Difference between revisions of "Overheating/hu"
(Accomplished / kész ---) |
|||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[File:Rockomax Mainsail transparent.png|thumb|right|Az egyik legerősebb hajtómű amely az egyike a túlmelegedésre leginkább hajlamosoknak.]] | [[File:Rockomax Mainsail transparent.png|thumb|right|Az egyik legerősebb hajtómű amely az egyike a túlmelegedésre leginkább hajlamosoknak.]] | ||
| + | [[File:Overheat bar.png|thumb|right|Egy [[SRB/hu|SRB]] túlhevüléssávja a hajtóanyagsáv mellett.]] | ||
A [[Kerbal Space Program/hu|Kerbal Space Program]] játékban, néhány [[engine/hu|hajtómű]] hajlamos a '''túlmelegedésre (túlhevülés) [overheat]'''. A túlmelegedés elkerülésére az ilyen hajtóműveket nem szabad 100% teljesítményen használni huzamosabb ideig. A felszereltségtől függően a tolóerőt egy alacsonyabb fokon szabad használni. Minden hajtóműnek különböző mértékű a túlmelegedésre való hajlama. Különbözhet a felmelegedés sebessége és a maximális üzemi hőmérséklet. | A [[Kerbal Space Program/hu|Kerbal Space Program]] játékban, néhány [[engine/hu|hajtómű]] hajlamos a '''túlmelegedésre (túlhevülés) [overheat]'''. A túlmelegedés elkerülésére az ilyen hajtóműveket nem szabad 100% teljesítményen használni huzamosabb ideig. A felszereltségtől függően a tolóerőt egy alacsonyabb fokon szabad használni. Minden hajtóműnek különböző mértékű a túlmelegedésre való hajlama. Különbözhet a felmelegedés sebessége és a maximális üzemi hőmérséklet. | ||
| − | Megjegyezendő, hogy | + | Megjegyezendő, hogy egyes hajtóművek, mint a [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/hu|Rockomax "Mainsail" Rakétahajtómű]], könnyen túlhevülhetnek. Lehetséges a túlhevülést csillapítani jobb hővezető alkatrészek pl. kisebb üzemanyagtartályok használatával. A "Mainsail" hajtómű egy [[Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/hu|Rockomax Jumbo-64 Hajtóanyagtartály]] alján például gyorsan túlhevül, míg a egy kisebb [[Rockomax X200-32 Fuel Tank/hu|Rockomax X200-32 Hajtóanyagtartály]] alatt nagyobb gázadagolással is működhet gond nélkül. |
| − | Túlhevülés | + | A [[Reaction engine/hu|rakétahajtóművek]] lángcsóvái a környezetükben lévő alkatrészek túlhevüléséhez is [[Decoupler and separator/hu#Explosive decoupling|hozzájárulhatnak]]. Emiatt ajánlatos elkerülni, hogy a lángcsóvák közvetlen közelébe más alkatrészek kerüljenek. |
| + | Hasonlóan a többágú [[Adapter/hu|illesztőkre és csatolókra]] illesztett több rakétahajtómű is melegíti egymást az illesztőkön keresztül. | ||
| + | |||
| + | Túlhevülés történhet attól is, ha a jármű túl közel halad [[Kerbol/hu|Kerbol]]hoz. | ||
== A légköri súrlódás okozta túlhevülés == | == A légköri súrlódás okozta túlhevülés == | ||
| − | |||
| − | A [[Atmospheric entry/hu|légkörbe való belépés]] vagy [[Aerobraking/hu|Levegőfékezés]] esetén a légkörrel való súrlódás szintén túlhevítheti az [[craft/hu|űreszközt]]. Ez fokozottan érvényes a nagyobb gravitációval és sűrűbb légkörrel rendelkező égitestek esetén. Ilyenkor a levegőfékezés esetén ajánlatos azt nagyobb magasságban végrehajtani. A belépés esetén pedig alacsonyabb körpályáról kisebb szögben belépni, űrrepülőgép esetében vitorlázva csökkenteni a magasságvesztés sebességét. Mindét esetben hasznos lehet a hőpajzsok alkalmazása. | + | A [[Atmospheric entry/hu|légkörbe való belépés]] vagy [[Aerobraking/hu|Levegőfékezés]] esetén a légkörrel való súrlódás szintén túlhevítheti az [[craft/hu|űreszközt]]. Ez fokozottan érvényes a nagyobb gravitációval és sűrűbb légkörrel rendelkező égitestek esetén. Ilyenkor a levegőfékezés esetén ajánlatos azt nagyobb magasságban végrehajtani. A belépés esetén pedig alacsonyabb körpályáról kisebb szögben belépni, űrrepülőgép esetében vitorlázva csökkenteni a magasságvesztés sebességét. Mindét esetben hasznos lehet a [[heat shield/hu|hőpajzsok]] alkalmazása. |
Latest revision as of 12:31, 27 June 2015
A Kerbal Space Program játékban, néhány hajtómű hajlamos a túlmelegedésre (túlhevülés) [overheat]. A túlmelegedés elkerülésére az ilyen hajtóműveket nem szabad 100% teljesítményen használni huzamosabb ideig. A felszereltségtől függően a tolóerőt egy alacsonyabb fokon szabad használni. Minden hajtóműnek különböző mértékű a túlmelegedésre való hajlama. Különbözhet a felmelegedés sebessége és a maximális üzemi hőmérséklet.
Megjegyezendő, hogy egyes hajtóművek, mint a Rockomax "Mainsail" Rakétahajtómű, könnyen túlhevülhetnek. Lehetséges a túlhevülést csillapítani jobb hővezető alkatrészek pl. kisebb üzemanyagtartályok használatával. A "Mainsail" hajtómű egy Rockomax Jumbo-64 Hajtóanyagtartály alján például gyorsan túlhevül, míg a egy kisebb Rockomax X200-32 Hajtóanyagtartály alatt nagyobb gázadagolással is működhet gond nélkül.
A rakétahajtóművek lángcsóvái a környezetükben lévő alkatrészek túlhevüléséhez is hozzájárulhatnak. Emiatt ajánlatos elkerülni, hogy a lángcsóvák közvetlen közelébe más alkatrészek kerüljenek. Hasonlóan a többágú illesztőkre és csatolókra illesztett több rakétahajtómű is melegíti egymást az illesztőkön keresztül.
Túlhevülés történhet attól is, ha a jármű túl közel halad Kerbolhoz.
A légköri súrlódás okozta túlhevülés
A légkörbe való belépés vagy Levegőfékezés esetén a légkörrel való súrlódás szintén túlhevítheti az űreszközt. Ez fokozottan érvényes a nagyobb gravitációval és sűrűbb légkörrel rendelkező égitestek esetén. Ilyenkor a levegőfékezés esetén ajánlatos azt nagyobb magasságban végrehajtani. A belépés esetén pedig alacsonyabb körpályáról kisebb szögben belépni, űrrepülőgép esetében vitorlázva csökkenteni a magasságvesztés sebességét. Mindét esetben hasznos lehet a hőpajzsok alkalmazása.
