Basic maneuvers/ru

Это - краткая "шпаргалка" по орбитальным маневрам, содержащая немного информации по особенностям, математике, вводной информации или видео-контенту (все это гораздо понятней представлено на других страницах и статьях). Эта статья, напротив, предназначена в качестве справочника, используемого в процессе игры.

Вывод на орбиту

1. Летите вертикально вверх, по крайней мере, 10 км. Посмотрите таблицу, приведенную ниже для выбора оптимальной скорости подъема.
2. После достижения 10 км., начните гравитационный маневр при помощи медленного наклона на восток (примерно 90 градусов на Вашем НавБолле, обычно "справа" от стандартного Стартового стола). Вы можете совершить наклон также и в другие направления, но движение на восток экономит топливо, поскольку к движению добавляется импульс от собственного вращения Кербина.
3. Продолжайте ускорение до тех пор, пока апоцентр Вашей траектории (нажмите клавишу M и наведите курсор мыши на узел "Ap") не станет выше 70 км. (верхняя граница атмосферы Кербина) - в идеальном случае, около 100 км.
4. Выключите подачу топлива к Вашим двигателям (нажатие на клавишу X) и ждите до того момента, пока не достигните точки апоцентра.
5. Ускоряйтесь по касательной к орбите (т.е. в направлении Вашего движения, которое представлено зеленой окружностью на Вашем НавБолле) до тех пор, пока перицентр Вашей орбиты (также отображаемый на Вашей карте) также не достигнет значения около 100 км.

Вы можете сохранить топливо при движении близко к своей предельной скорости падения во время подъема. Меньшая скорость расходует дельта-V на гравитационные потери, большая - расходует на противодействие воздушному сопротивлению:

Высота (англ. "Altitude") (м.)	Примерная предельная скорость падения (м./с.)
500	105
1,000	110
2,000	120
3,000	130
5,000	160
6,000	180
7,000	200
8,000	220
10,000	260 (Не забудьте начать гравитационный маневр!)
13,000	350
15,000	425
16,000	470
32,000	2250

Изменение формы орбиты

В целом, включение тяги по направлению движения, сделает Вашу орбиту "больше", а включение против направления движения - "меньше".

Понижение Вашего апоцентра производится включением двигателя против направления движения (смотрите на НавБолл) в Вашем перицентре. В отличии от этого, подъем Вашего апоцентра производится включением двигателя по направлению движения в Вашем перицентре.

Понижение Вашего перицентра производится включением двигателя против направления движения в Вашем апоцентре. Подъем Вашего перицентра производится включением двигателя по направлению движения в Вашем апоцентре.

Совмещение наклонений орбит

Если Вам необходимо вывести космический аппарат на такую же самую орбиту, как и у другого объекта (планета, космический корабль, и т.д.), установите его в качестве своей цели в Общем обзоре карты. Вы должны увидеть две зеленых стрелки, промаркированные как "Восходящий узел" (англ. "ascending node") и "Нисходящий узел" (англ. "descending node"), где пересекаются траектории движения обеих объектов.

Направление, в котором космический аппарат должен включить двигатели, зависит от направления движения на текущей орбите по отношению к целевому наклонению орбиты. Если задержать курсор мыши над маркерами восходящего или нисходящего узлов, то увидите различие между ними в градусах. Оба значения показывают одинаковое отличие, но нисходящий узел показывает значение как отрицательное число, в то время как восходящий узел показывает значение как положительное. Если космический аппарат движется через восходящий узел, то угол должен быть положительным, то необходимо включить двигатель в направлении "антинормали"a (Юг для экваториальной орбиты). Если космический аппарат движется через нисходящий узел, и угол - отрицательный, то необходимо включить двигатель в направлении "нормали" (Север для экваториальной орбиты).

Если Вам необходимо сделать несколько включений двигателя, чтобы достичь желаемого Вами наклонения, помните, что, если Вы включаете двигатель в направлении "нормально" по отношению к орбите на одном узле, то Вы должны включить двигатель "антинормально" на другом для продолжения движения в том же направлении.

Это должно также помочь при планировании включения Ваших двигателей, с использованием системы планирования орбитальных маневров в Общем обзоре карты, где "нормальное" и "антинормальное" направления указаны фиолетовыми значками. Совмещение наклонения орбит является крайне важным первым шагом при сближении или стыковке.

Стыковка/Сближение

Орбитальное сближение - один из самых сложных маневров, требующий идеального совпадения по орбитам и положению. Выполните шаги, указанные ниже для того, чтобы разобраться в этом на своей первой попытке и почувствовать себя настоящим космическим волком. Эти шаги также подходят для выхода на орбиту вокруг планет и лун.

1. Перейдите в Общий обзор карты и используйте инструмент планирования маневра.
2. Начните маневр совмещения наклонений орбит как описано выше. Во время последующих действий стоит иногда проверять совпадение наклонений, чтобы гарантировать, что наклонение по-прежнему совпадает или включать маневровые двигатели по мере необходимости.
3. Поместите одну точку на свою орбиту (идеально - в точке апсид) по касательной к целевой орбите. Вы должны увидеть оранжевую/пурпурную пару стрелок. Каждая цветная стрелка соответствует Вашей позиции относительно Вашей цели. Оранжевая - это ближайшая встреча, а пурпурная - последующая после нее встреча.
4. At the point of nearest encounter maneuver to make:
   1. your orbits as close as possible to each other.
   2. the next encounter (probably right back here) to within 0.5 km or so.
5. On reaching that encounter, burn to match velocity. To do this, go back to the staging or docking screen. Click on the "point of reference" on the Navball/ru until it displays the relative target velocity. Rotate the "Level indicator" (which indicates the direction your vehicle is pointing) until it is aligned with "Retrograde" marker and burn until you bring the relative target velocity (displayed at the top of the Navball) close to zero (ideally less than 1–2 m/s). At this point you have brought your vehicle close to the target and almost stationary relative to the target - your orbits and velocities should now be nearly identical, and position separated only by a fraction of a kilometer.
6. Now, rotate so that the "Level indicator" is aligned with the "Target Prograde" marker . This points the nose of your vehicle towards the target. You should keep these markers aligned as you approach the target until you are within a few metres and ready to make the final docking maneuvers. Using the SAS may help with this.
7. Activate your RCS system, this gives you the finest control of your approach.
8. Нажмите клавишу H to start moving towards the target. You should keep the relative velocity low as you approach (less than 10 m/s when more than 500m away, slower as you approach). You should see the "Prograde" marker line up with the "Target Prograde" marker (check that you navball is still has the "Target" as its "Point of Reference"). Use the lateral thrust keys ("I","J","K" and "L") to adjust the "Prograde" marker as you approach, and keep it lined up with the "Target Prograde" marker.
9. As you get closer, use the "N" key to slow your approach. Slow down gradually to ~1 m/s by the time you are within 50 meters or so. Eventually come to a stop (0 m/s relative velocity) close to the target.
10. Try not to bump into anything while you are docking. See the docking article for how to actually connect your vessels.

Обратите внимание

• "Основы стыковки" - руководство;
• Шпаргалка;