Liquid fuel/pl

Paliwo płynne to podstawowe paliwo silników rakietowych. Przechowywane jest w zbiornikach paliwa ciekłego.

Inne typy paliw to paliwo lotnicze, paliwo manewrowe RCS i paliwo stałe.

Zbiorniki paliwa

Paliwo płynne może być przepompowywane z jednego zbiornika do drugiego lub do silników rakietowych - bezpośrednio lub z pomocą przewodów paliwowych FTX-2.
Poniższe zbiorniki zawierają paliwo rakietowe.

Gęstość paliwa rakietowego wynosi 5000 kg/m³				Masa (t)					Paliwo ()	Utleniacz ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
	R-4 'Dumpling' External Tank	X	50 (39,90)	0,1238	0,0138	2 000	5	50	9.9	12.1
	R-11 'Baguette' External Tank	X	50 (25,21)	0,3038	0,0338	2 000	5	50	24.3	29.7
	R-12 'Doughnut' External Tank	Mały	147 (119,46)	0,3375	0,0375	2 000	6	50	27	33
	Oscar-B Fuel Tank	Bardzo mały	70 (51,64)	0,225	0,025	2 000	6	50	18	22
	FL-T100 Fuel Tank	Mały	150 (104,1)	0,5625	0,0625	2 000	6	50	45	55
	FL-T200 Fuel Tank	Mały	275 (183,2)	1,125	0,125	2 000	6	50	90	110
	FL-T400 Fuel Tank	Mały	500 (316,4)	2,25	0,25	2 000	6	50	180	220
	FL-T800 Fuel Tank	Mały	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-8 Fuel Tank	Duży	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-16 Fuel Tank	Duży	1 550 (815,6)	9	1	2 000	6	50	720	880
	Rockomax X200-32 Fuel Tank	Duży	3 000 (1 531,2)	18	2	2 000	6	50	1 440	1 760
	Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank	Duży	5 750 (2 812,4)	36	4	2 000	6	50	2 880	3 520
	Kerbodyne S3-3600 Tank	Extra large	3 250 (1 597,6)	20,25	2,25	2 000	6	50	1 620	1 980
	Kerbodyne S3-7200 Tank	Extra large	6 500 (3 195,2)	40,5	4,5	2 000	6	50	3 240	3 960
	Kerbodyne S3-14400 Tank	Extra large	13 000 (6 390,4)	81	9	2 000	6	50	6 480	7 920
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (566,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (1 082,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk3	2 500 (1 352,5)	14,29	1,79	2 700	50	50	1 125	1 375
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage	Mk3	5 000 (2 705)	28,57	3,57	2 700	50	50	2 250	2 750
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long	Mk3	10 000 (5 410)	57,14	7,14	2 700	50	50	4 500	5 500
	C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Mk2 to 1.25m Adapter	Mały, Mk2	550 (366,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 to 1.25m Adapter Long	Mały, Mk2	1 050 (682,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk2 Bicoupler	Mały, Mk2 x 2	860 (676,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	2.5m to Mk2 Adapter	Duży, Mk2	800 (432,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 to Mk2 Adapter	Mk2, Mk3	2 200 (1 282,0)	11,43	1,43	2 600	50	50	900	1 100
	Mk3 to 2.5m Adapter	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 2.5m Adapter Slanted	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 3.75m Adapter	Extra large, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Kerbodyne ADTP-2-3	Duży, Extra large	1 623 (246,0)	16,88	1,88	2 000	6	50	1 350	1 650

Kadłuby

Gęstość paliwa lotniczego wynosi 4000-6000 kg/m3				Masa (t)					Paliwo ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja
	Engine Nacelle	Mały	600 (480)	0,925	0,15	2 000	10	50	150
	Engine Pre-cooler	Mały	1 650 (1 618)	0,375	0,15	2 000	10	50	40
	Mk1 Diverterless Supersonic Intake	Mały	720 (560)	1,18	0,17	2 000	10	50	200
	Mk0 Liquid Fuel Fuselage	Bardzo mały	200 (160)	0,275	0,025	2 000	10	50	50
	Mk1 Liquid Fuel Fuselage	Mały	550 (230)	2,25	0,25	2 000	10	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (430)	2,29	0,29	2 500	50	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (810)	4,57	0,57	2 500	50	50	800
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk3	4 300 (2 300)	14,29	1,79	2 700	50	50	2 500
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage	Mk3	8 600 (4 600)	28,57	3,57	2 700	50	50	5 000
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long	Mk3	17 200 (9 200)	57,14	7,14	2 700	50	50	10 000
	NCS Adapter	Mały, Bardzo mały	320 (256)	0,5	0,1	2 400	10	50	80
	FAT-455 Aeroplane Main Wing	X	2 800 (2 320)	3,78	0,78	1 200	15	50	600
	Big-S Wing Strake	X	1 000 (920)	0,6	0,1	2 400	15	50	100
	Big-S Delta Wing	X	3 000 (2 760)	2,0	0,5	2 400	15	50	300

Uwaga: w przyszłych wersjach gry, paliwo zawarte w kadłubach lotniczych stanie się oddzielnym typem paliwa, przeznaczonym dla silników odrzutowych.

Kompatybilne silniki

Następujące silniki zużywają paliwo ciekłe:

								Ciąg (kN)		Współczynnik T/W		Paliwo (/s)	Isp (s)		TVC
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	atm	vac	atm	vac		atm	vac	Gimbal (°)
	LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	120	0,02	2 000	7	50	1,79	2,0	9,14	10,20	0,141	260	290	10,0
	24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	230	0,08	2 000	7	50	15,17	16,0	19,34	20,39	1,125	275	290	8,0
	Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	820	0,90	2 000	7	50	108,20	120,0	12,26	13,60	8,024	275	305	8,0
	O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine	Montowany promieniowo	150	0,09	2 000	7	50	9,60	20,0	10,88	22,66	2,039	120	250	6,0
	LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały, Montowany promieniowo	110	0,02	2 000	7	50	0,51	2,0	2,59	10,20	0,129	80	315	—
	48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały	240	0,13	2 000	7	50	16,56	20,0	12,99	15,69	1,275	265	320	3,0
	LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine	Mały	390	0,50	2 000	7	50	14,78	60,0	3,01	12,24	3,547	85	345	4,0
	LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine	Mały	1 100	1,25	2 000	7	50	205,16	240,0	16,74	19,58	15,789	265	310	—
	LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine	Mały	1 200	1,50	2 000	7	50	167,97	215,0	11,42	14,62	13,703	250	320	3,0
	S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	18 000	4,00	2 000	22	50	936,51	1 000,0	23,87	25,49	64,745	295	315	10,5
	T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	3 850	1,00	2 000	20	50	153,53	180,0	15,66	18,35	10,797	290	340	—
	LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor	Mały	10 000	3,00	2 500	12	50	13,88	60,0	0,47	2,04	1,530	185	800	—
	RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine	Duży	1 300	1,75	2 000	7	50	64,29	250,0	3,75	14,57	14,568	90	350	4,5
	RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine	Duży	5 300	3,00	2 000	8	50	568,75	650,0	19,33	22,09	41,426	280	320	2,0
	RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine	Duży	13 000	6,00	2 000	7	50	1 379,03	1 500,0	23,44	25,49	98,683	285	310	2,0
	LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine	Duży, Montowany promieniowo	17 000 (14 062,4)	42,50 (10,50)	2 000	20	50	1 866,67	2 000,0	4,48 (18,13)	4,80 (19,42)	135,964	280	300	1,5
	Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine	Extra large	25 000	9,00	2 000	7	50	1 205,88	2 000,0	13,66	22,66	119,968	205	340	4,0
	S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine	Extra large	39 000	15,00	2 000	20	50	3 746,03	4 000,0	25,47	27,19	258,978	295	315	2,0
	CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine	Mały	6 000	2,00	2 000	20	50	162,30	180,0	8,27	9,18	12,036	275	305	3,0

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Ciąg (kN)	TWR	Paliwo (/s)	Intake (/s)	Isp (s)	TVC (°)	Odwracać
	J-20 "Juno" Basic Jet Engine	Bardzo mały	450	0,25	2 000	7	50	20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3	8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3	0,064	1,402	6 400	—	No
	J-33 "Wheesley" Turbofan Engine	Mały	1 400	1,5	2 000	7	50	120,0 Mach 0	8,16 Mach 0	0,233	29,601	10 500	—	Yes
	J-404 "Panther" Afterburning Turbofan	Mały	2 000	1,2	2 000	7	50	85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5	7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5	0,193 / 0,663	7,705 / 7,954	9 000 / 4 000	10,0	No
	J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine	Mały	2 250	1,8	2 000	7	50	130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0	7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0	0,663	5,303	4 000	1,0	No
	J-90 "Goliath" Turbofan Engine	Montowany promieniowo	2 600	4,5	2 000	7	50	360,0 Mach 0	8,16 Mach 0	0,583	132,273	12 600	—	Yes
	CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine	Mały	6 000	2,0	2 000	20	50	105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75	5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75	0,669	4,015	3 200	3,0	No

Pamiętaj, że w przyszłych wersjach gry silniki odrzutowe będą używały paliwa lotniczego.