Basic maneuvers/ru

Это - краткая "шпаргалка" по орбитальным маневрам, содержащая немного информации по особенностям, математике, вводной информации или видео-контенту (все это гораздо понятней представлено на других страницах и статьях). Эта статья, напротив, предназначена в качестве справочника, используемого в процессе игры.

Вывод на орбиту

Летите вертикально вверх, по крайней мере, 10 км. Посмотрите таблицу, приведенную ниже для выбора оптимальной скорости подъема.
После достижения 10 км., начните гравитационный маневр при помощи медленного наклона на восток (примерно 90 градусов на Вашем НавБолле, обычно "справа" от стандартного Стартового стола). Вы можете совершить наклон также и в другие направления, но движение на восток экономит топливо, поскольку к движению добавляется импульс от собственного вращения Кербина.
Продолжайте ускорение до тех пор, пока апоцентр Вашей траектории (нажмите клавишу M и наведите курсор мыши на узел "Ap") не станет выше 70 км. (верхняя граница атмосферы Кербина) - в идеальном случае, около 100 км.
Выключите подачу топлива к Вашим двигателям (нажатие на клавишу X) и ждите до того момента, пока не достигните точки апоцентра.
Ускоряйтесь по касательной к орбите (т.е. в направлении Вашего движения, которое представлено зеленой окружностью на Вашем НавБолле) до тех пор, пока перицентр Вашей орбиты (также отображаемый на Вашей карте) также не достигнет значения около 100 км.

Вы можете сохранить топливо при движении близко к своей предельной скорости падения во время подъема. Меньшая скорость расходует дельта-V на гравитационные потери, большая - расходует на противодействие воздушному сопротивлению:

Высота (англ. "Altitude") (м.)	Примерная предельная скорость падения (м./с.)
500	105
1,000	110
2,000	120
3,000	130
5,000	160
6,000	180
7,000	200
8,000	220
10,000	260 (Не забудьте начать гравитационный маневр!)
13,000	350
15,000	425
16,000	470
32,000	2250

Изменение формы орбиты

В целом, включение тяги по направлению движения, сделает Вашу орбиту "больше", а включение против направления движения - "меньше".

Понижение Вашего апоцентра производится включением двигателя против направления движения (смотрите на НавБолл) в Вашем перицентре. В отличии от этого, подъем Вашего апоцентра производится включением двигателя по направлению движения в Вашем перицентре.

Понижение Вашего перицентра производится включением двигателя против направления движения в Вашем апоцентре. Подъем Вашего перицентра производится включением двигателя по направлению движения в Вашем апоцентре.

Совмещение наклонений орбит

Если Вам необходимо вывести космический аппарат на такую же самую орбиту, как и у другого объекта (планета, космический корабль, и т.д.), установите его в качестве своей цели в Общем обзоре карты. Вы должны увидеть две зеленых стрелки, промаркированные как "Восходящий узел" (англ. "ascending node") и "Нисходящий узел" (англ. "descending node"), где пересекаются траектории движения обеих объектов.

Направление, в котором космический аппарат должен включить двигатели, зависит от направления движения на текущей орбите по отношению к целевому наклонению орбиты. Если задержать курсор мыши над маркерами восходящего или нисходящего узлов, то увидите различие между ними в градусах. Оба значения показывают одинаковое отличие, но нисходящий узел показывает значение как отрицательное число, в то время как восходящий узел показывает значение как положительное. Если космический аппарат движется через восходящий узел, то угол должен быть положительным, то необходимо включить двигатель в направлении "антинормали"a (Юг для экваториальной орбиты). Если космический аппарат движется через нисходящий узел, и угол - отрицательный, то необходимо включить двигатель в направлении "нормали" (Север для экваториальной орбиты).

Если Вам необходимо сделать несколько включений двигателя, чтобы достичь желаемого Вами наклонения, помните, что, если Вы включаете двигатель в направлении "нормально" по отношению к орбите на одном узле, то Вы должны включить двигатель "антинормально" на другом для продолжения движения в том же направлении.

Это должно также помочь при планировании включения Ваших двигателей, с использованием системы планирования орбитальных маневров в Общем обзоре карты, где "нормальное" и "антинормальное" направления указаны фиолетовыми значками. Совмещение наклонения орбит является крайне важным первым шагом при сближении или стыковке.

Стыковка/Сближение

Орбитальное сближение - один из самых сложных маневров, требующий идеального совпадения по орбитам и положению. Выполните шаги, указанные ниже для того, чтобы разобраться в этом на своей первой попытке и почувствовать себя настоящим космическим волком. Эти шаги также подходят для выхода на орбиту вокруг планет и лун.

Перейдите в Общий обзор карты и используйте инструмент планирования маневра.
Начните маневр совмещения наклонений орбит как описано выше. Во время последующих действий стоит иногда проверять совпадение наклонений, чтобы гарантировать, что наклонение по-прежнему совпадает или включать маневровые двигатели по мере необходимости.
Поместите одну точку на свою орбиту (идеально - в точке апсид) по касательной к целевой орбите. Вы должны увидеть оранжевую/пурпурную пару стрелок. Каждая цветная стрелка соответствует Вашей позиции относительно Вашей цели. Оранжевая - это ближайшая встреча, а пурпурная - следующая после нее встреча.
В точке ближайшей встречи совершите маневр, чтобы:
1. Ваши орбиты стали максимально близки друг к другу.
2. При следующей встрече (здесь, возможно, обратно направо) расстояние между аппаратами на орбитах составляло 0.5 км. или около того.
При достижении такой встречи, включите двигатели для совмещения скоростей. Для того, чтобы это сделать - перейдите обратно в экран отделения ступеней или экран стыковки. Щелкайте курсором мыши по "Ориентиру" (англ. "point of reference") на НавБолле пока он не выведет на экран скорость относительно цели. Поворачивайте "Авиагоризонт" (англ. "Level indicator") (который указывает направление, на которое указывает Ваш аппарат) до тех пор, пока он не совпадет со значком "Обратного направления" (англ. "Retrograde") и используйте двигатели до тех пор, пока Ваша скорость относительно цели (отображается в верхней части НавБолла) не станет близка к нулю (идеально - меньше, чем 1–2 м/с). В этой точке Ваш аппарат максимально близко к цели и практически неподвижен относительно нее - Ваши орбиты и скорости теперь должны быть практически идентичными, а расстояние между положениями - меньше километра.
Теперь повернитесь так, чтобы "Авиагоризонт" (англ. "Level indicator") совпал со значком "Направление на цель" (англ. "Target Prograde") . Это указывает, что нос Вашего аппарата направлен к цели. Вы должны сохранить эти маркеры совпадающими, поскольку Вы приближаетесь к цели, до тех пор, пока Вы не будете в нескольких метрах для заключительного маневра стыковки. Использование Системы автоматической стабилизации может помочь в этом.
Включите свою Систему ориентации, это даст Вам лучшее управление над своим приближением.
Нажмите клавишу H для начала движения прямо в направлении цели. Вы должны поддержать относительную скорость на низком уровне при своем приближении (меньше 10 м/с на расстоянии, большем чем 500 м., медленнее - при приближении). Вы должны увидеть значок "Прямого направления" (англ. "Prograde") , который расположится на одной линии со значком "Направление на цель" (англ. "Target Prograde") (проверьте, что в Вашем НавБолле в качестве цели (англ. "Target") все еще указан его "Ориентир" (англ. "Point of Reference")). Используйте клавиши боковых маневровых двигателей (I,J,K и L) для корректировки положения значка "Прямого направления" (англ. "Prograde") при своем приближении, и удержания его на одной линии со значком "Направление на цель" (англ. "Target Prograde") .
Как только Вы окажетесь достаточно близко, используйте клавишу N для замедления своего приближения. Замедляйтесь постепенно до ~1 м/с к тому времени, когда Вы достигните расстояния в 50 метров или около того. В конечном счете, остановитесь (0 м/с относительной скорости) близко к цели.
Попытайтесь не врезаться во что-либо во время своей стыковки. Смотрите статью "Стыковка" для того, чтобы действительно понять как присоединять свой аппарат.