Liquid fuel engine/fr

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Un moteur à réaction est un engine/fr qui fonctionne via "l'action est toujours à la réaction" dans Newton's third law of motion

Plus précisément, ce type de moteur génère une poussée en expulsant de la masse dans la direction opposée à l'accélération. Dans Kerbal Space Program, la masse propulsé est toujours une forme de fuel, mais pas toujours une réaction chimique.

Types

Plusieurs sources classent différemment les moteurs, mais toutes opposent les moteurs utilisant de la matière exterieure de celles utilisant uniquement de la matière embarquée.

En restant pertitant à KSP, nous séparons l'admission d'air moteurs à réaction (dans son sens courant)qui ne fonctionnent que dans une atmosphere riche en oxygène, de ceux qui fonctionnent dans l'espace. Ces premier utilisent tous du fuel.

Tous les autres moteurs à réaction utilisent des ressources stockées ou générées à bord et sont en général nommé moteurs de fusées. Il existe de nombreux types de moteurs de fusées. Ils sont différent par le carburant utilisé et par les commandes pour les utiliser.

Ci-dessous est listé une description générale des moteurs d'avions et de fusées avec leurs aventages et inconvénients.

Moteurs d'avions


→ Article principal : Jet engine/fr
Avantages Désavantages
Très bon rendement énergétique (ISP) L'efficacité avec l'altitude
Excellent rapport poids/puissance (RPP) La poussée change avec la vitesse
Certains moteurs ont une poussée vectorielle Ne répond pas rapidement aux changement de puissance, cela est dû au retard du turbo
Nécéssite une atmosphère oxygénée
Moteurs disponibles uniquement en minuscule, petit et grand

Les moteurs d'avions utilisent le même carburant que les fusées mais tirent l'oxygène (comburant) de l'atmosphère avec les entrée d'air plutôt que l'avoir à bord. Ceci est représenté par une consommation de carburant bien plus faible. La "rocket equation" n'est donc pas valable pour eux. En vol, un compromis a lieu entre la basse atmosphère où l'air est facilement disponible et la résistance de l'air. C'est l'opposé avec la haute atmosphère, la résistance atmosphérique est plus faible tout comme l'admission d'air.

Moteurs d'avions
Image Pièce Taille radiale Coût
(Funds)
Masse
(t)
Temp. max.
(K)
Tolérance
(m/s)
Tolérance Poussée
(kN)
P/P Carburant
(Units of fuel/s)
Entrée
d'air
(Air unit/s)
Isp (s) Poussée
vectorielle
(°)
Inversion
J90JunoBasicJetEngine.png
Turboréacteur basique J-20 "Juno" Minuscule 450 0,25 2 000 7 50 20,0 Mach 0
20,6 Mach 1,3
8,16 Mach 0
8,40 Mach 1,3
0,064 1,402 6 400 Non
J33WheesleyBasicJetEngine.png
Turboréacteur J-33 "Petit bolide" Petit 1 400 1,5 2 000 7 50 120,0 Mach 0 8,16 Mach 0 0,233 29,601 10 500 Oui
J404PantherAfterburningTurbofan.png
Turboréacteur Post-combustion J-404 "Panthère" Petit 2 000 1,2 2 000 7 50 85,00 Mach 0
107,89 Mach 1,75 /
130,00 Mach 0
219,48 Mach 2,5
7,22 Mach 0
9,17 Mach 1,75 /
11,05 Mach 0
18,65 Mach 2,5
0,193 /
0,663
7,705 /
7,954
9 000 /
4 000
10,0 Non
JX4WhiplashTurboRamjetEngine.png
Propulseur à statoréaction J-X4 "Coup de fouet" Petit 2 250 1,8 2 000 7 50 130,00 Mach 0
386,66 Mach 3,0
7,36 Mach 0
21,90 Mach 3,0
0,663 5,303 4 000 1,0 Non
J-90 Goliath Turbofan Engine.png
Turboréacteur J-90 "Goliath" Monté radial 2 600 4,5 2 000 7 50 360,0 Mach 0 8,16 Mach 0 0,583 132,273 12 600 Oui
Rapier Engine 01.png
Propulseur CR-7 R.A.P.I.E.R.[Remarque 1] Petit 6 000 2,0 2 000 20 50 105,00 Mach 0
465,64 Mach 3,75
5,35 Mach 0
23,74 Mach 3,75
0,669 4,015 3 200 3,0 Non
  1. Le propulseur R.A.P.I.E.R. est une combinaison de propulseur à ergol liquid et de moteur à réaction. Seules les propriétés en mode moteur à réaction sont affichées.
Réservoirs d'avions
La densité de l'ergol liquide est de 5 kg/unité Masse
(t)
Ergol
liquide

(Units of fuel)
Image Pièce Taille radiale Coût
(Funds)
Plein Vide Temp. max.
(K)
Tolérance
(m/s)
Tolérance
Engine Nacelle.png
Nacelle de moteur[Remarque 1] Petit 600
(480)
0,925 0,15 2 000 10 50 150
Engine Pre-cooler.png
Prérefroidisseur de propulseur[Remarque 1] Petit 1 650
(1 618)
0,375 0,15 2 000 10 50 40
Mk1 Fuselage-Intake.png
Entrée d'air Supersonique sans Partiteur Mk1[Remarque 1] Petit 720
(560)
1,18 0,17 2 000 10 50 200
Mk0LiquidFuelFuselage.png
Fuselage à ergol liquide Mk0 Minuscule 200
(160)
0,275 0,025 2 000 10 50 50
Mk1 Liquid Fuel Fuselage.png
Fuselage à ergol liquide Mk1 Petit 550
(230)
2,25 0,25 2 000 10 50 400
Mk2 Liquid Fuselage Short.png
Fuselage court à ergol liquide Mk2 Mk2 750
(430)
2,29 0,29 2 500 50 50 400
Mk2 FT.png
Fuselage à ergol liquide Mk2 Mk2 1 450
(810)
4,57 0,57 2 500 50 50 800
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short.png
Fuselage court à ergol liquide Mk3 Mk3 4 300
(2 300)
14,29 1,79 2 700 50 50 2 500
Mk3 Liquid Fuel Fuselage.png
Fuselage à ergol liquide Mk3 Mk3 8 600
(4 600)
28,57 3,57 2 700 50 50 5 000
Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long.png
Fuselage long à ergol liquide Mk3 Mk3 17 200
(9 200)
57,14 7,14 2 700 50 50 10 000
NCS Adapter.png
Adaptateur SC Petit, Minuscule 320
(256)
0,5 0,1 2 400 10 50 80
FAT455AirplaneWing.png
Aile d'avion principale FAT-455[Remarque 2] X 2 800
(2 320)
3,78 0,78 1 200 15 50 600
BigSWingStrake.png
Liston à aile Grand-S[Remarque 2] X 1 000
(920)
0,6 0,1 2 400 15 50 100
BigSDeltaWing.png
Aile delta Grand-S[Remarque 2] X 3 000
(2 760)
2,0 0,5 2 400 15 50 300
  1. 1.0 1.1 1.2 La Nacelle de moteur, le Prérefroidisseur de propulseur et l'Entrée d'air Supersonique sans Partiteur Mk1 sont une combinaison d'entrée d'air et de réservoir à ergol liquide. Seules les propriétés du réservoir sont affichées. Ces pièces sont dans la section "Aérodynamique" en jeu.
  2. 2.0 2.1 2.2 L'aile d'avion principale FAT-455, le liston à aile Grand-S, et l'aile delta Grand-S sont une combinaison de surface portante et de réservoir à ergol liquide. Seules les propriétés du réservoir sont affichées. Ces pièces sont dans la section "Aérodynamique" en jeu.

Moteurs à combustible solide


→ Article principal : Solid rocket booster
Avantages Désavantages
rapport poids puissance élevé, surtout dans l'atmosphère Ne peux pas être limité ou éteint après l'allumage
Moteurs en un seul morceau Ne peut pas être ravitailler
Pas cher Faible rendement par rapport aux autres moteurs
Certains ont un cardant Rare sont ceux qui ont un cardant

Le type de moteurs de fusée le plus simple est celui au carburant solide. Le moteur combustible solide est simplement composé d'un mélange auto-oxydant avec une buse d'échappement de gaz à l'extrémité.

Moteurs de fusée à combustible solide
La densité de l'ergol solide est de 7.5 kg/unité Masse
(t)
Ergol solide
(Units of fuel)
Poussée
(kN)
P/P Isp (s) Temps de combustion
(s)
Plein Vide
Image Pièce Taille radiale Coût
(Funds)
Plein Vide Temp. max.
(K)
Tolérance
(m/s)
Tolérance atm vac atm vac atm vac atm vac
RT-5 White.png
Propulseur à ergol solide RT-5 "Puceron" Petit, Monté radial 200
(116)
1,50 0,45 2 000 7 50 140 162,91 192,0 11,07 13,05 36,92 43,51 140 165 8,8
RT-10 White.png
Propulseur à ergol solide RT-10 "Pilon" Petit, Monté radial 400
(175)
3,56 0,75 2 000 7 50 375 197,90 227,0 5,66 6,50 26,91 30,86 170 195 23,7
BACC SFB.png
Propulseur à ergol solide BACC "Cogneur" Petit, Monté radial 850
(358)
7,65 1,50 2 200 7 50 820 250,00 300,0 3,33 4,00 17,00 20,39 175 210 42,2
SRB.png
Propulseur à ergol solide S1 SRB-KD25k "Recul" Petit, Monté radial 2 700
(1 140)
24,00 4,50 2 200 7 50 2 600 593,86 670,0 2,52 2,85 13,46 15,18 195 220 62,8
Sepratron.png
Sépatron I Monté radial 75
(70,2)
0,0725 0,0125 2 000 7 50 8 13,79 18,0 19,40 25,32 112,51 146,84 118 154 5,0
Mite.png
Propulseur à ergol solide FM1 "Mite" Minuscule, Monté radial 75
(51,0)
0,375 0,075 2 200 7 50 40 11,012 12,5 2,93 3,33 14,68 16,66 185 210 49,44
Shrimp.png
Propulseur à ergol solide F3S0 "Crevette" Minuscule, Monté radial 150
(96,0)
0,875 0,155 2 200 7 50 90 26,512 30,0 3,22 3,65 17,1 19,35 190 215 47,44
Thorougbred.png
Propulseur à ergol solide S2-17 "Pur-sang" Grand, Monté radial 9 000
(4 200,0)
70,00 10,00 2 200 10 50 8 000 1 515,217 1 700,0 2,16 2,43 15,15 17,0 205 230 79,6
Clydesdale.png
Propulseur à ergol solide S2-33 "Clydesdale" Grand, Monté radial 18 500
(8 660,0)
144,00 21,00 2 200 10 50 16 400 2 948,936 3 300,0 2,05 2,29 14,04 15,71 210 235 85,9


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