Difference between revisions of "Cheat sheet/ja"
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複数エンジンを使っていて、それぞれのエンジンのI<sub>sp</sub>がすべて同じなら、そのステージのI<sub>sp</sub>はその値に等しい。それぞれのエンジンでI<sub>sp</sub>が異なる場合、そのステージのI<sub>sp</sub>は次のようになる。 | 複数エンジンを使っていて、それぞれのエンジンのI<sub>sp</sub>がすべて同じなら、そのステージのI<sub>sp</sub>はその値に等しい。それぞれのエンジンでI<sub>sp</sub>が異なる場合、そのステージのI<sub>sp</sub>は次のようになる。 | ||
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− | ==== | + | ==== 大気中と真空中をまたぐ場合の移行Δv ==== |
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! Body !! Δv<sub>out</sub> | ! Body !! Δv<sub>out</sub> | ||
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=== I<sub>sp</sub> === | === I<sub>sp</sub> === | ||
− | #各エンジンのI<sub>sp</ | + | #各エンジンのI<sub>sp</sub>がすべて同じなら、そのI<sub>sp</sub>がステージのI<sub>sp</sub>である。だから、200I<sub>sp</sub>のエンジンを6基積んでも合計I<sub>sp</sub>は200。 |
#各エンジンでI<sub>sp</sub>が異なるなら、次の方程式を使う、 | #各エンジンでI<sub>sp</sub>が異なるなら、次の方程式を使う、 | ||
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=== Δv === | === Δv === | ||
− | #大気中のΔ | + | #大気中のΔvを計算するときは、大気中の比推力を使う。 |
− | #真空中のΔ | + | #真空中のΔvを計算するときは、真空中の比推力を使う。 |
#次の方程式を使って、あるステージのΔvを計算する。 | #次の方程式を使って、あるステージのΔvを計算する。 | ||
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*例: | *例: | ||
:重さ23トンのシングルステージのロケットがある。燃焼終了すると15トンになる。エンジンの出力は120秒I<sub>sp</sub> | :重さ23トンのシングルステージのロケットがある。燃焼終了すると15トンになる。エンジンの出力は120秒I<sub>sp</sub> | ||
− | :Δv = ln ( 23トン / 15トン ) × 120秒 I<sub>sp</sub> × 9.81m/s² = | + | :Δv = ln ( 23トン / 15トン ) × 120秒 I<sub>sp</sub> × 9.81m/s² = 総Δv 503.0152618 m/s |
=== 最高Δv === | === 最高Δv === | ||
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:この計算では、燃料タンクの質量しか使わず、Δv方程式のln ( Mstart / Mdry )部分のMstart / Mdryを、燃料消費量によらず9で一定とする(タンクによってはこれより悪い値) | :この計算では、燃料タンクの質量しか使わず、Δv方程式のln ( Mstart / Mdry )部分のMstart / Mdryを、燃料消費量によらず9で一定とする(タンクによってはこれより悪い値) | ||
:以下の例では、シングルステージ、燃料タンクはT-100からJumbo 64の範囲、エンジン出力は380秒I<sub>sp</sub>とする。 | :以下の例では、シングルステージ、燃料タンクはT-100からJumbo 64の範囲、エンジン出力は380秒I<sub>sp</sub>とする。 | ||
− | :Δv = ln ( 18トン / 2トン ) × 380秒I<sub>sp</sub> × 9.81m/s² | + | :最高Δv = ln ( 18トン / 2トン ) × 380秒I<sub>sp</sub> × 9.81m/s² |
− | :Δv = 2.1972245773 × 380秒I<sub>sp</sub> × 9.82m/s² | + | :最高Δv = 2.1972245773 × 380秒I<sub>sp</sub> × 9.82m/s²(他に質量はないため、タンク数に関わりなく定数である全質量対乾質量の比で、質量のlogを置き換えた) |
− | :Δv = 21.576745349086 × 380秒I<sub>sp</sub> = | + | :最高Δv = 21.576745349086 × 380秒I<sub>sp</sub> = 8199.1632327878 m/s (定数をすべて約した) |
− | === | + | === 移行Δv === |
#Kerbinの大気から真空まで移動するロケットのΔvの計算法。 | #Kerbinの大気から真空まで移動するロケットのΔvの計算法。 | ||
#前提: Kerbinの大気圏を脱出するにはおよそ1000 m/sのΔvがいる。 | #前提: Kerbinの大気圏を脱出するにはおよそ1000 m/sのΔvがいる。 | ||
Line 159: | Line 159: | ||
*説明: | *説明: | ||
− | :: | + | ::移行Δv = ( ( 総大気中Δv - 1000 m/s) / 総大気中Δv) X 総真空中Δv + 1000 |
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Revision as of 18:03, 19 January 2016
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KSP専門科学者用チートシート(カンペ)では、ゲームできっと役立つデルタVマップ、方程式などの情報を提供します。
Contents
数学
推力重量比 (TWR)
- → 参照: Thrust-to-weight ratio
運動の第2法則。この値が1以下だとロケットは上昇できない。離陸するには、その星の重力加速度より大きな加速度、つまり重力より大きな力が必要。
Where:
- はエンジンの推力
- は機体の質量
- はその場の重力加速度(多くの場合、表面重力)
合成比推力(Isp)
- → 参照: Specific impulse
複数エンジンを使っていて、それぞれのエンジンのIspがすべて同じなら、そのステージのIspはその値に等しい。それぞれのエンジンでIspが異なる場合、そのステージのIspは次のようになる。
デルタv (Δv)
基本的な計算法
大気がある場合とない場合で別々にデルタvを計算する。
Where:
- は変化可能な速度(m/s)
- は始めの質量
- は終わりの質量
- は比推力(s)
大気中と真空中をまたぐ場合の移行Δv
Body | Δvout |
---|---|
Kerbin | 1000 m/s |
other bodies' data missing |
Δvoutはその天体の大気圏を脱するのに必要なΔv(周回軌道到達ではない)。この方程式で大気から真空へ移行するステージの実際のΔvを計算することができる。
Δvマップ
各天体へ行くのに必要なΔvをまとめた図。ファンによってこれまで色んなパターンのものが作られている。
路線図式Δvマップ(KSP 1.0.5):
Total Δv values
Δv change values
Δv with Phase Angles
Precise Total Δv values
WAC's Δv Map for KSP 1.0.4
最高Δv表
- シングルステージの惑星間航行船にどのエンジンを積んだらよいか分かる早見表。どれだけ沢山の燃料を積んだとしても、ステージを切り離したり、スイングバイをしない限り、このΔVを超えることはできない。
ISP (s) 最高Δv (m/s) エンジン名 250 5394 O-10 "Puff" 290 6257 LV-1R
24-77 "Twitch"300 6473 KR-1x2 "Twin-Boar"
LV-T30 "Reliant"
48-7S "Spark"305 6581 CR-7 R.A.P.I.E.R.
Mk-55 "Thud"310 6689 Rockomax "Mainsail" 315 6797 LV-1 "Ant"
KS-25x4 "Mammoth"320 6905 LV-T45
Rockomax "Skipper"340 7336 KR-2L
Aerospike345 7444 LV-909 350 7552 Poodle 800 17261 LV-N
(Version: 1.04)
計算例
TWR
- コピーテンプレート:
- TWR = F / (m * g) > 1
Isp
- 各エンジンのIspがすべて同じなら、そのIspがステージのIspである。だから、200Ispのエンジンを6基積んでも合計Ispは200。
- 各エンジンでIspが異なるなら、次の方程式を使う、
- 方程式:
- 簡略化:
- Isp = ( F1 + F2 + ... ) / ( ( F1 / Isp1 ) + ( F2 / Isp2 ) + ... )
- 説明:
- Isp = ( 第1エンジンの推力 + 第2エンジンの推力...続く... ) / ( ( 第1エンジンの推力 / 第1エンジンのIsp ) + ( 第2エンジンの推力 / 第2エンジンのIsp ) + ...続く... )
- 例:
- エンジンが2つあって、1つは推力が200ニュートン、Ispが120秒である。もう1つは推力が50ニュートン、Ispが200秒だったとする。
- Isp = (200ニュートン+ 50ニュートン) / ( ( 200ニュートン / 120秒 ) + ( 50ニュートン / 200秒 ) = 130.4347826秒
Δv
- 大気中のΔvを計算するときは、大気中の比推力を使う。
- 真空中のΔvを計算するときは、真空中の比推力を使う。
- 次の方程式を使って、あるステージのΔvを計算する。
- 方程式:
- 簡略化:
- Δv = ln ( Mstart / Mdry ) * Isp * g
- 説明:
- Δv = ln ( 初めの質量 / 終わりの質量 ) X Isp X 9.81
- 例:
- 重さ23トンのシングルステージのロケットがある。燃焼終了すると15トンになる。エンジンの出力は120秒Isp
- Δv = ln ( 23トン / 15トン ) × 120秒 Isp × 9.81m/s² = 総Δv 503.0152618 m/s
最高Δv
- あるIspの機体が発揮しうる最高Δvを簡略版計算法。ここではエンジンの質量0、ペイロードなしとする。
- 方程式:
- 簡略化:
- Δv =21.576745349086 * Isp
- 説明・例:
- この計算では、燃料タンクの質量しか使わず、Δv方程式のln ( Mstart / Mdry )部分のMstart / Mdryを、燃料消費量によらず9で一定とする(タンクによってはこれより悪い値)
- 以下の例では、シングルステージ、燃料タンクはT-100からJumbo 64の範囲、エンジン出力は380秒Ispとする。
- 最高Δv = ln ( 18トン / 2トン ) × 380秒Isp × 9.81m/s²
- 最高Δv = 2.1972245773 × 380秒Isp × 9.82m/s²(他に質量はないため、タンク数に関わりなく定数である全質量対乾質量の比で、質量のlogを置き換えた)
- 最高Δv = 21.576745349086 × 380秒Isp = 8199.1632327878 m/s (定数をすべて約した)
移行Δv
- Kerbinの大気から真空まで移動するロケットのΔvの計算法。
- 前提: Kerbinの大気圏を脱出するにはおよそ1000 m/sのΔvがいる。
- 注意: この方程式は、推量、おおよそのものであって、100%正確ではない。この方程式を考案したフォーラムユーザーのstupid_chrisによれば、「結果はTWRとかによって少し違ってくるけど、基本的にくそ正しい。」
- Kerbin大気圏脱出の方程式:
- 簡略化:
- True Δv = ( ( Δv atm - 1000 ) / Δv atm ) * Δv vac + 1000
- 説明:
- 移行Δv = ( ( 総大気中Δv - 1000 m/s) / 総大気中Δv) X 総真空中Δv + 1000
- 例:
- シングルステージかつ、大気中の総Δvが5000 m/s、真空中が6000とする。
- 移行Δv = ( ( 5000大気Δv - 1000大気脱出Δv ) / 5000大気Δv) X 6000真空Δv + 1000大気脱出Δv = 5800 m/s