Difference between revisions of "RV-105 RCS Thruster Block/fr"
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Latest revision as of 20:14, 5 March 2015
| Bloc de propulsion RCS RV-105 | ||
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| Système de Contrôle à Réaction par Ingénierie STEADLER | ||
| Taille | Monté radial | |
| Coût | (total) | 45,00 
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| Masse | (total) | 0,040 t [1] |
| Traînée | 0.1 [1] | |
| Température maximale | 1500 K | |
| Tolérance d'impact | 15 m/s | |
| Recherche |  Commandes de vol avancées
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| Coût pour débloquer | 1 200
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| Depuis la version | 0.11 | |
| Nom de la pièce dans le code | rcsBlockRV-105.cfg | |
| Poussée maximale | (1 atm) | 0,42 kN |
| (vacuum) | 1,00 kN | |
| Isp | (1 atm) | 100 s |
| (vacuum) | 240 s | |
| Consommation | 0,11  /s
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| Poussée vectorielle | Non | |
| Volume à bord | 40 L | |
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Le RV-105 RCS Thruster Block est une grappe de micropropulseurs fonctionnant au monopropellant. Ils sont très utiles pour les manœuvres d'arrimage car il permettent, contrairement aux reaction wheels, de faire des translations. Ainsi, un groupe de 4 RV-105 permet de faire toutes les translations et orientations possibles. Néanmoins, ils ont l’inconvénient de consommer du carburant, ce qui peut être un surplus de poids pour un lander. Les RV-105 n'ont pas d'équivalent et sont généralement désignés sous le nom de RCS. Ils peuvent être activés séparément du SAS. Ainsi, un vaisseau comprenant des reaction wheels et des RCS pourra se contenter durant le vols des reaction wheels, et utiliser les RCS seulement pour l'arrimage.
