Difference between revisions of "Aeris 4A/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
 
(→‎Обратите внимание)
 
(7 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 3: Line 3:
 
[[File:Aeris 4A in orbit.png|thumb|Другой снимок на орбите перед спуском.]]
 
[[File:Aeris 4A in orbit.png|thumb|Другой снимок на орбите перед спуском.]]
  
−
'''Aeris 4A''' - это пилотируемый [[Stock craft/ru|шаблонный летательный аппарат]] с [[single-stage-to-orbit]] capabilities. With sufficient piloting skill it is capable of reaching a 100 km круговой орбите вокруг [[Kerbin/ru|Кербина]], [[docking]] with another craft in orbit and returning safely to the ground without decoupling any parts.
+
'''Aeris 4A''' - это пилотируемый одноступенчатый [[Stock craft/ru|шаблонный летательный аппарат]], способный выйти на орбиту ([[single-stage-to-orbit/ru|одноступенчатая аэрокосмическая система (англ. "SSTO")]]). При достаточных навыках пилотирования, этот аппарат может выйти на 100-километровую круговую орбиту вокруг [[Kerbin/ru|Кербина]], произвести [[docking/ru|стыковку]] с другим кораблем на орбите, и благополучно вернуться на Кербин без отделения каких-либо деталей.
 +
<br/>
 +
Начиная с обновления [[0.25/ru|0.25]], в котором в [[KSP/ru|Космическую Программу Кербала]] были введены [[part/ru|детали]] из [[mod/ru|модификации]] "Spaceplane Plus", "Aeris 4A" был обновлен с использованием новых [[part/ru|деталей]]: [[wing/ru|крыльев]] и элевонов.
 +
==Особенности==
 +
"Aeris 4A" имеет два [[TurboJet Engine/ru|турбореактивных двигателя]] для атмосферного полета. Атмосферный кислород подается к двигателям с помощью четырех [[Radial Air Intake/ru|радиальных воздухозаборников]] и двух [[Ram Air Intake/ru|таранных воздухозаборников]]. Для орбитальных маневров используется [[LV-T30 Liquid Fuel Engine/ru|ЖРД "LV-T30"]]. Ракетный двигатель в первую очередь использует топливо из баков, прикрепленных к турбореактивным двигателям. Поэтому, перед снижением, следует проверить: осталось ли топливо в баках для турбореактивных двигателей.
  
−
==Features==
+
Четыре [[RV-105 RCS Thruster Block/ru|блока двигателей системы ориентации "RV-105"]] и четыре [[Place-Anywhere 7 Linear RCS Port/ru|порта "7" системы ориентации]] установлены для управления кораблем на орбите. Вместе они позволяют совершать повороты и управлять движением при стыковке.
  
−
The Aeris 4A is equipped with two [[TurboJet Engine]]s for atmospheric flight. The [[intake air]] is provided by four [[Radial Air Intake]]s and two [[Ram Air Intake]]s. For orbital flight, one [[LV-T30 Liquid Fuel Engine]] is provided. The rocket engine will first feed from the tanks mounted to the jet engines. So after descending and prior to reactivating it is important to check that there is liquid fuel for the jet engines available.
+
[[Inline Clamp-O-Tron/ru|Встраиваемый шлюз "Clamp-O-Tron"]] позволяет совершать стыковку с кораблями на орбите.
 +
==Группы действий==
 +
Для облегчения переключения между режимами полета, на "Aeris 4A" предустановлены четыре группы действий:
 +
# Включение турбореактивных двигателей;
 +
# Включение ЖРД;
 +
# Отключение турбореактивных двигателей, управление воздухозаборниками;
 +
# Управление стыковочным портом.
 +
Двигателями следует управлять через группы действий, а не с помощью активации ступеней.
 +
== Возможные улучшения ==
 +
[[File:Modified Aeris 4A.png|thumb|"Aeris 4A" после улучшения.]]
 +
Несмотря на то, что орбитальный самолет неплохо справляется со своей задачей, существует несколько простых способов для его улучшения. Здесь представлены основные идеи, которые следует опробовать:
 +
* Замена [[LV-T30 Liquid Fuel Engine/ru|ЖРД "LV-T30"]] на [[Toroidal Aerospike Rocket/ru|Клиновоздушный двигатель]] уменьшит вероятность удара о ВПП во время взлета, а также увеличит эстетичность. Клиновоздушный двигатель более экономичен, но имеет только 81% от тяги ЖРД "LV-T30" (все еще достаточно, чтобы выйти на 100&nbsp;км круговую орбиту при достижении высоты в 20&nbsp;км с помощью турбореактивных двигателей).
 +
* Замена группы действий 2 и 3 на вкл./выкл.(toggle) двигателей, вместо отдельной активации. Также можно изменить первую группу действий, но она используется лишь для запуска двигателей перед взлетом.
 +
* Удаление [[Inline Advanced Stabilizer/ru|Встраиваемого Улучшенного Стабилизатора]], так как он не является необходимым после изменения системы стабилизации (САС). Кабина уже имеет все необходимые устройства для управления ориентацией. Без этой детали, вероятно, увеличится стабильность аппарата во время атмосферного полета.
 +
* Передвижение передней стойки шасси назад, к основной части фюзеляжа (под секцию со стыковочным портом), чтобы убрать наклон носа на 2° вниз, когда орбитальный самолет находится на ВПП. Это также уменьшит "проседание" корпуса корабля на ВПП. Также можно немного наклонить стойку шасси, примерно под таким же наклоном, как и задние.
 +
* Добавление распорок между кабиной и топливными баками (либо крыльями), чтобы уменьшить движение корпуса в районе баков системы ориентации и стыковочного порта (после обновления до версии [[0.23.5/ru|0.23.5]] это необязательно, так как соединения деталей были укреплены).
 +
* Добавление [[Battery/ru|батарей]] и [[solar panel/ru|солнечных панелей]] для увеличения продолжительности полета.
 +
* Замена [[AV-R8 Winglet/ru|винглета "AV-R8"]] на [[Advanced Canard/ru|Улучшенный канард]] на носу, и [[Standard Canard/ru|Обычный канард]] в хвосте для улучшения управления.
 +
* Прикрепление лестницы к кабине.
 +
* Разблокирование гироскопа в кабине с помощью всплывающего меню по нажатию правой клавиши мыши.
  
−
Four [[RV-105 RCS Thruster Block]]s and four [[Place-Anywhere 7 Linear RCS Port]]s are added for orbital control, allowing both rotational and translational movement.
+
После некоторых улучшений [[Center of mass/ru|центр тяжести]] и [[Center of lift/ru|центр подъемной силы]] могут измениться. Это можно исправить перемещением крыльев вдоль фюзеляжа.
−
 
 
−
With an [[Inline Clamp-O-Tron]] docking port facing upwards, it is possible to dock with other craft.
 
−
 
 
−
==Action Groups==
 
−
 
 
−
For faster switching between atmospheric and orbital flight, the Aeris 4A has four action groups predefined:
 
−
 
 
−
# Activate turbojet engines
 
−
# Activate liquid fuel engine
 
−
# Shutdown jet engines, toggle intakes
 
−
# Open docking port
 
−
 
 
−
Its engines are supposed to be controlled through action groups, not through staging.
 
−
 
 
−
== Possible improvements ==
 
−
[[File:Modified Aeris 4A.png|thumb|Suggested modifications applied]]
 
−
 
 
−
Whilst the supplied plane does perform ok, there is some scope for tweaking and/or improving the design, with some quick and easy changes.  These are just some basic ideas and things to try out:
 
−
 
 
−
* Change the [[LV-T30 Liquid Fuel Engine]] to the [[Toroidal Aerospike Rocket]], to reduce the chance of a tail strike on takeoff and landing, and arguably improve aesthetics. The aerospike engine is also more fuel-efficient, but has only 81% of the thrust (still sufficient to achieve a 100&nbsp;km circular orbit from a 20&nbsp;km transition from jets).
 
−
* Change action groups 2 & 3 to toggle the engines, instead of just activating them. It is also possible to change the first action group, but this is only required for starting the engines on the runway.
 
−
* Remove the [[Inline Advanced Stabilizer]], as it's really not necessary with the changed SAS system.  The cockpit now provides both sufficient reaction wheel torque and SAS.  Atmospheric handling is arguably improved with less torque.
 
−
* Move the nose wheel backwards, under the main body (e.g. under the docking port body section), to eliminate the approximately 2° nose down attitude when sitting on its wheels. This also helps to reduce body flex when sitting on the wheels. It is also possible to rotate the wheel so it's folds forward like the wheels mounted at the rear.
 
−
* Add struts between the cockpit and fuel tank or wings, to reduce flexing around the RCS tank and docking port (now obselete as of [[0.23.5/ru|0.23.5]], as node connections have been revamped).
 
−
* Add [[Battery|batteries]] and [[solar panel]]s, for extended duration orbiting.
 
−
* Change the [[AV-R8 Winglet]]s to [[Advanced Canard]]s on the nose, and [[Standard Canard]] on the tail, for improved handling.
 
−
* Add a ladder onto the cockpit.
 
−
* Unlock steering on the front wheel using the right-click tweakables menu.
 
−
 
 
−
After some of those improvements the [[Center of mass/ru|centers of mass]] and [[Center of lift|lift]] may change which should be compensated by adjusting the wings forwards or backwards.
 
  
 
== Обратите внимание ==
 
== Обратите внимание ==
−
* [[Tutorial:Aeris 4A mission]] - руководство по запуску этого летательного аппарата.
+
* [[Tutorial:Aeris 4A mission/ru|Миссия "Aeris 4A"]] - руководство по запуску этого летательного аппарата.
 
* {{Images}}
 
* {{Images}}
  
−
[[Category:Stock craft]]
+
[[Category:Stock craft/ru]]

Latest revision as of 07:33, 30 October 2014

"Aeris 4A" готов к полету.
На орбите вокруг Кербина около одного из кратеров.
Другой снимок на орбите перед спуском.

Aeris 4A - это пилотируемый одноступенчатый шаблонный летательный аппарат, способный выйти на орбиту (одноступенчатая аэрокосмическая система (англ. "SSTO")). При достаточных навыках пилотирования, этот аппарат может выйти на 100-километровую круговую орбиту вокруг Кербина, произвести стыковку с другим кораблем на орбите, и благополучно вернуться на Кербин без отделения каких-либо деталей.
Начиная с обновления 0.25, в котором в Космическую Программу Кербала были введены детали из модификации "Spaceplane Plus", "Aeris 4A" был обновлен с использованием новых деталей: крыльев и элевонов.

Особенности

"Aeris 4A" имеет два турбореактивных двигателя для атмосферного полета. Атмосферный кислород подается к двигателям с помощью четырех радиальных воздухозаборников и двух таранных воздухозаборников. Для орбитальных маневров используется ЖРД "LV-T30". Ракетный двигатель в первую очередь использует топливо из баков, прикрепленных к турбореактивным двигателям. Поэтому, перед снижением, следует проверить: осталось ли топливо в баках для турбореактивных двигателей.

Четыре блока двигателей системы ориентации "RV-105" и четыре порта "7" системы ориентации установлены для управления кораблем на орбите. Вместе они позволяют совершать повороты и управлять движением при стыковке.

Встраиваемый шлюз "Clamp-O-Tron" позволяет совершать стыковку с кораблями на орбите.

Группы действий

Для облегчения переключения между режимами полета, на "Aeris 4A" предустановлены четыре группы действий:

  1. Включение турбореактивных двигателей;
  2. Включение ЖРД;
  3. Отключение турбореактивных двигателей, управление воздухозаборниками;
  4. Управление стыковочным портом.

Двигателями следует управлять через группы действий, а не с помощью активации ступеней.

Возможные улучшения

"Aeris 4A" после улучшения.

Несмотря на то, что орбитальный самолет неплохо справляется со своей задачей, существует несколько простых способов для его улучшения. Здесь представлены основные идеи, которые следует опробовать:

  • Замена ЖРД "LV-T30" на Клиновоздушный двигатель уменьшит вероятность удара о ВПП во время взлета, а также увеличит эстетичность. Клиновоздушный двигатель более экономичен, но имеет только 81% от тяги ЖРД "LV-T30" (все еще достаточно, чтобы выйти на 100 км круговую орбиту при достижении высоты в 20 км с помощью турбореактивных двигателей).
  • Замена группы действий 2 и 3 на вкл./выкл.(toggle) двигателей, вместо отдельной активации. Также можно изменить первую группу действий, но она используется лишь для запуска двигателей перед взлетом.
  • Удаление Встраиваемого Улучшенного Стабилизатора, так как он не является необходимым после изменения системы стабилизации (САС). Кабина уже имеет все необходимые устройства для управления ориентацией. Без этой детали, вероятно, увеличится стабильность аппарата во время атмосферного полета.
  • Передвижение передней стойки шасси назад, к основной части фюзеляжа (под секцию со стыковочным портом), чтобы убрать наклон носа на 2° вниз, когда орбитальный самолет находится на ВПП. Это также уменьшит "проседание" корпуса корабля на ВПП. Также можно немного наклонить стойку шасси, примерно под таким же наклоном, как и задние.
  • Добавление распорок между кабиной и топливными баками (либо крыльями), чтобы уменьшить движение корпуса в районе баков системы ориентации и стыковочного порта (после обновления до версии 0.23.5 это необязательно, так как соединения деталей были укреплены).
  • Добавление батарей и солнечных панелей для увеличения продолжительности полета.
  • Замена винглета "AV-R8" на Улучшенный канард на носу, и Обычный канард в хвосте для улучшения управления.
  • Прикрепление лестницы к кабине.
  • Разблокирование гироскопа в кабине с помощью всплывающего меню по нажатию правой клавиши мыши.

После некоторых улучшений центр тяжести и центр подъемной силы могут измениться. Это можно исправить перемещением крыльев вдоль фюзеляжа.

Обратите внимание

Retrieved from "https://wiki.kerbalspaceprogram.com/index.php?title=Aeris_4A/ru&oldid=52078"