Difference between revisions of "Intake air"

Revision as of 09:48, 5 October 2014

Intake air(吸気)はジェットエンジンに必要な動力源である。吸気は酸素を含む大気中で吸気口から得ることができる。吸気量は機体速度に比例し、高度に反比例する。Kerbinでは高度約 30000–40000 mから機体速度と吸気効率の関係が崩れジェットエンジンが動作できなくなる。

デフォルトパーツでは吸気を保存することはできない。余剰吸気は放出されるため、最小限の余剰(0.2～1.0)のみで必要量に近い吸気設計をするのが理想的である。

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-'''Intake air''' is a [[resource]] required by [[jet engine]]s. It is provided by [[air intake]]s while in an oxygenated [[atmosphere]]. The amount of air taken in varies proportionally with speed and inversely with altitude. On Kerbin, air becomes too thin for jet operation at roughly 30–40&nbsp;km, depending on speed and a [[craft]]'s ratio of intakes to engines.
+'''Intake air'''(吸気)は[[jet engine/ja|ジェットエンジン]]に必要な[[resource/ja|動力源]]である。吸気は酸素を含む[[atmosphere/ja|大気]]中で[[air intake/ja|吸気口]]から得ることができる。吸気量は機体速度に比例し、高度に反比例する。[[Kerbin/ja|Kerbin]]では高度約 30000–40000&nbsp;mから機体速度と吸気効率の関係が崩れジェットエンジンが動作できなくなる。
-Stock parts are unable to effectively store intake air; it will leak out of opened intakes, and closed intakes hold too little (0.2 to 1.0 units) to be useful.
+デフォルトパーツでは吸気を保存することはできない。余剰吸気は放出されるため、最小限の余剰(0.2～1.0)のみで必要量に近い吸気設計をするのが理想的である。
-[[Category:Resources]]
+[[Category:Resources/ja]]