Difference between revisions of "Wing/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
m (→‎Перечень доступных крыльев: *mention both templates;)
 
(3 intermediate revisions by one other user not shown)
Line 3: Line 3:
 
Точка в трехмерном пространстве, из которой подъемная сила действует на все крылья, [[winglet/ru|винглеты]] и [[control surface/ru|управляемые поверхности]] является [[center of lift/ru|центром подъемной силы]], которая, грубо говоря, действует как рычаг с точкой опоры в [[center of mass/ru|центре масс]]. Относительное положение центра подъемной силы относительно центра масс - решающий элемент устойчивости самолетов. У устойчивого самолета центр масс должен располагаться немного спереди от центра подъемной силы.
 
Точка в трехмерном пространстве, из которой подъемная сила действует на все крылья, [[winglet/ru|винглеты]] и [[control surface/ru|управляемые поверхности]] является [[center of lift/ru|центром подъемной силы]], которая, грубо говоря, действует как рычаг с точкой опоры в [[center of mass/ru|центре масс]]. Относительное положение центра подъемной силы относительно центра масс - решающий элемент устойчивости самолетов. У устойчивого самолета центр масс должен располагаться немного спереди от центра подъемной силы.
 
   
 
   
−
The wings always generates [[drag]] for generation of lift. As a the drag always decreases the speed of the aircraft, some kind of [[engine]] is needed for propulsion, or the potential energy has to be consumed as the gliders do. The generated lift greatly depends on the angle of attack. The lift increasing by the AoA in an interval, but at greater angles the drag increases more rapidly, decreasing the efficiency of the the flying. The optimal angle of attack is around the highest L/D (lift/drag) ratio.
+
Крылья всегда создают [[drag/ru|аэродинамическое сопротивление]] для генерирования подъемной силы. Поскольку аэродинамическое сопротивление всегда уменьшает скорость летательного аппарата, то необходимы [[engine/ru|двигатели]] кагого-либо вида или расход потенциальной энергии, как происходит у планеров. Произведенная подъемная сила сильно зависит от угла атаки. Подъемная сила, увеличивается при увеличении AoA, но при больших углах сопротивление увеличивается быстрей, уменьшая эффективность полета. Оптимальный угол атаки - поблизости от самого высокого соотношения L/D (подъемная сила/аэродинамическое сопротивление).
 
    
 
    
−
Крылья - особенность определения [[самолета]] s, хотя крылья могут позволить краткосрочный полет или скольжение марсоходами и другим [[ремесло]]. Поднимающиеся силы, которые они производят, могут также использоваться новыми способами.
+
Крылья используются особенно в [[plane/ru|самолетах]], несмотря на то, что крылья могут позволить краткосрочный полет или скольжение планетоходам и другим [[craft/ru|аппаратам]]. Подъемные силы, создаваемые ими, могут использоваться также и другими способами.
−
Wings are the defining feature of [[plane]]s, though wings may enable short-term flying or gliding by rovers and other [[craft]]. The lifting forces they generate can also be used in novel ways.
 
  
−
By themselves, wings provide no steering control, though their lifting forces will impact movement of a craft in flight. The trailing edges are often an ideal place for attaching control surfaces.
+
Сами по себе, крылья не обеспечивают рулевого управления, несмотря на то, что создаваемые ими подъемные силы влияют на движение аппарата в полете. Часто, оконечные грани - идеальное место для прикрепления управляющих поверхностей.
  
−
''Note: the current aerodynamic model of the game doesn't simulate the stalling or the transonic-supersonic effects''  
+
''Примечание: текущая аэродинамическая модель игры не моделирует аэродинамическое торможение или околозвуковые-сверхзвуковые эффекты.''  
 +
== Перечень доступных крыльев ==
 +
{{Stats table modular wings}}
  
−
== Перечень доступных крыльев ==
+
{{Stats table irregular wings}}
−
{{Stats Table Wings}}
 
  
−
[[Category:Parts]][[Category:Parts/ru]][[Category:Wings]][[Category:Wings/ru]]
+
== Ссылки ==
 +
<references/>
 +
[[Category:Parts/ru]][[Category:Wings/ru]][[Category:Aerodynamics/ru]]

Latest revision as of 16:10, 8 June 2015

Крыло (англ. "wing") - это вид детали, в основном, используется для создания подъемной силы во время горизонтального полета в атмосфере. Созданная подъемная сила зависит от локальной плотности атмосферы и квадрата относительной скорости и угла атаки крыла (AoA). Первые два элемента дают показание аэродинамических сил, называемых динамическим давлением (Q).

Точка в трехмерном пространстве, из которой подъемная сила действует на все крылья, винглеты и управляемые поверхности является центром подъемной силы, которая, грубо говоря, действует как рычаг с точкой опоры в центре масс. Относительное положение центра подъемной силы относительно центра масс - решающий элемент устойчивости самолетов. У устойчивого самолета центр масс должен располагаться немного спереди от центра подъемной силы.

Крылья всегда создают аэродинамическое сопротивление для генерирования подъемной силы. Поскольку аэродинамическое сопротивление всегда уменьшает скорость летательного аппарата, то необходимы двигатели кагого-либо вида или расход потенциальной энергии, как происходит у планеров. Произведенная подъемная сила сильно зависит от угла атаки. Подъемная сила, увеличивается при увеличении AoA, но при больших углах сопротивление увеличивается быстрей, уменьшая эффективность полета. Оптимальный угол атаки - поблизости от самого высокого соотношения L/D (подъемная сила/аэродинамическое сопротивление).

Крылья используются особенно в самолетах, несмотря на то, что крылья могут позволить краткосрочный полет или скольжение планетоходам и другим аппаратам. Подъемные силы, создаваемые ими, могут использоваться также и другими способами.

Сами по себе, крылья не обеспечивают рулевого управления, несмотря на то, что создаваемые ими подъемные силы влияют на движение аппарата в полете. Часто, оконечные грани - идеальное место для прикрепления управляющих поверхностей.

Примечание: текущая аэродинамическая модель игры не моделирует аэродинамическое торможение или околозвуковые-сверхзвуковые эффекты.

Перечень доступных крыльев

Размеры (м)
Вид Название Размер Цена
(Funds)		 Масса
(т)		 Макс.
температура
(K)		 Прочность
(м/с)		 Прочность
(м/с) 		Подъемная
сила 		L W (/ E) SD
Wing Connector Type A.png
 Крыло-соединитель, тип A Установленный радиально 500 0,2 2 400 15 50 2 2 4 —
Wing Connector Type B.png
 Крыло-соединитель, тип B Установленный радиально 500 0,2 2 400 15 50 2 4 2 —
Wing Connector Type C.png
 Крыло-соединитель, тип C Установленный радиально 250 0,1 2 400 15 50 1 2 2 —
Wing Connector Type D.png
 Крыло-соединитель, тип D Установленный радиально 100 0,05 2 400 15 50 0,5 2 1 —
Wing Connector Type E.png
 Крыло-соединитель, тип E Установленный радиально 100 0,05 2 400 15 50 0,5 1 2 —
Delta wing.png
 Дельтавидное крыло Установленный радиально 600 0,2 2 400 15 50 2 4 4 / 0 —
Small Delta Wing.png
 Малое дельтавидное крыло Установленный радиально 200 0,05 2 400 15 50 0,5 2 2 / 0 —
Wing Strake.png
 Корневой наплыв Установленный радиально 400 0,05 2 400 15 50 0,5 1 4 / 0 —
Structural Wing Type A.png
 Структурное крыло, тип A Установленный радиально 500 0,1 2 400 15 50 1 2 4 / 0 —
Structural Wing Type B.png
 Структурное крыло, тип B Установленный радиально 500 0,1 2 400 15 50 1 4 2 / 0 —
Structural Wing Type C.png
 Структурное крыло, тип C Установленный радиально 300 0,05 2 400 15 50 0,5 4 1 / 0 —
Structural Wing Type D.png
 Структурное крыло, тип D Установленный радиально 150 0,025 2 400 15 50 0,25 1 2 / 0 —
Swept Wing Type A.png
 Стреловидное крыло, тип A Установленный радиально 500 0,113 2 400 15 50 1,13 4 2 / 0 2
Swept Wing Type B.png
 Стреловидное крыло, тип B Установленный радиально 500 0,226 2 400 15 50 2,26 4 2 / 2 2


Вид Название Цена
(Funds)		 Масса
(т)		 Макс.
температура
(K)		 Прочность
(м/с) 		Подъемная
сила
BasicFin.png
 Basic Fin 25 0,01 934 4 0,12
AVT1 Winglet.png
 Винглет "AV-T1"
(англ. "AV-T1 Winglet") 		500 0,04 2 000 12 0,3
Tail fin.png
 Киль
(англ. "Tail Fin") 		600 0,13 2 000 12 0,61
SweptWings.png Стреловидные крылья
(англ. "Swept Wings") 		620 0,275 2 000 15 1,37
FAT455AirplaneWing.png
 FAT-455 Aeroplane Main Wing[Примечание 1] 2 800
(2 320) 		3,78
(0,78) 		2 000 15 7,8
BigSWingStrake.png
 Big-S Wing Strake[Примечание 1] 1 000
(920) 		0,6
(0,1) 		2 000 15 1,0
BigSDeltaWing.png
 Big-S Delta Wing[Примечание 1] 3 000
(2 760) 		2,0
(0,5) 		2 000 15 5,0
  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the lift properties are shown.


Ссылки

Retrieved from "https://wiki.kerbalspaceprogram.com/index.php?title=Wing/ru&oldid=64491"