Difference between revisions of "Aeris 4A/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
 
Line 3: Line 3:
 
[[File:Aeris 4A in orbit.png|thumb|Другой снимок на орбите перед спуском.]]
 
[[File:Aeris 4A in orbit.png|thumb|Другой снимок на орбите перед спуском.]]
  
−
'''Aeris 4A''' - это пилотируемый [[Stock craft/ru|шаблонный летательный аппарат]] с [[single-stage-to-orbit]] capabilities. With sufficient piloting skill it is capable of reaching a 100 km круговой орбите вокруг [[Kerbin/ru|Кербина]], [[docking]] with another craft in orbit and returning safely to the ground without decoupling any parts.
+
'''Aeris 4A''' - это пилотируемый одноступенчатый [[Stock craft/ru|шаблонный летательный аппарат]], способный выйти на орбиту ([[single-stage-to-orbit|SSTO]]). При достаточных навыках пилотирования, этот аппарат может выйти на 100-километровую круговую орбиту вокруг [[Kerbin/ru|Кербина]], произвести [[docking/ru|стыковку]] с другим кораблем на орбите, и благополучно вернуться на Кербин без отделения каких-либо частей.
  
−
==Features==
+
==Особенности==
  
−
The Aeris 4A is equipped with two [[TurboJet Engine]]s for atmospheric flight. The [[intake air]] is provided by four [[Radial Air Intake]]s and two [[Ram Air Intake]]s. For orbital flight, one [[LV-T30 Liquid Fuel Engine]] is provided. The rocket engine will first feed from the tanks mounted to the jet engines. So after descending and prior to reactivating it is important to check that there is liquid fuel for the jet engines available.
+
Aeris 4A имеет два [[TurboJet Engine/ru|турбореактивных двигателя]] для атмосферного полета. Атмосферный кислород подается к двигателям с помощью четырех [[Radial Air Intake/ru|радиальных воздухозаборников]] и двух [[Ram Air Intake/ru]]. Для орбитальных маневров используется [[LV-T30 Liquid Fuel Engine/ru|LV-T30]]. Ракетный двигатель в первую очередь будет использовать топливо из баков, прикрепленных к турбореактивным двигателям. Поэтому, перед снижением следует проверить, осталось ли топливо в баках для турбореактивных двигателей.
  
−
Four [[RV-105 RCS Thruster Block]]s and four [[Place-Anywhere 7 Linear RCS Port]]s are added for orbital control, allowing both rotational and translational movement.
+
Четыре [[RV-105 RCS Thruster Block/ru]]и четыре [[Place-Anywhere 7 Linear RCS Port/ru]]установлены для управления кораблем на орбите. Вместе они позволяют совершать повороты и движение при стыковке.
  
−
With an [[Inline Clamp-O-Tron]] docking port facing upwards, it is possible to dock with other craft.
+
[[Inline Clamp-O-Tron/ru]] позволяет совершать стыковку с кораблями на орбите.
  
−
==Action Groups==
+
==Группы действий==
  
−
For faster switching between atmospheric and orbital flight, the Aeris 4A has four action groups predefined:
+
Для облегчения переключения между режимами полета, на Aeris 4A предустановлены четыре группы действий:
  
−
# Activate turbojet engines
+
# Включение турбореактивных двигателей
−
# Activate liquid fuel engine
+
# Включение ЖРД
−
# Shutdown jet engines, toggle intakes
+
# Отключение турбореактивных двигателей, управление воздухозаборниками
−
# Open docking port
+
# Управление стыковочным портом
  
−
Its engines are supposed to be controlled through action groups, not through staging.
+
Двигателями следует управлять через группы действий, а не с помощью активации ступеней.
  
−
== Possible improvements ==
+
== Возможные улучшения ==
−
[[File:Modified Aeris 4A.png|thumb|Suggested modifications applied]]
+
[[File:Modified Aeris 4A.png|thumb|После улучшения]]
  
−
Whilst the supplied plane does perform ok, there is some scope for tweaking and/or improving the design, with some quick and easy changes.  These are just some basic ideas and things to try out:
+
Несмотря на то, что космоплан неплохо справляется со своей задачей, есть некоторые простые способы для его улучшения.  Здесь представлены основные идеи, которые следует опробовать:
  
−
* Change the [[LV-T30 Liquid Fuel Engine]] to the [[Toroidal Aerospike Rocket]], to reduce the chance of a tail strike on takeoff and landing, and arguably improve aesthetics. The aerospike engine is also more fuel-efficient, but has only 81% of the thrust (still sufficient to achieve a 100 km circular orbit from a 20 km transition from jets).
+
* Замена [[LV-T30 Liquid Fuel Engine/ru]] на [[Toroidal Aerospike Rocket/ru|Клиновоздушный двигатель]] уменьшит вероятность удара о ВПП во время взлета, а также увеличит эстетичность. Клиновоздушный двигатель более экономичен, но имеет только 81% тяги LV-T30 (все еще достаточно, чтобы выйти на 100 км круговую орбиту при достижении высоты в 20 км с помощью турбореактивных двигателей).
−
* Change action groups 2 & 3 to toggle the engines, instead of just activating them. It is also possible to change the first action group, but this is only required for starting the engines on the runway.
+
* Замена группы действий 2 и 3 на вкл./выкл.(toggle) двигателей, вместо отдельной активации. Также можно изменить первую группу действий, но она используется лишь для запуска двигателей перед взлетом.
−
* Remove the [[Inline Advanced Stabilizer]], as it's really not necessary with the changed SAS system.  The cockpit now provides both sufficient reaction wheel torque and SAS.  Atmospheric handling is arguably improved with less torque.
+
* Удаление [[Inline Advanced Stabilizer/ru]], так как он не является необходимым после изменения системы стабилизации (SAS).  Кабина уже имеет все необходимые устройства для управления ориентацией.  Без этой детали, вероятно, увеличится стабильность аппарата во время атмосферного полета.
−
* Move the nose wheel backwards, under the main body (e.g. under the docking port body section), to eliminate the approximately 2° nose down attitude when sitting on its wheels. This also helps to reduce body flex when sitting on the wheels. It is also possible to rotate the wheel so it's folds forward like the wheels mounted at the rear.
+
* Передвижение передней стойки шасси назад, к основной части фюзеляжа (под секцию со стыковочным портом), чтобы убрать наклон носа на 2° вниз, когда космоплан находится на ВПП. Это также уменьшит "проседание" корпуса корабля на ВПП. Также можно немного наклонить стойку шасси, примерно так же, как наклонены задние.
−
* Add struts between the cockpit and fuel tank or wings, to reduce flexing around the RCS tank and docking port (now obselete as of [[0.23.5/ru|0.23.5]], as node connections have been revamped).
+
* Добавление тросов между кабиной и топливными баками (либо крыльями), чтобы уменьшить движение корпуса в районе RCS-баков и стыковочного порта (после обновления до версии [[0.23.5/ru|0.23.5]] это необязательно, так как соединения деталей были укреплены).
−
* Add [[Battery|batteries]] and [[solar panel]]s, for extended duration orbiting.
+
* Добавление [[Battery/ru|батарей]] и [[solar panel/ru|солнечных панелей]] для увеличения продолжительности полета.
−
* Change the [[AV-R8 Winglet]]s to [[Advanced Canard]]s on the nose, and [[Standard Canard]] on the tail, for improved handling.
+
* Замена [[AV-R8 Winglet/ru]] на [[Advanced Canard/ru]]на носу, и [[Standard Canard/ru]] на хвосте для улучшения управления.
−
* Add a ladder onto the cockpit.
+
* Добавление лестницы к кабине.
−
* Unlock steering on the front wheel using the right-click tweakables menu.
+
* Разблокирование гироскопа в кабине с помощью вызова меню по нажатию ПКМ.
  
−
After some of those improvements the [[Center of mass/ru|centers of mass]] and [[Center of lift|lift]] may change which should be compensated by adjusting the wings forwards or backwards.
+
После некоторых улучшений [[Center of mass/ru|центр тяжести]] и [[Center of lift/ru|центр подъемной силы]] могут измениться. Это можно исправить перемещением крыльев вдоль фюзеляжа.
  
 
== Обратите внимание ==
 
== Обратите внимание ==

Revision as of 15:26, 23 August 2014

"Aeris 4A" готов к полету.
На орбите вокруг Кербина около одного из кратеров.
Другой снимок на орбите перед спуском.

Aeris 4A - это пилотируемый одноступенчатый шаблонный летательный аппарат, способный выйти на орбиту (SSTO). При достаточных навыках пилотирования, этот аппарат может выйти на 100-километровую круговую орбиту вокруг Кербина, произвести стыковку с другим кораблем на орбите, и благополучно вернуться на Кербин без отделения каких-либо частей.

Особенности

Aeris 4A имеет два турбореактивных двигателя для атмосферного полета. Атмосферный кислород подается к двигателям с помощью четырех радиальных воздухозаборников и двух Ram Air Intake/ru. Для орбитальных маневров используется LV-T30. Ракетный двигатель в первую очередь будет использовать топливо из баков, прикрепленных к турбореактивным двигателям. Поэтому, перед снижением следует проверить, осталось ли топливо в баках для турбореактивных двигателей.

Четыре RV-105 RCS Thruster Block/ruи четыре Place-Anywhere 7 Linear RCS Port/ruустановлены для управления кораблем на орбите. Вместе они позволяют совершать повороты и движение при стыковке.

Inline Clamp-O-Tron/ru позволяет совершать стыковку с кораблями на орбите.

Группы действий

Для облегчения переключения между режимами полета, на Aeris 4A предустановлены четыре группы действий:

  1. Включение турбореактивных двигателей
  2. Включение ЖРД
  3. Отключение турбореактивных двигателей, управление воздухозаборниками
  4. Управление стыковочным портом

Двигателями следует управлять через группы действий, а не с помощью активации ступеней.

Возможные улучшения

После улучшения

Несмотря на то, что космоплан неплохо справляется со своей задачей, есть некоторые простые способы для его улучшения. Здесь представлены основные идеи, которые следует опробовать:

  • Замена LV-T30 Liquid Fuel Engine/ru на Клиновоздушный двигатель уменьшит вероятность удара о ВПП во время взлета, а также увеличит эстетичность. Клиновоздушный двигатель более экономичен, но имеет только 81% тяги LV-T30 (все еще достаточно, чтобы выйти на 100 км круговую орбиту при достижении высоты в 20 км с помощью турбореактивных двигателей).
  • Замена группы действий 2 и 3 на вкл./выкл.(toggle) двигателей, вместо отдельной активации. Также можно изменить первую группу действий, но она используется лишь для запуска двигателей перед взлетом.
  • Удаление Inline Advanced Stabilizer/ru, так как он не является необходимым после изменения системы стабилизации (SAS). Кабина уже имеет все необходимые устройства для управления ориентацией. Без этой детали, вероятно, увеличится стабильность аппарата во время атмосферного полета.
  • Передвижение передней стойки шасси назад, к основной части фюзеляжа (под секцию со стыковочным портом), чтобы убрать наклон носа на 2° вниз, когда космоплан находится на ВПП. Это также уменьшит "проседание" корпуса корабля на ВПП. Также можно немного наклонить стойку шасси, примерно так же, как наклонены задние.
  • Добавление тросов между кабиной и топливными баками (либо крыльями), чтобы уменьшить движение корпуса в районе RCS-баков и стыковочного порта (после обновления до версии 0.23.5 это необязательно, так как соединения деталей были укреплены).
  • Добавление батарей и солнечных панелей для увеличения продолжительности полета.
  • Замена AV-R8 Winglet/ru на Advanced Canard/ruна носу, и Standard Canard/ru на хвосте для улучшения управления.
  • Добавление лестницы к кабине.
  • Разблокирование гироскопа в кабине с помощью вызова меню по нажатию ПКМ.

После некоторых улучшений центр тяжести и центр подъемной силы могут измениться. Это можно исправить перемещением крыльев вдоль фюзеляжа.

Обратите внимание

Retrieved from "https://wiki.kerbalspaceprogram.com/index.php?title=Aeris_4A/ru&oldid=44387"