Difference between revisions of "Wing/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
Line 1: Line 1:
 
'''Крыло (англ. "wing")''' - это вид [[part/ru|детали]], в основном, используется для создания подъемной силы во время горизонтального полета в [[atmosphere/ru|атмосфере]]. Созданная подъемная сила зависит от локальной плотности атмосферы и квадрата относительной скорости и угла атаки крыла (AoA). Первые два элемента дают показание аэродинамических сил, называемых динамическим давлением (Q).
 
'''Крыло (англ. "wing")''' - это вид [[part/ru|детали]], в основном, используется для создания подъемной силы во время горизонтального полета в [[atmosphere/ru|атмосфере]]. Созданная подъемная сила зависит от локальной плотности атмосферы и квадрата относительной скорости и угла атаки крыла (AoA). Первые два элемента дают показание аэродинамических сил, называемых динамическим давлением (Q).
 
: <math>Q = 0.5\, \cdot \rho\, \cdot v^2\,</math>
 
: <math>Q = 0.5\, \cdot \rho\, \cdot v^2\,</math>
The three-dimensional point where lift from all wings, [[winglet/ru|винглеты]]s, and [[control surface/ru|управляемые поверхности]]s averages out is the [[center of lift/ru|центр подъемной силы]], which in rough terms acts like a lever with the fulcrum being the [[center of mass/ru|центр масс]]. The relative position of the center of lift to the center of mass is decisive element of the airplanes' stability. A stable plane should have a center of mass slightly in front of the center of lift.
+
Точка в трехмерном пространстве, из которой подъемная сила действует на все крылья, [[winglet/ru|винглеты]] и [[control surface/ru|управляемые поверхности]] является [[center of lift/ru|центром подъемной силы]], которая, грубо говоря, действует как рычаг с точкой опоры в [[center of mass/ru|центре масс]]. Относительное положение центра подъемной силы относительно центра масс - решающий элемент устойчивости самолетов. У устойчивого самолета центр масс должен располагаться немного спереди от центра подъемной силы.
 
   
 
   
 
The wings always generates [[drag]] for generation of lift. As a the drag always decreases the speed of the aircraft, some kind of [[engine]] is needed for propulsion, or the potential energy has to be consumed as the gliders do. The generated lift greatly depends on the angle of attack. The lift increasing by the AoA in an interval, but at greater angles the drag increases more rapidly, decreasing the efficiency of the the flying. The optimal angle of attack is around the highest L/D (lift/drag) ratio.
 
The wings always generates [[drag]] for generation of lift. As a the drag always decreases the speed of the aircraft, some kind of [[engine]] is needed for propulsion, or the potential energy has to be consumed as the gliders do. The generated lift greatly depends on the angle of attack. The lift increasing by the AoA in an interval, but at greater angles the drag increases more rapidly, decreasing the efficiency of the the flying. The optimal angle of attack is around the highest L/D (lift/drag) ratio.
 
    
 
    
 +
Крылья - особенность определения [[самолета]] s, хотя крылья могут позволить краткосрочный полет или скольжение марсоходами и другим [[ремесло]]. Поднимающиеся силы, которые они производят, могут также использоваться новыми способами.
 
Wings are the defining feature of [[plane]]s, though wings may enable short-term flying or gliding by rovers and other [[craft]]. The lifting forces they generate can also be used in novel ways.
 
Wings are the defining feature of [[plane]]s, though wings may enable short-term flying or gliding by rovers and other [[craft]]. The lifting forces they generate can also be used in novel ways.
  

Revision as of 20:05, 28 August 2014

Крыло (англ. "wing") - это вид детали, в основном, используется для создания подъемной силы во время горизонтального полета в атмосфере. Созданная подъемная сила зависит от локальной плотности атмосферы и квадрата относительной скорости и угла атаки крыла (AoA). Первые два элемента дают показание аэродинамических сил, называемых динамическим давлением (Q).

Точка в трехмерном пространстве, из которой подъемная сила действует на все крылья, винглеты и управляемые поверхности является центром подъемной силы, которая, грубо говоря, действует как рычаг с точкой опоры в центре масс. Относительное положение центра подъемной силы относительно центра масс - решающий элемент устойчивости самолетов. У устойчивого самолета центр масс должен располагаться немного спереди от центра подъемной силы.

The wings always generates drag for generation of lift. As a the drag always decreases the speed of the aircraft, some kind of engine is needed for propulsion, or the potential energy has to be consumed as the gliders do. The generated lift greatly depends on the angle of attack. The lift increasing by the AoA in an interval, but at greater angles the drag increases more rapidly, decreasing the efficiency of the the flying. The optimal angle of attack is around the highest L/D (lift/drag) ratio.

Крылья - особенность определения самолета s, хотя крылья могут позволить краткосрочный полет или скольжение марсоходами и другим ремесло. Поднимающиеся силы, которые они производят, могут также использоваться новыми способами. Wings are the defining feature of planes, though wings may enable short-term flying or gliding by rovers and other craft. The lifting forces they generate can also be used in novel ways.

By themselves, wings provide no steering control, though their lifting forces will impact movement of a craft in flight. The trailing edges are often an ideal place for attaching control surfaces.

Note: the current aerodynamic model of the game doesn't simulate the stalling or the transonic-supersonic effects

Перечень доступных крыльев

Template:Stats Table Wings