Difference between revisions of "Axis/hu"
m |
m (cor) |
||
| Line 5: | Line 5: | ||
A jármű mérete és tengelye hatással van a forgási képességekre. Általában minél távolabb van a tömeg a tengelytől, annál nehezebb lesz elforgatni a tengely körül. Emiatt a rakéták esetén a csűrés általában nem okoz problémát, míg a bólintás és a fordulás megfelelő TVC vagy RCS (vagy kormányfelület, ha légkörben halad) nélkül meglehetősen nehéz. | A jármű mérete és tengelye hatással van a forgási képességekre. Általában minél távolabb van a tömeg a tengelytől, annál nehezebb lesz elforgatni a tengely körül. Emiatt a rakéták esetén a csűrés általában nem okoz problémát, míg a bólintás és a fordulás megfelelő TVC vagy RCS (vagy kormányfelület, ha légkörben halad) nélkül meglehetősen nehéz. | ||
| − | A forgatások alapértelmezett nézőpontját az elsőnek letett alkatrész adja így a leírt mozgások csak az alapvető esetekre érvényesek. Meg lehet változtatni a forgatás nézőpontját egy másik irányító alkatrész választásával. Ehhez jobb-klikkelni kell a kiválasztott alkatrészre, és a | + | A forgatások alapértelmezett nézőpontját az elsőnek letett alkatrész adja így a leírt mozgások csak az alapvető esetekre érvényesek. Meg lehet változtatni a forgatás nézőpontját egy másik irányító alkatrész választásával. Ehhez jobb-klikkelni kell a kiválasztott alkatrészre, és a “'''''Control from here'''''” (innen irányít) lehetőséget kell választani. Csak a vezérlőegységek és a csatlakozókapuk esetén van erre lehetőség. A jármű mindig a [[center of mass/hu|tömegközéppontja]] körül fordul el, nem pedig az adott alkatrész körül. |
== <span id="Yaw">Fordulás</span> [Yaw] == | == <span id="Yaw">Fordulás</span> [Yaw] == | ||
| Line 11: | Line 11: | ||
== <span id="Pitch">Orrmeredekség változtatás avagy bólintás</span> [Pitch] == | == <span id="Pitch">Orrmeredekség változtatás avagy bólintás</span> [Pitch] == | ||
| − | A bólintás lefelé mozdítja az orrot és a farkat felfelé, illetve fordítva. A hosszú és mély kialakítás csillapítja a bólogatást. Egy | + | A bólintás lefelé mozdítja az orrot és a farkat felfelé, illetve fordítva. A hosszú és mély kialakítás csillapítja a bólogatást. Egy nagyon széles járműre ez nincs nagy hatással. |
| − | == <span id="Roll">Csűrés</span> [Roll] == | + | == <span id="Roll">Csűrés avagy orsózás</span> [Roll] == |
A csűréssel tud a jármű a hossztengelye körül elfordulni. A nagyon magas repülőgép nem jól forog, de a széles vagy mély gépekre hatással van. A legtöbb esetben a TVC nem tudja támogatni a csűrést. A hajtóművek a rakéták oldalára helyezésével lehetséges a csűrés a TVC segítségével, de ez nem túl gyakori. A rakéták könnyen elkezdenek csűrődni ha nincs a stabilizáláshoz elég SAS, vagy a gyorsítórakéták nem azonos magasságban (szimmetrikusan) lettek elhelyezve. | A csűréssel tud a jármű a hossztengelye körül elfordulni. A nagyon magas repülőgép nem jól forog, de a széles vagy mély gépekre hatással van. A legtöbb esetben a TVC nem tudja támogatni a csűrést. A hajtóművek a rakéták oldalára helyezésével lehetséges a csűrés a TVC segítségével, de ez nem túl gyakori. A rakéták könnyen elkezdenek csűrődni ha nincs a stabilizáláshoz elég SAS, vagy a gyorsítórakéták nem azonos magasságban (szimmetrikusan) lettek elhelyezve. | ||
A repülőgépek a csűréssel és orrmeredekség változtatással hatékonyabban fordulnak jobbra vagy balra mint csak a fordulást használva. Ehhez egyszerűen csak a kívánt irányba kell csűrni a gépet és emelni kell a gép orrát. | A repülőgépek a csűréssel és orrmeredekség változtatással hatékonyabban fordulnak jobbra vagy balra mint csak a fordulást használva. Ehhez egyszerűen csak a kívánt irányba kell csűrni a gépet és emelni kell a gép orrát. | ||
Revision as of 19:34, 2 July 2014
A tengely [axis] egy képzeletbeli vonal, amely körül egy test elforoghat. Minden egyes test három tengely körül fordulhat el. Az erőhatás amelynek hatására elfordulhat létrehozható reakciós kerekek, kormányfelületek, tolóerővektor-eltérítés (TVC) és az RCS segítségével. Amíg a reakciós kerekek minden tengely körül elfordulnak, addig az RCS csak a fúvókák által megadott irányban fordulnak el, és a TVC csak a tolóerő tengelyére merőlegesen tudnak erőt kifejteni.
A jármű mérete és tengelye hatással van a forgási képességekre. Általában minél távolabb van a tömeg a tengelytől, annál nehezebb lesz elforgatni a tengely körül. Emiatt a rakéták esetén a csűrés általában nem okoz problémát, míg a bólintás és a fordulás megfelelő TVC vagy RCS (vagy kormányfelület, ha légkörben halad) nélkül meglehetősen nehéz.
A forgatások alapértelmezett nézőpontját az elsőnek letett alkatrész adja így a leírt mozgások csak az alapvető esetekre érvényesek. Meg lehet változtatni a forgatás nézőpontját egy másik irányító alkatrész választásával. Ehhez jobb-klikkelni kell a kiválasztott alkatrészre, és a “Control from here” (innen irányít) lehetőséget kell választani. Csak a vezérlőegységek és a csatlakozókapuk esetén van erre lehetőség. A jármű mindig a tömegközéppontja körül fordul el, nem pedig az adott alkatrész körül.
Fordulás [Yaw]
A fordulás tengelye körüli nyomaték a gép orrát jobbra illetve balra mozdítja, amíg a farkát az ellenkező irányba. A tengely rendszerint merőleges a szárnyak síkjára. A hosszú járművek nehezebben fordulnak ezért a stabilizálásuk nem annyira nehéz, a mélység (az emelés középpontja és a súlypont szintkülönbsége) ebből a szempontból nem fontos.
Orrmeredekség változtatás avagy bólintás [Pitch]
A bólintás lefelé mozdítja az orrot és a farkat felfelé, illetve fordítva. A hosszú és mély kialakítás csillapítja a bólogatást. Egy nagyon széles járműre ez nincs nagy hatással.
Csűrés avagy orsózás [Roll]
A csűréssel tud a jármű a hossztengelye körül elfordulni. A nagyon magas repülőgép nem jól forog, de a széles vagy mély gépekre hatással van. A legtöbb esetben a TVC nem tudja támogatni a csűrést. A hajtóművek a rakéták oldalára helyezésével lehetséges a csűrés a TVC segítségével, de ez nem túl gyakori. A rakéták könnyen elkezdenek csűrődni ha nincs a stabilizáláshoz elég SAS, vagy a gyorsítórakéták nem azonos magasságban (szimmetrikusan) lettek elhelyezve.
A repülőgépek a csűréssel és orrmeredekség változtatással hatékonyabban fordulnak jobbra vagy balra mint csak a fordulást használva. Ehhez egyszerűen csak a kívánt irányba kell csűrni a gépet és emelni kell a gép orrát.
