Difference between revisions of "Duna/ko"
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| − | 적절한 [[공력제동]](에어로브레이킹)을 수행한다면, [[커빈]] 궤도에서 듀나의 궤도에 진입해서 다시 돌아오는 데에는 대략 1700m/s의 [[w:delta-v|델타-V(delta-V)]]가 소모되게 되고, 이는 다른 행성으로의 편도 비행보다도 적은 | + | 적절한 [[공력제동]](에어로브레이킹)을 수행한다면, [[커빈]] 궤도에서 듀나의 궤도에 진입해서 다시 돌아오는 데에는 대략 1700m/s의 [[w:delta-v|델타-V(delta-V)]]가 소모되게 되고, 이는 다른 행성으로의 편도 비행보다도 적은 수치입니다. 또한 듀나의 궤도 경사각이 작기 때문에 중력권에 진입하는 것도 가장 쉬운 행성입니다. |
== 지형 == | == 지형 == | ||
[[File:Duna Topo ISA 3200x1600 compressed.png|thumb|left|ISA MapSat 모드를 이용해 제작한 듀나의 지형도]] | [[File:Duna Topo ISA 3200x1600 compressed.png|thumb|left|ISA MapSat 모드를 이용해 제작한 듀나의 지형도]] | ||
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| − | 듀나에는 몇몇 크레이터가 존재하지만, 바람으로 인해 많이 침식된 것으로 | + | 듀나에는 몇몇 크레이터가 존재하지만, 바람으로 인해 많이 침식된 것으로 추측됩니다. |
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== 대기 == | == 대기 == | ||
[[File:Atmosphere_kerbin_duna.png|thumb|left|듀나와 커빈의 대기를 비교한 그래프]] | [[File:Atmosphere_kerbin_duna.png|thumb|left|듀나와 커빈의 대기를 비교한 그래프]] | ||
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=== 착륙 === | === 착륙 === | ||
| − | 듀나에 착륙할때에 [[공력제동]]을 수행하는 것은 궤도 속력과 지면 속력을 많이 감속시킬 수 있고, 연료를 절약할 수 | + | 듀나에 착륙할때에 [[공력제동]]을 수행하는 것은 궤도 속력과 지면 속력을 많이 감속시킬 수 있고, 연료를 절약할 수 있습니다. 가장 많이 연료를 절약하기 위해선, 원하는 장소에 착륙하는 궤도를 만들기 전까지 최대한 대기에 머물며 감속해야 합니다. |
| − | 게임에서 나오는 다른 행성들의 대기와 같이, 듀나의 대기는 고도가 올라감에 따라 기하급수적으로 | + | 게임에서 나오는 다른 행성들의 대기와 같이, 듀나의 대기는 고도가 올라감에 따라 기하급수적으로 얕아집니다 (규모고도<ref>역자주:규모고도(Scale Height)는 대기의 밀도가 균일하다고 가정했을때, 이 평균밀도를 가진 대기는 현실에서 고도 몇미터정도의 대기에 해당하는가를 의미합니다. 즉 규모고도가 3000m라는 말은 3000m에서의 대기의 밀도가 평균밀도라는 의미입니다.</ref> 는 3000 m 정도입니다). 보통의 상황에서, 듀나의 미터당 대기압을 구하는 수식은 다음과 같습니다:<ref>[[LV-N Atomic Rocket Engine/ko|핵엔진]]은 1 대기압에선 220의 비추력을 가지고, 진공에서는 800의 비추력을 가집니다. 따라서 듀나에서 고도에따른 핵엔진의 비추력은 다음과 같습니다: |
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[[File:Duna colony.png|thumb|듀나에 있는 아홉명의 이민단.]] | [[File:Duna colony.png|thumb|듀나에 있는 아홉명의 이민단.]] | ||
=== 비행 === | === 비행 === | ||
| − | 듀나의 대기가 얇긴 하지만, 5 km 이하의 고도에서는 날개가 충분한 양력을 만들 수 있을 정도로 두껍기 때문에 날개를 이용한 비행을 하는것도 | + | 듀나의 대기가 얇긴 하지만, 5 km 이하의 고도에서는 날개가 충분한 양력을 만들 수 있을 정도로 두껍기 때문에 날개를 이용한 비행을 하는것도 가능합니다. 하지만 대기중에 산소가 없기 때문에 제트엔진을 사용할수 없고, 다른 엔진을 사용해야만 합니다. 날개를 이용해 우주선이나 비행기를 수평으로 착륙하는 것도 가능합니다. |
=== 듀나로의 항해 === | === 듀나로의 항해 === | ||
| − | 듀나 저궤도에 진입하는것은 대략 1500 에서 2000 m/s 정도의 델타-V가 필요하고, 42km 의 듀나 궤도에서 다시 지구 궤도를 형성하는 데에는 대략 950 m/s의 델타-V가 | + | 듀나 저궤도에 진입하는것은 대략 1500 에서 2000 m/s 정도의 델타-V가 필요하고, 42km 의 듀나 궤도에서 다시 지구 궤도를 형성하는 데에는 대략 950 m/s의 델타-V가 필요합니다. |
| − | 다음의 표는 각각의 고도에서의 대략적인 탈출 속도를 나타낸 | + | 다음의 표는 각각의 고도에서의 대략적인 탈출 속도를 나타낸 표입니다. 또한 이 속도는 듀나에서 연료를 효율적으로 사용하려면 상승해야할 속도이기도 합니다. 게임 내부에서의 대기 저항은 다음과 같습니다.<ref>http://forum.kerbalspaceprogram.com/showthread.php/6664-Mini-challenge-max-altitude-with-this-supplied-spacecraft?p=100912&viewfull=1#post100912</ref> |
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| − | 이 행성은 거의 신성시되다 싶이 했는데, 그 이유는 행성의 붉은 색이 커발의 피부색인 초록색과 대비되는 색이기 | + | 이 행성은 거의 신성시되다 싶이 했는데, 그 이유는 행성의 붉은 색이 커발의 피부색인 초록색과 대비되는 색이기 때문입니다. |
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듀나에서의 [[w:geosynchronous_orbit|정지궤도]]는 고도 | 듀나에서의 [[w:geosynchronous_orbit|정지궤도]]는 고도 | ||
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| − | {{OrbitVelocity|b=Duna}} 이고, 이렇게 할 경우 듀나가 한번 자전하는 동안(듀나에서의 하루, 18.2 시간 혹은 65517.859375 초) 듀나 주위를 한번 공전하게 | + | {{OrbitVelocity|b=Duna}} 이고, 이렇게 할 경우 듀나가 한번 자전하는 동안(듀나에서의 하루, 18.2 시간 혹은 65517.859375 초) 듀나 주위를 한번 공전하게 됩니다. 그러나 이 궤도는 아이크의 궤도와 겹치기 때문에, 아무리 정밀하게 이 궤도에 맞추었다고 하더라도 결국 아이크의 중력권에 들어가 버립니다. |
공전하는데 듀나의 반나절(9.1 시간 혹은 32758.9295 초)[[w:semi-synchronous_orbit|준-정지궤도]]를 위해선 고도 | 공전하는데 듀나의 반나절(9.1 시간 혹은 32758.9295 초)[[w:semi-synchronous_orbit|준-정지궤도]]를 위해선 고도 | ||
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| − | 듀나의 특정 경도에선 아이크를 바로 머리위에서 볼 수 | + | 듀나의 특정 경도에선 아이크를 바로 머리위에서 볼 수 있습니다. 아이크를 바로 머리 위에서([[w:ko:천정|천정]]에서) 볼 수 있는 곳의 경도는 동경 6도 정도 입니다만, 궤도상에서의 아이크의 위치에 따라 동경 2도에서 10도 사이의 범위를 가지게 됩니다. 이는 아이크의 궤도가 타원형이기 때문인데 이때문에 듀나 표면에서 봤을때의 아이크의 모습이 약간씩 커지거나 작아질수 있습니다. 천정에서 아이크를 관측할수 있는 위도의 범위도 남위 0.2도 에서 북위 0.2 사이가 되는데, 이로 인해 지면에서 봤을때 아이크의 상하 위치가 약간씩 틀려지게 되지만, 궤도경사각이 0도이기 때문에 이런 현상은 거의 관측이 힘듭니다. 이러한 위성의 진동현상은 [[w:ko:칭동|칭동]]이라고도 알려져 있습니다. 이러한 이케의 상하 진동현상 때문에, 듀나 표면 서경 88° 에서 80도 까지 혹은 동경 92°에서 100°까지의 지점에서는 부분적이지만 아이크가 저물거나 떠오르는것을 관측할수 있고, 북위 89.8도 혹은 남위 89.8도 지점에서는 경도에 상관없이 관측할 수 있습니다. |
== 행성간 여행 == | == 행성간 여행 == | ||
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| − | * 지면 깊은곳에는 작은 카메라가 묻혀있고 이 카메라의 형태는 패스파인더 로버에 있던 카메라의 형상과 | + | * 지면 깊은곳에는 작은 카메라가 묻혀있고 이 카메라의 형태는 패스파인더 로버에 있던 카메라의 형상과 유사합니다. |
| − | * 듀나에 있는 신비현상중 하나에는, SSTV 전파를 방출하고 있는 피라미드 형태의 언덕이 | + | * 듀나에 있는 신비현상중 하나에는, SSTV 전파를 방출하고 있는 피라미드 형태의 언덕이 있습니다. 이 신호를 해석하면, 그림이라고 생각되는 한장의 사진이 나오는데 그 사진에는 3명의 형태가 이 언덕 근처에 서있습니다, 마치 예전에는 듀나에 누가 살고 있었거나 누군가 왔다간적이 있는것처럼요. |
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Revision as of 02:21, 13 February 2014
듀나(Duna)는 커볼계의 네번째 행성입니다. 커발 스페이스 프로그램에서의 듀나는 태양계의 화성에 해당되는 행성이고, 대부분 붉은색에 극점은 얼음으로 덮혀 있습니다. 듀나는 자연적으로 생성된 위성인 아이크를 가지고 있습니다. 아이크가 듀나와 가깝고 크기가 작기 때문에, 서로의 인력을 벗어날 수 없습니다.
적절한 공력제동(에어로브레이킹)을 수행한다면, 커빈 궤도에서 듀나의 궤도에 진입해서 다시 돌아오는 데에는 대략 1700m/s의 델타-V(delta-V)가 소모되게 되고, 이는 다른 행성으로의 편도 비행보다도 적은 수치입니다. 또한 듀나의 궤도 경사각이 작기 때문에 중력권에 진입하는 것도 가장 쉬운 행성입니다.
Contents
지형
듀나의 지형은 가장 낮은곳의 23m 부터 가장 높은 곳인 4740m 사이의 고도를 가지고 있습니다. 듀나의 산맥 지형 근처에 착륙하는것은 매우 위험한 일이며, 특히 대기가 매우 얇기 때문에 아주 약간의 속력만이 대기와의 마찰로 인해 감속될 수 있습니다. 하지만 얇은 대기 때문에 듀나의 극점에 있는 얼음지형은 꽤 넓습니다.
듀나에는 몇몇 크레이터가 존재하지만, 바람으로 인해 많이 침식된 것으로 추측됩니다.
또한 정확히 고도 0m 지점에는 몇개의 바다 (어둡게 보이는 넓은 부분)가 존재합니다. 이 지형은 평탄하고 고도가 낮기 때문에 좀더 많이 감속할 수 있어서 착륙하기에 쉽지만 착륙하기에는 따분한 장소입니다.
듀나의 표면에는 숨겨진 비밀들이 존재합니다.
대기
듀나의 대기는 대략 41,446 m에서 시작됩니다. 대기의 밀도는 고도 0 m 에서 비교했을때 커빈의 대기밀도의 20%밖에 안되고, 이는 커빈의 고고도에서의 밀도보다 더 작은 수치입니다. 이런 현상은 높은 지형에서는 더욱 심해져, 고도 0 m 에서의 21%밖에 되지 않습니다.(커빈과 비교하자면, 커빈에서 가장 대기의 밀도가 높은 곳에서의 밀도는 고도 0 m의 밀도보다 45% 두껍습니다.) 이렇게 대기의 밀도가 낮은것은 낙하산이 훨씬 낮은 고도에서 준-전개(Semi-Deploy)되게 하고, Mk25 낙하산의 경우는 10 km 정도에서 그리고 나머지 낙하산들은 9 km 이하에서 준-전개 됩니다.
착륙
듀나에 착륙할때에 공력제동을 수행하는 것은 궤도 속력과 지면 속력을 많이 감속시킬 수 있고, 연료를 절약할 수 있습니다. 가장 많이 연료를 절약하기 위해선, 원하는 장소에 착륙하는 궤도를 만들기 전까지 최대한 대기에 머물며 감속해야 합니다.
게임에서 나오는 다른 행성들의 대기와 같이, 듀나의 대기는 고도가 올라감에 따라 기하급수적으로 얕아집니다 (규모고도[1] 는 3000 m 정도입니다). 보통의 상황에서, 듀나의 미터당 대기압을 구하는 수식은 다음과 같습니다:[2]
낙하산의 효율이 커빈에서 사용할때보다 낮기 때문에, 궤도에서 착륙할때에 엔진을 사용해 감속할 필요가 있습니다. (충분한 공기저항 혹은 낙하산을 갖추고 있지 않을 경우에는요[3]).
비행
듀나의 대기가 얇긴 하지만, 5 km 이하의 고도에서는 날개가 충분한 양력을 만들 수 있을 정도로 두껍기 때문에 날개를 이용한 비행을 하는것도 가능합니다. 하지만 대기중에 산소가 없기 때문에 제트엔진을 사용할수 없고, 다른 엔진을 사용해야만 합니다. 날개를 이용해 우주선이나 비행기를 수평으로 착륙하는 것도 가능합니다.
듀나로의 항해
듀나 저궤도에 진입하는것은 대략 1500 에서 2000 m/s 정도의 델타-V가 필요하고, 42km 의 듀나 궤도에서 다시 지구 궤도를 형성하는 데에는 대략 950 m/s의 델타-V가 필요합니다.
다음의 표는 각각의 고도에서의 대략적인 탈출 속도를 나타낸 표입니다. 또한 이 속도는 듀나에서 연료를 효율적으로 사용하려면 상승해야할 속도이기도 합니다. 게임 내부에서의 대기 저항은 다음과 같습니다.[4]
| 고도 (m) | 속력 (m/s) |
|---|---|
| 0 | 212 |
| 1000 | 231 |
| 2000 | 252 |
| 3000 | 274 |
| 5000 | 324 |
| 8000 | 418 |
| 10000 | 495 |
| 13000 | 638 |
| 15000 | 756 |
| 20000 | 1.16×103 |
트래킹 스테이션에서 알수있는 정보
듀나는 눈을 정말 가늘게 뜨고 봤을때 볼수 있는 작은 붉은 점으로 알려저있었고, 또한 이 행성은 커발 종족들에게 오랬동안 의문으로 남아있었습니다. 이 행성은 거의 신성시되다 싶이 했는데, 그 이유는 행성의 붉은 색이 커발의 피부색인 초록색과 대비되는 색이기 때문입니다.
궤도
듀나에서의 정지궤도는 고도 2 880.00 킬로미터 에서 형성됩니다. 이때 위성의 속력은 306.88 미터/초 이고, 이렇게 할 경우 듀나가 한번 자전하는 동안(듀나에서의 하루, 18.2 시간 혹은 65517.859375 초) 듀나 주위를 한번 공전하게 됩니다. 그러나 이 궤도는 아이크의 궤도와 겹치기 때문에, 아무리 정밀하게 이 궤도에 맞추었다고 하더라도 결국 아이크의 중력권에 들어가 버립니다.
공전하는데 듀나의 반나절(9.1 시간 혹은 32758.9295 초)준-정지궤도를 위해선 고도 1 695.87 킬로미터에서 386.65 미터/초의 속도를 낼 경우 형성할 수 있습니다.
아이크의 관찰
듀나의 특정 경도에선 아이크를 바로 머리위에서 볼 수 있습니다. 아이크를 바로 머리 위에서(천정에서) 볼 수 있는 곳의 경도는 동경 6도 정도 입니다만, 궤도상에서의 아이크의 위치에 따라 동경 2도에서 10도 사이의 범위를 가지게 됩니다. 이는 아이크의 궤도가 타원형이기 때문인데 이때문에 듀나 표면에서 봤을때의 아이크의 모습이 약간씩 커지거나 작아질수 있습니다. 천정에서 아이크를 관측할수 있는 위도의 범위도 남위 0.2도 에서 북위 0.2 사이가 되는데, 이로 인해 지면에서 봤을때 아이크의 상하 위치가 약간씩 틀려지게 되지만, 궤도경사각이 0도이기 때문에 이런 현상은 거의 관측이 힘듭니다. 이러한 위성의 진동현상은 칭동이라고도 알려져 있습니다. 이러한 이케의 상하 진동현상 때문에, 듀나 표면 서경 88° 에서 80도 까지 혹은 동경 92°에서 100°까지의 지점에서는 부분적이지만 아이크가 저물거나 떠오르는것을 관측할수 있고, 북위 89.8도 혹은 남위 89.8도 지점에서는 경도에 상관없이 관측할 수 있습니다.
행성간 여행
듀나 궤도에서 다른 천체로 이동하기 위해 필요한 델타-V의 양은 다음과 같습니다:
| Body | Delta-V | |
|---|---|---|
| 아이크 | ~300 m/s | |
| 커빈 | ~620 m/s | |
| 드레스 | ~820 m/s | |
| 이브 | ~1080 m/s | |
| 쥴 | ~1350 m/s | |
| 일루 | ~1580 m/s | |
| 모호 | ~2100 m/s | |
시간배속 기준표
| 시간 배속 | 최저 고도 |
|---|---|
| 1× | 어디서든지 |
| 5× | 50 000 미터 (대기 바깥에서) |
| 10× | 50 000 미터 (대기 바깥에서) |
| 50× | 60 000 미터 |
| 100× | 100 000 미터 |
| 1 000× | 300 000 미터 |
| 10 000× | 600 000 미터 |
| 100 000× | 800 000 미터 |
갤러리
낙하산을 펼치고 듀나로 강하하는 모습.
듀나 궤도에서 지도를 만들기 위해 공전하고 있는 ISA 위성.
듀나 지면에서 맞이하는 새벽.
듀나와 아이크.
ISA MapSat 모드를 이용해 만든 듀나의 지형도
듀나의 칼라지도
듀나에서의 일출
깊은 구덩이의 가장자리에 있는 로버
Bill, 그의 착륙선, 깃발, 그리고 아이크가 모두 한사진에
변경사항
- 약간의 미관 변경
- 최초 릴리즈
사소한 내용
- 듀나라는 이름은 사막같은 환경 때문에 붙여졌거나 혹은 Frank Herbert의 소설 Dune에서 따온것으로 추측됩니다.
- 듀나 적도 근처에 있는 저지대의 형상은 유럽 국가들의 지형을 재조합해서 만들어졌습니다.
- 듀나의 표면에는 큰 커발의 얼굴모양의 기념비가 새겨져있고, 이는 1970년대 화성의 Cydonia Mensae 지역에서 발견된 "화성의 얼굴"을 암시하는 것입니다.
- 지면 깊은곳에는 작은 카메라가 묻혀있고 이 카메라의 형태는 패스파인더 로버에 있던 카메라의 형상과 유사합니다.
- 듀나에 있는 신비현상중 하나에는, SSTV 전파를 방출하고 있는 피라미드 형태의 언덕이 있습니다. 이 신호를 해석하면, 그림이라고 생각되는 한장의 사진이 나오는데 그 사진에는 3명의 형태가 이 언덕 근처에 서있습니다, 마치 예전에는 듀나에 누가 살고 있었거나 누군가 왔다간적이 있는것처럼요.
주석
- ↑ 역자주:규모고도(Scale Height)는 대기의 밀도가 균일하다고 가정했을때, 이 평균밀도를 가진 대기는 현실에서 고도 몇미터정도의 대기에 해당하는가를 의미합니다. 즉 규모고도가 3000m라는 말은 3000m에서의 대기의 밀도가 평균밀도라는 의미입니다.
- ↑ 핵엔진은 1 대기압에선 220의 비추력을 가지고, 진공에서는 800의 비추력을 가집니다. 따라서 듀나에서 고도에따른 핵엔진의 비추력은 다음과 같습니다:
고도 (m) 2 100 300 500 1460 2420 3000 4272 5000 10000 비추력 684.1 687.8 695.1 701.8 728.7 748.2 757.3 772.1 778.1 795.9 - ↑ 실제로 화성의 대기도 얕기 때문에 NASA에서 화성에 화성 탐사 로버 큐리오시티를 보낼때에 세계 최대 크기인 17 m 직경의 낙하산을 사용했습니다.
- ↑ http://forum.kerbalspaceprogram.com/showthread.php/6664-Mini-challenge-max-altitude-with-this-supplied-spacecraft?p=100912&viewfull=1#post100912
