Stage/hu

From Kerbal Space Program Wiki
< Stage
Revision as of 22:35, 21 May 2014 by NWM (talk | contribs)
Jump to: navigation, search
fokozat-
sáv

Az indítási fokozatok nem azonosok a rakéta fokozataival, de a rakétafokozatok (amelyek a rakéta azon részegységei, amelyek a repülés bizonyos szakaszában leválasztandóak) is a minden egyes szóközzel továbblépő az indítási fokozatokkal kapcsolhatóak. Az indítási fokozat [stage], továbbiakban röviden mint "fokozat", egy olyan részegysége a űrhajórendszereknek, amelynek egységeit egyszerre hozzák működésbe. Egy fokozat az űrhajó egy vagy több részét is magába foglalhatja. A fokozat működésbe hozásával minden egyes benne lévő alkatrész működésbe jön. A hajtóművek elindulnak, az ejtőernyők kinyílnak, a leválasztók felrobbannak. A hajó építésekor lényeges, hogy a, hogy az alkatrészeket a megfelelő fokozatra kerüljenek. Egy hajtómű vagy egy leválasztó rossz időben történő működésbe hozása végzetes következményekkel járhat. A fokozatok egymás után jönnek működésbe, a legalacsonyabban lévő - legmagasabb számútól a legalacsonyabb számúig - az utolsó "visszatérő" vagy "vég-" fokozatig zéró számozással.

Beállítás [Setup]

A játék magától képes felállítani az űrhajó fokozatait, azon feltevés alapján, hogy a leválasztók az üzemanyag kifogyásával feleslegessé váló fokozatok eltávolításra szolgálnak. Bármikor új leválasztókészlet kerül a járműre, új fokozatot hoz létre, benne a leválasztón lévő összes alkatrésszel. Ez a logika nem minden járműtípusnál működik helyesen, ezért kézileg kell kijavítani a működtethető alkatrészek újrarendezésével. Ezt a műhelyben a képernyő jobb szélén található fokozatsávon megfelelően a folyamatokat jelképező ikonok átrendezésével lehet a elérni. A fokozatok átrendezése a kilövőálláson is lehetséges, vagy akár repülés közben. Ilyenkor a fokozatsáv a képernyő bal szélén látható. A fokozatok beállítása inkább a műhelyben történjen, ahol tart nyomás alatt az idő múlása. A sávban új fokozatokat lehet létrehozni és a meglévőket törölni mindössze csak két kikötés tiszteletben tartásával. Az első, hogy minden fokozatban legalább egy folyamatikonnak kell lennie, és hogy legalább egy fokozatnak maradnia kell.

Fokozatkialakítás Típusai [Staging Design]

A hajtóanyag áramlása alapján három típust lehet megkülönböztetni, valamint fokozatok kapcsolása szerint is hármat. Mivel ezek nem teljesen fedik egymást lényegében négy típusról beszélhetünk.

Sorba-kapcsolt Fokozatkialakítás [Serial Staging]

Először az S2 hajtóművei, utána az S1-é működnek

Ebben az esetben nincs hajtóanyag áramlás a tartályok közt és a két fokozat egyszerűen egymás után hajtódik végre. Az először a sugárirányban elhelyezett hajtóművek jönnek működésbe és használják el a hajtóanyagkészletét. A hajtóanyag elhasználása után ezek az egységek leválnak és a központi fokozat kezdi meg a működést. Ezen a módon a külső tartályok eltávolításával a középső fokozatnak már kevesebb tömeget kell emelnie. Az egymás fölé helyezett fokozatok szintén a sorba-kapcsolt fokozatnak minősülnek.

Fokozat 1 2 3
Működés S2 indul S2 leválik S1 indul

Párhuzamos Fokozatkialakítás [Parallel Staging]

A keresztbe táplálás: minden hajtómű működik, de az S1 hajtóműve az S2 hajtóművek feletti tartályokból nyeri a hajtóanyagot

Ez a fokozattípus alapfajtája hasonló a sorba-kapcsolt fokozatokhoz, viszont ilyenkor minden hajtómű dolgozik az emelésen. A külső fokozatok készlete előbb fogy el, ezért ezek leválasztásra kerülnek. A szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták alkalmazása esetén tipikusan ez áll fenn. A működése alapján párhuzamos, viszont a hajtóanyag áramlása szempontjából azonos az egyszerű sorba-kapcsolt fokozatokkal. Abban az esetben, mikor a középső hajtómű a sugárirányban elhelyezett hajtóművek feletti tartályokból nyeri a hajtóanyagot, mivel a kiürült szélső egységek leválasztáskor a megmaradt hajtómű csak teli tartályokat visz magával, a hatékonyság tovább javul, a hasznos teher arány növekszik. Az ilyen rendszert áttápláltnak [crossfeed] nevezik.

Egy igen leleményes, és leginkább ebbe az osztályba sorolható kialakítás, amikor a szilárd hajtóanyagú rakéták fölé folyékony hajtóanyagtartályokat helyeznek és ezzel a belső hatóműve(ke)t táplálják, és a szilárd hajtóanyag elégése után az üres folyékony hajtóanyag tartályok is leválnak a gyorsítórakétákkal együtt. Természetesen ebben az esetben csak a legritkább esetben fogy egyszerre ki a szilárd hajtóanyag és a felettük hordott folyékony hatóanyag.

Fokozat 1 2
Működés S2, S1 indul S2 leválik

Aszparágusz Fokozatkialakítás [Asparagus Staging]

Minden hajtómű megy először az S4 hajtóanyagával, ezután a S3 készletével és így tovább

Egy még fejlettebb fokozattípus az aszparágusz fokozatok rendszere. A lényeges eltérés a párhuzamos fokozatkialakítástól, hogy a sugárirányban elhelyezett hajtóművek más sugárirányban elhelyezett rakétafokozatok hajtóanyagát használják. Mivel az összes hajtómű két sugárirányban illesztett tartályból táplálkozik, ezek készlete nagyon gyorsan kimerül. Miután a hajtóanyag elfogyott, ez két rakétafokozat leválasztásra kerül, az összes hajtómű a következő sugárirányban illesztett páros hajtóanyagkészletét használja el. Ez addig ismétlődik amíg az utolsó sugárirányban illesztett rakétafokozat is leválik, és csak a központi fokozat marad. A lényege ennek a rendszernek, hogy minden egyes leválasztásnál a megmaradt tartályok teljesen tele vannak, és a rakéta gyorsan veszti el a szükségtelen száraz tömeget - így a rakétának gyakorlatilag a lehető legkevesebb felesleges terhet (üres tartály, nem használt hajtómű) kell hordoznia.

Fokozat 1 2 3 4
Működés S4, S3, S2, S1 indul S4 leválik S3 leválik S2 leválik

Alapvető Fokozatkialakítási Mechanizmusok [Basic Staging Mechanisms]

Fokozatok Összevonása [Merging Stages]

A leválasztókat rendszerint a rakétafokozatok leválasztására használják, de a fokozatokat leválasztók nélkül is létre lehet hozni. Ha egy újabb fokozat lépett működésbe az előző fokozat működő egységei ikonjai a fokozatsávban a jelenlegi fokozatba kerülnek. A leválasztással pedig minden olyan egység ikonja eltűnik, amely levált a járműről. A fokozatsávban bizonyos egyszerűsítéseket lehet megtenni. Az indításkor a rakétahajtóművek indításával együtt a támasztókat is el lehet távolítani, mivel a rakétahajtóművek azonnal a teljes teljesítményt nyújtják, ezzel még bizonyos mennyiségű hajtóanyagot is meg lehet spórolni. Ez természetesen a sugárhatóműre alapozott első fokozatoknál nem igaz, mivel azoknak időre van szükség a teljes tolóerő eléréséhez. Hasonlóan a leválasztás és a következő rakétafokozat hajtóművének bekapcsolása is kerülhet egy fokozatba.

Kifutóművek, Létrák és Leszállólábak...

Nem minden működtethető alkatrészt befolyásolnak a fokozatok. Néhány fajta be- és kikapcsolható többször is, mint a kifutóművek, leszállólábak, létrák, napelemek vagy éppen a lámpák. Ezeket az alkatrészeket célszerűbb a fokozatok rendszere helyett a cselekvéscsoportokkal működtetni.

Lásd még

  • Fokozat a Wikipédián
  • Egy fokozattípusokat összehasonlító teszt.