Difference between revisions of "Tail Connector B/hu"
(kész) |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
{{:Tail Connector B/Box}} | {{:Tail Connector B/Box}} | ||
| − | A '''Farokösszekötő B [Tail Connector B]''' egy egyetlen csatlakozóponttal rendelkező alkatrész, amely egy egyszerű változata a [[Tail Connector A/hu|Farokösszekötő A-nak]]. Ezt is elsősorban a [[Plane|repülőgépek]] farokrészére szántak. A szerepe elsősorban áramlástani, de mint szerkezeti elem, további elemek illesztési helyéül is | + | A '''Farokösszekötő B [Tail Connector B]''' egy egyetlen csatlakozóponttal rendelkező alkatrész, amely egy egyszerű döntött változata a [[Tail Connector A/hu|Farokösszekötő A-nak]]. Ezt is elsősorban a [[Plane|repülőgépek]] farokrészére szántak. A szerepe elsősorban áramlástani, de mint szerkezeti elem, további elemek illesztési helyéül is szolgálhat. Ez a változat könnyebb felszállást ígér a repülőgépek számára, mivel a magasabb farokvég biztonságosabb felszállást tesz lehetővé. |
== Felhasználás == | == Felhasználás == | ||
| − | [[File:Cone engine mounts.png|thumb|left| | + | [[File:Cone engine mounts.png|thumb|left|Több hajtómű elhelyezése a farok­össze­kötők segítségével]] |
Ez az alkatrész a általában repülőgépek farokkialakításánál kap szerepet. Növeli a jármű tömegét, de a [[drag/hu|légellenállás]] alacsonyabb lesz, mint egy hajtóanyagtartály esetén, és ha nem akarunk a törzs végére hajtóművet szerelni, akkor kitűnő hellyel szolgál a [[winglet/hu|szárnyacskák]] számára. Ez az elem nem tárol üzemanyagot, így nem is helyettesítheti azokat.. | Ez az alkatrész a általában repülőgépek farokkialakításánál kap szerepet. Növeli a jármű tömegét, de a [[drag/hu|légellenállás]] alacsonyabb lesz, mint egy hajtóanyagtartály esetén, és ha nem akarunk a törzs végére hajtóművet szerelni, akkor kitűnő hellyel szolgál a [[winglet/hu|szárnyacskák]] számára. Ez az elem nem tárol üzemanyagot, így nem is helyettesítheti azokat.. | ||
| Line 11: | Line 11: | ||
== Termék leírása == | == Termék leírása == | ||
{{Quote | {{Quote | ||
| − | |Ez a megemelt változat sok helyet biztosít a felszálláskor.| | + | |Ez a megemelt változat sok helyet biztosít a felszálláskor.|manufacturer=WOAE |
}} | }} | ||
Latest revision as of 15:14, 1 November 2015
| Tail Connector B | ||
 | ||
| Orrkúp által WinterOwl Aircraft Emporium | ||
| Méret | 1,25m | |
| Költség | (teljes) | 675,00 
|
| Tömeg | (teljes) | 0,200 t |
| Légellenállás | 0.2 | |
| Max. Höm. | 2200 K | |
| Ütésállóság | 8 m/s | |
| Kutatás |  Aerodynamics
| |
| Nyitóár | 2 800
| |
| Mivel a verzió | 1.0 | |
| Alkatrészfajta | tailConnectorB.cfg | |
| Packed volume | Nincs | |
A Farokösszekötő B [Tail Connector B] egy egyetlen csatlakozóponttal rendelkező alkatrész, amely egy egyszerű döntött változata a Farokösszekötő A-nak. Ezt is elsősorban a repülőgépek farokrészére szántak. A szerepe elsősorban áramlástani, de mint szerkezeti elem, további elemek illesztési helyéül is szolgálhat. Ez a változat könnyebb felszállást ígér a repülőgépek számára, mivel a magasabb farokvég biztonságosabb felszállást tesz lehetővé.
Felhasználás
Ez az alkatrész a általában repülőgépek farokkialakításánál kap szerepet. Növeli a jármű tömegét, de a légellenállás alacsonyabb lesz, mint egy hajtóanyagtartály esetén, és ha nem akarunk a törzs végére hajtóművet szerelni, akkor kitűnő hellyel szolgál a szárnyacskák számára. Ez az elem nem tárol üzemanyagot, így nem is helyettesítheti azokat..
Az alapváltozathoz hasonlóan ezt is lehet a 1,25 m átmérőjű hajtóművek illesztésére használni (mint amilyen az LV-T30). Ilyenkor a Farokösszekötőt radiálisan kell illeszteni a csatlakozóponttal lefelé, ahová majd a hajtóművek kerülnek.
Termék leírása
| „ | Ez a megemelt változat sok helyet biztosít a felszálláskor. — WinterOwl Aircraft Emporium |
” |
