Difference between revisions of "LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine/pl"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
Line 14: Line 14:
 
{{PB-more|Isp (1 Atm)|320}}
 
{{PB-more|Isp (1 Atm)|320}}
 
{{PB-more|Isp (próżnia)|370}}
 
{{PB-more|Isp (próżnia)|370}}
{{PB-more|Fuel Cons (1 Atm)|13.7 L/s}}
+
{{PB-more|Zużycie paliwa (1 Atm)|13.7 L/s}}
{{PB-more|Fuel Cons (próżnia)|11.8 L/s}}
+
{{PB-more|Zużycie paliwa (próżnia)|11.8 L/s}}
 
{{PB-more|Ciąg wektorowany|Nie}}
 
{{PB-more|Ciąg wektorowany|Nie}}
 
|since=v0.7.3
 
|since=v0.7.3

Revision as of 14:08, 4 November 2012

Template:Partbox/pl

Silnik LV-T30 zapewnia ciąg dla rakiet, zużywając ciekłe paliwo rakietowe.

Zastosowanie

LV-T30 jest pierwszym silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe. Nie można ich umieszczać na rozdzielaczach pozaosiowych TT-38K; zazwyczaj stosuje się je jako główne silniki rakiety po starcie. Nawet po wprowadzeniu wektorowanych silników LV-T45, silniejsze LV-T30 pozostają lepszą opcją w sytuacjach gdzie duży ciąg jest ważniejszy niż precyzyjna kontrola (w takim wypadku dla zachowania kontroli nad pojazdem niezbędne są lotki lub pomocnicze silniki posiadające zdolność wektorowania ciągu).

Zmiany

0.14
  • Dodano wizualny efekt nagrzewania się dyszy silnika podczas jego pracy.
0.8
  • (Naprawiono błąd) Efekt cząsteczkowy znika po wyłączeniu silnika.
0.7.3
  • Pierwsza implementacja do gry.

Template:Parts/pl