
Több hajtómű [Multiple engines]
- a fajlagos impulzus másodpercben
- az egyes hajtóművek fajlagos impulzusa másodpercben
- az egyes hajtóművek tolóerő Newtonban
- az üzemanyag-fogyasztás kg/s-ban
Mikor az üzemanyag fogyasztást nem használják a képletben, csak az a fontos, hogy a tolóerők azonos mértékegységekben legyenek megadva (pl. kN) és a fajlagos impulzusok is azonos mértékegységben legyenek (pl. másodperc). Az eredmény azonos mértékegységű lesz azzal, amiben a hajtóművek fajlagos impulzusát megadtuk. Ha minden hajtóműnek azonos a fajlagos impulzusa akkor a közös fajlagos impulzusuk is meg fog ezzel egyezni.