Air intake/hu

A légbeömlőnyílás (légbeszívónyílás) (légbeömlő) [air intake] az az alkatrész amely a sugárhajtóműveket látja el levegővel. Ezek nyitott vagy zárt helyzetét kézzel vagy cselekvéscsoportokkal [action group] lehet megváltoztatni. Ezek az elemek csak akkor termelnek beömlő levegőt, a légbeömlőnyílás nyitva van, de ilyenkor nagyobb légellenállást hoznak létre. A magasságtól, sebességtől és levegőigénytől függően lehetséges a légbeömlőnyílások egy részét bezárni a légellenállás csökkentésének céljából. Viszont abban az esetben, ha egy sugárhajtómű nem jut elég levegőhöz, akkor veszít a teljesítményéből és a hatásfokából, komolyabb hiány esetén pedig le is fullad, és ekkor már semmilyen tolóerőt nem szolgáltat. Ha egy jármű csak rakétahajtóművet használ akkor hasznos lezárni az összes beömlőnyílást a légellenállás minimalizálása céljából.

Az elérhető légbeömlőnyílások

Kép	Alkatrész	Átmérő	Költség ()	Tömeg (t)	Max. Hőm. (K)	Szívós­ság (m/s)	Szívósság	Felvett levegő () (Kezdeti/Maximális)	Beömlő kereszt­metszet (m2)
	Small Circular Intake	0,625m	250	0,007	1 200	7	50	0,5 / 0,5	0,10
	Circular Intake	1,25m	680	0,04	1 900	7	50	2,0 / 2,0	0,60
	Adjustable Ramp Intake	1,25m	2 680	0,06	2 400	7	50	2,0 / 2,0	0,74
	Shock Cone Intake	1,25m	3 050	0,12	2 400	7	50	2,0 / 2,0	0,75
	Mk1 Diverterless Supersonic Intake	1,25m	720 (560)	1,17 (0,17)	2 000	10	50	2,0 / 2,0	0,61
	Engine Nacelle	1,25m	600 (480)	0,90 (0,15)	2 000	10	50	5,0 / 5,0	0,50
	Engine Pre-cooler	1,25m	1 650 (1 618)	0,35 (0,15)	2 000	10	50	5,0 / 5,0	0,50
	XM-G50 Radial Air Intake	Felszínre illeszthető	250	0,02	2 000	10	50	2,0 / 2,0	0,31
	Adjustable Ramp Intake (Radial)	Felszínre illeszthető	900	0,01	2 400	7	50	0,5 / 0,5	0,10

A táblázatban a tömegek értékei nem tartalmazzák a beszívott levegő tömegét (5kg/), ahogy a SPH/VAB kezelőfelületén láthatóak.