Difference between revisions of "Rocket engine/pl"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Created page with "{{stub}} right|thumb|[[LV-T30 Liquid Fuel Engine]] A rocket engine is an engine that uses nothing but its onboard propellant to gener...")
 
Line 1: Line 1:
−
{{stub}}
+
[[Image:LV-T30_Liquid_Fuel_Engine.jpg|right|thumb|[[LV-T30 Liquid Fuel Engine/pl|Silnik LV-T30]]]]
  
−
[[Image:LV-T30_Liquid_Fuel_Engine.jpg|right|thumb|[[LV-T30 Liquid Fuel Engine]]]]
+
Silnik rakietowy to taki, który do działania używa tylko związków chemicznych przenoszonych na pokładzie. W przeciwieństwie do silników odrzutowych, rakiety mogą funkcjonować w próżni.
  
−
A rocket engine is an engine that uses nothing but its onboard propellant to generate thrust. Unlike traditional air breathing engines used by atmospheric crafts rocket engines are able to function in a vacuum where no oxygen is present.
+
== Historia ==
  
−
==History==
+
Silniki rakietowe są obecne w KSP od samego początku.
  
−
Rocket engines were present in KSP in all public releases of the game.
+
== Typy silników rakietowych ==
  
−
==Approaches to Rocket Engines==
+
Silniki rakietowe występują w dwóch podstawowych formach. Pierwszym, najstarszym typem jest rakieta na paliwo stałe, która działa poprzez zapalenie granulatu wewnątrz obudowy i wyrzut gazów spalania przez dyszę.
  
−
Rocket engines come in two commonly used forms. The first and most ancient type is a solid fuel rocket which is as simple as igniting a grain within the casing of the rocket and allowing the escaping gases to be released through a nozzle at the rear.
+
Silniki na paliwo płynne zasilane są paliwem złożonym z dwóch elementów których zmieszanie powoduje reakcję spalania (zazwyczaj ciekły wodór i tlen oznaczane LH2 i LOX, lub ciekły wodór i rafinowana płynna nafta. W KSP występują dwa typy silników rakietowych na paliwo ciekłe - stożkowe (Aerospike) i dzwonowe (np LV-T30).
  
−
Liquid fuel engines are powered by a liquid propellant which is usually comprised of two separate fuels which are combined and ignited, typically liquid hydrogen and liquid oxygen or liquid kerosene, and liquid oxygen.  In KSP there are two different types of liquid rocket engines; aerospike and bell type liquid rocket engines.
+
== Zalety silników na paliwo stałe ==
  
−
==Advantages of Solid Fuel Rocket Engines==
+
* Bardzo wysoki współczynnik ciągu do ciężaru.
 +
* Mniejsze ryzyko wystąpienia usterki niż w innych silnikach.
  
−
* Has a very high thrust to weight ratio
+
== Wady silników na paliwo stałe ==
−
* Less prone to failure than most other rocket engine types
 
  
−
==Disadvantages of Solid Fuel Rocket Engines==
+
* Brak kontroli ciągu.
 +
* Po zużyciu własnego paliw nie są w stanie korzystać z paliwa w innych zbiornikach.
  
−
* Cannot be throttled
+
== Zalety silników na paliwo ciekłe ==
−
* Once spent, they are unable to use fuel from another source of the craft
 
  
−
==Advantages of Liquid Fuel Rocket Engines==
+
* Może korzystać z paliw z zewnętrznych zbiorników.
 +
* Kontrola ciągu.
 +
* Wiele dysz ma możliwość zmiany kąta co pozwala na wektorowanie ciągu.
  
−
* Can use fuel stored elsewhere on the craft
+
== Wady silników na paliwo ciekłe ==
−
* Throttle can be adjusted depending on thrust requirements
 
−
* Many nozzles can be gimballed for thrust vectoring
 
  
−
==Disadvantes of Liquid Fuel Rocket Engines==
+
* Niższy współczynnik ciągu do ciężaru w stosunku do rakiet na paliwo stałe.
 +
* Duże różnice między maksymalnymi ciągami dostępnych silników.
  
−
* Lower power to weight ratio than liquid rocket engines
+
{{Parts/pl}}
−
* Vary greatly in thrust efficiency from one motor to the next
 
−
 
 
−
{{Parts}}
 

Revision as of 12:10, 4 November 2012

Silnik LV-T30

Silnik rakietowy to taki, który do działania używa tylko związków chemicznych przenoszonych na pokładzie. W przeciwieństwie do silników odrzutowych, rakiety mogą funkcjonować w próżni.

Historia

Silniki rakietowe są obecne w KSP od samego początku.

Typy silników rakietowych

Silniki rakietowe występują w dwóch podstawowych formach. Pierwszym, najstarszym typem jest rakieta na paliwo stałe, która działa poprzez zapalenie granulatu wewnątrz obudowy i wyrzut gazów spalania przez dyszę.

Silniki na paliwo płynne zasilane są paliwem złożonym z dwóch elementów których zmieszanie powoduje reakcję spalania (zazwyczaj ciekły wodór i tlen oznaczane LH2 i LOX, lub ciekły wodór i rafinowana płynna nafta. W KSP występują dwa typy silników rakietowych na paliwo ciekłe - stożkowe (Aerospike) i dzwonowe (np LV-T30).

Zalety silników na paliwo stałe

  • Bardzo wysoki współczynnik ciągu do ciężaru.
  • Mniejsze ryzyko wystąpienia usterki niż w innych silnikach.

Wady silników na paliwo stałe

  • Brak kontroli ciągu.
  • Po zużyciu własnego paliw nie są w stanie korzystać z paliwa w innych zbiornikach.

Zalety silników na paliwo ciekłe

  • Może korzystać z paliw z zewnętrznych zbiorników.
  • Kontrola ciągu.
  • Wiele dysz ma możliwość zmiany kąta co pozwala na wektorowanie ciągu.

Wady silników na paliwo ciekłe

  • Niższy współczynnik ciągu do ciężaru w stosunku do rakiet na paliwo stałe.
  • Duże różnice między maksymalnymi ciągami dostępnych silników.

Template:Parts/pl

Retrieved from "https://wiki.kerbalspaceprogram.com/index.php?title=Rocket_engine/pl&oldid=8060"