Difference between revisions of "Basic maneuvers/hu"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Created page with "Ez egy rövid összefoglalója a pálya alakját megváltoztató egyszerűbb manővereknek, röviden pályamódosításoknak, amelyek ismeretére minden leendő ...")
 
Line 1: Line 1:
Ez egy rövid összefoglalója a [[orbit/hu|pálya]] alakját megváltoztató egyszerűbb manővereknek, röviden pályamódosításoknak, amelyek ismeretére minden leendő űrpilótának szüksége van.
+
Ez egy rövid összefoglalója a [[orbit/hu|pálya]] alakját megváltoztató manővereknek, röviden pályamódosításoknak, amelyek ismeretére minden leendő űrpilótának szüksége van.
  
==<span id="Change Orbital Shape">A pálya alakjának megváltoztatása</span> [Change Orbital Shape] ==
+
==Egyszerű Pályamódosítások==
 +
A mostani felsorolásban azok a pályamódosítások következnek, amelyek megkerülhetetlenek a játékban, és könnyen elsajátíthatóak. Lényegében az '''alapszintet''' jelentik.
  
 +
===<span id="Change Orbital Shape">A pálya alakjának megváltoztatása</span> [Change Orbital Shape]===
 +
----
 
Általánosságban a prográd( [[File:Prograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítás "növeli", addig a retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) pedig "csökkenti" a keringési pálya méretét.
 
Általánosságban a prográd( [[File:Prograde.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítás "növeli", addig a retrográd ([[File:Retrograde.svg|24x24px|frameless|default]]) pedig "csökkenti" a keringési pálya méretét.
  
Line 8: Line 11:
  
 
A közelpont (periapszis) süllyesztése a távolpontban (apoapszis) retrográd irányban történő gyorsítással lehetséges, az emeléshez pedig egyszerűen a progád irányban kell gyorsítani a retrogád helyett.
 
A közelpont (periapszis) süllyesztése a távolpontban (apoapszis) retrográd irányban történő gyorsítással lehetséges, az emeléshez pedig egyszerűen a progád irányban kell gyorsítani a retrogád helyett.
 +
{{FlipBox
 +
|title=Az egyes vektorok pályamódosítások során kifejtett hatásai
 +
|content=
 +
<gallery widths=200px heights=117px>
 +
File:ManeuverNodePrograde.PNG|A prográd égetés a pálya túloldalának magasságát emeli.
 +
File:ManeuverNodeRetrograde.PNG|A retrográd égetés a pálya túloldalának magasságát csökkenti.
 +
</gallery>
 +
<gallery widths=200px heights=117px>
 +
File:ManeuverNodeOrbitNormal.PNG|A normál égetés felülről nézve (az égitesthez viszonyítva - szemlélő-jármű-égitest a sorrend) a nézve pályasíkot órajárással ellentétes irányban dönti.
 +
File:ManeuverNodeOrbitAntiNormal.PNG|Az anti-normál égetés felülről nézve pályasíkot órajárással megegyező irányban dönti.
 +
</gallery>
 +
<gallery widths=200px heights=117px>
 +
File:ManeuverNodeRadialIn.PNG|A sugárirányú befelé égetés a pályát a keringési iránnyal megegyező irányba forgatja el.
 +
File:ManeuverNodeRadialOut.PNG|A sugárirányú kifelé égetés a pályát a keringési iránnyal ellentétes irányba forgatja el.
 +
</gallery>
 +
{{Main article|Maneuver node/hu|Manővercsomó}}
 +
}}
 +
===<span id="Match Orbital Inclination">A pályahajlás egyeztetése</span> [Match Orbital Inclination]===
 +
----
 +
Ha azt akarod, hogy keringési pályád síkja megegyezzen egy másik test ([[celestial body/hu|égitest]] vagy [[craft/hu|űrjármű]]) pályasíkjával, akkor ehhez egyeztetned kell a [[Orbit/hu#Inclination|pályahajlásokat]].
 +
Ezt normális esetben a relatív le- és felszálló csomókban végzett normál illetve anti-normál gyorsításokkal lehet kivitelezni, miközben figyeli kell a le- illetve a felszálló csomót, hogy a gyorsítást a relatív pályahajlás 0-ra csökkentéséig folytatódjon. Ha az hajtóanyag hatékonyság lényeges, és az idő nem sürget, akkor célszerű a két csomó közül a magasabban elhelyezkedőnél végrehajtani a pályamódosítást, ugyanis a pályahajlás megváltoztatása annál hatékonyabb (kevesebb [[Delta-v/hu|Δv]]-t) igényel, minél alacsonyabb sebességnél történik. Ez a pályamódosítás az első és megkerülhetetlen lépése a találkozás és [[docking/hu|dokkolás]] eljárásának.
 +
{{FlipBox
 +
|title=A pályamódosítás végrehajtásának részletes leírása
 +
|content=
 +
# Ehhez elsőnek kapcsolj át a [[map view/hu|térképnézetbe]], és jelöld ki a célpontot egy a célpontra klikkelésre a felugró menüben a '''''Set as Target''''' gombra való klikkeléssel. Ekkor a két pályasík metszésvonalában a keringési pályán feltűnik két zöld nyilacska, amelyek felirata "'''''Ascending Node'''''" (felszálló csomó) és "'''''Descending Node'''''" (leszálló csomó).
 +
# Az gyorsítás iránya függ a jelenlegi keringési pálya és a cél pályájának relatív hajlásszögétől. Ha a felszálló és leszálló csomó jelekre viszed az egérmutatót, akkor ez a hajlásszög megjelenik fokokban mérve. Mind a kettő azonos értéket mutat, csak a leszálló csomónál negatív a felszálló csomónál pozitív értéket mutat. Ha a jármű a felszálló csomónál halad el, ahol a szög pozitív, akkor ott anti-normál ([[File:Anti-normal.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítást kell végrehajtani. Egy leszálló csomónál elhaladva, ahol a szög negatív egy normál ([[File:Normal.svg|24x24px|frameless|default]]) gyorsítással lehet a relatív hajlásszöget csökkenteni.
 +
# Ha több gyorsítást kell végrehajtani a kellő pontosság eléréséhez, akkor emlékezz, hogy az ellentétes csomók ellentétes irányokat igényelnek az azonos irányú pályaelhajlításhoz.
 +
<br>
 +
Az is sokat segít, ha a [[Maneuver node/hu|pályamódosítási rendszert]] használod a térképnézetben, ahol a normál és az anti-normál irányok lila ikonokkal vannak jelölve.
 +
}}

Revision as of 13:04, 5 June 2014

Ez egy rövid összefoglalója a pálya alakját megváltoztató manővereknek, röviden pályamódosításoknak, amelyek ismeretére minden leendő űrpilótának szüksége van.

Egyszerű Pályamódosítások

A mostani felsorolásban azok a pályamódosítások következnek, amelyek megkerülhetetlenek a játékban, és könnyen elsajátíthatóak. Lényegében az alapszintet jelentik.

A pálya alakjának megváltoztatása [Change Orbital Shape]


Általánosságban a prográd( default) gyorsítás "növeli", addig a retrográd (default) pedig "csökkenti" a keringési pálya méretét.

A távolpont (apoapsis) magasságának csökkentéséhez a közelpontban (periapszis) retrográd (figyeld a navigációs gömböt) irányban kell gyorsítani (azaz lénygében lassítani), az emeléséhez pedig ugyanitt prográd irányban kell gyorsítani.

A közelpont (periapszis) süllyesztése a távolpontban (apoapszis) retrográd irányban történő gyorsítással lehetséges, az emeléshez pedig egyszerűen a progád irányban kell gyorsítani a retrogád helyett.

Az egyes vektorok pályamódosítások során kifejtett hatásai
→ Főcikk: Manővercsomó

A pályahajlás egyeztetése [Match Orbital Inclination]


Ha azt akarod, hogy keringési pályád síkja megegyezzen egy másik test (égitest vagy űrjármű) pályasíkjával, akkor ehhez egyeztetned kell a pályahajlásokat. Ezt normális esetben a relatív le- és felszálló csomókban végzett normál illetve anti-normál gyorsításokkal lehet kivitelezni, miközben figyeli kell a le- illetve a felszálló csomót, hogy a gyorsítást a relatív pályahajlás 0-ra csökkentéséig folytatódjon. Ha az hajtóanyag hatékonyság lényeges, és az idő nem sürget, akkor célszerű a két csomó közül a magasabban elhelyezkedőnél végrehajtani a pályamódosítást, ugyanis a pályahajlás megváltoztatása annál hatékonyabb (kevesebb Δv-t) igényel, minél alacsonyabb sebességnél történik. Ez a pályamódosítás az első és megkerülhetetlen lépése a találkozás és dokkolás eljárásának.

A pályamódosítás végrehajtásának részletes leírása
  1. Ehhez elsőnek kapcsolj át a térképnézetbe, és jelöld ki a célpontot egy a célpontra klikkelésre a felugró menüben a Set as Target gombra való klikkeléssel. Ekkor a két pályasík metszésvonalában a keringési pályán feltűnik két zöld nyilacska, amelyek felirata "Ascending Node" (felszálló csomó) és "Descending Node" (leszálló csomó).
  2. Az gyorsítás iránya függ a jelenlegi keringési pálya és a cél pályájának relatív hajlásszögétől. Ha a felszálló és leszálló csomó jelekre viszed az egérmutatót, akkor ez a hajlásszög megjelenik fokokban mérve. Mind a kettő azonos értéket mutat, csak a leszálló csomónál negatív a felszálló csomónál pozitív értéket mutat. Ha a jármű a felszálló csomónál halad el, ahol a szög pozitív, akkor ott anti-normál (default) gyorsítást kell végrehajtani. Egy leszálló csomónál elhaladva, ahol a szög negatív egy normál (default) gyorsítással lehet a relatív hajlásszöget csökkenteni.
  3. Ha több gyorsítást kell végrehajtani a kellő pontosság eléréséhez, akkor emlékezz, hogy az ellentétes csomók ellentétes irányokat igényelnek az azonos irányú pályaelhajlításhoz.


Az is sokat segít, ha a pályamódosítási rendszert használod a térképnézetben, ahol a normál és az anti-normál irányok lila ikonokkal vannak jelölve.