Difference between revisions of "Xenon gas/hu"
(made /kész) |
m |
||
| (7 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
{{:Xenon gas/Box}} | {{:Xenon gas/Box}} | ||
| − | A '''Xenon | + | A '''Xenon [Xenon gas]''' egy [[resource/hu|erőforrás]] amely hajtóanyagként szolgál az [[ion engine/hu|ionhajtóművekhez]]. Az egységenkénti [unit] tömege: 0,1 kg, amivel a legkisebb egységenkénti tömeggel számolt erőforrás (persze, ha nem számolunk az [[electric charge/hu|elektromos töltéssel]]). |
| − | ==<span id="Uses">Használat</span> | + | ==<span id="Uses">Használat</span> == |
| − | [[File:Xenon problem.JPG|thumb|Egy kép az elektromos töltés hiánya miatti | + | [[File:Xenon problem.JPG|thumb|Egy kép az elektromos töltés hiánya miatti lefulladásról]] |
| − | Mindössze | + | Mindössze négy alkatrész van kapcsolatban a xenonnal. Az [[PB-ION Electric Propulsion System/hu|IX-6315 "Dawn" Elektomos Hajtás Rendszer]] egy hihetetlenül hatékony hajtómű amely xenon gázt és rengeteg elektromosságot fogyaszt a parányi tolóerő létrehozásához, bár az is megjegyzendő, hogy roppant hosszú ideig lehet folyamatosan működtetni. A törzsbe építhető [[PB-X150 Xenon Container/hu|PB-X150 Xenontároló]], [[PB-X750 Xenon Container/hu|PB-X750 Xenontároló]] és a felszínre illeszthető [[PB-X50R Xenon Container/hu|PB-X50R Xenontároló]] típusokból kerülnek ki azok a tartályok, amelyek elláthatják a hajtóművet xenonnal. Magának, a xenonnak a hajtóművekhez juttatásával nem kell külön bajlódni, mivel ez a gáz egyszerűen keresztüláramlik az alkatrészeken (a játék úgy kezeli, hogy vezetékezve van), hasonlóan az [[monopropellant/hu|egykomponensű hajtóanyaghoz]]. A megfelelő mennyiségű xenonon felül ügyelni kell arra, hogy az ionhajtómű elektromos áramfelvétele meglehetősen nagy, amelynek kielégítéséhez nagy kapacitású telepekkel és megfelelő utántöltési lehetőséggel, vagy nagy [[Solar panel/hu|napelemek]] sorával kell felszerelni a meghajtandó eszközöket. Ha az eszköz kifogy az elektromos töltésből, a hajtóművek egyszerűen lefulladnak. |
| + | |||
| + | A Xenon roppant drága - {{nowrap|40{{mark|fund}}}} kilogrammonként, ami összevetve a [[monopropellant/hu|egykomponensű hajtóanyag]] {{nowrap|0,3{{mark|fund}}/kg}}-os árával, és a egyszerű [[liquid fuel/hu|folyékony hajtóanyag]] + [[oxidizer/hu|oxidálószer]] {{nowrap|0,1{{mark|fund}}/kg}}-os költségével, nos, a xenon tényleg szörnyen drágának minősül. Igaz, hogy ez kilogrammonként 5,5x több sebességváltozást ([[delta-v/hu|Δv]]) termel mint a hagyományos hajtóanyag az [[LV-N Atomic Rocket Motor/hu|LV-N]] használatával, (és közel 11x többet, mint a legjobb kémiai rakéták), de ezt mintegy 400x nagyobb hajtóanyagköltség árán teszi meg. Emiatt nagyobb egységekben nem gazdaságos a használata - a xenon magas ára az LV-N rakétamotort gazdaságosabbá teszi, mint az [[ion engine/hu|ionhajtóművek]] használatát. A xenon akkor használható gazdaságosan ha magas [[delta-v/hu|Δv]]-t akarunk elérni kicsi [[payload/hu|rakomány]] méret és tömeg mellett - ahogy a különféle [[probe/hu|szondák]] esetében ésszerű. | ||
| + | |||
| + | {{FlipBox | ||
| + | |title=Az elérhető xenontárolók táblázatban | ||
| + | |content={{Stats Table Xenon Tanks}} | ||
| + | }} | ||
==Lásd Még== | ==Lásd Még== | ||
Latest revision as of 16:31, 22 December 2015
| Xenon | ||
| Sűrűség | 0.1 kg/egység | |
| Áthelyezhető | Igen | |
| Tweakable | Igen | |
| Drainable | Igen | |
| Áramlás módja | Bárhová | |
| Költség | 4  /egység
| |
| 40 /kg
| ||
| Mivel a verzió | 0.18 | |
A Xenon [Xenon gas] egy erőforrás amely hajtóanyagként szolgál az ionhajtóművekhez. Az egységenkénti [unit] tömege: 0,1 kg, amivel a legkisebb egységenkénti tömeggel számolt erőforrás (persze, ha nem számolunk az elektromos töltéssel).
Használat
Mindössze négy alkatrész van kapcsolatban a xenonnal. Az IX-6315 "Dawn" Elektomos Hajtás Rendszer egy hihetetlenül hatékony hajtómű amely xenon gázt és rengeteg elektromosságot fogyaszt a parányi tolóerő létrehozásához, bár az is megjegyzendő, hogy roppant hosszú ideig lehet folyamatosan működtetni. A törzsbe építhető PB-X150 Xenontároló, PB-X750 Xenontároló és a felszínre illeszthető PB-X50R Xenontároló típusokból kerülnek ki azok a tartályok, amelyek elláthatják a hajtóművet xenonnal. Magának, a xenonnak a hajtóművekhez juttatásával nem kell külön bajlódni, mivel ez a gáz egyszerűen keresztüláramlik az alkatrészeken (a játék úgy kezeli, hogy vezetékezve van), hasonlóan az egykomponensű hajtóanyaghoz. A megfelelő mennyiségű xenonon felül ügyelni kell arra, hogy az ionhajtómű elektromos áramfelvétele meglehetősen nagy, amelynek kielégítéséhez nagy kapacitású telepekkel és megfelelő utántöltési lehetőséggel, vagy nagy napelemek sorával kell felszerelni a meghajtandó eszközöket. Ha az eszköz kifogy az elektromos töltésből, a hajtóművek egyszerűen lefulladnak.
A Xenon roppant drága - 40 kilogrammonként, ami összevetve a egykomponensű hajtóanyag 0,3/kg-os árával, és a egyszerű folyékony hajtóanyag + oxidálószer 0,1/kg-os költségével, nos, a xenon tényleg szörnyen drágának minősül. Igaz, hogy ez kilogrammonként 5,5x több sebességváltozást (Δv) termel mint a hagyományos hajtóanyag az LV-N használatával, (és közel 11x többet, mint a legjobb kémiai rakéták), de ezt mintegy 400x nagyobb hajtóanyagköltség árán teszi meg. Emiatt nagyobb egységekben nem gazdaságos a használata - a xenon magas ára az LV-N rakétamotort gazdaságosabbá teszi, mint az ionhajtóművek használatát. A xenon akkor használható gazdaságosan ha magas Δv-t akarunk elérni kicsi rakomány méret és tömeg mellett - ahogy a különféle szondák esetében ésszerű.
| A xenon sűrűsége 0,1 kg/egység | Tömeg (t) |
Xenon (  )
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség ( ) |
Teljes | Üres | Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | |
 |
PB-X50R Xenon Container | Felszínre illeszthető |
2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 |
 |
PB-X150 Xenon Container | 0,625m | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 |
 |
PB-X750 Xenon Container | 1,25m | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Lásd Még
Xenon cikk a wikipédián
