Difference between revisions of "Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Created page with "{{:Kerbodyne KR-2L Advanced Engine/Box}} '''Улучшенный Двигатель "KR-2L" от "Kerbodyne" (англ. "Kerbodyne KR-2L Advanced Engine")''' - это огр...")
 
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by BobBot)
 
(5 intermediate revisions by 3 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
{{:Kerbodyne KR-2L Advanced Engine/Box}}
 
{{:Kerbodyne KR-2L Advanced Engine/Box}}
  
'''Улучшенный Двигатель "KR-2L" от "Kerbodyne" (англ. "Kerbodyne KR-2L Advanced Engine")''' - это огромный [[liquid fuel engine/ru|ЖРД]], который имеет большой [[specific impulse/ru|удельный импульс]] сравнимый с тягой. While the specific impulse is the same of the [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/ru|ЖРД "Грот"]] in atmosphere, the I<sup>sp</sup> in vacuum is higher than most of the engines, including the Mainsail and [[Rockomax "Skipper" Liquid Engine/ru|ЖРД "Шкипер"]]. Only the [[LV-N Atomic Rocket Motor/ru|Атомный Ракетный Двигатель "LV-N"]], [[Toroidal Aerospike Rocket/ru|Тороидальный Ракетный Аэрошип]], [[LV-909 Liquid Fuel Engine/ru|ЖРД "LV-909"]] and [[Rockomax "Poodle" Liquid Engine/ru|ЖРД "Пудель"]] are more efficient, but only have 10% (at most) of this engine's thrust.
+
'''Улучшенный Двигатель "KR-2L" от "Kerbodyne" (англ. "Kerbodyne KR-2L Advanced Engine")''' - это огромный [[liquid fuel engine/ru|ЖРД]], который имеет большой [[specific impulse/ru|удельный импульс]] сравнимый с тягой. Во время работы в атмосфере его удельный импульс как и у [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/ru|ЖРД "Грот"]], I<sup>sp</sup> в вакууме - больше, чем у большинства двигателей, включая [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/ru|ЖРД "Грот"]] и [[Rockomax "Skipper" Liquid Engine/ru|ЖРД "Шкипер"]]. Только [[LV-N Atomic Rocket Motor/ru|Атомный Ракетный Двигатель "LV-N"]], [[Toroidal Aerospike Rocket/ru|Тороидальный Ракетный Аэрошип]], [[LV-909 Liquid Fuel Engine/ru|ЖРД "LV-909"]] и [[Rockomax "Poodle" Liquid Engine/ru|ЖРД "Пудель"]] более эффективны, но они имеют только 10% (самое большее) тяги этого двигателя.
  
This, and the fact that it allows attaching parts on both sides of the engine, make it a very useful engine for upper stages. Especially because the [[S3 KS-25x4 Engine Cluster]] is the only other extra large engine in [[0.24]] but doesn't allow attaching parts below the engine. It has the second highest thrust of all engines available.{{Check version||0.24.2}}
+
Это и факт, что он позволяет прикреплять детали с обеих сторон двигателя, делают его очень полезным двигателем для последних ступеней. Особенно, потому что [[S3 KS-25x4 Engine Cluster/ru|Кластер двигателей "S3 KS-25x4"]] - единственный другой гигантский двигатель в версии [[0.24/ru|0.24]], но не позволяет прикреплять детали ниже двигателя. У этого двигателя - вторая по величине тяга из всех доступных двигателей.{{Check version||0.24.2}}
 
== Описание изделия ==
 
== Описание изделия ==
{{Quote|This engine is Kerbodyne's first attempt at a super heavy lifting engine. Later models have been designed with multiple nozzles to prevent a single point of failure and reduce manufacturing costs.}}
+
{{Quote|Этот двигатель - первая попытка "Kerbodyne" в создании супер тяжелого поднимающего двигателя. Более поздние модели были разработаны со множеством сопел, чтобы предотвратить единственную точку отказов и уменьшить производственные затраты.}}
 
== Изменения ==
 
== Изменения ==
 
;[[0.24|0.24]]
 
;[[0.24|0.24]]
Line 13: Line 13:
  
 
{{Parts}}
 
{{Parts}}
[[Category:Liquid fuel engines]][[Category:Liquid fuel engines/ru]]
+
[[Category:Liquid fuel engines/ru]]

Latest revision as of 18:29, 17 March 2017

ЖРД Кербодайн KR-2L+ «Носорог»
Изображение детали
Жидкостный ракетный двигатель от
Корпорация «Кербодайн»

Размер Огромный
Стоимость (полная) 25 000,00 Funds
Масса (полная) 9,00 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2
Макс.температура 2000 К
Объём детали  ?
Ударная прочность 7 м/с
Технология Tech tree very heavy rocketry.png Сверхтяжёлое ракетостроение
Стоимость разработки 68 000 Funds
С версии 0.23.5
Конфигурация модуля part.cfg
Жидкостный ракетный двигатель
Макс. тяга (1 атм) 1 205,88 кН
(Вакуум) 2 000,00 кН
Iпуст (1 атм) 205 с
(Вакуум) 340 с
Расход топлива 119,97 Units of fuel


Управление вектором тяги 4 °
Testing Environments
On the surface Да
In the ocean Да
On the launchpad Да
In the atmosphere Да
Sub orbital Да
In an orbit Да
On an escape Да
Docked Нет
Ступень Да
Событие Да

Улучшенный Двигатель "KR-2L" от "Kerbodyne" (англ. "Kerbodyne KR-2L Advanced Engine") - это огромный ЖРД, который имеет большой удельный импульс сравнимый с тягой. Во время работы в атмосфере его удельный импульс как и у ЖРД "Грот", Isp в вакууме - больше, чем у большинства двигателей, включая ЖРД "Грот" и ЖРД "Шкипер". Только Атомный Ракетный Двигатель "LV-N", Тороидальный Ракетный Аэрошип, ЖРД "LV-909" и ЖРД "Пудель" более эффективны, но они имеют только 10% (самое большее) тяги этого двигателя.

Это и факт, что он позволяет прикреплять детали с обеих сторон двигателя, делают его очень полезным двигателем для последних ступеней. Особенно, потому что Кластер двигателей "S3 KS-25x4" - единственный другой гигантский двигатель в версии 0.24, но не позволяет прикреплять детали ниже двигателя. У этого двигателя - вторая по величине тяга из всех доступных двигателей.[outdated]

Описание изделия

« Этот двигатель - первая попытка "Kerbodyne" в создании супер тяжелого поднимающего двигателя. Более поздние модели были разработаны со множеством сопел, чтобы предотвратить единственную точку отказов и уменьшить производственные затраты.  »

Изменения

0.24
  • Увеличение стоимости с 2850 до 20850; (и сделан более значимым)
0.23.5
  • Первоначальная публикация.