Difference between revisions of "Stage/hu"
m (accomplished / kész) |
m (correction) |
||
| Line 46: | Line 46: | ||
<div style="clear:right;"></div> | <div style="clear:right;"></div> | ||
| − | ===<span id="Asparagus Staging">[[Asparagus | + | ===<span id="Asparagus Staging">[[Asparagus staging/hu|Aszparágusz Fokozatkialakítás]] </span> [Asparagus Staging]=== |
[[Image:Asparagus-staging.svg|thumb|Minden hajtómű megy először az S4 hajtóanyagával, ezután a S3 készletével és így tovább]] | [[Image:Asparagus-staging.svg|thumb|Minden hajtómű megy először az S4 hajtóanyagával, ezután a S3 készletével és így tovább]] | ||
| − | Egy még fejlettebb fokozattípus az aszparágusz fokozatok rendszere. A lényeges eltérés a párhuzamos fokozatkialakítástól, hogy a sugárirányban elhelyezett hajtóművek más sugárirányban elhelyezett rakétafokozatok hajtóanyagát használják. Mivel az összes hajtómű két sugárirányban illesztett tartályból táplálkozik, ezek készlete nagyon gyorsan kimerül. Miután a hajtóanyag elfogyott, ez két rakétafokozat leválasztásra kerül, az összes hajtómű a következő sugárirányban illesztett páros hajtóanyagkészletét használja el. Ez addig ismétlődik amíg az utolsó sugárirányban illesztett rakétafokozat is leválik, és csak a központi fokozat marad. A lényege ennek a rendszernek, hogy minden egyes leválasztásnál a megmaradt tartályok teljesen tele vannak, és a rakéta gyorsan veszti el a szükségtelen száraz tömeget - a rakétának gyakorlatilag a lehető legkevesebb | + | Egy még fejlettebb fokozattípus az aszparágusz fokozatok rendszere. A lényeges eltérés a párhuzamos fokozatkialakítástól, hogy a sugárirányban elhelyezett hajtóművek más sugárirányban elhelyezett rakétafokozatok hajtóanyagát használják. Mivel az összes hajtómű két sugárirányban illesztett tartályból táplálkozik, ezek készlete nagyon gyorsan kimerül. Miután a hajtóanyag elfogyott, ez két rakétafokozat leválasztásra kerül, az összes hajtómű a következő sugárirányban illesztett páros hajtóanyagkészletét használja el. Ez addig ismétlődik amíg az utolsó sugárirányban illesztett rakétafokozat is leválik, és csak a központi fokozat marad. A lényege ennek a rendszernek, hogy minden egyes leválasztásnál a megmaradt tartályok teljesen tele vannak, és a rakéta gyorsan veszti el a szükségtelen száraz tömeget - így a rakétának gyakorlatilag a lehető legkevesebb felesleges terhet (üres tartály, nem használt hajtómű) kell hordoznia. |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Line 80: | Line 80: | ||
*[[w:hu:Fokozat|Fokozat]] a Wikipédián | *[[w:hu:Fokozat|Fokozat]] a Wikipédián | ||
* [[File:Radial Design Comparison.jpeg|thumb|left|upright|Egy fokozattípusok összehasonlító tesztje.]] | * [[File:Radial Design Comparison.jpeg|thumb|left|upright|Egy fokozattípusok összehasonlító tesztje.]] | ||
| + | |||
| + | [[Category:Game interface/hu]] | ||
Revision as of 18:34, 21 May 2014
Az indítási fokozatok nem azonosok a rakéta fokozataival, de a rakétafokozatok (amelyek a rakéta azon részegységei, amelyek a repülés bizonyos szakaszában leválasztandóak) is a minden egyes szóközzel továbblépő az indítási fokozatokkal kapcsolhatóak. Az indítási fokozat [stage], továbbiakban röviden mint "fokozat", egy olyan részegysége a űrhajórendszereknek, amelynek egységeit egyszerre hozzák működésbe. Egy fokozat az űrhajó egy vagy több részét is magába foglalhatja. A fokozat működésbe hozásával minden egyes benne lévő alkatrész működésbe jön. A hajtóművek elindulnak, az ejtőernyők kinyílnak, a leválasztók felrobbannak. A hajó építésekor lényeges, hogy a, hogy az alkatrészeket a megfelelő fokozatra kerüljenek. Egy hajtómű vagy egy leválasztó rossz időben történő működésbe hozása végzetes következményekkel járhat. A fokozatok egymás után jönnek működésbe, a legalacsonyabban lévő - legmagasabb számútól a legalacsonyabb számúig - az utolsó "visszatérő" vagy "vég-" fokozatig zéró számozással.
Contents
Beállítás [Setup]
A játék magától képes felállítani az űrhajó fokozatait, azon feltevés alapján, hogy a leválasztók az üzemanyag kifogyásával feleslegessé váló fokozatok eltávolításra szolgálnak. Bármikor új leválasztókészlet kerül a járműre, új fokozatot hoz létre, benne a leválasztón lévő összes alkatrésszel. Ez a logika nem minden járműtípusnál működik helyesen, ezért kézileg kell kijavítani a működtethető alkatrészek újrarendezésével. Ezt a műhelyben a képernyő jobb szélén található fokozatsávon megfelelően a folyamatokat jelképező ikonok átrendezésével lehet a elérni. A fokozatok átrendezése a kilövőálláson is lehetséges, vagy akár repülés közben. Ilyenkor a fokozatsáv a képernyő bal szélén látható. A fokozatok beállítása inkább a műhelyben történjen, ahol tart nyomás alatt az idő múlása. A sávban új fokozatokat lehet létrehozni és a meglévőket törölni mindössze csak két kikötés tiszteletben tartásával. Az első, hogy minden fokozatban legalább egy folyamatikonnak kell lennie, és hogy legalább egy fokozatnak maradnia kell.
Fokozatkialakítás Típusai [Staging Design]
A hajtóanyag áramlása alapján három típust lehet megkülönböztetni, valamint fokozatok kapcsolása szerint is hármat. Mivel ezek nem teljesen fedik egymást lényegében négy típusról beszélhetünk.
Sorba-kapcsolt Fokozatkialakítás [Serial Staging]
Ebben az esetben nincs hajtóanyag áramlás a tartályok közt és a két fokozat egyszerűen egymás után hajtódik végre. Az először a sugárirányban elhelyezett hajtóművek jönnek működésbe és használják el a hajtóanyagkészletét. A hajtóanyag elhasználása után ezek az egységek leválnak és a központi fokozat kezdi meg a működést. Ezen a módon a külső tartályok eltávolításával a középső fokozatnak már kevesebb tömeget kell emelnie. Az egymás fölé helyezett fokozatok szintén a sorba-kapcsolt fokozatnak minősülnek.
| Fokozat | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| Működés | S2 indul | S2 leválik | S1 indul |
Párhuzamos Fokozatkialakítás [Parallel Staging]
Ez a fokozattípus alapfajtája hasonló a sorba-kapcsolt fokozatokhoz, viszont ilyenkor minden hajtómű dolgozik az emelésen. A külső fokozatok készlete előbb fogy el, ezért ezek leválasztásra kerülnek. A szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták alkalmazása esetén tipikusan ez áll fenn. A működése alapján párhuzamos, viszont a hajtóanyag áramlása szempontjából azonos az egyszerű sorba-kapcsolt fokozatokkal. Abban az esetben, mikor a középső hajtómű a sugárirányban elhelyezett hajtóművek feletti tartályokból nyeri a hajtóanyagot, mivel a kiürült szélső egységek leválasztáskor a megmaradt hajtómű csak teli tartályokat visz magával, a hatékonyság tovább javul, a hasznos teher arány növekszik. Az ilyen rendszert keresztbetápláltnak [crossfeed] nevezik.
Egy igen leleményes, és leginkább ebbe az osztályba sorolható kialakítás, amikor a szilárd hajtóanyagú rakéták fölé folyékony hajtóanyagtartályokat helyeznek és ezzel a belső hatóműve(ke)t táplálják, és a szilárd hajtóanyag elégése után az üres folyékony hajtóanyag tartályok is leválnak a gyorsítórakétákkal együtt. Természetesen ebben az esetben csak a legritkább esetben fogy egyszerre ki a szilárd hajtóanyag és a felettük hordott folyékony hatóanyag.
| Fokozat | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Működés | S2, S1 indul | S2 leválik |
Aszparágusz Fokozatkialakítás [Asparagus Staging]
Egy még fejlettebb fokozattípus az aszparágusz fokozatok rendszere. A lényeges eltérés a párhuzamos fokozatkialakítástól, hogy a sugárirányban elhelyezett hajtóművek más sugárirányban elhelyezett rakétafokozatok hajtóanyagát használják. Mivel az összes hajtómű két sugárirányban illesztett tartályból táplálkozik, ezek készlete nagyon gyorsan kimerül. Miután a hajtóanyag elfogyott, ez két rakétafokozat leválasztásra kerül, az összes hajtómű a következő sugárirányban illesztett páros hajtóanyagkészletét használja el. Ez addig ismétlődik amíg az utolsó sugárirányban illesztett rakétafokozat is leválik, és csak a központi fokozat marad. A lényege ennek a rendszernek, hogy minden egyes leválasztásnál a megmaradt tartályok teljesen tele vannak, és a rakéta gyorsan veszti el a szükségtelen száraz tömeget - így a rakétának gyakorlatilag a lehető legkevesebb felesleges terhet (üres tartály, nem használt hajtómű) kell hordoznia.
| Fokozat | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Működés | S4, S3, S2, S1 indul | S4 leválik | S3 leválik | S2 leválik |
Alapvető Fokozatkialakítási Mechanizmusok [Basic Staging Mechanisms]
Fokozatok Összevonása [Merging Stages]
A leválasztókat rendszerint a rakétafokozatok leválasztására használják, de a fokozatokat leválasztók nélkül is létre lehet hozni. Ha egy újabb fokozat lépett működésbe az előző fokozat működő egységei ikonjai a fokozatsávban a jelenlegi fokozatba kerülnek. A leválasztással pedig minden olyan egység ikonja eltűnik, amely levált a járműről. A fokozatsávban bizonyos egyszerűsítéseket lehet megtenni. Az indításkor a rakétahajtóművek indításával együtt a támasztókat is el lehet távolítani, mivel a rakétahajtóművek azonnal a teljes teljesítményt nyújtják, ezzel még bizonyos mennyiségű hajtóanyagot is meg lehet spórolni. Ez természetesen a sugárhatóműre alapozott első fokozatoknál nem igaz, mivel azoknak időre van szükség a teljes tolóerő eléréséhez. Hasonlóan a leválasztás és a következő rakétafokozat hajtóművének bekapcsolása is kerülhet egy fokozatba.
Kifutóművek, Létrák és Leszállólábak...
Nem minden működtethető alkatrészt befolyásolnak a fokozatok. Néhány fajta be- és kikapcsolható többször is, mint a kifutóművek, leszállólábak, létrák, napelemek vagy éppen a lámpák. Ezeket az alkatrészeket célszerűbb a fokozatok rendszere helyett a cselekvéscsoportokkal működtetni.
Lásd még
- Fokozat a Wikipédián
